Nowy Ford Fiesta kosztuje od 86 800 zł w wersji Titanium z silnikiem 1.0 EcoBoost o mocy 100 KM i 6-biegową manualną skrzynią biegów. W aktualnej ofercie dostępne są również odmiany ST-Line, ST-Line X oraz sportowa ST X, której cena zaczyna się od 120 900 zł.
Ford Fiesta powoli kończy już swoją rynkową karierę, więc to ostatnia szansa na zakup tego auta w salonie. To już ostatni dzwonek, żeby kupić fabrycznie nową Fiestę, ponieważ w tym roku Ford planuje zakończyć produkcję tego modelu.
Ford Fiesta - aktualny cennik
Podane ceny dotyczą aut z silnikami 1.0 EcoBoost/100 KM w wersjach Titanium, ST-Line i ST-Line X oraz 1.5 EcoBoost/200 KM w wersji ST X. Odmiana 1.0 EcoBoost Hybrid/125 KM kosztuje odpowiednio: 100 300 zł w wersji Titanium, 102 000 zł w wersji ST-Line oraz 108 000 zł w wersji ST-Line X.
| Wersja wyposażenia | Silnik | Skrzynia biegów | Cena od |
|---|---|---|---|
| Titanium | 1.0 EcoBoost, 100 KM | manualna, 6-biegowa | 86 800 zł |
| ST-Line | 1.0 EcoBoost, 100 KM | manualna, 6-biegowa | 88 500 zł |
| ST-Line X | 1.0 EcoBoost, 100 KM | manualna, 6-biegowa | 94 500 zł |
| ST X | 1.5 EcoBoost, 200 KM | manualna, 6-biegowa | 120 900 zł |
Ford Fiesta jest objęty 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Silniki i osiągi Forda Fiesty
W ofercie znajdziemy obecnie trzy turbodoładowane silniki benzynowe - 1.0 EcoBoost o mocy 100-125 KM, przy czym mocniejsza jednostka korzysta z tzw. miękkiej hybrydy, oraz 1.5 EcoBoost o mocy 200 KM, który jest zarezerwowany dla wersji ST.
Gama silnikowa obejmuje 3 jednostki benzynowe. Wszystkie wersje mają przedni napęd.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Skrzynia biegów | 0-100 km/h | Prędkość maksymalna | Średnie zużycie paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost | 100 KM | 170 Nm | 6-biegowa manualna | 10,8 s | 180 km/h | 5,5-6,0 l/100 km |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 48V | 125 KM | 210 Nm | 7-biegowa PowerShift | 9,6 s | 199 km/h | 5,3-5,8 l/100 km |
| 1.5 EcoBoost | 200 KM | 300 Nm | 6-biegowa manualna | 6,5 s | 230 km/h | 6,7 l/100 km |
Podstawowy napęd stanowi świetnie znany litrowy silnik o mocy 100 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 170 Nm. Fiesta z tym silnikiem katalogowo pali 5,5-6,0 l/100 km, przyspiesza do 100 km/h w 10,8 s i osiąga maksymalną prędkość 180 km/h.
Ten sam silnik, ale wzbogacony o układ miękkiej hybrydy, oddaje do dyspozycji kierowcy 125 KM mocy i 210 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wyposażone w automatyczną skrzynię biegów auto pali od 5,3 do 5,8 l/100 km, przyspiesza do 100 km/h w 9,6 s i osiąga maksymalną prędkość wynoszącą 199 km/h.
Prawdziwą gratką jest Fiesta ST. Przygotowany przez dział Ford Performance model ma pod maską silnik o pojemności 1,5 l, mocy 200 KM i o maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 300 Nm. To wystarcza, by na prędkościomierzu zobaczyć 100 km/h już po upływie 6,5 s od startu i rozpędzić się maksymalnie do 230 km/h. Katalogowo spalanie wynosi tu 6,7 l/100 km.
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 KM
Silnik 1.0 EcoBoost o mocy 100 KM rozwija 170 Nm maksymalnego momentu obrotowego i współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,8 s, prędkość maksymalna wynosi 180 km/h, a średnie zużycie paliwa określono na 5,5-6,0 l/100 km.
Ta jednostka jest dostępna w wersjach Titanium, ST-Line oraz ST-Line X. W tych odmianach stanowi podstawowy wariant napędowy, dzięki czemu pozwala uzyskać najniższą cenę zakupu nowej Fiesty w aktualnym cenniku.
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 125 KM
1.0 EcoBoost Hybrid o mocy 125 KM korzysta z układu mild hybrid 48V i rozwija 210 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik współpracuje z 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową PowerShift.
Fiesta z tym napędem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,6 s, osiąga 199 km/h i zużywa średnio 5,3-5,8 l/100 km. Cena tej odmiany wynosi 100 300 zł w wersji Titanium, 102 000 zł w wersji ST-Line oraz 108 000 zł w wersji ST-Line X.
Ford Fiesta ST z silnikiem 1.5 EcoBoost
Silnik 1.5 EcoBoost o mocy 200 KM i momencie obrotowym 300 Nm jest zarezerwowany dla sportowej wersji ST X. Zastosowano w nim 6-biegową manualną skrzynię biegów.
Ford Fiesta ST X przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,5 s i osiąga maksymalną prędkość 230 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,7 l/100 km, a cena samochodu zaczyna się od 120 900 zł.
Wymiary i pojemność bagażnika
Ford Fiesta Mk8 mierzy 404,0 cm długości, 178,3 cm szerokości i 147,6 cm wysokości. Wersja ST-Line ma 406,5 cm długości i 146,6 cm wysokości, a wersja ST mierzy 406,8 cm długości i 146,9 cm wysokości.
Szerokość samochodu z lusterkami wynosi 194,1 cm, a rozstaw osi to 249,3 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 311 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1093 l.
| Parametr | Ford Fiesta | Ford Fiesta ST-Line | Ford Fiesta ST |
|---|---|---|---|
| Długość | 404,0 cm | 406,5 cm | 406,8 cm |
| Szerokość | 178,3 cm | 178,3 cm | 178,3 cm |
| Szerokość z lusterkami | 194,1 cm | 194,1 cm | 194,1 cm |
| Wysokość | 147,6 cm | 146,6 cm | 146,9 cm |
| Rozstaw osi | 249,3 cm | 249,3 cm | 249,3 cm |
| Pojemność bagażnika | 311-1093 l | 311-1093 l | 311-1093 l |
Ford Fiesta to samochód o długości od 404 do 406,8 cm, szerokości 194,1 cm z lusterkami oraz wysokości od 146,6 cm do 147,6 cm. Rozstaw osi mierzy 249,3 cm, co nie jest rekordową wartością w segmencie.
Jak przystało na kompaktowego hatchbacka Ford Fiesta zapewnia dobrą widoczność. Pomimo kompaktowych gabarytów model oferuje ergonomiczne wnętrze, w którym komfortowo podróżować może do 5 pasażerów.
Ford Fiesta Titanium - cena i wyposażenie
Ford Fiesta Titanium kosztuje od 86 800 zł. Wersja ta jest dostępna z silnikiem 1.0 EcoBoost o mocy 100 KM oraz z odmianą 1.0 EcoBoost Hybrid o mocy 125 KM.
Titanium - od 86 800 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:
- 16-calowe stalowe strukturalne obręcze kół z kołpakami, z oponami 195/60 R16
- Zestaw do naprawy ogumienia
- Zawieszenie standardowe
- Klimatyzacja automatyczna z elektroniczną kontrolą temperatury EATC
- Poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera z przodu
- Poduszki boczne dla kierowcy i pasażera z przodu
- Boczne kurtyny powietrzne chroniące osoby w 1. i 2. rzędzie siedzeń
- Wyłącznik przedniej poduszki czołowej powietrznej pasażera z przodu
- Inteligentny System Bezpieczeństwa IPS
- System ABS z elektronicznym układem podziału siły hamowania EBD
- Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESC
- Układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach HSA
- Światła awaryjnego hamowania włączające się automatycznie w momencie gwałtownego hamowania
- Hamulec pokolizyjny
- Lane Keeping Aid - system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu
- Driver Alert - system monitorowania koncentracji kierowcy
- Speed Sign Recognition - system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości
- Inteligentny ogranicznik prędkości bazujący na rozpoznanych znakach ograniczenia prędkości
- Tempomat z ogranicznikiem prędkości
- System wyboru trybu jazdy
- System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS
- Funkcja wzywania pomocy
- Czujniki parkowania z tyłu
- Centralny zamek
- Ford MyKey
- Światła automatyczne z czujnikiem zmierzchu
- Auto High Beam - system automatycznego sterowania światłami drogowymi
- Reflektory w technologii LED
- Światła przeciwmgielne LED zintegrowane w reflektorach głównych
- Górna krata wlotu powietrza z chromowanym wykończeniem
- Lusterka boczne z kierunkowskazami, obudowy lakierowane w kolorze nadwozia
- Tylny spojler lakierowany w kolorze nadwozia
- Listwa wzdłuż dolnej linii szyb bocznych w kolorze polerowanego aluminium
- Kierownica wykończona skórą ekologiczną Sensico
- Podsufitka w jasnej tonacji
- Tapicerka materiałowa z szarymi akcentami
- Przednie fotele w stylu sportowym
- Fotel kierowcy z ręczną regulacją położenia w 6 kierunkach
- Fotel pasażera z ręczną regulacją położenia w 4 kierunkach
- Tylna kanapa ze składanym oparciem dzielonym w proporcji 60:40
- ISOFIX z top-tether na skrajnych siedzeniach w 2. rzędzie
- Dywaniki welurowe z przodu
- Centralna konsola z podłokietnikiem i schowkiem
- Wykładzina przestrzeni bagażowej
- Wyjmowana półka pod tylną szybą
- Lusterka boczne sterowane elektrycznie
- Elektrycznie sterowane szyby przednich i tylnych drzwi
- 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz na tablicy zegarów
- Radioodtwarzacz z Ford SYNC 2.5 i DAB+
- 8-calowy kolorowy ekran dotykowy
- 6 głośników
- 2 gniazda USB
- Zdalne sterowanie na kierownicy
- Obsługa Android Auto i Apple CarPlay
- Zestaw głośnomówiący z Bluetooth
Wersja Titanium zapewnia bogate wyposażenie obejmujące między innymi automatyczną klimatyzację, reflektory LED, systemy wspomagające kierowcę, tylne czujniki parkowania, multimedia Ford SYNC 2.5 oraz obsługę Android Auto i Apple CarPlay.
Ford Fiesta ST-Line - cena i wyposażenie
Ford Fiesta ST-Line kosztuje od 88 500 zł. Wersja obejmuje wyposażenie Titanium oraz dodatkowe elementy nadające nadwoziu i wnętrzu bardziej sportowy charakter.
ST-Line - od 88 500 zł, obejmuje wyposażenie wersji Titanium oraz dodatkowo:
- 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, z oponami 205/45 R17
- Zawieszenie sportowe
- Przycisk rozrusznika Ford Power
- Zderzaki w stylizacji ST-Line
- Górna krata wlotu powietrza w stylizacji ST-Line
- Emblemat ST-Line na przednich błotnikach
- Końcówka rury wydechowej z chromowanym wykończeniem
- Listwy progowe w stylizacji ST
- Listwa wzdłuż dolnej linii szyb bocznych w kolorze czarnym
- Kierownica w stylizacji ST-Line
- Podsufitka w ciemnej tonacji, materiałowa
- Tapicerka materiałowa z czerwonymi akcentami
- Dywaniki welurowe w stylizacji ST-Line
ST-Line wyróżnia się 17-calowymi obręczami kół, sportowym zawieszeniem, zmienionymi zderzakami, czarną podsufitką oraz tapicerką z czerwonymi akcentami. Przycisk rozrusznika Ford Power i elementy stylizacyjne ST-Line uzupełniają sportowy charakter tej odmiany.
Ford Fiesta ST-Line X - cena i wyposażenie
Ford Fiesta ST-Line X kosztuje od 94 500 zł. Ta odmiana obejmuje wyposażenie ST-Line oraz dodatkowe systemy poprawiające komfort, funkcjonalność i bezpieczeństwo.
ST-Line X - od 94 500 zł, obejmuje wyposażenie wersji ST-Line oraz dodatkowo:
- 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, z oponami 205/45 R17
- Kamera ułatwiająca parkowanie tyłem
- Ford KeyFree - system centralnego zamka z kluczem elektronicznym
- Dwa klucze elektroniczne ze zdalnym sterowaniem
- Przycisk rozrusznika FordPower
- Wycieraczki przedniej szyby sterowane automatycznie, z czujnikiem deszczu
- Reflektory Full LED
- Tylne światła częściowo w technologii LED
- Dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia
- Fotel pasażera z ręczną regulacją położenia w 6 kierunkach
- Nastrojowe oświetlenie wnętrza diodami LED
- Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
- System nawigacji satelitarnej z Ford SYNC 3.2 i DAB+
- 8-calowy kolorowy ekran dotykowy
- Rozbudowana funkcja sterowania głosem w języku polskim
- 6 głośników
- 2 gniazda USB
- Zdalne sterowanie na kierownicy
- Mapy Europy z widokiem 3D
- Menu tekstowe i komunikaty głosowe nawigacji w języku polskim
- FordPass Connect z modemem GSM
W ST-Line X standardem są między innymi reflektory Full LED, kamera cofania, czujnik deszczu, automatycznie ściemniające się lusterko, system nawigacji z Ford SYNC 3.2 oraz FordPass Connect z modemem GSM.
Cyfrowy zestaw wskaźników to standard w topowej Fieście ST X. W wersji ST-Line X wymaga 3000 zł dopłaty.
Ford Fiesta ST X - cena i wyposażenie
Ford Fiesta ST X kosztuje od 120 900 zł. Jest to najmocniejsza i najbardziej sportowa odmiana modelu, wyposażona w silnik 1.5 EcoBoost o mocy 200 KM.
ST X - od 120 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji ST-Line X oraz dodatkowo:
- 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, z oponami 205/40 R18
- Zawieszenie sportowe ST
- Glare-Free Auto High Beam - system automatycznego sterowania światłami drogowymi z funkcją zapobiegającą oślepieniu
- Reflektory matrycowe Full LED
- Światła LED do jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych zintegrowane w reflektorach głównych
- Zderzaki w stylizacji ST
- Górna krata wlotu powietrza w stylizacji ST
- Emblemat ST na klapie bagażnika
- Tylny duży spojler w stylistyce sportowej
- Dwie końcówki rury wydechowej z chromowanym wykończeniem
- Kierownica i uchwyt dźwigni zmiany biegów w stylizacji ST
- Sportowe fotele Ford Performance z certyfikatem AGR
- Manualna regulacja położenia foteli w 12 kierunkach
- Nakładki na pedały ze stali nierdzewnej
- Nakładki na progi przednich drzwi w stylizacji ST
- Dywaniki welurowe z przodu i z tyłu w stylizacji ST
- 12,3-calowy cyfrowy, kolorowy wyświetlacz na tablicy zegarów
Fiesta ST X otrzymuje między innymi 18-calowe obręcze kół, zawieszenie sportowe ST, reflektory matrycowe Full LED, sportowe fotele Ford Performance z certyfikatem AGR oraz 12,3-calowy cyfrowy wyświetlacz na tablicy zegarów.
Najważniejsze różnice między wersjami
| Wersja | Najważniejsze elementy | Charakter odmiany |
|---|---|---|
| Titanium | Automatyczna klimatyzacja, reflektory LED, tylne czujniki parkowania, Ford SYNC 2.5, Android Auto i Apple CarPlay | Komfortowa wersja podstawowa |
| ST-Line | 17-calowe felgi, sportowe zawieszenie, stylizacja ST-Line, ciemna podsufitka, sportowe dodatki | Sportowy wygląd |
| ST-Line X | Reflektory Full LED, kamera cofania, Ford KeyFree, nawigacja Ford SYNC 3.2, FordPass Connect | Bogatsze wyposażenie i większy komfort |
| ST X | Silnik 1.5 EcoBoost 200 KM, zawieszenie ST, reflektory matrycowe, fotele Ford Performance, cyfrowe zegary | Sportowa odmiana o najwyższych osiągach |
Wyposażenie multimedialne i systemy bezpieczeństwa
Już wersja Titanium oferuje systemy wspomagające kierowcę, takie jak Lane Keeping Aid, Driver Alert, Speed Sign Recognition, inteligentny ogranicznik prędkości, tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz system monitorowania ciśnienia w oponach.
Na pokładzie znajduje się również funkcja wzywania pomocy, która automatycznie nawiązuje połączenie i przekazuje informacje pod numer 112 o miejscu wypadku w momencie odpalenia poduszek powietrznych. Elementem wyposażenia jest także hamulec pokolizyjny, elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESC oraz układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach HSA.
Podstawowy system multimedialny Ford SYNC 2.5 obejmuje 8-calowy kolorowy ekran dotykowy, funkcję wzywania pomocy, 6 głośników, 2 gniazda USB oraz zdalne sterowanie na kierownicy. System obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, a zestaw głośnomówiący korzysta z łączności Bluetooth.
W wersji ST-Line X dostępny jest system nawigacji satelitarnej Ford SYNC 3.2 z DAB+, rozbudowaną funkcją sterowania głosem w języku polskim, mapami Europy z widokiem 3D oraz komunikatami głosowymi nawigacji w języku polskim.
System nagłośnienia B&O jest dostępny w pakiecie z nawigacją za 4500 zł w wersjach Titanium i ST-Line, 2500 zł w wersji ST-Line X lub 2300 zł w wersji ST X.
Ford Fiesta po liftingu
Ford Fiesta aktualnej generacji został po raz pierwszy pokazany w listopadzie 2016 roku, a we wrześniu 2021 roku doczekał się liftingu, który przyniósł duże zmiany w przedniej części nadwozia oraz we wnętrzu.
Ostatnia generacja modelu Fiesta miała swoją premierę w 2016 roku, a we wrześniu 2021 roku przeszła stylistyczny facelifting. Aktualna oferta producenta obejmuje 3 wersje silnikowe modelu.
Model należy do grona samochodów kultowych, a jego obecne wcielenie przykuwa wzrok nowocześnie zaprojektowaną sylwetką. Pod względem technologicznym Ford Fiesta nie odstaje od pozostałych modeli w gamie oferowanych samochodów.
Praktyczność i wnętrze
Pomimo kompaktowych gabarytów model oferuje ergonomiczne wnętrze, w którym komfortowo podróżować może do 5 pasażerów. Wiele funkcjonalnych schowków ułatwia codzienne korzystanie z samochodu.
Wnętrze wykończono wysokiej jakości materiałami, a we wnętrzu po raz pierwszy pojawił się interaktywny, cyfrowy wyświetlacz i ekran z systemem multimedialnym SYNC 3.2.
Model Forda Fiesty został wyposażony w takie systemy jak czujniki parkowania, kamery cofania oraz funkcja automatycznego parkowania. Pakiet Driver Assistance nie tylko ułatwi prowadzenie i pomoże uniknąć kolizji.
Pozycja Forda Fiesty na rynku
Ford Fiesta jest jednym z popularniejszych przedstawicieli kurczącego się segmentu miejskich aut. Ford Fiesta przekonuje do siebie dobrym prowadzeniem i wyglądem.
Ford Fiesta, uwielbiany przez klientów kompaktowy hatchback, powoli kończy karierę. Ford zapowiedział, że nie planuje kolejnej generacji tego modelu.
W aktualnym cenniku najtańsza jest wersja Titanium z silnikiem 1.0 EcoBoost o mocy 100 KM. ST-Line kosztuje o 1700 zł więcej, ST-Line X wymaga dopłaty 7700 zł względem Titanium, a sportowa ST X jest dostępna wyłącznie z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 200 KM.
Wybór wersji zależy przede wszystkim od oczekiwań wobec samochodu: Titanium koncentruje się na komforcie i wyposażeniu codziennym, ST-Line dodaje sportową stylistykę, ST-Line X rozszerza listę systemów i multimediów, natomiast ST X oferuje osiągi typowe dla sportowego hot hatcha.