Dacia Logan MCV 1.5 dCi: zestaw rozrządu Gates i dobór odpowiednich części

W Dacii Logan MCV 1.5 dCi należy dobierać kompletny zestaw rozrządu po dokładnej wersji silnika, roczniku produkcji i mocy, ponieważ nie wszystkie diesle 1.5 dCi są dokładnie identyczne. Kompletny zestaw powinien obejmować przede wszystkim pasek rozrządu, rolkę napinającą oraz elementy niezbędne do prawidłowego montażu.

W przypadku zestawu, w którym pasek jest marki Gates, a rolka napinająca INA, takie połączenie może być rozsądnym wyborem, pod warunkiem że wszystkie części mają właściwe numery katalogowe i są przeznaczone do konkretnego silnika. Szczególną uwagę trzeba zwrócić na pompę wody, ponieważ doświadczenia użytkowników pokazują, że jakość poszczególnych elementów gotowych zestawów może być nierówna.

Dlaczego wymienia się kompletny rozrząd

W celu zapewnienia idealnej synchronizacji wału korbowego i wałka rozrządu producenci pojazdów stosują łańcuch rozrządu lub pasek zębaty w napędzie rozrządu. Zaletą technologii napędów pasowych jest płynna praca paska i niewielka masa.

Wymiana wykonana na czas pozwala zabezpieczyć się przed skutkami zerwania lub przeskoczenia rozrządu, co prowadzi do utraty synchronizacji wałków rozrządu z wałem korbowym silnika i może powodować poważne uszkodzenia w jednostce napędowej. Z tego powodu przy wymianie nie powinno się ograniczać wyłącznie do samego paska.

W skład kompletnego rozrządu może wchodzić pasek lub łańcuszek, a także zestaw elementów niezbędnych podczas montażu, jak śruby, rolki, koła zębate itp. Kompletny rozrząd pozwala przeprowadzić serwis napędu rozrządu w samochodzie DACIA LOGAN MCV.

Gates, INA i pompa wody - jak oceniać zestaw

Na pytanie, czy brać zestaw z paskiem Gates i rolką INA, odpowiedź zależy przede wszystkim od prawidłowego dopasowania części. Sam fakt, że poszczególne elementy pochodzą od uznanych producentów, nie zastępuje sprawdzenia zastosowania według silnika i numeru katalogowego.

W jednym z opisów zestawu wskazano, że pasek i napinacz są dobre, a oryginalnie napinacz jest Renault - Gates. Jednocześnie pojawiła się uwaga, że pompa wody w tym zestawie nie budziła takiego zaufania jak pozostałe elementy.

Doświadczenie użytkownika z zestawem Gates i INA pokazało również, że po zamówieniu może zostać przysłana inna pompa oraz inna rolka, mimo że sam pasek był właściwy. Taka sytuacja oznacza ryzyko dodatkowych problemów, gdy samochód stoi już rozebrany u mechanika i trzeba szukać pompy oraz rolki gdzie indziej.

Dlatego przed montażem należy porównać oznaczenia wszystkich części z zamówieniem oraz sprawdzić, czy zestaw rzeczywiście zawiera elementy przeznaczone do konkretnego wariantu 1.5 dCi. Kompletność zestawu nie oznacza automatycznie, że każda jego część ma tę samą jakość lub właściwe zastosowanie.

Pompa wody przy wymianie rozrządu

Należy także pamiętać o pompie wody, która jest często pomijana przy wymianach rozrządów. Rozsądnym rozwiązaniem jest ocena pompy podczas planowania całej naprawy, ponieważ jej awaria może wymagać ponownego demontażu elementów napędu.

W przypadku silnika 1.5 dCi zwrócono uwagę, że rozrząd jest napędzany gładką stroną rolki. W praktyce oznacza to, że stan rolki i prawidłowe prowadzenie paska mają istotne znaczenie dla trwałości całego układu.

Nie należy jednak traktować każdej pompy dołączonej do gotowego zestawu jako równie dobrego elementu. W jednej z opinii stwierdzono, że lepsza może być oryginalna pompa z dużym przebiegiem niż bardzo słabej jakości zamiennik.

Interwał wymiany rozrządu w 1.5 dCi

Interwał wymiany nie jest identyczny dla wszystkich samochodów z silnikiem 1.5 dCi. Różnica może wynikać na przykład z rocznika produkcji auta albo z mocy silnika, ponieważ nie wszystkie diesle 1.5 dCi są dokładnie identyczne.

Obowiązuje przede wszystkim termin zapisany w dokumentacji konkretnego samochodu. Informacje o interwałach wymiany można otrzymać po rejestracji samochodu na portalu dacia.pl, a użytkownik powinien kierować się tym, co dostał na papierze przy zakupie auta.

W materiałach dotyczących Dacii pojawiają się różne wartości: producent Dacii podaje wymianę kompletnego rozrządu pomiędzy 90 a 110 tysięcy kilometrów, w zależności od trudności warunków eksploatowania samochodu. W rosyjskiej książce napraw Logan-Sandero podano natomiast wymianę co 60 tysięcy kilometrów i co cztery lata niezależnie od przebiegu.

Różnice w terminach dotyczą różnych warunków eksploatacji oraz różnych wersji samochodów. Także w innych modelach Dacii występują odmienne interwały wymiany poszczególnych elementów, dlatego nie należy bezpośrednio przenosić terminu z innego modelu lub silnika na Logan MCV 1.5 dCi.

Kiedy wymienić rozrząd w używanym Logan MCV

Wymiana rozrządu w samochodzie DACIA LOGAN MCV powinna być przeprowadzona, zanim pojawią się objawy wskazujące na jego zużycie - w tym celu najlepiej przestrzegać interwałów wymiany zalecanych przez producenta pojazdu. Rozsądnym rozwiązaniem jest także wymiana rozrządu zaraz po zakupie używanego samochodu DACIA LOGAN MCV, w przypadku braku pewnej informacji o tym, kiedy dany egzemplarz przechodził ostatni serwis tego układu.

Niezwłoczna wymiana rozrządu jest zalecana, gdy napęd zacznie generować podczas pracy nadmierny hałas. Rozciągnięty pasek lub łańcuszek rozrządu może przy tym uderzać bądź też ocierać o obudowę, co jest źródłem niepokojących dźwięków.

Zużyty rozrząd w samochodzie DACIA LOGAN MCV może również powodować utrudnienia w pracy silnika, co wywołuje m.in. szarpanie w trakcie przyspieszania, nierówne obroty, a także problemy z uruchomieniem jednostki napędowej. Objawy te nie powinny być jednak jedyną podstawą decyzji, ponieważ wymiana dopiero po wystąpieniu symptomów zwiększa ryzyko awarii.

Dobór zestawu do Dacia Logan MCV 1.5 dCi

Wyszukiwarka części pozwala znaleźć kompletny rozrząd dopasowany do samochodu DACIA LOGAN MCV. Przy wyborze należy podać model, wersję silnika, moc oraz rocznik produkcji.

Dla modelu Dacia Logan z silnikiem 1.5 dCi o mocy 68 KM wskazano kategorię: Silnik » Rolki, paski » Zestaw paska rozrządu. W przypadku wątpliwości najbezpieczniej porównać numer OE, numer katalogowy producenta oraz listę zastosowań pojazdu.

Kompletny rozrząd przeznaczony do samochodu DACIA LOGAN MCV zapewni prawidłowe dopasowanie poszczególnych elementów zestawu, co przełoży się na właściwą pracę układu rozrządu. Nie powinno się wybierać części wyłącznie na podstawie samej nazwy modelu, ponieważ Logan MCV występował z różnymi silnikami i odmianami jednostki 1.5 dCi.

Przykładowe numery OE i oznaczenia zestawów

Podane numery nie powinny być traktowane jako samodzielna gwarancja dopasowania do każdego Logana MCV 1.5 dCi. Ostateczną zgodność trzeba potwierdzić na podstawie konkretnego silnika, rocznika i wersji samochodu.

Zastosowanie zestawu w modelach z silnikiem 1.5 dCi

Elementy o wskazanych numerach występują w wielu modelach Dacii, Renault i Nissana z silnikiem 1.5 dCi. Lista zastosowań obejmuje zarówno różne wersje Logana, jak i inne samochody korzystające z tej rodziny silników.

Sama obecność Logana, Dustera, Lodgy, Sandero lub Renault Clio na liście zastosowań nie oznacza, że każdy zestaw pasuje do każdej wersji silnikowej. Weryfikacja musi obejmować dokładny kod i wariant jednostki napędowej.

Najczęstsze problemy przy zakupie gotowego kompletu

Jednym z problemów jest kupowanie zestawu opisanego ogólnie jako przeznaczony do silnika 1.5 dCi bez sprawdzenia dodatkowych parametrów. W praktyce różnice mogą dotyczyć rocznika produkcji auta albo mocy silnika.

Drugim problemem jest niezgodność zawartości przesyłki z opisem. Użytkownik, który otrzymał zestaw z paskiem Gates i elementami INA, wskazał, że przysłano mu inną pompę i inną rolkę, a właściwy był tylko pasek.

Trzecim problemem jest wybór części o niepewnej jakości. W dyskusji na temat jednego z zestawów padła jednoznaczna opinia, że MaX Gear to najgorszy sort części. Tego typu oceny użytkowników pokazują, że sama niska cena nie powinna być najważniejszym kryterium doboru rozrządu.

Przed montażem warto sprawdzić, czy opakowanie zawiera pasek, rolkę napinającą, ewentualne rolki prowadzące, pompę wody oraz elementy montażowe wymagane przez dany zestaw. Jeśli pompa wody nie jest częścią zestawu albo jej producent budzi wątpliwości, można rozważyć dobór tego elementu osobno.

Przykładowe doświadczenia z kosztami wymiany

W jednym przypadku wymiana paska, pompy i napinacza wraz z robocizną kosztowała 520 zł, a przeprowadzono ją po przebiegu 90 000 kilometrów. Stare części wizualnie były w bardzo dobrym stanie.

Dla Logana MCV z 2010 roku i silnikiem 1.5 dCi podano koszt wymiany kompletnego rozrządu z pompą na zestawie INA wraz z robocizną w wysokości 910 zł. Sama wysokość kosztu zależy jednak od zastosowanych części, zakresu naprawy i warsztatu.

W przytoczonych wypowiedziach pojawiły się także rozbieżne oceny kosztów: wskazano, że sama robocizna może mieć normalną cenę jak na warsztat, natomiast montaż oryginalnych części Renault może podnieść całkowity koszt do 1100 zł. Podano również wariant wymiany w ASO za 500 zł oraz materiały oryginalne za 600 zł.

Lista kontrolna przed zakupem zestawu Gates

1. Sprawdź, czy samochód to Dacia Logan MCV z silnikiem 1.5 dCi.
2. Ustal dokładny rocznik produkcji i moc silnika.
3. Porównaj numer katalogowy zestawu z numerem OE.
4. Sprawdź, czy zestaw zawiera pasek rozrządu i rolkę napinającą.
5. Ustal, czy pompa wody znajduje się w komplecie.
6. Zweryfikuj producenta pompy, rolki i pozostałych elementów.
7. Po otrzymaniu przesyłki porównaj wszystkie części z opisem przed rozpoczęciem demontażu samochodu.
8. Nie opieraj wyboru wyłącznie na cenie ani na samej nazwie Gates.
9. Termin wymiany ustal na podstawie dokumentacji konkretnego samochodu.
10. Po montażu sprawdź prawidłową pracę silnika i brak niepokojących dźwięków.

Najbezpieczniejszy wybór dla Dacii Logan MCV 1.5 dCi to zestaw, którego pasek, rolka napinająca i pompa wody są jednoznacznie przypisane do konkretnej wersji silnika. Zestaw Gates z rolką INA może być odpowiedni, ale przed montażem trzeba potwierdzić numery katalogowe, zawartość opakowania i jakość pompy wody.

tags: #dacia #logan #mcv #1 #5 #dci