W Volvo V50 schowek podręczny znajduje się po stronie pasażera, a jego otwieranie odbywa się za pomocą przycisku umieszczonego w konsoli środkowej. Jeżeli schowek nie reaguje, najpierw należy sprawdzić, czy problem dotyczy przycisku, zamka, czy mechanizmu znajdującego się za pokrywą.
Awaryjne otwieranie powinno polegać na uzyskaniu dostępu do mechanizmu zamka od strony bocznych elementów deski rozdzielczej, a następnie ręcznym poruszeniu cięgna lub linki. Nie należy podważać pokrywy śrubokrętem, ponieważ można uszkodzić deskę rozdzielczą, zamek albo samo wieko schowka.
Jak działa schowek podręczny w Volvo V50
Schowek podręczny znajduje się po stronie pasażera. Schowek podręczny i przycisk do otwierania w konsoli środkowej.
W schowku podręcznym można przechowywać drukowaną instrukcję obsługi samochodu, mapy itp. Po wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się także uchwyt na długopisy.
Standardowe otwieranie schowka
Otwieranie schowka podręcznego odbywa się przez naciśnięcie przycisku umieszczonego w konsoli środkowej. Nacisnąć przycisk do otwierania w konsoli środkowej. Schowek podręczny otworzy się.
Jeżeli przycisk nie powoduje otwarcia, nie należy od razu używać dużej siły. W pierwszej kolejności warto sprawdzić, czy mechanizm przycisku działa oraz czy zamek schowka nie został zablokowany.
Blokada zamka schowka
Schowek podręczny można zablokować za pomocą tak zwanej blokady dostępu, np. oddając samochód do serwisu, pozostawiając go na parkingu hotelowym itp. Blokada dostępu blokuje także drzwi bagażnika.
Przed próbą awaryjnego otwarcia trzeba więc upewnić się, że schowek nie jest po prostu zablokowany. Jeżeli blokada została włączona, należy najpierw ją odblokować zgodnie z przeznaczeniem zamka.
Awaryjne otwieranie przez dostęp do mechanizmu
Najbezpieczniejsza metoda polega na uzyskaniu dostępu do bocznej części mechanizmu i ręcznym poruszeniu cięgna. W podobnych mechanizmach po odkręceniu bocznych plastików można dostać się do metalowej linki odpowiedzialnej za zwolnienie zamka.
Musisz odkręcić boczne plastiki i tam powinna z lewej strony wystawać taka metalowa linka, ciągniesz za nią i się otwiera.
Jeżeli linka jest widoczna, należy pociągnąć ją zdecydowanie, ale bez szarpania. Po zwolnieniu zamka pokrywa powinna się otworzyć, co pozwoli sprawdzić, czy linka nie spadła z mocowania albo nie została zablokowana podczas składania elementów.
Demontaż bocznych plastików
W pierwszej kolejności należy odsunąć lub zdemontować elementy boczne, które zasłaniają dostęp do zamka. Trzeba pracować ostrożnie, aby nie połamać zaczepów i nie porysować plastików.
Jeżeli schowek jest jeszcze nieprzykręcony, dostęp do mechanizmu może być łatwiejszy. W takiej sytuacji można najpierw ustawić schowek w pozycji zapewniającej dostęp do jego bocznej części, a następnie odszukać linkę lub cięgno zamka.
Otwieranie przez poluzowanie elementów nadwozia
Gdy boczne plastiki nie zapewniają wystarczającego dostępu, można poluzować element znajdujący się w pobliżu zamka i ostrożnie odchylić go na tyle, aby wsunąć rękę lub cienkie narzędzie.
Ja odgiąłem zadupek i włożyłem rękę między plastik a nadkole i poszło. Musisz znaleźć szczelinę i tam za pomocą ręki/drutu pociągnąć za linkę.
W przypadku ograniczonego dostępu można również rozważyć poluzowanie błotnika. Spróbuj odkręcić błotnik i wtedy będziesz miał jak pociągnąć za linkę a jak nie to trzeba zdjąć plastiki.
Podczas odginania plastików nie należy ich wyginać na siłę. Element powinien zostać jedynie lekko odsunięty, aby utworzyć szczelinę umożliwiającą dosięgnięcie linki.
Dostęp przez kanapę lub element przylegający do zamka
Jeżeli dostęp od strony bocznych plastików jest niewystarczający, można sprawdzić możliwość odchylenia sąsiedniego elementu. W opisanej sytuacji pomocne było poluzowanie kanapy i uzyskanie dostępu do linki od strony powstałej szczeliny.
Ja np. Odkręciłem kanape tam z przodu na zawiasie. Podniosłem do góry i włożyłęm ręke i udało mi się pociągnąć za linke.
Można także lekko odciągnąć kanapę, ale należy robić to ostrożnie, bez nadmiernego wyginania. Jeżeli okaże się, że w szczelinie widać element zamka, można spróbować poruszyć go cienkim drutem.
Spróbuj lekko odciągnąć kanapę (tak nagiąć ale nie wygiąć) i jeżeli się okaże że widać ten dzyndzel od zamka to spróbuj go jakimś drutem pchnąć - tego sposobu pewny nie jestem.
Postępowanie krok po kroku
- Sprawdź, czy schowek nie jest zablokowany przez blokadę dostępu.
- Naciśnij przycisk otwierania w konsoli środkowej i sprawdź, czy mechanizm reaguje.
- Jeżeli pokrywa nadal się nie otwiera, zlokalizuj boczny element zasłaniający zamek.
- Odkręć lub poluzuj boczne plastiki, zachowując ostrożność przy zaczepach.
- Poszukaj metalowej linki albo cięgna prowadzącego do zamka.
- Pociągnij za linkę ręką, bez gwałtownego szarpania.
- Jeżeli linka nie jest dostępna, utwórz większą szczelinę przez ostrożne poluzowanie sąsiedniego elementu.
- W razie potrzeby odchyl kanapę lub inny element, aby uzyskać dostęp ręką albo cienkim drutem.
- Po otwarciu sprawdź, czy linka jest prawidłowo zamocowana i czy nie została pominięta podczas składania.
Na co uważać podczas otwierania
Nie należy podważać pokrywy od strony widocznej szczeliny, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia zamka albo trwałego odkształcenia elementów wykończeniowych. Bezpieczniejsze jest dotarcie do linki od strony bocznej lub od strony sąsiednich plastików.
Jeżeli do mechanizmu trzeba dostać się drutem, powinien on służyć wyłącznie do delikatnego poruszenia widocznego elementu zamka. Nie należy wkładać go głęboko ani używać dużej siły, ponieważ można zaczepić przewody lub uszkodzić mechanizm.
Podczas demontażu warto odkładać śruby i zaczepy w kolejności ich wyjmowania. Szczególną uwagę trzeba zwrócić na elementy znajdujące się w okolicach wlewu paliwa i oleju, ponieważ ich położenie może ograniczać dostęp do bocznych plastików.
Po otwarciu schowka
Po uzyskaniu dostępu do wnętrza należy sprawdzić połączenie mechanizmu otwierania z zamkiem. Jeżeli linka została odłączona, trzeba ją ponownie zamocować, a następnie sprawdzić działanie przycisku i zamka przed przykręceniem wszystkich elementów.
Jeżeli przyczyną problemu było pominięcie podłączenia mechanizmu podczas składania, ponowne podłączenie linki powinno przywrócić normalne otwieranie. Przed zakończeniem montażu warto kilkakrotnie otworzyć i zamknąć schowek, aby upewnić się, że zamek działa prawidłowo.
Chłodzenie schowka
Schowek podręczny można także wykorzystać do chłodzenia np. napojów i żywności. Chłodzenie działa, gdy aktywny jest układ klimatyzacji (tzn. gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji II lub pracuje silnik).
Włączyć/wyłączyć chłodzenie, przesuwając regulator w położenie końcowe w kierunku kabiny pasażerskiej/schowka podręcznego.
tags: #awaryjne #otwieranie #schowka #volvo #v50