Nowy alternator do Fiata Punto II powinien być dobrany przede wszystkim do konkretnej wersji silnikowej, napięcia instalacji, prądu ładowania, sposobu mocowania oraz rodzaju koła pasowego. Wśród dostępnych części występują między innymi alternatory o napięciu 12 lub 14 V i prądzie ładowania od 60 do 120 A, dlatego samo oznaczenie modelu samochodu nie zawsze wystarcza do prawidłowego dopasowania.
Cena wymiany alternatora wraz z usługą w Fiat Punto II została przedstawiona poniżej. Cena całkowita zawiera koszt nowego alternatora i robociznę wyliczoną na podstawie czasu potrzebnego na wykonanie usługi oraz ogólnie przyjętych stawek roboczogodzinowych.
Ile kosztuje wymiana alternatora w Fiacie Punto II?
| Generacja | Śr. cena alternatora | Czas wymiany | Cena całkowita |
|---|---|---|---|
| II | 500 zł | 80 minut | 662 zł |
W przypadku Fiata Punto II średnia cena alternatora wynosi 500 zł, a cena całkowita wymiany obejmującej część i robociznę wynosi 662 zł. Sama usługa wymiany alternatora w przypadku Fiata Punto II zajmuje ok. 80 minut.
Doliczyć należy czas regeneracji alternatora lub dostarczenia przez kuriera nowego. Alternator jest w większości przypadków w łatwo dostępnym miejscu.
Jaki alternator pasuje do Fiata Punto II?
Fiat Punto to włoskie auto osobowe klasy kompaktowej produkowane w latach 1993-2018. W tym czasie powstały trzy generacje modelu. Auto występuje w nadwoziu hatchback 3d i 5d, sedan oraz kabriolet.
Bezpośrednią konkurencją modelu jest Opel Corsa, Renault Clio czy Nissan Micra. Przy wyborze części trzeba jednak uwzględnić nie tylko generację samochodu, lecz także silnik i zastosowaną instalację elektryczną.
Najważniejsze parametry nowego alternatora
- napięcie instalacji elektrycznej,
- prąd ładowania alternatora,
- średnica koła pasowego,
- liczba rowków koła pasowego,
- liczba i rozmieszczenie otworów mocujących,
- rodzaj zacisku elektrycznego,
- rodzaj wtyczki,
- kierunek obrotów,
- numer części lub numer OE.
W opisach części do Fiata Punto II pojawiają się alternatory o prądzie ładowania 60, 65, 70, 75, 90, 105 i 120 A. Nie należy więc dobierać alternatora wyłącznie na podstawie wyglądu obudowy lub samego napięcia.
Przykładowe dane części obejmują koła pasowe o średnicy 54, 60 mm oraz różnej liczbie rowków, a także mocowanie z trzema otworami. Występują również różne zaciski, między innymi B+ (M8), M8 B+ oraz oznaczenia wtyczek M5 D+.
Przykładowe nowe alternatory do Fiata Punto II
| Producent | Kod | Napięcie | Prąd ładowania | Wybrane parametry |
|---|---|---|---|---|
| MAGNETI MARELLI | 943318861010 | 14 V | 70 A | alternator przeznaczony do instalacji 12 V |
| BV PSH | 505.560.105.050 | 12 V | 105 A | koło pasowe 54 mm, 5 rowków, zacisk B+ (M8), 3 otwory mocowania |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA02545 | 14 V | 70 A | koło pasowe wielofunkcyjne, 5 żeber, średnica 54 mm |
| BV PSH | 505.532.070.050 | 12 V | 70 A | koło pasowe 54 mm, 5 rowków, 3 otwory mocowania |
| ELSTOCK | 28-4889 | 14 V | 70 A | koło pasowe wielofunkcyjne, średnica 54 mm, 5 żeber |
| BV PSH | 505.513.065.050 | 12 V | 65 A | koło pasowe 60 mm, 4 rowki, 3 otwory mocowania |
| AS-PL | A6077PR | 12 V | 120 A | koło pasowe, jakość PREMIUM LINE |
| BV PSH | 505.569.105.050 | 12 V | 105 A | koło pasowe 54 mm, 4 rowki, 3 otwory mocowania |
| BOSCH | 0 986 086 870 | 14 V | 90 A | podwójna dźwignia obrotowa, kierunek obrotów zgodny z ruchem wskazówek zegara |
Producent części: MAGNETI MARELLI. Kod: 943318861010. Napięcie [V]: 14. Prąd ładowania alternatora [A]: 70.
Producent części: BV PSH. Kod: 505.560.105.050. Napięcie [V]: 12. Prąd ładowania alternatora [A]: 105. Średnica koła pasowego [mm]: 54. Liczba rowków: 5. Zacisk: B+ (M8). Liczba otworów do mocowania: 3.
Producent części: LUCAS ELECTRICAL. Kod: LRA02545. Wykonanie sieci pokładowej: Do pojazdów z pokładową instalacją elektryczną 12 V. Napięcie [V]: 14. Prąd ładowania alternatora [A]: 70. Koła pasowe: Z kołem pasowym wielofunkcyjnym. Ilość żeber: 5. Średnica koła pasowego [mm]: 54. Zacisk: M8 B+.
Producent części: ELSTOCK. Kod: 28-4889. Prąd ładowania alternatora [A]: 70. Wykonanie sieci pokładowej: Do pojazdów z pokładową instalacją elektryczną 12 V. Napięcie [V]: 14. Koła pasowe: Z kołem pasowym wielofunkcyjnym. Średnica koła pasowego [mm]: 54. Ilość żeber: 5. Zacisk: M8 B+.
Producent części: BOSCH. Kod: 0 986 086 870. Napięcie [V]: 14. Prąd ładowania alternatora [A]: 90. Rodzaj mocowania: Podwójna dźwignia obrotowa. Rodzaj alternatora: Nie zawiera pompy podciśnieniowej. Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy.
Alternatory AS-PL
Producent części: AS-PL. Kod: A6161PR. Jednostka: sztuka. Długość 1 [mm]: 69,00. Długość 2 [mm]: 32,00. Napięcie [V]: 12. Jakość: PREMIUM LINE. Koła pasowe: Z kołem pasowym.
Producent części: AS-PL. Kod: A6269PR. Jednostka: sztuka. Długość 1 [mm]: 17,00. Długość 3 [mm]: 51,00. Napięcie [V]: 12. Jakość: PREMIUM LINE. Koła pasowe: Z kołem pasowym.
Producent części: AS-PL. Kod: A4058. Jednostka: sztuka. Długość 1 [mm]: 17,00. Długość 3 [mm]: 50,00. Napięcie [V]: 12. Dla numeru OE: 63377007. Jakość: STANDARD LINE.
Producent części: AS-PL. Kod: A4127PR. Jednostka: sztuka. Napięcie [V]: 12. Prąd ładowania alternatora [A]: 75. Koła pasowe: Z kołem pasowym. Jakość: PREMIUM LINE.
Producent części: AS-PL. Kod: A4072. Jednostka: sztuka. Długość 2 [mm]: 32,00. Napięcie [V]: 12. Prąd ładowania alternatora [A]: 70. Dla numeru OE: 1022118280. Jakość: STANDARD LINE.
Producent części: AS-PL. Kod: A4125PR. Jednostka: sztuka. Koła pasowe: Z kołem pasowym. Długość 1 [mm]: 61,00. Długość 2 [mm]: 32,00. Jakość: PREMIUM LINE. Prąd ładowania alternatora [A]: 60.
Producent części: AS-PL. Kod: A6626PR. Jednostka: sztuka. Koła pasowe: Z kołem pasowym. Napięcie [V]: 12. Prąd ładowania alternatora [A]: 70. Jakość: PREMIUM LINE.
Producent części: AS-PL. Kod: A6269S. Jednostka: sztuka. Koła pasowe: Z kołem pasowym. Długość 1 [mm]: 15,50. Długość 3 [mm]: 50,00. Jakość: STANDARD LINE.
Producent części: AS-PL. Kod: A6160S. Jednostka: sztuka. Koła pasowe: Z kołem pasowym. Długość 1 [mm]: 68,50. Długość 2 [mm]: 32,00. Dla numeru OE: 63377030. Jakość: STANDARD LINE.
Producent części: AS-PL. Kod: A6077. Jednostka: sztuka. Koła pasowe: Z kołem pasowym. Napięcie [V]: 12. Prąd ładowania alternatora [A]: 120. Dla numeru OE: 63377027. Jakość: STANDARD LINE.
Co to jest alternator i czym różni się od akumulatora?
Alternator nazywany też prądnicą odpowiada za dostarczanie prądu do układu elektrycznego samochodu w trakcie pracy silnika. Ładuje on w tym czasie także akumulator.
Gdy silnik jest wyłączony, prąd pobierany jest z akumulatora, czyli magazynu energii elektrycznej. Oba elementy współpracują ze sobą, ale pełnią różne funkcje.
| Element | Funkcja | Skutek awarii |
|---|---|---|
| Alternator | Dostarcza prąd podczas pracy silnika i ładuje akumulator | Samochód może jechać tylko tak długo, jak wystarczy energii zgromadzonej w akumulatorze |
| Akumulator | Magazynuje energię elektryczną i zasila układ, gdy silnik jest wyłączony | Przy działającym silniku i sprawnej prądnicy autem uda się jechać tak długo, jak jest włączony silnik |
Przy awarii akumulatora, autem uda się jechać tak długo jak jest włączony silnik i działa prądnica. W przypadku awarii alternatora, jazda możliwa jest tylko tyle na ile wytrzyma energia zgromadzona w akumulatorze.
Objawy uszkodzonego alternatora w Fiacie Punto II
Problemy z alternatorem mogą być sygnalizowane przez kontrolkę ładowania, nieprawidłową pracę wyposażenia elektrycznego, zmiany intensywności świateł oraz nietypowe odgłosy dobiegające z okolicy napędu osprzętu.
- miganie lub stałe świecenie kontrolki ładowania,
- pogorszenie pracy wyposażenia elektrycznego,
- mruganie i zmiana natężenia świateł podczas wciskania pedału przyspieszenia,
- hałas i gwizdy podczas dodawania gazu.
Kontrolka ładowania
Miganie lub stałe świecenie kontrolki ładowania - wywołuje ją brak ładowania akumulatora na skutek np. luźnego lub zerwanego paska klinowego.
Problemy z wyposażeniem elektrycznym
Pogorszenie pracy wyposażenia elektrycznego - na skutek niedoboru prądu niektóre urządzenia elektryczne mogą nie działać.
Zmiana natężenia świateł
Mruganie i zmiana natężenia świateł podczas wciskania pedału przyspieszenia - w takiej sytuacji alternator nie ładuje wystarczająco akumulatora na wolnych obrotach. Dostarczenie większej mocy występuje przy szybszym napędzaniu go z wału korbowego.
Hałas i gwizdy
Hałas i gwizdy podczas dodawania gazu - zużyte szczotki i łożyska.
Jak sprawdzić alternator w Fiacie Punto II?
Urządzenia elektryczne można diagnozować za pomocą multimetrów. Ich parametry pracy zmieniają się w przypadku niedomagań czy awarii.
W celu sprawdzenia alternatora należy:
- uruchomić silnik,
- wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu,
- ustawić multimetr na pomiar 20 V,
- sondą dodatnią dotknąć plusa na akumulatorze, a ujemną minusa.
Wartość powinna oscylować ok. 14,4 V. Wszelkie wartości poniżej 13,8 V lub powyżej 14,5 V wskazują na usterkę.
Nowy alternator czy regeneracja?
Alternator można wymienić na nowy, lub oddać na regenerację. Ta druga możliwość bywa bardziej ekonomiczna, ponieważ nowy alternator potrafi kosztować majątek. Wszystko zależy od modelu auta.
Większość serwisów z reguły demontuje tylko alternator, a jego regenerację zleca wyszkolonym do tego specjalistom. Przy wyborze między nową częścią a regeneracją znaczenie mają koszt, dostępność odpowiedniego podzespołu oraz zakres uszkodzenia.
Jeżeli przyczyną problemu jest zużyty element alternatora, sama wymiana całego podzespołu nie zawsze jest jedynym rozwiązaniem. Jeżeli jednak alternator ma rozległe uszkodzenia lub nie można potwierdzić jego historii, nowa część może ułatwić przywrócenie prawidłowego ładowania.
Jak przebiega wymiana alternatora?
Alternator jest w większości przypadków w łatwo dostępnym miejscu. W najprostszych silnikach demontaż alternatora wprawionemu mechanikowi może zająć nawet kilkanaście minut.
Sama usługa wymiany alternatora w przypadku Fiata Punto II zajmuje ok. 80 minut. Doliczyć należy czas regeneracji alternatora lub dostarczenia przez kuriera nowego.
Przed montażem nowej części warto porównać jej konstrukcję z wymontowanym alternatorem, zwłaszcza sposób mocowania, rodzaj koła pasowego, liczbę rowków i położenie przyłączy elektrycznych.
Na co zwrócić uwagę po wymianie?
Po zamontowaniu alternatora należy sprawdzić napięcie ładowania przy pracującym silniku. Wartość powinna oscylować ok. 14,4 V.
Wszelkie wartości poniżej 13,8 V lub powyżej 14,5 V wskazują na usterkę. Kontrolka ładowania nie powinna świecić ani migać, a natężenie świateł powinno pozostawać stabilne podczas zmiany obrotów silnika.
Należy także zwrócić uwagę na pasek klinowy lub pasek klinowy wielorowkowy, ponieważ jego luźne albo zerwane połączenie może powodować brak ładowania nawet wtedy, gdy sam alternator jest sprawny.
tags: #alternator #fiat #punto #2 #nowy