Tablica wskaźników Lexus RX 400h 2008 — dane techniczne i informacje eksploatacyjne

Lexus RX 400h z 2008 roku to duży crossover SUV z benzynowym silnikiem V6 o pojemności 3,3 l oraz elektrycznym układem napędowym typu hybrydowego. Samochód ma napęd na cztery koła, pięć miejsc, bagażnik o pojemności 439 l i osiąga 100 km/h w 7,6 sekundy.

Najważniejsze parametry obejmują prędkość maksymalną 200 km/h, połączoną moc 186 kW, połączony moment obrotowy 500 N·m oraz zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie 8,1 l/100 km. Tablica wskaźników wykorzystuje technologię Optitron, która dostosowuje intensywność podświetlenia zegarów do zmieniającego się natężenia światła słonecznego.

Najważniejsze dane Lexus RX 400h 2008

Osiągi i układ napędowy

Lexusa RX 400h napędza 3311 cm³ silnik benzynowy oraz dwa elektryczne silniki o łącznej mocy 650 V. Silnik spalinowy wytwarza 211 KM przy 5600 obr/min. Przedni silnik elektryczny osiąga 167 KM, a tylny 68 KM.

RX400h rozpędza się do 100 km/h w 7,6 sek. Maksymalna prędkość wynosi niestety tylko 200 km/h. Moc do masy wynosi 10,94 kg/kW, a połączona moc układu napędowego to 186 kW.

Napęd hybrydowy działa w kilku różnych trybach, w zależności od warunków jazdy: podczas ruszania i przy niewielkich prędkościach (ok. 45 km/h) samochód jest napędzany tylko przez silnik elektryczny, zaś w ustabilizowanych warunkach jazdy działa tylko silnik benzynowy, jednocześnie napędzając samochód i ładując akumulator silnika elektrycznego.

Gdy konieczne jest gwałtowne przyspieszenie, działają oba silniki w takiej sytuacji z akumulatora czerpana jest dodatkowa energia do zasilania silnika elektrycznego, który z kolei chwilowo wspomaga silnik benzynowy. W trakcie zwalniania i hamowania silnik benzynowy jest wyłączany, a energia kinetyczna samochodu zamieniana jest na energię elektryczną, wykorzystywaną do ładowania akumulatora.

Takie rozwiązanie eliminuje konieczność doładowywania akumulatora ze źródeł zewnętrznych. Kierowca nie będzie miał również problemów z prowadzeniem RX’a. Auto jest niezwykle zwrotne i posłuszne. Wspomaga je dodatkowo E-FOUR (elektryczny napęd na 4 koła).

Silnik benzynowy V6

Dodatkowe dane techniczne silnika

Zużycie paliwa i zasięg

Dzięki hybrydzie auto zaskakuje pozytywnie apetytem na paliwo. W mieście potrzebuje 11,5 lita, na trasie 8, a w cyklu mieszanym zadowoli się mniej niż 10 litrami.

W zestawieniu wskaźników zużycie paliwa wynosi 9,1 l/100 km w cyklu miejskim, 7,6 l/100 km w cyklu pozamiejskim oraz 8,1 l/100 km w cyklu mieszanym. Całkowity zasięg określono na 803 kilometry, a emisję CO2 na 192 g/km.

Napęd, skrzynia biegów i podwozie

Napędzane koła to 4WD - napęd na cztery koła. W testowanym modelu zastosowano przedni napęd z dołączanym napędem tylnym, a elektryczny napęd E-FOUR wspomaga samochód podczas ruszania i jazdy w warunkach wymagających dodatkowej trakcji.

Wymiary, masy i praktyczność

Wysoki próg załadunku ze względu na obecność koła dojazdowego pod jego podłogą może sprawiać trudności. W tym samym miejscu znajdują się dodatkowo niewielkie schowki na drobniejsze przedmioty.

Pojemność bagażnika wynosi 439 l. Dzielona tylna kanapa jest nie tylko wygodna, ale oferuje opcje składania w różnych konfiguracjach. Jej wielofunkcyjność zapewnia zatem możliwość przewożenia rozmaitych przedmiotów.

Tablica wskaźników i informacje wyświetlane kierowcy

Na szczególną uwagę zasługują wskaźniki prędkości i obrotów, zaskakujące wyjątkową przejrzystością. W Lexusie zainstalowano technologię Optitron, polegającą na dostosowywaniu się intensywności podświetlenia zegarów do zmieniającego się natężenia światła słonecznego.

Znajdujący się w niej ciekłokrystaliczny, kolorowy ekran dotykowy mieści w sobie całą zaawansowaną technologię. Między innymi monituje pracę silnika elektrycznego i spalinowego.

Na tylnym biegu na ekranie wyświetla się widok z kamery, co jest kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem. Bardzo dobra jakość systemu Parking Assist Monitor pozwala na manewry jakich nie bylibyśmy w stanie wykonać zdając się jedynie na lusterka.

Ekran obsługuje również precyzyjną nawigację. System Advanced Climate Control reguluje temperaturę, wilgotność i jakość powietrza w kabinie samochodu.

Wyposażenie i komfort wnętrza

Lexus RX to luksusowy SUV, który wyróżnia się eleganckim designem i wysoką jakością wykonania. Posiada przestronne wnętrze z wysokiej jakości materiałów, wygodne fotele oraz wiele nowoczesnych technologicznych rozwiązań.

Charakteryzuje go płynna jazda, komfortowa i cicha, idealna do długich podróży. Dodatkowo, Lexus RX oferuje dużo miejsca na bagaż, co sprawia, że jest praktycznym wyborem dla rodzin i osób aktywnych.

Wnętrze tego konkretnego modelu zaprojektowane zostało w odmiennym stylu w stosunku do bardziej popularnych sedanów marki, w których zauważalne jest powiązanie wizualne. RX posiada swój osobisty, niepowtarzalny design.

Koncern wykazał się wyjątkową dbałością o szczegóły, troskliwością o perfekcyjne spasowanie elementów, dobraniem materiałów najwyższej jakości oraz zapewnił klientom wygodne i godne podróżowanie.

Poczynając od wspaniałego wyglądu należy wspomnieć o szykownej kierownicy obszytej skórą urozmaiconej jasnym drewnem, oczywiście naturalnym. Ze strony technicznej zintegrowano w niej przyciski obsługi radia oraz tempomat, co w znaczny sposób ułatwiło prowadzenie pojazdu.

Panel centralny zdobi srebrny plastik, w którym skupiają się przyciski sterujące klimatyzacją, radia oraz nawiewy. Nieco niżej zainstalowano pokrętła podgrzewania foteli.

Wokół dźwigni zmiany biegów widnieje ekskluzywne drewno. Tym szlachetnym materiałem wykończony został także szeroki schowek otwierany i zamykany przyciskami oraz miejsce na napoje.

System Advanced Climate Control reguluje temperaturę, wilgotność i jakość powietrza w kabinie samochodu. Filtry automatycznie oczyszczają z zanieczyszczeń wpadające do kabiny powietrze, w tym z kurzu i pyłków.

W aucie zastosowano perfekcyjny system audio, zaprojektowany specjalnie dla Lexusa przez firmę Mark Levinson. Z zestawu jedenastu głośników wydobywa się czysty, nie zaburzony dźwięk.

Auto ponadto cieszy się doskonałym wyciszeniem. Warto zauważyć też, że przy pracy silnika elektrycznego do wnętrza nie dobiegają żadne odgłosy.

W pełni zautomatyzowany Lexus obsługiwany jest w dużej mierze przez elektronikę (szyby, lusterka, drzwi bagażnika). Regulacja foteli kierowcy i pasażera odbywa się w ośmiu płaszczyznach w sposób automatyczny.

Wygodnym rozwiązaniem są dwa oddzielne podłokietniki. Kierowcy ułatwiono zajmowanie swojej pozycji poprzez automatycznie regulowaną i wysuwaną kierownicę, która po wyłączeniu silnika podnosi się zwiększając ilość miejsca.

Systemy bezpieczeństwa

RX od strony technicznej został również bardzo obficie wyposażony. W standardzie posiada elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (ESP), system doświetlenia podczas jazdy w zakrętach (AFS), system rozdzielający siłę hamowania (EBD), system wspomagania hamowania awaryjnego (BAS) oraz system kontroli stabilności toru jazdy (VSC).

Nad tym wszystkim kontrolę sprawuje VDIM (zintegrowany system zarządzania dynamiką pojazdu). Nowatorskim rozwiązaniem jest elektronicznie sterowana bezstopniowa przekładnia (E-CVT).

Kabina auta została skonstruowana tak, by w razie uderzenia pochłaniała wytwarzaną energię. Podróżujących chronią poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne w oparciach foteli przednich, boczne kurtyny powietrzne, oraz poduszka chroniąca kolana kierowcy.

Ciśnienie i rozmiary opon

Prawidłowe ciśnienie opon w samochodzie jest kluczowe dla bezpieczeństwa, komfortu jazdy oraz ekonomii paliwowej. Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do przegrzewania się opon, zwiększonego zużycia paliwa oraz wydłużenia drogi hamowania.

Z kolei zbyt wysokie ciśnienie może skutkować gorszą przyczepnością, nierównomiernym zużyciem bieżnika i większym ryzykiem uszkodzenia opony na nierównych nawierzchniach.

W danych technicznych dla Lexusa RX 400h podano opony 235/55R18 H. Tabela ciśnienia wskazuje dla rozmiaru 235/55 R18 99V wartość 2.2 bar zarówno przy osi przedniej, jak i tylnej, niezależnie od obciążenia.

Aby prawidłowo zmierzyć ciśnienie opon, należy zaopatrzyć się w dokładny manometr. Pomiar należy wykonywać na zimnych oponach, czyli po przynajmniej trzech godzinach od ostatniej jazdy lub po przejechaniu niewielkiego dystansu (do 2 km).

Manometr należy przyłożyć do zaworu opony, upewniając się o szczelności połączenia, a następnie odczytać wynik. Regularne sprawdzanie ciśnienia opon, co najmniej raz w miesiącu oraz przed dłuższą podróżą, jest kluczowe dla utrzymania optymalnych warunków jazdy i bezpieczeństwa na drodze.

Charakterystyka nadwozia

Testowany przez nas model RX posiada dość kuriozalną sylwetkę. Producenci na ten temat spotykają się z różnymi opiniami. Uterenowionemu Lexusowi nadano iście ekstrawaganckie kształty, przez co auto stało się mniej lub bardziej lubiane.

Fakt jest taki, iż nowy RX zachował kształty swojego poprzednika, które w gustowny sposób zostały odświeżone i idealnie wkomponowały się w obecną rzeczywistość. Lexus RX nosi w sobie historię.

W nowym modelu utożsamiającym się z autami Sport Utility Vehicle (SUV), którego głównym zamiarem jest połączenie luksusowego samochodu osobowego ze spartańskimi właściwościami samochodów terenowych zainstalowano stosowne reflektory ksenonowe o niezbyt finezyjnym kształcie, reflektory przeciwmgielne oraz dachowe relingi.

Wysoki prześwit zwiększa zakres możliwości jezdnych. Testowany RX wyposażony został w spore opony osadzone na subtelnych felgach ze stopu metali lekkich.

Użytkowanie i codzienna funkcjonalność

Lexus RX 400h został zaprojektowany jako samochód komfortowy, cichy i praktyczny w długiej trasie. Wysoki komfort podróżowania zapewniają miękkie, dobrze wyprofilowane fotele. Dzięki nim pasażerowie mogą miało pokonywać dalekie dystanse.

Dzielona tylna kanapa umożliwia przewożenie przedmiotów o różnych rozmiarach, a automatyczna klapa bagażnika otwierana pilotem i zamykana przy pomocy przycisku ułatwia korzystanie z przestrzeni ładunkowej.

Ponadto uaktywniona może się zatrzymać, w przypadku, gdy coś przeszkadza w jej zamknięciu. Lexus dla swoich klientów nie szczędzi żadnych wygód.

Dane testu i obsługa okresowa

Podczas testu RX 400h potwierdził połączenie osiągów dużego SUV-a z działaniem hybrydowego układu napędowego. Samochód oferuje przyspieszenie 0-100 km/h w 7,6 sekundy, napęd na cztery koła, przestronne wnętrze oraz rozbudowane wyposażenie elektroniczne.

tags: #tablica #wskaznik #lexus #rx #400h #2008