Škoda Citigo to miejskie auto klasy city car produkowany w latach 2011-2020 (e-Citigo 2019-2020). Pod maską spotkasz najczęściej silniki 1.0 MPI, 1.0 CNG G-TEC, e-Citigo (EV).
Zakres prac dobieramy pod konkretną wersję silnikową, a nie według jednego schematu dla całej gamy. Regularne przeglądy powinny obejmować przede wszystkim olej silnikowy, filtry, świece zapłonowe, płyn hamulcowy, kontrolę hamulców, opon, akumulatora, oświetlenia oraz elementów układu napędowego.
Podstawowy harmonogram serwisowy Skody Citigo
Wykonywanie regularnych przeglądów pomoże Ci utrzymać samochód w dobrym stanie technicznym, dzięki czemu będziesz mógł czuć się bezpiecznie. W przypadku używanego Citigo częstotliwość obsługi należy odnosić do konkretnego silnika, rocznika, przebiegu i warunków eksploatacji.
| Czynność | Interwał |
|---|---|
| Wymiana oleju | Co 15 000 km lub co 1 rok |
| Przegląd okresowy | Co 30 000 km lub co 2 lata |
| Przegląd powłoki lakierniczej | Podczas każdego przeglądu okresowego |
W tym wariancie Twój okres przeglądów jest stały. Przegląd wykonujesz do 30 tys. km lub do 2 lat. Wymiana oleju następuje co 15 tys. km lub 1 rok.
Olej silnikowy co 30 000 km lub co 2 lata wiadomo lepiej co 15 0000 km lub co roku.
Co obejmuje przegląd roczny
Zgodnie z listą producenta między innymi: sprawdzenie oświetlenia zewnętrznego, przedniej szyby, stanu hamulców, poziomu płynu hamulcowego, poziomu oleju, stanu akumulatora, stanu opon i zestawu do naprawy opon.
Podczas takiej kontroli warto zwrócić uwagę również na wycieki, stan przewodów, działanie wycieraczek i spryskiwaczy oraz poprawne działanie kontrolek na tablicy rozdzielczej.
Przegląd olejowy
Przegląd olejowy obejmuje wymianę oleju i filtra oleju, sprawdzenie klocków hamulcowych i wyzerowanie SIA.
Wymiana oleju jest jedną z najważniejszych czynności obsługowych w silniku 1.0 MPI. W praktyce częstszy interwał może być korzystniejszy przy jeździe miejskiej, częstych krótkich trasach i dużej liczbie zimnych rozruchów.
Filtry, świece i płyny eksploatacyjne
Filtr powietrza wykonujemy co 90 000 km lub 6 lat. Świece zapłonowe wykonujemy co 60000 km lub co 4 lata. Filtr przeciwpyłkowy wykonujemy co 2 lata lub co 60 000 km.
Filtr paliwa - producent nie przewiduje wymiany. Płyn hamulcowy wykonujemy co 2 lata. Płyn chłodniczy - producent nie przewiduje wymiany.
| Element | Zalecenie podane w planie |
|---|---|
| Filtr powietrza | co 90 000 km lub 6 lat |
| Świece zapłonowe | co 60000 km lub co 4 lata |
| Filtr przeciwpyłkowy | co 2 lata lub co 60 000 km |
| Filtr paliwa | producent nie przewiduje wymiany |
| Płyn hamulcowy | co 2 lata |
| Płyn chłodniczy | producent nie przewiduje wymiany |
Filtr kabinowy kosztuje niewiele a wymiana trwa max 5min. Osobiście wymieniam 2x w roku: przed zimą i po zimie.
Rozrząd w Skodzie Citigo
W praktyce rozrząd w tym modelu wygląda tak, że łańcuch w 1.0 MPI (trwały przy regularnej wymianie oleju).
Do tego dochodzą typowe dla tej Škody tematy: nagar i wrażliwość na zapłon przy krótkich trasach, twarde wpinanie biegów, cewki.
Rozrząd należy kontrolować pod kątem hałasu, nieprawidłowej pracy silnika i ewentualnych objawów zużycia. Zakres kontroli oraz decyzja o wymianie powinny uwzględniać wersję silnika i rzeczywisty stan samochodu.
Prace dodatkowe podczas większego przeglądu
Prace dodatkowe obejmują sprawdzenie i wymianę paska rozrządu i napinacza, świec zapłonowych, oleju ATF i filtra do skrzyni DSG, filtra powietrza, filtra paliwa, mikrofiltra, oleju do sprzęgła Haldex, oleju silnikowego z filtrem i zerowaniem SIA, płynu hamulcowego, akumulatora syreny autoalarmu oraz oczyszczenie hamulców bębnowych.
Nie wszystkie wymienione elementy występują w każdej wersji Citigo. Zautomatyzowana skrzynia biegów, instalacja CNG i wyposażenie dodatkowe wymagają sprawdzenia zgodnego z konkretną konfiguracją samochodu.
Serwis zależny od wersji silnikowej
Škoda Citigo występowała z silnikami benzynowymi 1.0 MPI, jednostką 1.0 CNG G-TEC oraz napędem elektrycznym e-Citigo. Dlatego zakres prac dobieramy pod konkretną wersję silnikową, a nie według jednego schematu dla całej gamy.
Podręcznik Haynes poświęcony modelowi Skoda Citigo zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące konserwacji i naprawy silników benzynowych (paski, rozrząd, zawory, wałek rozrządu, głowica cylindrów, pompę oleju, uszczelki i wał korbowy), układ chłodzenia (pompę wody, termostat, wentylator i chłodnicę), ogrzewanie, układ paliwowy, układ wydechowy, rozrusznik i alternator.
Przewodnik ten opisuje również prace związane ze sprzęgłem, skrzynią biegów, wałami napędowymi, układem hamulcowym, zawieszeniem, układem kierowniczym, karoserią, wnętrzem i układem elektrycznym.
Typowe obszary kontroli w Citigo
- olej silnikowy i filtr oleju;
- filtr powietrza oraz filtr przeciwpyłkowy;
- świece zapłonowe i cewki zapłonowe;
- łańcuch rozrządu oraz jego napinanie;
- układ chłodzenia, termostat, pompę wody, wentylator i chłodnicę;
- hamulce, klocki, tarcze i hamulce bębnowe;
- płyn hamulcowy i płyn chłodniczy;
- akumulator, rozrusznik i alternator;
- opony, oświetlenie, wycieraczki i spryskiwacze;
- zawieszenie, układ kierowniczy i skrzynię biegów.
Typowe dla tej Škody są nagar i wrażliwość na zapłon przy krótkich trasach, twarde wpinanie biegów oraz problemy związane z cewkami.
Kontrolki i bezpieczniki
Znajomość rozmieszczenia bezpieczników ułatwia podstawową diagnostykę usterek wyposażenia elektrycznego. Skrzynka bezpieczników w Skodzie Citigo znajduje sie w dolnej części deski rozdzielczej.
Pokrywę skrzynki zdejmujemy bez użycia narzędzi - naciskamy języczek zabezpieczający pokrywę, a następnie odchylamy ją w kierunku do dołu.
| Bezpiecznik | Obwód |
|---|---|
| 1 | klimatyzacja, gniazdo diagnostyczne |
| 2 | obsługa regulacji zasięgu świateł, system czujników parkowania, ustawianie elektrycznych lusterek zewnętrznych, ogrzewanie siedzeń |
| 3 | zautomatyzowana skrzynia biegów, system sterowania silnika, wspomaganie kierownicy, dźwignia obsługowa pod kierownicą, tablica rozdzielcza, wentylator chłodnicy |
| 4 | poduszka powietrzna |
| 5 | światła cofania |
| 6 | spryskiwacze szyby przedniej i tylnej |
| 7 | światła drogowe - strona lewa |
| 8 | światła drogowe - strona prawa |
| 9 | wolny |
| 10 | elektryczne ogrzewanie lusterek zewnętrznych, gniazdo diagnostyczne, czujnik deszczu |
| 11 | światła do jazdy dziennej |
| 12 | wolny |
| 13 | oświetlenie pojazdu - strona lewa |
| 14 | oświetlenie pojazdu - strona prawa |
| 15 | pojazd z systemem START-STOP: radio; pojazd bez systemu START-STOP: oświetlenie przycisków, ogrzewanie, zautomatyzowana skrzynia biegów, włącznik świateł, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 16 | oświetlenie pojazdu - tylne światło przeciwmgłowe |
| 17 | wycieraczka szyby tylnej |
| 18 | dach panoramiczny |
| 19 | centralne ryglowanie |
| 20 | ogrzewanie szyby tylnej |
| 21 | światło cofania, reflektory przeciwmgłowe |
| 22 | sygnał dźwiękowy |
| 23 | stabilizator napięcia (pojazdy z systemem START-STOP) |
| 24 | sygnał świetlny |
| 25 | wycieraczki przednie |
| 26 | pojazd z systemem START-STOP: oświetlenie pojazdu; pojazd bez systemu START-STOP: radio |
| 27 | kierunkowskazy, światła hamowania |
| 28 | dźwignia sterująca zautomatyzowanej skrzyni biegów |
| 29 | pompa paliwa |
| 30 | system sterowania silnika, tablica rozdzielcza, czujnik deszczu, dźwignia obsługowa pod kierownicą, klimatyzacja |
| 31 | oświetlenie pojazdu - światła mijania (dotyczy pojazdów z systemem START-STOP) |
| 32 | system sterowania centralnego |
| 33 | oświetlenie pojazdu - światła pozycyjne |
| 34 | lampki oświetlenia wnętrza |
| 35 | oświetlenie pojazdu - strona prawa (dotyczy pojazdów z systemem START-STOP) |
| 36 | oświetlenie pojazdu - strona lewa (dotyczy pojazdów z systemem START-STOP) |
| 37 | ESC |
| 38 | listwa z przyciskami, przetwornica napięcia DC-DC (dotyczy pojazdów z systemem START-STOP) |
| 39 | dźwignia obsługowa pod kierownicą, spryskiwacze szyby przedniej i tylnej |
| 40 | sonda lambda, wentylator chłodnicy, zawór gazu ziemnego, zawór ciśnienia oleju, zawór zbiornika węgla aktywnego |
| 41 | wyłącznik pedału hamulca, wyłącznik pedału sprzęgła, wentylator chłodnicy, części silnika |
| 42 | układ sterowania silnika |
| 43 | pompa paliwa, pompa podciśnieniowa do układu hamulcowego |
| 44 | wtryskiwacze, części silnika, pompa paliwa |
| 45 | cewki zapłonowe, części silnika |
| 46 | gniazdo 12 V |
| 47 | dmuchawa klimatyzacji / układu ogrzewania |
| 48 | ogrzewane foteli |
| 49 | elektryczne podnośniki szyb - strona prawa |
| 50 | oświetlenie pojazdu - światła do jazdy dziennej, światła drogowe |
| 51 | elektryczne podnośniki szyb - strona lewa |
Dodatkowa skrzynka w wersjach START-STOP
W pojazdach z systemem START-STOP bezpieczniki znajdują się też po lewej stronie deski rozdzielczej, za pokrywą. W celu demontażu pokrywy wprowadzamy śrubokręt płaski w zagłębienie w pokrywie i odchylamy ją w lewo.
| Bezpiecznik | Obwód |
|---|---|
| 1 | ABS / ESC |
| 2 | tablica rozdzielcza |
| 3 | radio |
| 4 | przetwornica napięcia DC-DC, uruchomienie silnika, panel z przyciskami |
| 5 | klimatyzacja |
| 6 | wolny |
| 7 | wolny |
| 8 | wolny |
| 9 | oświetlenie pojazdu - strona prawa |
| 10 | oświetlenie pojazdu - strona lewa |
| 11 | rozrusznik |
| 12 | przetwornica napięcia DC-DC, ABS, tablica rozdzielcza, radio |
Kontrolki Skody Citigo
Kontrolki skoda citigo opis: 1 ABS / ESC 2 tablica rozdzielcza 3 radio 4 przetwornica napięcia DC-DC, uruchomienie silnika, panel z przyciskami 5 klimatyzacja 6 wolny 7 wolny 8 wolny 9 oświetlenie pojazdu - strona prawa 10 oświetlenie pojazdu - strona lewa 11 rozrusznik 12 przetwornica napięcia DC-DC, ABS, tablica rozdzielcza, radio.
Zapalenie kontrolki ABS, ESC, układu silnika lub poduszki powietrznej powinno skutkować odczytem zapisanych błędów, a nie tylko skasowaniem komunikatu. Kontrolka może wskazywać usterkę wymagającą diagnostyki układu hamulcowego, sterowania silnika albo instalacji elektrycznej.
Dokumentacja serwisowa
Skoda Citigo - Petrol (2012 - 2019) | Haynes Service and Repair Manual. Podręcznik warsztatowy Haynes do Skody Citigo (typ NF).
Silniki benzynowe: 1.0 MPI (999 cm³, 44 kW/60 KM, kod silnika CHYA) oraz 1.0 MPI (999 cm³, 55 kW/75 KM, CHYB). Lata produkcji: 2012-2019. Nie obejmuje elektrycznego modelu Citigo-e iV.
Szczegółowe instrukcje krok po kroku, bogato ilustrowane. Oparte na całkowitym demontażu i ponownym montażu. Uzupełnione schematem konserwacji, danymi technicznymi, momentami dokręcania oraz tabelami do diagnostyki problemów.
Plan serwisowy a sposób użytkowania
Generalnie nie warto zawsze ślepo patrzeć w książkę serwisową. Znajdą się osoby które przejechały milion km wymieniając olej co 30kkm oraz Ci, którzy wymieniali co 10kkm a są już po generalnym remoncie silnika przy ~150kkm.
Wymieniasz olej silnikowy i wszystkie filtry, organoleptyczne sprawdzenie pompy wody i zapoceń co 10 tys, (przy normalnych warunkach użytkowania). DSG, haldex, dyfry, świece, odma, pasek osprzętu, płyn hamulcowy i chłodniczy, filtr paliwa jeśli wymienialny, co 40-60 tys.
Rozrząd kontrolujesz przez zaślepkę przy wymianie kół (czyli co pół roku).
Krótke trasy, jazda miejska, częste uruchamianie silnika, zapylone drogi i intensywna eksploatacja mogą uzasadniać częstsze kontrole oraz wymiany niż maksymalne terminy przewidziane w tabeli. Najważniejsze jest zachowanie dokumentacji wykonanych czynności i dopasowanie planu do konkretnej wersji Citigo.
