Hamulec tarczowy aluminiowy uniwersalny DB23 30575

Hamulec tarczowy: Uniwersalny przód/tył Model: SL-M350F/R Producent: Shunfeng Materiał: Aluminium Kolor: Czarny Rozstaw śrub montażowych: 51mm Pasuje do tarczy o średnicy: Przód - 160mm, Tył - 140mm Adapter: IS/PM Waga: 200g Zacisk mechaniczny z klockami w zestawie.

Hamulec tarczowy aluminiowy uniwersalny DB23 30575 jest mechanicznym zaciskiem przeznaczonym do montażu z przodu lub z tyłu roweru. Mechanizm działania tarczowego hamulca opiera się na zaciskaniu się klocków na tarczy, przymocowanej do piasty roweru.

Najważniejsze dane techniczne

Budowa i sposób działania

Hamulce tarczowe montowane są na piaście koła. Ich działanie oparte jest na nacisku, jaki wywiera zacisk z klockami hamulcowymi na tarczę koła.

Ze względu na sposób hamowania, wyróżniamy hamulce tarczowe mechaniczne, które uruchamiane są przez stalową linkę oraz hydrauliczne, działające z zastosowaniem płynu hydraulicznego. Hamulec DB23 30575 należy do wersji mechanicznych, dlatego jego zacisk jest uruchamiany za pomocą stalowej linki hamulcowej.

Do ich zalet należy brak konieczności odpowietrzania, łatwe serwisowanie oraz szeroki zakres regulacji. Zacisk mechaniczny z klockami w zestawie pozwala rozpocząć montaż bez konieczności osobnego kompletowania podstawowych elementów ciernych.

Montaż z przodu lub z tyłu roweru

Uniwersalne oznaczenie przód/tył wskazuje, że model SL-M350F/R może być stosowany jako zacisk przedniego albo tylnego hamulca, pod warunkiem zgodności mocowania w rowerze. Przed instalacją należy sprawdzić rozstaw śrub montażowych wynoszący 51mm oraz sposób mocowania określony jako IS/PM.

Ważne jest również dopasowanie średnicy tarczy. Dla przedniego koła przewidziano tarczę o średnicy 160mm, natomiast dla tylnego koła tarczę o średnicy 140mm.

• Przód - 160mm.
• Tył - 140mm.
• Rozstaw śrub montażowych - 51mm.
• Adapter - IS/PM.

Kompatybilność z tarczą hamulcową

Tarcza hamulcowa jest mocowana do piasty koła i współpracuje z klockami umieszczonymi w zacisku. Tarcza: Do hamulca tarczowego Materiał: Stal Kolor: Srebrny Rozmiar: 160mm Ilość otworów montażowych: 6 Rozstaw otworów montażowych: 22mm Waga: 113g.

W przypadku przedniego montażu zacisku można zastosować tarczę o rozmiarze 160mm, jeśli pozostałe parametry mocowania są zgodne. Tarcza o średnicy 160mm nie odpowiada jednak podanemu dla tylnego koła rozmiarowi 140mm.

Hamulce mechaniczne a hydrauliczne

Na rynku istnieją dwa rodzaje hamulców tarczowych: modele mechaniczne i hydrauliczne. Różnią się sposobem, w jaki uruchamiany jest ich nacisk. Pierwszy z nich działa na stalową linkę hamulcową, natomiast w wypadku hamulców hydraulicznych za hamowanie odpowiada płyn hamulcowy.

Te drugie cieszą się coraz większą popularnością wśród rowerzystów, ze względu na wysoką skuteczność i doskonałą modulację hamowania. Hydrauliczne hamulce tarczowe to propozycja dla tych, którzy często jeżdżą w trudnych warunkach i zależy im na natychmiastowym działaniu układu hamulcowego.

Mechaniczne natomiast znakomicie sprawdzą się na rekreacyjnych przejażdżkach. Do ich zalet należy brak konieczności odpowietrzania, łatwe serwisowanie oraz szeroki zakres regulacji.

Zalety hamulców tarczowych

Główną zaletą obu typów hamulców tarczowych jest bardzo dobra siła hamowania oraz odporność na trudne warunki pogodowe. Hamulce te umożliwiają także modulowanie siły hamowania oraz nie przyczyniają się do zużywania obręczy koła.

Rower staje się dzięki nim bezpieczniejszy, a jego użytkownik zyskuje jeszcze większą kontrolę nad pojazdem. Niezawodne hamulce to gwarancja wyższego komfortu jazdy na wymagającym terenie, np. przy stromych zjazdach i ostrych zakrętach.

Jeśli chcesz mieć pewność, że uda Ci się optymalnie zahamować na mokrej, błotnistej lub nierównej trasie, zainwestuj w niezawodne hamulce tarczowe. Dzięki nim z łatwością dostosujesz swoją prędkość do panujących na drodze warunków i zwiększysz swoje bezpieczeństwo na trasie, a co za tym idzie, także komfort jazdy.

Porównanie z hamulcami szczękowymi

W przeciwieństwie do opisanych wyżej hamulców szczękowych, hamulce tarczowe montowane są na piaście koła. Ich działanie oparte jest na nacisku, jaki wywiera zacisk z klockami hamulcowymi na tarczę koła.

Hamulce V-brake To najczęściej spotykane, uniwersalne rozwiązanie w rowerach górskich, trekkingowych i miejskich. Zbudowany jest dwóch ramion zamontowanych na przeciwległych stronach widelca. Oba elementy po naciśnięciu klamki hamulca przyciskają do obręczy klocki hamulcowe, powodując hamowanie.

Podstawową zaletą hamulców V-brake jest ich siła hamowania oraz łatwość naprawy lub wymiany klocków hamulcowych. Warto wiedzieć, że ze względu na sposób ich działania (tarcie o obręcz) łatwo je zabrudzić np. błotem lub wodą, co wpływa na ich skuteczność.

Hamulce tarczowe nie wykorzystują bocznej powierzchni obręczy jako elementu ciernego. Główną zaletą obu typów hamulców tarczowych jest bardzo dobra siła hamowania oraz odporność na trudne warunki pogodowe. Hamulce te umożliwiają także modulowanie siły hamowania oraz nie przyczyniają się do zużywania obręczy koła.

Konserwacja i kontrola zużycia

Hamulce rowerowe to jeden z najważniejszych elementów roweru. Wybór hamulców jest zwykle uzależniony od ich przeznaczenia. Ważny jest więc rodzaj posiadanego roweru oraz charakter jazdy, który preferujemy.

Należy na bieżąco sprawdzać stan zużycia klocków lub tarcz hamulcowych, aby w odpowiednim momencie wymienić je na nowe. Utrzymywanie części rowerowych w dobrym stanie pozwala na bezpieczną i bezawaryjną jazdę.

Przy kontroli mechanicznego hamulca tarczowego warto zwrócić uwagę na stan klocków, tarczy, linki i mocowania zacisku. Po dłuższym czasie niektóre z nich mogą wymagać wymiany na nowe. Warto o nie zadbać, aby móc cieszyć się komfortową jazdą przez cały czas.

Zastosowanie w różnych typach rowerów

Hamulce tarczowe stosuje się w wielu rodzajach rowerów, ponieważ zapewniają dobrą siłę hamowania oraz odporność na trudne warunki pogodowe. Mechaniczne natomiast znakomicie sprawdzą się na rekreacyjnych przejażdżkach.

W naszym sklepie internetowym znajdziesz szereg części do rowerów szosowych, górskich, miejskich oraz trekkingowych. W zależności od wybranej kategorii możesz filtrować wyniki z uwzględnieniem cen, marek oraz dostępności danej części w naszym magazynie.

Dobór zacisku powinien uwzględniać rodzaj roweru, układ mocowania, średnicę tarczy oraz miejsce montażu. W przypadku opisywanego modelu należy szczególnie sprawdzić zgodność przedniej tarczy 160mm albo tylnej tarczy 140mm, rozstawu śrub 51mm oraz adaptera IS/PM.

Elementy współpracujące z układem hamulcowym

W ofercie dostępne są m.in. amortyzatory do rowerów MTB i trekkingowych, hamulce rowerowe, łańcuchy, kierownice, przerzutki i dźwignie przerzutek, korby i wkłady suportu, pedały, piasty rowerowe, koła, opony, dętki rowerowe, a także ramy i widelce rowerowe oraz wiele innych części do rowerów różnego typu.

W naszym sklepie możesz znaleźć tarcze hamulcowe, zaciski i klocki do dowolnego rodzaju hamulców. Sporti.pl oferuje odpowiednie do większości układów hamulcowych tarcze, trwałe okładziny do hamulców tarczowych oraz adaptery na widelec.

• zacisk hamulca tarczowego;
• klocki hamulcowe;
• tarcza hamulcowa;
• adapter do widelca;
• linka hamulcowa;
• dźwignia hamulca.

Każdy dostępny w naszym asortymencie hamulec tarczowy zapewnia doskonałą siłę hamowania oraz możliwość bezpiecznego wytracania prędkości na trasie.

Najważniejsze informacje przed montażem

1. Sprawdź, czy rower ma mocowanie zgodne z adapterem IS/PM.
2. Zweryfikuj rozstaw śrub montażowych wynoszący 51mm.
3. Dobierz średnicę tarczy do miejsca montażu: Przód - 160mm, Tył - 140mm.
4. Upewnij się, że tarcza jest przeznaczona do hamulca tarczowego.
5. Sprawdź stan klocków, tarczy i stalowej linki hamulcowej.
6. Po montażu skontroluj prawidłowe ustawienie zacisku względem tarczy.

Rower ze sprawnym i niezawodnym układem hamowania to gwarancja jeszcze większej satysfakcji z jazdy oraz zminimalizowane ryzyko wypadków.

tags: #hamulec #tarczowy #aluminiowy #uniwersalny #db23 #30575