Jak skopiować pilot do Mitsubishi Space Star

W Mitsubishi Space Star pilot centralnego zamka można ponownie zsynchronizować lub zaprogramować samodzielnie, ale procedura zależy od rocznika, rodzaju nadajnika i wyposażenia samochodu. Po wymianie baterii pilot może przestać reagować, mimo że jego dioda nadal świeci.

W pierwszej kolejności warto dokładnie wyczyścić pilot, sprawdzić baterię i jej styki, a następnie przeprowadzić synchronizację. W niektórych wersjach Space Star programowanie odbywa się przez złącze diagnostyczne, natomiast w innych pomaga procedura z chwilowym odłączeniem baterii przy przytrzymanym przycisku LOCK.

Co może być przyczyną niedziałania pilota

W Mitsubishi Space Star 1.9 z 2002 roku pilot może przestać sterować centralnym zamkiem, mimo że zamykanie samochodu kluczykiem nadal działa prawidłowo. Podobny problem może pojawić się po wymianie baterii w pilocie: dioda świeci podczas naciskania przycisków, ale samochód nie reaguje.

Możliwą przyczyną jest utrata synchronizacji pomiędzy pilotem a samochodem. Jeśli krok kodu rozjechał się poza dopuszczalny margines, niektóre samochody mają funkcję ponownej synchronizacji.

Usterka może wynikać także z zabrudzenia płytki, przycisków lub styków baterii. W jednym z przypadków pomogło dokładne przeczyszczenie pilota wszystkich detali spirytusem.

Jeżeli pilot został zalany albo wyprany, sama świecąca dioda nie oznacza, że nadajnik działa prawidłowo. Pilot może emitować sygnał radiowy, a samochód nadal nie będzie otwierał drzwi, jeżeli zapisane kody przestały się zgadzać albo elektronika została uszkodzona.

Najpierw sprawdź baterię i wyczyść pilot

1. Rozbierz obudowę pilota.
2. Sprawdź, czy bateria jest zamontowana właściwą stroną.
3. Upewnij się, że styki baterii dokładnie do niej przylegają.
4. Wyczyść płytkę drukowaną, przyciski i styki.
5. Po wyschnięciu złóż pilot i sprawdź działanie przycisków.

Wymiana baterii nie zawsze rozwiązuje problem, ponieważ po jej odłączeniu pilot może wymagać ponownej synchronizacji z samochodem. Jeżeli dioda pilota świeci, ale centralny zamek nie reaguje, warto wykonać jedną z opisanych niżej procedur.

Synchronizacja pilota przez przycisk LOCK

Jedna z prostszych metod polega na zamknięciu centralnego zamka od środka, chwilowym odłączeniu baterii w pilocie i ponownym zamknięciu jego obudowy przy wciśniętym przycisku LOCK.

1. Usiądź w samochodzie.
2. Zamknij centralny zamek przyciskiem znajdującym się przy klamce lub na drzwiach.
3. Rozpołów pilot na tyle, aby bateria straciła kontakt.
4. Naciśnij i przytrzymaj czerwony, prawy przycisk LOCK.
5. Trzymając przycisk, zatrzaśnij obudowę pilota, aby bateria ponownie uzyskała kontakt.
6. Sprawdź, czy pilot otwiera i zamyka centralny zamek.

W innej opisanej wersji tej procedury należy wsiąść do samochodu, zamknąć drzwi od środka przyciskiem przy klamce, otworzyć pilot, a podczas ponownego zamykania pilota trzymać czerwony przycisk. Po zamknięciu obudowy pilot powinien się zaprogramować.

Procedura może wymagać kilku prób, ponieważ podczas zamykania obudowy płytka może się przesuwać. Nie należy zwierać przypadkowych styków ani dopuszczać do zwarcia baterii.

Programowanie pilota przez złącze diagnostyczne

W niektórych wersjach Mitsubishi Space Star programowanie pilota odbywa się przez złącze diagnostyczne DLC lub OBD2. Procedura wymaga zamknięcia wszystkich drzwi, wykonania określonej sekwencji zapłonu oraz użycia właściwych zacisków złącza.

Opis jednej z procedur przewiduje połączenie zacisków 1 i 4 odpowiednią zworką. W ciągu 10 sekund od podłączenia zworki należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ACC, a następnie z powrotem do pozycji OFF.

Jeżeli samochód przejdzie w tryb programowania, drzwi automatycznie zablokują się i odblokują. Następnie należy nacisnąć przycisk LOCK na programowanym nadajniku trzy razy w ciągu 10 sekund.

1. Zlokalizuj złącze OBD2 lub DLC.
2. Zamknij wszystkie drzwi samochodu.
3. Włóż kluczyk do stacyjki i pozostaw go w pozycji OFF.
4. Połącz odpowiednie zaciski złącza właściwą zworką.
5. W ciągu 10 sekund przekręć kluczyk do pozycji ACC, a następnie wróć do pozycji OFF.
6. Poczekaj na automatyczne zablokowanie i odblokowanie drzwi.
7. Naciśnij przycisk LOCK na pilocie trzy razy w ciągu 10 sekund.
8. Sprawdź, czy drzwi ponownie zablokują się i odblokują.
9. Odłącz zworkę i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Jeżeli chcesz zaprogramować dwa piloty, drugi nadajnik należy zaprogramować w ciągu jednej minuty. Po zakończeniu procedury drzwi powinny zablokować się i odblokować.

Różne warianty procedury programowania

W opisach technicznych występują różne wersje procedury dla Mitsubishi Space Star. Jedna z nich wykorzystuje zworkę na złączu danych, a inna polega na sześciokrotnym naciśnięciu przełącznika świateł awaryjnych w ciągu 10 sekund.

W wariancie z przełącznikiem świateł awaryjnych należy zamknąć wszystkie drzwi, nacisnąć przycisk świateł awaryjnych sześć razy w ciągu 10 sekund, a następnie nacisnąć przycisk LOCK lub UNLOCK na pilocie. Przycisk należy nacisnąć ponownie dwa razy w ciągu 10 sekund.

Wątpliwości dotyczące zacisków OBD2 wynikają z tego, że w niektórych opisach złącza styk nr 1 jest pusty, a styk nr 4 jest masą. Dlatego nie należy bez sprawdzenia zwierać pinów według przypadkowej instrukcji.

Jeżeli układ pinów w samochodzie nie odpowiada opisowi, nie wykonuj procedury na siłę. Nieprawidłowe połączenie może spowodować uszkodzenie instalacji lub sterownika.

Jak rozpoznać właściwy pilot

Sam fakt, że pilot pochodzi od Mitsubishi Space Star, nie zawsze wystarcza do potwierdzenia zgodności. Występują różne roczniki, wersje wyposażenia, częstotliwości radiowe i typy odbiorników.

Warto odczytać oznaczenia znajdujące się na obudowie pilota oraz na płytce elektronicznej. Pomocne mogą być również oznaczenia baterii i numer nadajnika.

Jeden z pilotów do Mitsubishi Space Star z 2003 roku 1.9 DID miał oznaczenie: MODEL FCC ID: GQ43VT6T, TRW ISC: 1470 K1362.

Nie należy dobierać pilota wyłącznie na podstawie wyglądu obudowy albo liczby przycisków. Podobna obudowa może zawierać inną elektronikę, a pilot o tej samej częstotliwości może korzystać z innego kodowania.

Programowanie pilota a immobilizer

Programowanie pilota centralnego zamka i programowanie transpondera immobilizera to dwie różne czynności. Pilot steruje zamykaniem i otwieraniem drzwi, natomiast transponder umożliwia autoryzację klucza podczas uruchamiania silnika.

W Mitsubishi Space Star zastosowany transponder zależy od roku produkcji i modelu samochodu. Występują między innymi transpondery 33 / 73 Philips, 4C Texas, 4D Texas Crypto, 44 Philips Crypto oraz 46 Philips Crypto.

Do zaprogramowania klucza w tych samochodach nie jest potrzebna karta z kodem PIN. Pełne dorobienie klucza może obejmować frezowanie mechaniczne, programowanie immobilizera i ewentualne zaprogramowanie pilota centralnego zamka.

Czy samochód musi być obecny podczas dorabiania klucza

W większości przypadków do wykonania i zakodowania kluczyka Mitsubishi potrzebny jest samochód. Auto jest potrzebne po to, aby dopisać klucz do sterowników, zaprogramować immobilizer i sprawdzić, czy nowy komplet działa prawidłowo.

Samo przygotowanie grotu, obudowy albo pilota nie zawsze wystarczy, ponieważ klucz musi współpracować z elektroniką auta. Na miejscu należy sprawdzić, czy kluczyk otwiera samochód, zamyka centralny zamek i uruchamia pojazd.

Czasem można wcześniej przygotować część mechaniczną lub obudowę, ale pełne kodowanie kluczyka Mitsubishi i końcowe sprawdzenie wymaga dostępu do pojazdu.

Dorabianie klucza do Mitsubishi Space Star

Mitsubishi Space Star z lat 1998-2005 występuje w zestawieniach z transponderem 44. Oznacza to, że przy dorabianiu klucza trzeba dobrać właściwy typ transpondera do konkretnego rocznika i wersji samochodu.

Cena gotowego klucza zależy od typu zastosowanego transpondera oraz sposobu jego programowania. W przypadku klucza z transponderem stałokodowym 33 / 73 Philips bez pilota podawana cena wynosi 150 zł.

Klucz z transponderem 4C Texas, 4D Texas Crypto lub 44 Philips Crypto bez pilota został wyceniony na 250 zł. Klucz z transponderem 46 Philips Crypto bez pilota został wyceniony na 280 zł, a klucz z niekopiowalnym transponderem 44 Philips Crypto bez pilota na 350 zł.

Cena zależy od modelu, rocznika samochodu, rodzaju klucza, typu immobilizera, wersji sterowników, dostępności elektroniki, obudowy i grotu oraz zakresu potrzebnego programowania.

Gdy samochód nie miał fabrycznego pilota

Nie każdy Mitsubishi Space Star został wyposażony w fabryczny pilot centralnego zamka. Właściciel samochodu z 1999 roku może znaleźć pasujący z wyglądu pilot, ale nie oznacza to jeszcze, że będzie można go zaprogramować.

Po sprawdzeniu numeru VIN może się okazać, że konkretny samochód nigdy nie posiadał pilota do centralnego zamka, ponieważ nie ma odpowiedniego sterownika. W takiej sytuacji sam zakup nadajnika nie wystarczy.

Jeżeli samochód nie ma fabrycznego modułu obsługującego pilot, potrzebny jest dodatkowy system sterowania centralnym zamkiem. Dopiero po jego prawidłowym zamontowaniu można używać kompatybilnego pilota.

Co zrobić, gdy zgubiono wszystkie klucze

Odtworzenie klucza Mitsubishi po zgubieniu wszystkich kompletów jest bardziej zaawansowaną usługą niż wykonanie klucza zapasowego. W takiej sytuacji może być konieczne odczytanie danych z samochodu, przygotowanie nowego klucza, dopisanie go do sterowników, zaprogramowanie immobilizera oraz sprawdzenie pilota, transpondera i rozruchu.

Jeżeli samochód ma jeszcze jeden sprawny komplet, wykonanie drugiego klucza jest zwykle prostsze niż odtwarzanie klucza od zera. Zapasowy kluczyk pozwala uniknąć holowania i przestoju auta po zgubieniu, zalaniu albo uszkodzeniu głównego klucza.

W przypadku stanu zero cena zależy od modelu, rocznika, rodzaju klucza i zakresu koniecznego programowania.

Najważniejsze zasady bezpieczeństwa

• Nie zwieraj przypadkowych pinów w złączu OBD2.
• Przed użyciem zworki sprawdź numerację zacisków.
• Nie wykonuj procedury, jeżeli opis złącza nie odpowiada rzeczywistemu układowi pinów.
• Nie wciskaj wielokrotnie przycisku kasowania pamięci sterownika.
• Nie próbuj programować pilota przy niskim napięciu baterii.
• Nie używaj pilota wyłącznie na podstawie podobnego wyglądu obudowy.
• Po programowaniu sprawdź zarówno otwieranie, jak i zamykanie samochodu.
• Jeżeli pilot został zalany, najpierw dokładnie go oczyść i wysusz.

Jeżeli procedura nie działa, przyczyną może być niewłaściwy pilot, brak fabrycznego odbiornika, uszkodzenie przycisków, korozja płytki, problem z baterią, utrata synchronizacji albo usterka modułu centralnego zamka.

W takiej sytuacji można zaprogramować pilot przy użyciu odpowiedniego wyposażenia diagnostycznego. Piloty mogą być również programowane za pomocą urządzeń diagnostycznych.

tags: #jak #skopiowac #pilot #do #mitsubishi #space