Ford Fiesta i Opel Corsa to dwa popularne auta miejskie w segmencie B, które od lat rywalizują o klientów szukających zwrotnego, oszczędnego samochodu do codziennej jazdy. Fiesta stawia na dynamiczne prowadzenie i sportowy charakter, a Corsa na komfort, ciszę w kabinie i niższe koszty eksploatacji.
W przypadku używanych egzemplarzy nie ma jednego bezdyskusyjnie lepszego wyboru. Werdykt - Fiesta, czy Corsa? Ogłaszamy remis, oba auta można z czystym sumieniem polecić. Podobne wymiary, prawie identyczny bagażnik (284-285 l), wszystkie parametry zbliżone. Tu nie trzeba wybierać rozumem, ale skupić się na gustach.
Ford Fiesta czy Opel Corsa - najważniejsze różnice
Ford Fiesta i Opel Corsa to dwa z najpopularniejszych modeli samochodów miejskich dostępnych na rynku polskim. Oferują one kompaktowe rozmiary, niskie koszty eksploatacji i dobrą dynamikę jazdy.
| Cecha | Ford Fiesta | Opel Corsa |
|---|---|---|
| Charakter auta | Dynamiczne prowadzenie i sportowy charakter | Komfort, cisza i spokojniejsze prowadzenie |
| Napęd | Przedni | Przedni |
| Nadwozie | Hatchback | Hatchback |
| Liczba miejsc | 5 | 5 |
| Bagażnik | 281 l (965 l po złożeniu) | 265 l (1090 l po złożeniu) |
| Największa zaleta | Precyzyjne prowadzenie | Komfort i przestronność |
| Najczęściej wskazywana wada | Korozja i ciaśniejsze wnętrze | Mniej precyzyjne prowadzenie |
Generacje i silniki używanych modeli
Opel Corsa C
Opel Corsa C był produkowany w latach 2000-2006. W 2003 Corsa przeszła niewielki lifting.
Gama silników obejmuje benzynowe 1.0 (60 KM), 1.2 (75 KM), 1.2 (80 KM), 1.4 (90 KM), 1.8 (125 KM) oraz diesle 1.3CDTI (70 KM), 1.7 DI (65KM), 1.7 DTI (75KM), 1.7CDTI (100 KM).
Ford Fiesta VI
Ford Fiesta VI zadebiutował w 2002 roku, w 2008 został zastąpiony przez kolejną generację. Lifting stylistyczny przeszła w roku 2006 - można ją poznać po zmienionych reflektorach z „oczkami” i nowych zegarach.
Gama silników obejmuje benzynowe 1.25 (75 KM), 1.3 (60 i 69 KM), 1.4 (80 KM), 1.6 (100 KM), 2.0 (150 KM) i diesle 1.4 TDCi (68 KM) i 1.6 TDCi 16V (90 KM). Mimo sporej liczby wersji silnikowych, na rynku bardzo ciężko znaleźć te najmocniejsze.
Na rynku dominują trzy najmniejsze propozycje z obu firm.
Jakie silniki wybrać?
Litrowy silnik Corsy nie radzi sobie dobrze z jej rozpędzaniem, lepiej wybrać wersję 1.2 lub 1.4. Podobnie jest w Fieście.
Silnik 1.3 występuje w dwóch wersjach - jedna ma 60, druga 69 koni. Należy się upewnić, czy wybraliśmy tę mocniejszą. Dużo lepiej sprawują się jednak 1.25 i 1.4. Różnica w cenie jest minimalna, podobnie w spalaniu.
Trzeba pamiętać, że i Corsa, i Fiesta demonami prędkości nie są, więc nawet odrobinę lepszy silnik będzie znacznie skuteczniejszy. Oba auta przyspieszają do setki w więcej, niż 10 sekund, w zasadzie nie rozpędzają się powyżej 180 km/h. Kompensują to trwałością i niskimi kosztami eksploatacji.
Ford Fiesta 1.3 i 1.25
Ja bym na twoim miejscu poszukal Fiesty , ale z silnikiem 1.3 60km (silniki 1.25 byly bdb , lecz ciezko znalezc zadbany egzemplarz. ) 1.3 60km to stara konstrukcja , masz lancuch rozrzadu i kazdy naprawi ci ten silnik za pomoca mlotka i drutu .
Jej silniki nie są zbyt nowoczesne, ale to sprawdzone, trwałe i ekonomiczne konstrukcje.
Opel Corsa 1.2 i 1.4
A ja bym poszukał Corsy 1.4 60KM,silnik wystarczy do sprawnego przemieszczania się,niektóre egzemplarze mają ocynk a więc nie gniją.
Mój brat miał kiedyś Corse B 1.0 i straszny muł to nie był. Osiągi nie były imponujące, ale spalanie było naprawdę przyzwoite czego nie mogę powiedzieć o Corsie B z silnikiem 1,4l. Kolega taki miał i ładnie się zbierała ta Corsa, ale niestety 7,5l benzyny to jest lekka przesada jak na taki mały samochód.
Fiesta 1.0 EcoBoost kontra Corsa 1.0 Turbo
Moda na downsizing nie ustaje. Jak pokazują kolejne jednostki napędowe wprowadzane do miejskich samochodów, ma się wręcz świetnie. Na przykładzie Fiesty i Corsy postaramy się odpowiedzieć, czy połączenie litrowego silnika z turbodoładowaniem ma sens.
Oba generują znacznie ponad 100 koni mechanicznych, moment obrotowy przekazują na przednie koła za pośrednictwem manualnej przekładni i gwarantują osiągi na poziomie sportowych kompaktów z połowy lat 90.
| Parametr | Ford Fiesta 1.0 EcoBoost | Opel Corsa 1.0 Turbo |
|---|---|---|
| Typ silnika | R3, turbo, benzynowy | R3, turbo, benzynowy |
| Pojemność silnika | 999 cm3 | 999 cm3 |
| Moc | 140 KM | 115 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 210 Nm | 170 Nm |
| Skrzynia biegów | 5-stopniowa | 6-stopniowa |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h | 195 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9 s | 10,3 s |
| Zużycie paliwa w teście | 7,2/6,1/6,8 l/100 km | 6,7/5,4/6,2 l/100 km |
| Pojemność bagażnika | 281/965 l | 265/1090 l |
| Wymiary | 3 982/1 722/1 495 mm | 4 021/1 746/1 481 mm |
Osiągi Forda Fiesty
Fiesta osiąga aż 140 koni mechanicznych i 210 Nm dostępnych w zakresie 1400-2500 obr./min. Wspomagany sprężarką motor sprzężono z 5-stopniową skrzynią manualną i napędem na przednią oś.
Ponad 100 kg lżejszy od Corsy Ford do setki przyspiesza w 9 sekund, maksymalnie rozpędzając się do 201 km/h. Nie brak mu elastyczności i chęci do szybkiej jazdy.
Układ kierowniczy funkcjonuje precyzyjnie, podobnie jak lewarek ręcznej przekładni. Kultura pracy trzycylindrowca nie pozostawia wiele do życzenia. Jednostkę dobrze wyważono i wyciszono, przez co na biegu jałowym pracuje bez zbędnych drgań, a przy wysokich prędkościach autostradowych można swobodnie prowadzić rozmowy - choć w tej kwestii Corsa okazuje się jeszcze lepsza.
Osiągi Opla Corsy
Konstruktorzy Opla z litra pojemności uzyskali 115 KM i 170 Nm dostępnych już od 1800 obr./min. Niestety, wyższa masa własna pojazdu skutkuje gorszymi osiągami.
Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 10,3 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza kończy bieg na wartości 195 km/h. Corsa ma nieco mniej precyzyjny układ kierowniczy i wyraźnie bardziej komfortowe nastawy zawieszenia.
Silnik połączono z 6-stopniową skrzynią, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. W mieście samochód potrzebuje około 7 litrów, natomiast w trasie komputer pokładowy wskaże wartości zbliżone do 5-5,5 litra.
Spalanie i koszty paliwa
Obydwa modele prezentują się bardzo dobrze pod względem ekonomii paliwa. Ford Fiesta z silnikiem EcoBoost ma średnie zużycie paliwa wynoszące około 5 litrów na 100 km, co czyni go bardzo ekonomicznym wyborem.
Opel Corsa z silnikiem 1.2 Turbo wypada nieznacznie gorzej, ale nadal utrzymuje zużycie paliwa na poziomie około 5,5 litra na 100 km.
Ford Fiesta zużywa od 7,5 do 8,5 litra paliwa na 100 kilometrów w warunkach miejskich oraz od 6,5 do 7 litra w trasie. Opel Corsa zużywa około 7 litrów na 100 kilometrów w mieście oraz od 5 do 5,5 litra w trasie, co daje jej niewielką przewagę pod względem ekonomii jazdy, szczególnie przy dłuższych, autostradowych dystansach.
Różnica względem Fiesty wynika też z faktu, że Ford zachęca do agresywnej jazdy. Pokonywanie Oplem kolejnych kilometrów w szybkim tempie męczy po dłuższej jeździe.
Prowadzenie i zawieszenie
Fiesta i Corsa to auta naprawdę dopracowane i bezawaryjne. Prowadzenie obu jest podobne, ale zawieszenie małego Forda sprawuje się nieco pewniej. Z kolei Corsa ma lepsze wspomaganie.
Ford Fiesta jest znany z doskonałego prowadzenia i świetnego zawieszenia, które zapewniają komfort jazdy, nawet na nierównych drogach. System kierowniczy Fiesty jest precyzyjny, a samochód dobrze reaguje na ruchy kierownicą, co daje pewność na zakrętach.
Opel Corsa również oferuje doskonałe właściwości jezdne, choć jego zawieszenie jest bardziej sztywne, co może być zaletą na autostradzie, ale mniej komfortowe na miejskich drogach. Precyzyjny układ kierowniczy i dobrze zbalansowane zawieszenie sprawiają, że Corsa jest również bardzo stabilna na drodze.
Fiesta charakteryzuje się sportowym zawieszeniem i precyzyjnym układem kierowniczym, co sprawia, że jest uznawana za jedno z najlepiej prowadzących się aut w swojej klasie. Silniki EcoBoost stosowane w Fieście są znane z dobrej dynamiki, co doceniają kierowcy preferujący bardziej emocjonujący styl jazdy.
Kierowcy ceniący komfort częściej wybierają Corsę, która oferuje spokojniejsze prowadzenie i lepsze wyciszenie wnętrza niż Fiesta.
Wnętrze, przestronność i komfort
Wnętrze Forda Fiesta oferuje dużo przestrzeni i nowoczesne, ergonomiczne rozwiązania. Jakość materiałów jest wysoka, a wykończenie staranne. Fotele są wygodne, a wnętrze dobrze oświetlone i zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów.
Fiesta ma o dwa centymetry mniejszy rozstaw osi (289 cm), co przekłada się na zdecydowanie ciaśniejsze wnętrze. Spora w tym także zasługa rozbudowanego kokpitu ograniczającego przestrzeń pasażerom pierwszego rzędu.
Z tyłu też miejsca jest mniej, zwłaszcza przed kolanami i nad głowami. Ford otrzymał za to wygodniejsze i lepiej wyprofilowane fotele. Dobrze trzymają ciało w dynamicznie pokonywanych zakrętach i okazują się wygodne podczas dłuższych podróży.
Opel Corsa również stawia na komfort, z przestronnym wnętrzem i wysoką jakością wykończenia. Fotele są wygodne i posiadają wiele możliwości regulacji.
Wnętrze Corsy dorównuje przestronnością kompaktom sprzed dekady. Z przodu miejsca jest sporo. Z tyłu nieco mniej, ale osoby o wzroście do 180 cm nie powinny narzekać.
Miejsca w pierwszym rzędzie jest naprawdę sporo. Duża w tym zasługa cofniętego schowka przed pasażerem i dość płaskich foteli. Z tyłu zmieszczą się dwie osoby o wzroście do 185 centymetrów.
Corsa ma też nieco lepszy dostęp do tylnego rzędu siedzeń, co ułatwia codzienne wsiadanie i wysiadanie pasażerów z tyłu. Co prawda wymaga odrobinę ekwilibrystyki, jednak dwie osoby bez większych trudności przejadą nawet kilkaset kilometrów bez obaw o ból kręgosłupa.
Bagażnik i praktyczność
Ford Fiesta posiada bagażnik o pojemności około 292 litrów, co daje wystarczającą przestrzeń na codzienne zakupy i małe bagaże. Przy złożonych tylnych siedzeniach przestrzeń ta wzrasta do 1093 litrów.
Opel Corsa oferuje natomiast bagażnik o pojemności 309 litrów, co pozwala na przewożenie większej ilości bagażu. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ta wzrasta do 1120 litrów.
Pojemność bagażnika zależy od generacji i napędu. Aktualna benzynowa Corsa oferuje 309 litrów, natomiast elektryczna Corsa ma 267 litrów bagażnika, dlatego wartość 265 litrów nie może być stosowana ogólnie do całego modelu.
Sytuacja odwraca się jednak po złożeniu tylnej kanapy, ponieważ Corsa oferuje 1090 litrów przestrzeni ładunkowej, podczas gdy Fiesta po złożeniu siedzeń oferuje 965 litrów.
Ford przedłożył formę nad funkcjonalność. Mimo identycznej długości zewnętrznej auto oferuje nieco mniej przestrzeni i gorszą widoczność niż najlepsi pod tymi względami rywale.
Wyposażenie i multimedia
Ford Fiesta góruje tutaj w zakresie technologii, oferując zaawansowany system multimedialny SYNC 3 z funkcją Apple CarPlay i Android Auto. Opel Corsa natomiast oferuje wyjątkowy system Intellilink, który również obsługuje te funkcje, ale jego interfejs użytkownika jest trochę mniej intuicyjny w obsłudze.
Ford Fiesta wyposażony jest w system SYNC 3, który jest intuicyjny i łatwy w obsłudze. Ekran dotykowy jest szybki i reaguje płynnie, a integracja z smartfonem przebiega bezproblemowo. Nawigacja satelitarna jest precyzyjna i oferuje aktualizacje w czasie rzeczywistym.
Opel Corsa z systemem Intellilink również oferuje te funkcje, jednak interfejs może wymagać trochę więcej czasu na naukę.
Corsa ma centralnie umieszczony wyświetlacz dotykowy oraz podgrzewane fotele i kierownicę, co zwiększa komfort w chłodniejsze dni. Ford Fiesta w wyższych wersjach wyposażenia oferuje z kolei 17-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz materiały wykończeniowe, które w niektórych zestawieniach oceniane są jako nieco wyższej jakości niż w Corsie.
Oba modele w nowszych generacjach udostępniają łączność ze smartfonem oraz podstawowe systemy wspomagania kierowcy, choć dokładny zakres wyposażenia zależy od wybranej wersji i rocznika pojazdu.
Wyposażenie starszych egzemplarzy
Corsa miała też fabrycznie lepsze wyposażenie od Fiesty - częściej znajdziemy w niej ABS, czy elektryczne szyby.
Fiesta oferuje różnorodność wersji wyposażenia, od podstawowej wersji Trend aż po sportową ST-line i luksusową Vignale. Każda z wersji oferuje odmienny zestaw funkcji, co pozwala na dobranie samochodu do indywidualnych potrzeb.
Opel Corsa również oferuje różne wersje wyposażenia, takie jak Edition, GS Line i Elegance, co pozwala na dostosowanie samochodu do własnych potrzeb. Wersje te różnią się poziomem luksusu i dostępnością technologicznych udogodnień.
Bezpieczeństwo i systemy wspomagające
Bezpieczeństwo jest jednym z kluczowych aspektów branych pod uwagę przy wyborze samochodu. Ford Fiesta i Opel Corsa oferują zaawansowane systemy bezpieczeństwa.
Ford Fiesta posiada system Pre-Collision Assist z funkcją automatycznego hamowania i wykrywania pieszych, systemy asystenta pasa ruchu oraz adaptacyjny tempomat.
Opel Corsa natomiast oferuje systemy takie jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu i system monitorowania martwego pola.
Oba samochody zdobyły wysokie oceny w testach Euro NCAP, co podkreśla ich zaawansowanie technologiczne i dbanie o bezpieczeństwo pasażerów.
Typowe usterki i korozja
Ford Fiesta
Dlaczego Fiesta? Bo mimo opinii o samochodach na „F” bardzo rzadko zdarzają się jej awarie. Jeśli coś padnie to na ogół pompa wody czy napinacz paska alternatora.
Poza tym szwankować mogą również silniki wycieraczek, ale to po sporym przebiegu. Najpoważniejszą wadą jest korozja - Fiesta lubi rdzewieć na kantach drzwi i przy bagażniku.
Jeżeli chodzi o Fiestę to mój kolega miał taką jakiś rok i cała mu się sypnęła. bardzo dużo przyczynił się do tego jego stosunek do tego auta (dostał za darmo - rodzice kupili) więc szalał i nie szanował i już nie ma - na złom poszła.
Opel Corsa
Dlaczego Corsa? Bo ma nowocześniejsze silniki, postawiono w nich na oszczędność. Na trasie spalanie spada poniżej 6 litrów na setkę, w mieście jest niewiele gorzej. Jest nieco dynamiczniejsza od Fiesty.
Awariom ulega najczęściej rozrząd, plastikowe elementy w skrzyni biegów, poza tym mało trwały bywa osprzęt - silniki wycieraczek, szyb.
Opel Corsa z kolei, dzięki swojej niezawodności, również oferuje niskie koszty serwisowania.
Inny kolega miał Corse B z silnikiem 1,2l strasznie mu gniła, a na dodatek mechanicy nie wiedzieli za bardzo co zrobić, aby nie paliła 10l/100km.
Koszty eksploatacji i serwisowania
Gdy mówimy o kosztach eksploatacji, zarówno Ford Fiesta, jak i Opel Corsa wypadają korzystnie. Koszty utrzymania Forda Fiesta są niskie dzięki dostępności tanich części zamiennych i łatwej konserwacji.
Koszty eksploatacji obu modeli są stosunkowo niskie dzięki szerokiej dostępności tanich części zamiennych na rynku wtórnym. Ceny części zamiennych i kosztów napraw dla Fiesty również pozostają na przystępnym poziomie, co czyni oba modele rozsądnym wyborem dla kierowców szukających ekonomicznego auta miejskiego.
Opel Corsa słynie z dużej niezawodności i łatwej dostępności zamienników w niezależnych warsztatach, co przekłada się na niższe koszty utrzymania w dłuższej perspektywie.
Oba modele mają podobne koszty ubezpieczenia, co sprawia, że są przystępne cenowo.
Opinie użytkowników
Opinie użytkowników są kluczowym aspektem, który warto wziąć pod uwagę przy zakupie samochodu. Użytkownicy Forda Fiesta zwracają szczególną uwagę na jego dynamiczne prowadzenie i nowoczesne funkcje.
Są również zadowoleni z niskich kosztów utrzymania i niezawodności. Użytkownicy Opel Corsy często chwalą jej komfort i solidne wykonanie.
Corsa cieszy się również dobrą opinią z uwagi na dynamikę jazdy i niskie koszty eksploatacji.
| Obszar oceny | Ford Fiesta | Opel Corsa |
|---|---|---|
| Wygoda obsługi | 7.4 | 7.7 |
| Jakość materiałów i wykończenia | 6.5 | 6.9 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 7.3 | 7.4 |
| Widoczność w lusterkach | 7.8 | 8.0 |
| Resorowanie bez obciążenia | 7.0 | 7.2 |
| Resorowanie z obciążeniem | 6.5 | 6.7 |
| Jazda z kompletem pasażerów | 5.8 | 6.0 |
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego egzemplarza?
Przede wszystkim warto unikać samochodów, które służyły we flocie. Z jednej strony były na pewno regularnie serwisowane, z drugiej zaś mają wysokie przebiegi i potrafią być mocno zużyte.
Na własny użytek warto kupić samochód po osobie prywatnej. Będzie miało mniejszy przebieg i raczej nie było katowane - te auta po prostu się do tego nie nadają.
Przy zakupie samochodu warto zwrócić uwagę na różne aspekty, takie jak koszt zakupu, wydajność paliwowa, komfort, bezpieczeństwo oraz dostępność części zamiennych.
W przypadku konkretnego egzemplarza trzeba sprawdzić przede wszystkim stan nadwozia, szczególnie w Fieście kanty drzwi i okolice bagażnika. W Corsie warto skontrolować rozrząd, elementy skrzyni biegów oraz działanie silników wycieraczek i szyb.
Ważniejszy od samego modelu, rocznika i wyposażenia jest rzeczywisty stan samochodu, historia serwisowa oraz sposób eksploatacji.
Ford Fiesta czy Opel Corsa - który model dla kogo?
Fiesta jest bardziej emocjonująca w prowadzeniu niż Corsa i lepiej sprawdzi się u kierowców, którzy cenią sobie dynamiczną jazdę i precyzyjne prowadzenie na zakrętach.
Opel Corsa oferuje lepszą przestronność w tylnej części wnętrza oraz bardziej komfortowe nastawy zawieszenia, co czyni ją lepszym wyborem dla osób, które częściej podróżują z pasażerami z tyłu lub cenią sobie spokojniejszy styl jazdy.
- Ford Fiesta: dynamiczniejsze prowadzenie, wyższa moc w mocniejszych wersjach, sportowy charakter.
- Opel Corsa: niższe spalanie w trasie, większa przestrzeń po złożeniu kanapy, lepsze wyciszenie.
- Oba modele: niskie koszty serwisu, szeroka dostępność części zamiennych.
Ostateczne wrażenia zależą od indywidualnych potrzeb i preferencji. Ford Fiesta oferuje lepsze prowadzenie i nowoczesne funkcje technologiczne, podczas gdy Opel Corsa komfort i niezawodność.
Oba modele mają wiele zalet, ale na ostateczną decyzję wpływać mogą indywidualne potrzeby i preferencje.
