Wybór odpowiedniego akumulatora do Fiata Sedici z 2010 roku zależy przede wszystkim od wersji silnikowej. Dla silników benzynowych 1.6 odpowiednie są akumulatory o pojemności od 60 do 63 Ah, prądzie rozruchowym od 510 do 630 A i wymiarach 242x175x175 mm, natomiast wersje wysokoprężne 1.9 Multijet oraz 2.0 Multijet wymagają akumulatorów o pojemności od 74 do 77 Ah, prądzie rozruchowym od 680 do 780 A i wymiarach około 276-278x175x190 mm.
Fiat Sedici produkowany był w latach 2005 - 2014. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na pojemność akumulatora, prąd rozruchowy, rodzaj oraz wymiary, które muszą być zgodne z miejscem montażu przewidzianym przez producenta.
Jaki akumulator do Fiata Sedici 2010?
W przypadku egzemplarzy wyposażonych w silniki benzynowe 1.6 o mocy 79 lub 88 kW, zarówno w wersji z napędem na jedną oś, jak i 4x4, zalecane są akumulatory o pojemności od 60 do 63 Ah oraz prądzie rozruchowym mieszczącym się w zakresie od 510 do 630 A. Bardzo istotnym wymogiem dla tych wersji jest, aby akumulator miał obniżoną wysokość do 175 mm.
Dla użytkowników Fiata Sedici z jednostkami wysokoprężnymi, jak 1.9 Multijet (88 kW) oraz 2.0 Multijet (99 kW), zarówno w wersjach przednionapędowych, jak i z napędem na cztery koła, wymagania techniczne są nieco wyższe. Tutaj zalecane są akumulatory o pojemności od 74 do 77 Ah oraz prądzie rozruchowym wynoszącym od 680 do 780 A.
Wynika to z faktu, że silniki Diesla, zwłaszcza w chłodniejszych warunkach, potrzebują większego zapasu energii do rozruchu. Wybierając akumulator do Fiata Sedici, należy nie tylko zwracać uwagę na same parametry techniczne, ale także na wiek akumulatora i jego pochodzenie.
Fiat Sedici 2010 z silnikiem benzynowym 1.6
Fiat Sedici - silniki benzynowe: 1.6 (79 kW), 1.6 (88 kW), 1.6 4x4 (79 kW), 1.6 4x4 (88 kW. W przypadku modeli Fiat Sedici z silnikami benzynowymi takimi jak 1.6 (79 kW), 1.6 (88 kW), 1.6 4x4 (79 kW) akumulatory w rozmiarze 242x175x175 mm i pojemności powyżej 59 Ah zapewniają niezawodną pracę.
Wśród przykładowych, pasujących modeli akumulatorów, można wymienić Bosch S40 04, Bosch S50 04, Centra CA612, Centra CB602, Jenox 062622, Jenox 063622, Varta D21 oraz Varta D59. Są to tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe, które doskonale sprawdzają się w pojazdach bez systemu Start-Stop, a ich niezawodność potwierdza wieloletnia obecność na rynku.
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary |
|---|---|---|
| Bosch S4 S40 04 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm |
| Bosch S5 S50 04 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm |
| Centra Plus CB602 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm |
| Centra Futura CA612 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm |
| Jenox Classic 062622 | 62 Ah 510 A | 242x175x175 mm |
| Jenox Gold 063622 | 63 Ah 630 A | 242x175x175 mm |
| Varta Blue Dynamic D59 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm |
| Varta Silver Dynamic D21 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm |
Najsłabszy z nich to akumulator Bosch S4 S40 04, którego pojemność wynosi 60 Ah, a maksymalny prąd rozruchu 540 Amperów. Najmocniejszy jest akumulator Jenox Gold 063622 o pojemności 63 Ah i prądzie rozruchowym wynoszącym 630 A.
Wszystkie pasujące do powyższych silników akumulatory posiadają strefę podłogową B13. Bardzo istotnym wymogiem dla tych wersji jest, aby akumulator miał obniżoną wysokość do 175 mm.
Fiat Sedici 2010 z silnikiem Diesla
Fiat Sedici - silniki diesla: 1.9 Multijet (88 kW), 1.9 Multijet 4x4 (88 kW), 2.0 Multijet (99 kW), 2.0 Multijet 4x4 (99 kW). Fiat Sedici z silnikami diesla 1.9 Multijet (88 kW), 1.9 Multijet 4x4 (88 kW), 2.0 Multijet (99 kW) oraz pozostałymi wymienionymi powyżej należy wyposażyć w akumulator o wymiarach 276x175x190 mm lub 278x175x190 mm, którego pojemność wyniesie minimum 72 Ah.
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary |
|---|---|---|
| Bosch S4 S40 08 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm |
| Bosch S5 S50 08 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm |
| Centra Plus CB740 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm |
| Centra Futura CA770 | 77 Ah 760 A | 278x175x190 mm |
| Jenox Classic 074616 | 74 Ah 680 A | 276x175x190 mm |
| Varta Blue Dynamic E11 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm |
| Varta Silver Dynamic E44 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm |
Najbardziej podstawowa bateria z tego zestawu to Jenox Classic 074616 o pojemności 74 Ah i 680 A prądu rozruchowego, natomiast największą pojemnością odznacza się akumulator Varta Silver Dynamic E44 o pojemności 77 Ah, posiadający 780A maksymalnego prądu rozruchowego.
Wszystkie akumulatory z powyższej listy posiadają strefę podłogową B13. Wszystkie one reprezentują technologię kwasowo-ołowiową, która jest sprawdzonym i ekonomicznym wyborem do aut bez systemu Start-Stop.
Popularne akumulatory 12 V do Fiata Sedici
Wśród dostępnych akumulatorów o wymiarach 207x175x190 mm znajdują się warianty o pojemności od 44 do 54 Ah. Takie produkty różnią się prądem rozruchowym, położeniem biegunów, rodzajem podstawy oraz rodzajem bieguna, dlatego przed montażem trzeba porównać oznaczenia z akumulatorem zamontowanym w samochodzie.
| Producent i kod | Pojemność | Prąd rozruchu | Wymiary |
|---|---|---|---|
| JENOX 045612 | 44 Ah | 360 A | 207x175x190 mm |
| IPARTS AKU000004 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm |
| JPN JPN-500 | 50 Ah | 450 A | 207x175x190 mm |
| MAXGEAR 85-0010 | - | 480 A | 207x175x190 mm |
| MAGNETI MARELLI 067260027002 | 45 Ah | 400 A | 207x175x190 mm |
| CENTRA CC440 | 44 Ah | 360 A | 207x175x190 mm |
| EXIDE EC440 | 44 Ah | 360 A | 207x175x190 mm |
| ERA S55211 | 52 Ah | 470 A | 207 mm |
| HART 564 527 | 53 Ah | 530 A | 207x175x190 mm |
| JENOX 050612 | 50 Ah | 450 A | 207x175x190 mm |
| MAGNETI MARELLI 067260030002 | 50 Ah | 450 A | 207x175x190 mm |
| CENTRA CB500 | 50 Ah | 450 A | 207x175x190 mm |
| EXIDE EB500 | 50 Ah | 450 A | 207x175x190 mm |
| YUASA YBX5012 | 54 Ah | 500 A | 207x175x190 mm |
| BOSCH 0 092 S40 020 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm |
| VARTA 5524000473132 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm |
| ENERGIZER EP52-L1 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm |
| EXIDE EA530 | 53 Ah | 540 A | 207x175x190 mm |
| CENTRA CA530 | 53 Ah | 540 A | 207x175x190 mm |
W przypadku produktów o wymiarach 207x175x190 mm występują różne rozwiązania dotyczące biegunów i mocowania. Przykładowo akumulator JENOX 045612 ma napięcie 12 V, pojemność 44 Ah, prąd rozruchu wg EN 360 A, położenie biegunów 0 oraz rodzaj bieguna EN.
Akumulator IPARTS AKU000004 ma napięcie 12 V, pojemność 52 Ah, prąd rozruchu wg EN 470 A, rodzaj bieguna 1 oraz wykonanie strefy podłogowej B00. Akumulator JPN JPN-500 ma wykonanie strefy podłogowej B3, położenie biegunów 0, napięcie 12 V, prąd rozruchu wg EN 450 A, pojemność 50 Ah oraz rodzaj bieguna 1.
Akumulator MAGNETI MARELLI 067260027002 jest bezobsługowy, ma uchwyty, nie ma wskaźnika napełnienia, ma rodzaj bieguna STD, napięcie 12 V, pojemność 45 Ah i prąd rozruchu 400 A. Akumulator YUASA YBX5012 ma prąd rozruchowy wg EN 500 A, technikę połączeń T1, uchwyty, wskaźnik stanu naładowania, centralne odgazowanie, wykonanie strefy podłogowej B03 oraz masę napełnionego 13,4 kg.
Wymiary, bieguny i strefa podłogowa
Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Sedici (2005-2014) obejmują polaryzację biegunów, rodzaj końcówek oraz strefę podłogową. Polaryzacja 0 oznacza plus po prawej stronie.
| Parametr | Oznaczenie |
|---|---|
| Polaryzacja biegunów | 0 - plus po prawej stronie |
| Rodzaj końcówek | 1 |
| Strefa podłogowa | B13 |
W przypadku benzynowych wersji 1.6 kluczowe są wymiary 242x175x175 mm, ponieważ obniżona wysokość wynosząca 175 mm wynika z ograniczonej przestrzeni pod maską. W przypadku silników Diesla stosuje się akumulatory o wysokości 190 mm i długości 276 lub 278 mm.
Warto dokładnie sprawdzić nie tylko długość, szerokość i wysokość, ale także położenie biegunów, rodzaj bieguna oraz wykonanie strefy podłogowej. Akumulator o właściwej pojemności może nie pasować, jeżeli ma inną podstawę lub odmienne rozmieszczenie zacisków.
Akumulator kwasowo-ołowiowy bez Start-Stop
Są to tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe, które doskonale sprawdzają się w pojazdach bez systemu Start-Stop, a ich niezawodność potwierdza wieloletnia obecność na rynku. Wszystkie one reprezentują technologię kwasowo-ołowiową, która jest sprawdzonym i ekonomicznym wyborem do aut bez systemu Start-Stop.
Przy wyborze warto sprawdzić wiek akumulatora, ponieważ akumulatory przechowywane zbyt długo na magazynie mogą szybciej ulec zużyciu. Istotne jest również dopasowanie parametrów do konkretnego silnika, a nie wybór wyłącznie na podstawie marki.
Fiat Sedici i Suzuki SX4
Ciekawostką jest, że w przypadku Fiata Sedici, który był bliźniaczym modelem Suzuki SX4, rozwiązania techniczne w zakresie układu elektrycznego i mocowań akumulatora były bardzo podobne. Dzięki temu łatwiej znaleźć odpowiedni zamiennik, nawet jeśli nie jest on dedykowany stricte dla Fiata Sedici.
Nie oznacza to jednak, że każdy akumulator przeznaczony do Suzuki SX4 będzie odpowiedni bez dodatkowej weryfikacji. Nadal trzeba porównać pojemność, prąd rozruchowy, wymiary, polaryzację, rodzaj końcówek i mocowanie.
Najważniejsze kryteria wyboru
- Silnik benzynowy 1.6: pojemność od 60 do 63 Ah, prąd rozruchowy od 510 do 630 A, wymiary 242x175x175 mm.
- Silnik Diesla 1.9 Multijet lub 2.0 Multijet: pojemność od 74 do 77 Ah, prąd rozruchowy od 680 do 780 A, wymiary 276x175x190 mm lub 278x175x190 mm.
- Napięcie: 12 V.
- Polaryzacja: oznaczenie 0 oznacza plus po prawej stronie.
- Mocowanie: należy sprawdzić wykonanie strefy podłogowej, między innymi B13, B00, B03 lub B3.
- Rodzaj bieguna: w zależności od wersji może występować oznaczenie EN, STD lub 1.
- Technologia: do samochodów bez systemu Start-Stop stosowane są tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe.
- Stan produktu: warto zwrócić uwagę na wiek akumulatora i czas jego przechowywania.
Kluczowe jest, aby wybierając akumulator, kierować się nie tylko marką, ale przede wszystkim parametrami technicznymi oraz zgodnością wymiarową, co zapewni bezproblemową eksploatację pojazdu przez kolejne lata.