Ford Focus: wymiana filtra paliwa — instrukcja

Wymiana filtra paliwa w Fordzie Focus wymaga zachowania absolutnej czystości, prawidłowego podłączenia przewodów oraz dokładnego odpowietrzenia układu. W silniku wysokoprężnym filtr należy zamontować napełniony paliwem, a po wymianie układ odpowietrzyć za pomocą pompki ręcznej, jeśli jest dostępna.

Filtr paliwa znajduje się z lewej górnej strony komory silnika patrząc od przodu. Przed rozpoczęciem pracy trzeba odłączyć przewody paliwowe, zdemontować filtr ze wspornika, zamontować nowy element zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa i sprawdzić szczelność wszystkich połączeń.

Bezpieczeństwo i przygotowanie do pracy

OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne opary, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

Podczas wymiany filtra paliwa należy zachować absolutną czystość, aby nie zanieczyścić układu paliwowego. Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego szczególnie ważne jest zachowanie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami.

Zawsze instaluj wtyczki w otwartych otworach lub przewodach. Na początku musimy oczyścić obszar wokół złączy filtra paliwa oraz przewodów paliwowych. Przyda nam się duża ilość czystych szmatek do wytarcia wytryskującego paliwa.

• Pracuj z dala od źródeł ognia.
• Przygotuj czyste szmatki oraz puste naczynie na paliwo.
• Zabezpiecz otwarte przewody i króćce przed zabrudzeniem.
• Przygotuj nowy filtr odpowiedni dla konkretnej wersji silnika.
• W silniku Diesla przygotuj pompkę ręczną, jeżeli układ wymaga dodatkowego odpowietrzenia.

Oznaczenie przewodów paliwowych

UWAGA: Złącza przewodu doprowadzającego paliwo są pomalowane na biało lub można je rozpoznać po białej obwódce. Złącza przewodu powrotnego paliwa są pomalowane na czerwono lub oznaczone czerwoną obwódką.

Złącza przewodu doprowadzającego paliwo są pomalowane na biało lub można je rozpoznać po białej obwódce. Złącza przewodu powrotnego paliwa są pomalowane na czerwono lub oznaczone czerwoną obwódką.

Wymiana filtra paliwa w Fordzie Focus - podstawowa procedura

Odłączenie starego filtra

1. Oczyść obszar wokół złączy filtra paliwa oraz przewodów paliwowych.
2. Odłącz przewody zasilające i powrotne filtra paliwa.
3. Przewody paliwowe odłącz w kolejności wskazanej na zdjęciu.
4. Zdemontuj zacisk przewodu powrotnego paliwa.
5. Wymontuj przewód powrotny paliwa.
6. Wyjmij filtr paliwa.

Odłącz przewody zasilające i powrotne filtra paliwa. Następnie zdejmij filtr ze wspornika. Musisz ściągnąć zacisku mocujący filtra paliwa.

W kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara obróć filtr paliwa, po tej czynności zdejmij go ze wspornika. Jeżeli filtr jest przykręcony, wykręć śrubę mocującą i wyjmij filtr paliwa.

Montaż nowego filtra

1. Umieść nowy filtr paliwa w miejscu starego filtra.
2. Zamocuj filtr zaciskiem mocującym.
3. Zdejmij zaślepki umieszczone na filtrze paliwa.
4. Podłącz przewód zasilający oraz powrotny od pompy paliwa do filtra paliwa.
5. Upewnij się, że strzałki na filtrze paliwa i wsporniku filtra paliwa są wyrównane.
6. Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.

Montując nowy filtr paliwa umieść go w miejscu starego filtra. Następnie zamocuj go zaciskiem mocującym. Teraz możesz zdjąć zaślepki umieszczone na filtrze paliwa i podłącz do filtra przewód zasilający oraz powrotny od pompy paliwa do filtra paliwa.

UWAGA: Przed zamontowaniem filtra upewnij się, że filtr paliwa jest napełniony paliwem. Strzałka znajdująca się na obudowie filtru paliwa powinna wskazywać kierunek przepływu paliwa.

Odpowietrzanie układu paliwowego

Kolejnym krokiem jest montaż pompy ręcznej do króćca zasilającego. Ręczną pompką pompuj, aż do momentu, gdy paliwo zacznie przepływać przez filtr paliwa i wyczujesz opór. Po tej czynności zdemontuj pompkę.

Teraz należy zamontować przewód zasilający od filtra paliwa do silnika pojazdu. Uruchom silnik, pozwól by pracował na biegu jałowym do momentu uzyskania normalnej temperatury.

W przypadku Forda Focusa 1.6 TDCi po wymianie filtra paliwa można zastosować pompkę ręczną, tak zwaną gruszkę. Podłącz ją do odpowiedniego przewodu, pompuj do czasu braku powietrza na wyjściu, a następnie podłącz przewód wyjściowy z filtra do pompy.

Przy źle odpowietrzonym lub zalanym filtrze można mieć trudności z uruchomieniem silnika. Wtedy trzeba ponownie przepompować paliwo ręczną pompką. Po uruchomieniu można delikatnie podnieść obroty do 1500-1800 i poczekać na obrotach, aby szybciej usunąć paliwo oraz resztki powietrza.

Po zastosowaniu gruszki silnik może przez pewien czas pracować nierówno, ale po przejechaniu krótkiego odcinka powietrze powinno zostać usunięte z układu. Po prawidłowym odpowietrzeniu samochód powinien uruchamiać się bez dodatkowych czynności.

Nie należy uruchamiać samochodu przez holowanie. Taki sposób nie rozwiązuje problemu z zaciągnięciem paliwa przez pompę i może być najgorszym rozwiązaniem po wymianie filtra.

Wymiana filtra paliwa w silniku benzynowym

W silniku benzynowym producent przewidział trwałość filtru do końca eksploatacji silnika. Jeżeli nie mamy pewności co do jakości paliwa jakie było tankowane przez poprzedniego właściciela to warto wymienić filtr paliwa.

Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować sobie stanowisko pracy. Przede wszystkim musimy wykonywać tą czynność z daleka od źródeł ognia. Przyda nam się duża ilość czystych szmatek do wytarcia wytryskującego paliwa.

Obniżenie ciśnienia w układzie

1. Zdemontuj bezpiecznik pompy paliwa.
2. W modelach produkowanych do 2006 roku ma numer 51 natomiast od 2007 roku numer 111.
3. Bezpieczniki znajdują się w skrzynce pod tablicą rozdzielczą.
4. Jeżeli nie wiemy na której pozycji znajdują się wyżej wymienione bezpieczniki to należy posłużyć się schematem z rozkładem bezpieczników.
5. Po wyjęciu go uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować na biegu jałowym.
6. Czekamy aż przestanie być podawane paliwo i silnik zgaśnie.
7. Dla pewności obróć rozrusznikiem i sprawdź, czy nadciśnienie w przewodzie dopływowym paliwa zostało całkowicie zredukowane.

Jeśli stwierdzimy, że nie ma możliwości rozruchu to instalujemy ponownie bezpiecznik do skrzynki pod tablicą rozdzielczą. Następnie należy unieść tył samochodu, wykorzystując tradycyjny lewarek razem z podstawkami.

Demontaż i montaż

1. Zlokalizuj filtr paliwa.
2. Podstaw pod niego puste naczynie.
3. Odkręć przewody paliwowe od filtra.
4. Wykręć śrubę mocującą.
5. Zdejmij filtr i odłóż go do naczynia, żeby nie zanieczyszczać miejsca pracy.
6. Zamontuj nowy filtr w odwrotnej kolejności.
7. Ustaw filtr zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa.
8. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich połączeń.

Strzałka znajdująca się na obudowie filtru paliwa powinna wskazywać kierunek przepływu paliwa. Następnie uruchamiamy silnik i sprawdzamy szczelność wszystkich połączeń nie powinny być widoczne żadne wycieki.

Na końcu zajmujemy się starem filtrem paliwa. Opróżniamy go całkowicie i oddajemy do punktu utylizacji razem ze zlanym paliwem. Tego typu odpadów nie należy wyrzucać w dowolne miejsce.

Wymiana filtra paliwa w silniku Diesla

Wymiana przewidziana jest co 60 000 kilometrów lub 3 lata. Jeśli chodzi o odwadnianie zalecam wykonywać tę czynność raz do roku. Nie zabiera ona zbyt wiele czasu i nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Odwadnianie filtra

1. Podstaw puste naczynie pod obudowę filtru paliwa.
2. Odkręć śrubę spustową znajdującą się na dole filtru paliwa.
3. Wystarczy obrócić ją o około 2 obroty.
4. Poczekaj, aż zacznie wypływać czysty olej.
5. Zakręć śrubę spustową.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Silniki 1.6 i 2.0 TDCi

Zaczniemy od silnika 1.6 i 2.0. Cały proces w tych obu silnikach przebiega bardzo podobnie. Pierwszy krok to odłączenie przewodu masowego od akumulatora. Następnie demontujemy plastikową osłonę silnika.

1. Odłącz przewód masowy od akumulatora.
2. Zdemontuj plastikową osłonę silnika.
3. Odepnij złącze elektryczne od czujnika poziomu wody w filtrze.
4. Odłącz przewód podciśnienia od pompy podciśnienia.
5. Odkręć 5 śrub mocujących ze wspornika filtru.
6. Odepnij złącze elektryczne podgrzewania paliwa.
7. Odkręć przewody paliwowe od filtra paliwa.
8. Wytrzyj wypływające paliwo.
9. Zdemontuj filtr paliwa ze wspornika i wyciągnij go do góry.
10. Wyjmij stary wkład.
11. Zainstaluj nowy wkład.
12. Zalej filtr czystym olejem napędowym.
13. Zamontuj wszystkie elementy w odwrotnej kolejności.

W silniku 2.0 odłączamy złącze elektryczne podgrzewania paliwa po czym odpinamy wiązkę przewodów, która jest zamocowana do wspornika filtra. Wykręcamy 6 śrub od osłony termicznej i ochronnej. Odpinamy przewód paliwa od uchwytu i zdejmujemy dwa przewody paliwowe.

Kolejne kroki są takie same dla obydwu silników. Demontujemy filtr paliwa ze wspornika i wyciągamy go do góry. Wyjmujemy stary wkład i w jego miejsce instalujemy nowy. Zalewamy filtr czystym olejem napędowym i montujemy wszystkie elementy w odwrotnej kolejności.

Na koniec uruchamiamy silnik, układ paliwa sam się odpowietrza. Po uruchomieniu silnika sprawdź, czy nie ma żadnych wycieków.

Silnik 1.8 TDCi

Teraz zajmiemy się silnikiem 1.8. Początek jest taki sam, odłączamy przewód masowy i demontujemy plastikową osłonę silnika.

1. Zdejmij górną, ochronną obudowę filtra paliwa.
2. Odepnij od filtra złącze podgrzewania.
3. Odłącz przewód dopływu paliwa do filtru razem z przewodem odpływowym.
4. Wyjmij filtr paliwa z głowicy silnika.
5. Odkręć pierścień mocujący pokrywę do obudowy filtru.
6. Wyjmij wkład filtru z obudowy.
7. Opróżnij obudowę z paliwa.
8. Zainstaluj nowy wkład.
9. Zalej go świeżym olejem napędowym.
10. Montaż przeprowadź w odwrotnej kolejności.
11. Sprawdź, czy nie ma żadnych wycieków.

Odłączamy przewód dopływu paliwa do filtru razem z przewodem odpływowym. Wyjmujemy filtr paliwa z głowicy silnika i odkręcamy pierścień mocujący pokrywę do obudowy filtru.

Kontrola po wymianie

Po zamontowaniu filtra należy dokładnie sprawdzić wszystkie przewody, zaciski, złącza oraz obudowę. Nie powinny być widoczne żadne wycieki paliwa.

Uruchom silnik i pozwól, by pracował na biegu jałowym do momentu uzyskania normalnej temperatury. W przypadku silnika wysokoprężnego delikatnie podnieś obroty do 1500-1800 i poczekaj, aby usunąć resztki powietrza z układu.

• Sprawdź prawidłowe ustawienie filtra.
• Sprawdź kierunek wskazywany przez strzałkę na obudowie.
• Sprawdź, czy przewody zasilające i powrotne są podłączone do właściwych króćców.
• Sprawdź, czy zaciski mocujące są prawidłowo zapięte.
• Sprawdź szczelność połączeń przy pracującym silniku.
• Nie wyrzucaj starego filtra i zużytego paliwa razem z odpadami komunalnymi.

Dobór filtra do wybranych wersji silnikowych

Do Forda Focus 1.8TDCI (100, 115 KM) 3/01->12/04 montowane są następujące filtry: filtr powietrza AP 074/1, filtr oleju OP 543, filtr paliwa PP 838/4, filtr kabinowy K 1054.

Dobór filtra należy potwierdzić na podstawie wersji silnika, rocznika oraz rodzaju zastosowanej obudowy. Różne warianty silników mogą korzystać z innych rozwiązań konstrukcyjnych, dlatego przed montażem trzeba porównać złącza, obudowę i sposób mocowania.

Najczęstsze problemy po wymianie

Silnik nie uruchamia się

Problem może polegać na tym, że zbyt dużo powietrza dostało się do środka układu. Jeżeli filtr jest zalany i prawidłowo zmontowany, należy ponownie przepompować paliwo ręczną pompką.

W silnikach bez pompy wstępnej odpowietrzanie może być trudniejsze. W takim przypadku pomocna jest pompka ręczna z odpowiednią końcówką, podłączona do właściwego przewodu paliwowego.

Filtr szybko się opróżnia

Jeżeli po napełnieniu paliwo wraca do zbiornika, a nie jest podawane na pompę i wtryski, trzeba sprawdzić kierunek przepływu, podłączenie przewodów oraz szczelność połączeń.

Przy wymianie filtra należy ograniczyć ilość powietrza, która dostaje się do układu. Szczególnie ważne jest szybkie zabezpieczenie odłączonych przewodów i zamontowanie nowego filtra.

Widoczne wycieki paliwa

Jeżeli po uruchomieniu silnika pojawi się wyciek, natychmiast wyłącz silnik i sprawdź połączenia. Skontroluj zaciski, przewody, złącza oraz uszczelnienie obudowy filtra.

Nie uruchamiaj samochodu do czasu usunięcia nieszczelności. Paliwo może przedostać się na gorące elementy silnika, a jego opary są łatwopalne.

tags: #ford #focus #wymiana #filtra #paliwa