Demontaż przełącznika kierunkowskazów w Dacia Lodgy nie wymaga zdejmowania kierownicy. Wystarczy zdjąć górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej, odkręcić dwa wkręty Torx, odpiąć wtyczkę i wysunąć przełącznik.
Przy podstawowych narzędziach cała operacja zajmuje około 10 minut. Jeżeli przełącznik ma być tylko wymieniony, nie trzeba demontować poduszki powietrznej ani kierownicy.
Objawy uszkodzenia przełącznika
Uszkodzona manetka może powodować brak świateł mijania, problemy z kierunkowskazami, okresowe wyłączanie świateł mijania po włączeniu kierunkowskazu oraz przerywaną pracę klaksonu. W jednym z przypadków wyłączenie świateł mijania następowało po wcześniejszej jeździe na światłach drogowych.
W Dacia Lodgy światła mijania są obsługiwane przez bezpieczniki i manetkę. Nie ma po drodze przekaźnika, który mógłby się zawieszać, a w tym układzie nie należy szukać przyczyny w module UCH.
Jeżeli nie działa tylko jedna żarówka świateł mijania, sama manetka raczej nie jest pierwszym podejrzanym, ponieważ zwykle załącza obie żarówki jednocześnie. W takiej sytuacji trzeba sprawdzić zasilanie przy lampie, bezpieczniki oraz połączenia.
Narzędzia i przygotowanie
Do demontażu potrzebne są podstawowe narzędzia, przede wszystkim wkrętak lub klucz Torx oraz cienki wkrętak do podważenia zatrzasków obudowy przełącznika. Przed rozpoczęciem pracy warto ustawić koła na wprost i wyłączyć zapłon.
Wtyczkę należy starannie wcisnąć podczas montażu, ponieważ płyną tam duże prądy związane z obsługą świateł. Nie należy rozpinać 2-przewodowego wtyku poduszki powietrznej.
Demontaż manetki z kolumny kierowniczej
- Odkręcić dwa wkręty mocujące osłonę kolumny kierowniczej.
- Rozdzielić górną i dolną część osłony.
- Odpiąć wtyczkę przełącznika.
- Odkręcić dwa pozostałe wkręty mocujące manetkę.
- Wysunąć przełącznik z kolumny kierowniczej.
W Dusterze, a także w rozwiązaniu stosowanym w Dacia Lodgy, odkręca się od dołu dwa wkręty w osłonie kolumny kierownicy. Po rozpołowieniu osłony przełącznik świateł i kierunkowskazów jest umocowany na dwóch wkrętach i wysuwa się po odpięciu przewodów na wtyczce.
Kierownicy nie trzeba zdejmować. Można ją jedynie obniżyć dla wygody.
Wymiana przełącznika
Po wyjęciu starej manetki należy porównać nowy element z wymontowanym przełącznikiem. Trzeba sprawdzić kształt obudowy, sposób mocowania, położenie prowadnic oraz zgodność wtyczki.
Zakupiony przełącznik montuje się w odwrotnej kolejności: wsuwa się go na miejsce, przykręca dwoma wkrętami, podłącza kostkę i zakłada obudowę kolumny kierowniczej.
Podmiana przełącznika to cztery śrubki Torx i około pięć minut pracy. Po wymianie należy sprawdzić działanie kierunkowskazów, świateł mijania, świateł drogowych, klaksonu oraz mechanizmu samoczynnego odbijania kierunkowskazu.
Rozbieranie przełącznika do naprawy
Jeżeli zamiast wymiany planowana jest regeneracja, po odpięciu wtyczki należy odkręcić dwa pozostałe wkręty i rozebrać obudowę. Następnie wciska się cienki wkrętak, lekko podważa zatrzaski i sukcesywnie rozsuwa poszczególne części.
Na obudowie znajdują się zatrzaski, dlatego nie należy używać nadmiernej siły. Wkrętak trzeba wkładać w odpowiednie miejsca i kolejno zwalniać zaczepy.
Czyszczenie styków
Styki mogą być pokryte smarem. Smar z czasem jakby się wypala i powoduje powstawanie nagaru, który nie przenosi styku.
Należy oczyścić styki oznaczone jako „1”, zdjąć czarny suwak „2” i również go wyczyścić. Najpierw można użyć szmatki, a następnie bardzo drobnego papieru ściernego o gradacji 1000.
Na koniec trzeba oczyścić także styki znajdujące się pod suwakiem „3”. Po czyszczeniu elementy należy złożyć, zwracając uwagę na prawidłowe położenie suwaka i wszystkich zatrzasków.
Problemy z klaksonem
W przełączniku znajdują się przewody związane z klaksonem. Niebieski i żółty przewód są od klaksonu.
Podczas naprawy może uszkodzić się żółty kabelek od klaksonu. Jeżeli klakson piszczy z przerwami albo przestaje działać po poruszaniu manetką, trzeba sprawdzić przewody oraz ich połączenia.
Kontrola po montażu
- sprawdzić lewy i prawy kierunkowskaz;
- sprawdzić światła mijania;
- sprawdzić światła drogowe;
- sprawdzić działanie klaksonu;
- sprawdzić światła przeciwmgłowe, jeżeli są obsługiwane przez dany przełącznik;
- sprawdzić, czy kierunkowskaz odbija po obrocie kierownicy;
- sprawdzić, czy wszystkie funkcje działają w różnych położeniach manetki.
Odbijacz luzujący kierunkowskaz przy obrocie kierownicy jest widoczny z zewnątrz. Jeżeli kierunkowskaz nie odbija, może go blokować zabrudzenie albo uszkodzony element mechanizmu.
Jeżeli po wymianie nadal nie działają światła, należy sprawdzić bezpieczniki oraz obecność zasilania przy lampach. Jeżeli natomiast problem dotyczy jednocześnie kierunkowskazów, świateł mijania lub klaksonu, uszkodzenie manetki jest prawdopodobnym miejscem dalszej diagnostyki.
tags: #demontaz #przelacznika #kierunkowskazow #dacia #lodgy