W Lexusie GS 300 II generacji wymiana fabrycznego radia na urządzenie 2 DIN wymaga przede wszystkim dobrania właściwej ramki montażowej oraz odpowiednich wtyczek i przejściówek. Standardowe złącze Toyota/Lexus może pasować do części samochodów, ale w wersjach amerykańskich występują inne wtyczki zasilania radia, dlatego przed zakupem adaptera trzeba sprawdzić instalację w konkretnym aucie.
Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest wykorzystanie adaptera ISO, który łączy fabryczne okablowanie samochodu ze standardowym złączem ISO bez przerabiania instalacji. W przypadku Lexusa GS 300 II generacji należy jednak rozdzielić obwody głośnikowe od zasilania, ponieważ w opisanym sposobie montażu głośniki są podłączane przez kostkę Toyota, a zasilanie pozostaje pobierane z oryginalnej kostki Lexusa.
Jakie wtyczki są potrzebne do wymiany radia w Lexusie GS 300
Wymiana fabrycznego radia często okazuje się bardziej kłopotliwa, niż wygląda na pierwszy rzut oka. Problemem nie jest samo urządzenie, ale nietypowe fabryczne złącza, które nie pasują bezpośrednio do standardowego radia aftermarketowego.
Adapter ISO pozwala łatwo podłączyć radio ze standardowym złączem bez kombinowania z przewodami. Zmiana fabrycznego złącza na ISO ułatwia montaż aftermarketowej jednostki centralnej w wielu popularnych modelach.
- Przejściówka Toyota/Lexus na ISO - służy do dopasowania fabrycznego złącza samochodu do standardowego wejścia ISO w radiu.
- Odpowiednia ramka 2 DIN - umożliwia estetyczne zamontowanie większego radia w miejscu fabrycznej jednostki.
- Fabryczna kostka zasilająca Lexusa - w opisanym montażu służy do doprowadzenia plusa i minusa do nowego radia.
- Kostka Toyota przeznaczona do torów głośnikowych - może zostać wykorzystana do podłączenia głośników, po odłączeniu przewodów zasilających.
Adapter ISO Toyota, Lexus i Daihatsu
AutoConnect TO01ISO to praktyczny adapter ISO stworzony po to, aby ten etap uprościć. Wiązka pozwala połączyć fabryczne okablowanie auta ze standardowym złączem ISO bez przerabiania instalacji.
Po prostu wpinasz adapter pomiędzy samochód a radio i od razu zyskujesz wygodniejszy, czystszy oraz bezpieczny montaż. Instalacja odbywa się bez cięcia i bez łączenia kabli, więc oszczędzasz czas i nerwy.
Elementy adaptera
- Adapter ISO - pozwala łatwo podłączyć radio ze standardowym złączem bez kombinowania z przewodami.
- 2 złącza Toyota - wiązka jest przygotowana do współpracy z odpowiednim fabrycznym układem po stronie auta.
- 2 męskie złącza ISO - zapewniają wygodne przejście do standardu wykorzystywanego przez wiele radioodtwarzaczy.
- Kompatybilność z Toyota, Lexus i Daihatsu - jeden adapter obsługuje szeroką grupę modeli.
Przykładowe zastosowania - pasuje m.in. do wybranych modeli Auris, Avensis, Corolla, Prius, RAV4, IS200, IS300 czy Terios.
To produkt dla kierowców i instalatorów, którzy chcą zamontować radio szybciej, czyściej i bez ingerencji w fabryczną wiązkę. Rezultat? Mniej ryzyka przy montażu, łatwiejszy powrót do seryjnej konfiguracji i porządna baza pod dalszy upgrade car audio.
Ważna różnica między wersją europejską a amerykańską
Właściciele Lexusa GS 300 II generacji z rynku USA mogą napotkać problem, którego nie rozwiązuje typowa przejściówka Toyota/Lexus. Wersja USA może mieć inne wtyczki zasilania radia i tradycyjne złącze lexus toyota nie pasuje.
W takiej sytuacji nie należy zakładać, że adapter opisany jako Toyota/Lexus będzie automatycznie zgodny z samochodem. Najpierw trzeba porównać kształt złączy, liczbę pinów oraz sposób poprowadzenia zasilania i przewodów głośnikowych.
| Wersja samochodu | Możliwy problem | Zalecane sprawdzenie |
|---|---|---|
| Lexus GS 300 II generacji | Nietypowe fabryczne złącza radia | Porównanie kostek samochodu z adapterem Toyota/Lexus |
| Lexus GS 300 z rynku USA | Inne wtyczki zasilania radia | Weryfikacja złącza zasilającego przed zakupem przejściówki |
| Radio aftermarketowe 2 DIN | Standardowe wejście ISO | Sprawdzenie, czy radio ma kompletne złącza ISO |
Jeżeli tradycyjna przejściówka nie pasuje, konieczne może być zastosowanie dedykowanego adaptera do wersji USA albo wykonanie połączeń na podstawie pomiarów instalacji. Nie należy łączyć przewodów wyłącznie według ich kolorów, ponieważ różnice między wersjami wyposażenia mogą prowadzić do błędnego podłączenia.
Montaż radia 2 DIN w Lexusie GS 300 II generacji
W opisanym przypadku zamontowano 2din JVC AVX810 - 7" wyświetlacz dotykowy, USB do którego podłączyłem hdd laptopowy 2,5" 250gb - oraz czytnik kart SD.
Przy montażu trzeba wiedzieć, że ten model ma cały stelaż w który jest wkręcony panel klimy. Oznacza to, że sama ramka radia nie wystarcza, ponieważ konieczne jest prawidłowe wykorzystanie fabrycznego stelaża i ponowne zamocowanie panelu klimatyzacji.
Demontaż elementów konsoli
- Demontujemy panel klimy + radio.
- Wkręcamy nowe radio + klimę do stelaża.
- Demontujemy schowek pasażera.
Schowek pasażera jest mocowany przez 4 śruby z góry, a reszta to zatrzaski. Należy robić to delikatnie z okablowaniem do poduchy.
Po prawej stronie mamy centralkę z której wypinamy kable które idealnie będą pasować do kostki z Toyoty. Przed rozłączeniem elementów wyposażenia warto zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przewodów ani zatrzasków.
Podłączenie głośników i zasilania
Po przygotowaniu stelaża i zamocowaniu nowego radia należy prawidłowo rozdzielić przewody głośnikowe oraz zasilające. W opisanej konfiguracji odcinamy kable z zasilania w kostce z Toyoty - tam mamy mieć tylko głośniki.
Zasilanie bierzemy z oryginalnej kostki w Lexie z radia. Plus i minus - najlepiej zmierzyć miernikiem - ale są to duże piny po rogach.
| Obwód | Sposób podłączenia |
|---|---|
| Głośniki | Kostka z Toyoty po odłączeniu przewodów zasilających |
| Zasilanie | Oryginalna kostka w Lexusie z radia |
| Plus i minus | Duże piny po rogach, najlepiej sprawdzić miernikiem |
Przed podłączeniem nowego radia warto zmierzyć instalację miernikiem. Pozwala to ustalić właściwe przewody zasilające i ograniczyć ryzyko zwarcia albo nieprawidłowego działania urządzenia.
Sterowanie z kierownicy i dodatkowe funkcje
Samo uruchomienie głośników nie oznacza, że wszystkie funkcje fabrycznego systemu zostaną zachowane. Głośniki samochodowe ruszą ale nie będzie działać sterowanie np z kierownicy.
Jeżeli zależy Ci na przyciskach sterowania radiem z kierownicy, sama kostka ISO może nie wystarczyć. W takim przypadku trzeba uwzględnić dodatkowy interfejs sterowania, o ile jest dostępny dla konkretnej wersji Lexusa GS 300 i wybranego radia.
Najczęstsze problemy z doborem kostki ISO
- Typowa kostka nie pasuje mechanicznie - przyczyną może być inna wersja instalacji albo samochód z rynku USA.
- Radio uruchamia się, ale nie ma dźwięku - trzeba sprawdzić przewody głośnikowe i sposób ich połączenia przez adapter.
- Działa dźwięk, ale nie działa sterowanie z kierownicy - sama kostka ISO nie zapewnia wszystkich funkcji dodatkowych.
- Brak zasilania po zastosowaniu przejściówki - w określonej konfiguracji zasilanie należy pobrać z oryginalnej kostki Lexusa, a nie z kostki Toyota przeznaczonej wyłącznie do głośników.
- Problemy z montażem nowej jednostki - przyczyną może być brak właściwej ramki albo nieuwzględnienie fabrycznego stelaża, w który jest wkręcony panel klimatyzacji.
Jak sprawdzić kompatybilność przed zakupem
- Ustal generację i rocznik samochodu.
- Sprawdź, czy Lexus GS 300 pochodzi z rynku europejskiego, czy z USA.
- Porównaj wszystkie fabryczne wtyczki z fotografiami adaptera.
- Sprawdź, czy nowe radio ma standardowe złącza ISO.
- Zweryfikuj, czy potrzebna jest ramka 2 DIN.
- Ustal, czy chcesz zachować sterowanie radiem z kierownicy.
- Przed podłączeniem zidentyfikuj przewody zasilające miernikiem.
Najważniejsze jest dopasowanie przejściówki do konkretnej wersji instalacji, a nie tylko do nazwy modelu samochodu. Ten sam Lexus GS 300 może wymagać innego rozwiązania zależnie od rynku pochodzenia, fabrycznego systemu audio i zastosowanego radia.
W przypadku standardowej instalacji właściwie dobrana kostka Toyota/Lexus na ISO pozwala uniknąć cięcia fabrycznych przewodów. W przypadku wersji USA, w której występują inne wtyczki zasilania radia, należy najpierw znaleźć zgodne złącze albo przygotować połączenie na podstawie pomiarów.
Ramka do radia 2 DIN
Jednym z problemów przy montażu jest zakup ramki do tego modelu. W Lexusie GS 300 II generacji trzeba uwzględnić nie tylko front radia, ale również cały stelaż, w który jest wkręcony panel klimatyzacji.
Ramka powinna być zgodna z układem konsoli konkretnego samochodu i współpracować z wybranym radiem 2 DIN. Nieprawidłowo dobrana ramka może utrudnić zamocowanie panelu klimatyzacji albo pozostawić nierówne odstępy wokół urządzenia.
How to install Stereo in a 1998-2005 Lexus GS300 GS400 GS430
Praktyczna konfiguracja po modernizacji
Radio 2 DIN może zapewnić 7" wyświetlacz dotykowy, USB do którego podłączyłem hdd laptopowy 2,5" 250gb - oraz czytnik kart SD. Taka konfiguracja pozwala zastąpić odtwarzanie płyt CD korzystaniem z cyfrowych nośników plików.
Przyzwyczajony do słuchania mp3 na kartach z SD (moja viki ma takie radio) postanowiłem nie nagrywać już płyt CD do zmieniarki i zmienić radio. Zastosowanie odpowiedniej przejściówki pozwala połączyć nowe radio z fabryczną instalacją bez niepotrzebnej ingerencji w przewody.
Bezpieczna kolejność prac
- Odłączamy akumulator przed rozpoczęciem prac przy instalacji radia.
- Demontujemy panel klimatyzacji i fabryczne radio.
- Ostrożnie wyjmujemy schowek pasażera, zwracając uwagę na okablowanie do poduchy.
- Sprawdzamy fabryczne wtyczki i porównujemy je z adapterem.
- Rozdzielamy przewody głośnikowe od zasilania.
- Plus i minus sprawdzamy miernikiem.
- Montujemy nowe radio i panel klimatyzacji w stelażu.
- Podłączamy adapter ISO i testujemy działanie przed ostatecznym zamknięciem konsoli.
W przypadku wersji USA szczególną uwagę trzeba poświęcić złączom zasilania, ponieważ tradycyjne złącze lexus toyota nie pasuje. Jeżeli złącza nie są zgodne, nie należy wciskać adaptera na siłę ani wykonywać przypadkowych połączeń.
Zdjęć w trakcie montażu niestety nie robiłem, ale służę pomocą dla zainteresowanych - jak zdarzy się że będę jeszcze raz rozbierał to miejsce to fotki będą.