Gdzie znajduje się przekaźnik świateł w Dacia Sandero II?

W Dacii Sandero II światła mijania i drogowe nie mają osobnych, klasycznych przekaźników umieszczonych w skrzynce pod maską. Zasilanie tych świateł przechodzi przez przełącznik zespolony przy kierownicy, czyli manetkę, a następnie przez bezpieczniki w skrzynce w przedziale pasażerskim.

Jeżeli szukasz przekaźnika świateł mijania lub drogowych w Dacii Sandero II z lat 2011-2020, nie znajdziesz go jako oddzielnego elementu oznaczonego w fabrycznym wykazie przekaźników. Za sterowanie odpowiada obwód obejmujący główne bezpieczniki, manetkę przełącznika świateł, bezpieczniki w kabinie oraz reflektory.

Czy Dacia Sandero II ma przekaźnik świateł mijania i drogowych?

W Dacii Sandero II światła mijania i drogowe są zasilane bezpośrednio przez manetkę przy kierownicy. W fabrycznym układzie nie ma osobnych przekaźników tych świateł w skrzynce przekaźników pod maską.

Przebieg obwodu można przedstawić następująco: główne bezpieczniki w skrzynce w komorze silnika - manetka - skrzynka bezpieczników w kabinie - lampy.

W praktyce oznacza to, że awarii świateł mijania lub drogowych nie należy od razu szukać w przekaźniku, ponieważ przyczyną może być bezpiecznik, przełącznik zespolony pod kierownicą, przewody, złącza albo sam reflektor.

Gdzie znajdują się elementy układu świateł?

Przełącznik zespolony przy kierownicy

Najważniejszym elementem sterującym światłami mijania i drogowymi jest przełącznik zespolony zamontowany przy kolumnie kierownicy. To właśnie przez manetkę płynie prąd zasilający obwód świateł.

Jeżeli światła nie działają, ale pozostałe funkcje samochodu są sprawne, należy sprawdzić działanie manetki oraz jej złącza. Typowymi objawami zużycia mogą być opóźnione włączanie świateł, konieczność dociskania manetki albo chwilowe pojawianie się i znikanie świateł.

Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim

Skrzynka bezpieczników w kabinie zawiera zabezpieczenia obwodów reflektorów oraz wejścia świateł w przełączniku kolumny kierownicy. Dostęp do niej uzyskuje się po odpięciu klapki A, chwytając za wycięcie 1 lub, w zależności od wersji pojazdu, po odpięciu klapki B, chwytając za wycięcie 2.

Bezpiecznik można wyjąć za pomocą szczypiec 3 umieszczonych na odwrocie klapki A lub B. Aby wyjąć bezpiecznik z pincety, należy wysunąć go w bok.

Skrzynki w komorze silnika

Niektóre funkcje są chronione bezpiecznikami znajdującymi się w skrzynkach C i D w komorze silnika. W wykazie skrzynki komory silnika nie ma jednak osobnego przekaźnika świateł mijania ani świateł drogowych.

W skrzynce w komorze silnika znajdują się między innymi bezpieczniki ABS/ESP, ogrzewania szyb, przednich świateł przeciwmgielnych, podgrzewanych siedzeń, klimatyzacji, wentylatora chłodzenia i systemu zarządzania silnikiem.

Bezpieczniki świateł mijania i drogowych

W skrzynce bezpieczników przedziału pasażerskiego za obwód świateł odpowiadają przede wszystkim następujące pozycje:

W przedstawionym wykazie pozycja F5 jest opisana jako prawy reflektor świateł drogowych, chociaż przy diagnostyce konkretnego samochodu należy zawsze porównać oznaczenia z naklejką znajdującą się przy skrzynce bezpieczników.

Za światła mijania odpowiadają pozycje F4 oraz F27. Pozycja F4 zabezpiecza lewy reflektor świateł mijania, natomiast F27 dotyczy wejścia świateł mijania w przełączniku kolumny kierownicy.

Za światła drogowe odpowiadają pozycje F2, F3, F5 oraz F29. F2 i F3 dotyczą reflektorów, a F29 jest związany z wejściem świateł drogowych w przełączniku kolumny kierownicy.

Fabryczne przekaźniki w Dacii Sandero II

W skrzynce bezpieczników przedziału pasażerskiego wykaz obejmuje dwa przekaźniki:

W skrzynce komory silnika występują między innymi następujące przekaźniki:

W tym zestawieniu nie ma pozycji opisanej jako przekaźnik świateł mijania lub świateł drogowych. Występuje natomiast bezpiecznik Ef8 o wartości 15A dla przednich świateł przeciwmgielnych, ale nie jest on przekaźnikiem świateł głównych.

Jak zdiagnozować brak świateł bez szukania przekaźnika?

Przed rozpoczęciem pracy wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk i odczekaj 30 sekund. Sprawdź, czy wszystkie odbiorniki zostały wyłączone.

1. Otwórz skrzynkę bezpieczników w przedziale pasażerskim.
2. Porównaj oznaczenia na pokrywie lub naklejce z wykazem bezpieczników.
3. Wyjmij odpowiedni bezpiecznik plastikową pincetą.
4. Sprawdź metalową taśmę wewnątrz bezpiecznika.
5. Jeżeli taśma jest stopiona lub całkowicie pęknięta, wymień bezpiecznik.
6. Włóż nowy bezpiecznik o identycznej wartości znamionowej.
7. Sprawdź działanie świateł mijania i drogowych.

O przepaleniu bezpiecznika świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika. Zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Wartość znamionowa nowego bezpiecznika musi być taka sama jak oryginalnego. Użycie bezpiecznika o wyższym amperażu mogłoby doprowadzić do stopienia instalacji elektrycznej, czyli do ryzyka pożaru, w przypadku zbyt dużego poboru energii przez odbiorniki.

Co sprawdzić, gdy nie działa jedno światło?

Jeżeli nie działa tylko jeden reflektor, należy w pierwszej kolejności sprawdzić bezpiecznik przypisany do odpowiedniej strony i funkcji. Warto również sprawdzić żarówkę, oprawkę, złącze reflektora oraz przewód masowy.

Jeżeli nie działają oba światła mijania albo oba światła drogowe, bardziej prawdopodobny jest problem ze wspólnym zasilaniem, przełącznikiem zespolonym, wejściem manetki, bezpiecznikiem obwodu sterowania albo połączeniem elektrycznym.

Gdy bezpiecznik jest sprawny, a obwód nadal nie działa, należy sprawdzić złącze lub przełącznik. W tym modelu brak działania świateł nie oznacza automatycznie uszkodzenia przekaźnika, ponieważ światła mijania i drogowe nie korzystają z oddzielnych fabrycznych przekaźników.

Dlaczego zużycie manetki może powodować problemy ze światłami?

W obwodzie bez przekaźnika prąd reflektorów przechodzi przez przełącznik zespolony w kabinie oraz przez dodatkowe połączenia. Z biegiem lat rezystancja może rosnąć nie tylko wskutek zużycia styków, lecz także z powodu korozji wielu połączeń stykowych w długim i skomplikowanym obwodzie.

Objawami zużycia przełącznika mogą być opóźnienia w odpaleniu świateł krótkich, konieczność dociskania manetki lub pstrykania nią. Jeżeli pojawiają się takie symptomy, problem może dotyczyć styków przełącznika, a nie bezpiecznika.

W przypadku awarii któregokolwiek urządzenia elektrycznego należy najpierw sprawdzić bezpieczniki. Jeżeli bezpieczniki są sprawne, a światła nadal nie działają, dalsza diagnostyka powinna objąć manetkę, jej złącze, przewody oraz reflektory.

Czy można zamontować dodatkowe przekaźniki świateł?

Technicznie możliwe jest wykonanie dodatkowego układu z przekaźnikami, w którym prąd reflektorów płynie krótszą drogą przez akumulator, bezpiecznik, przekaźnik, żarówkę i masę, a manetka steruje jedynie cewką przekaźnika.

Taką modyfikację należy jednak wykonać prawidłowo, z odpowiednimi bezpiecznikami, przewodami, złączami i zabezpieczeniem obwodu. Nie należy zastępować fabrycznego układu przypadkowym połączeniem ani zwiększać wartości bezpieczników.

Nieprawidłowo wykonana przeróbka może spowodować przegrzewanie przewodów, zwarcie albo uszkodzenie instalacji elektrycznej. Jeżeli nie ma pewności co do schematu lub doboru elementów, wykonanie modyfikacji należy powierzyć wykwalifikowanemu specjaliście.

Bezpieczeństwo podczas sprawdzania skrzynek

Podczas wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany. Ponadto w każdej chwili może włączyć się wentylator chłodnicy, dlatego należy zachować ostrożność.

Podczas wykonywania czynności pod pokrywą komory silnika należy sprawdzić, czy dźwignia wycieraczek znajduje się w położeniu zatrzymania. Dostęp do bezpieczników w komorze silnika jest ograniczony, dlatego ich wymianę najlepiej zlecić wykwalifikowanemu specjaliście.

Niektóre bezpieczniki powinny być wymieniane tylko przez wykwalifikowanego specjalistę. Użytkownik może wymieniać wyłącznie bezpieczniki opisane na naklejce znajdującej się przy skrzynce.

W skrócie: w Dacii Sandero II nie ma oddzielnego fabrycznego przekaźnika świateł mijania i drogowych w skrzynce pod maską. Należy sprawdzić bezpieczniki F2, F3, F4, F5, F27 i F29, a przy sprawnych bezpiecznikach skontrolować przełącznik zespolony przy kierownicy, jego złącze, przewody oraz reflektory.

tags: #gdzie #jest #przekaznik #swiatel #dacia #sandero