Bagażnik bagażowy do Citroëna C4 — porównanie systemów dachowych

Dobór bagażnika dachowego do Citroëna C4 zależy przede wszystkim od wersji nadwozia, rodzaju dachu i sposobu mocowania. Do samochodów z tradycyjnym dachem, bez relingów, przeznaczone są zestawy mocowane za rant dachu, natomiast Citroën C4 Aircross z relingami zintegrowanymi wymaga innego systemu.

Wśród opisanych rozwiązań znajdują się zestawy Thule WingBar Edge Clamp, Thule WingBar Evo, Green Valley oraz Aguri Runner II. Różnią się one kompatybilnością z konkretnymi odmianami Citroëna C4, ładownością, wymiarami belek, wyposażeniem, sposobem montażu i poziomem zabezpieczenia.

Najważniejsze różnice między bagażnikami

Thule WingBar Edge Clamp do Citroëna C4 X

Thule Wingbar to prawdziwa rewolucja w świecie bagażników bazowych. Nowy produkt Thule generuje 90% mniej szumu podczas jazdy. Jest to niewątpliwa zaleta i często ważny motyw przy zakupie bagażnika bazowego.

Wykonane z aluminium belki przypominają kształtem skrzydło samolotu. Jest to konstrukcja aerodynamiczna, która cechuje się załączonymi akcesoriami ograniczającymi szum do minimum. Obniżony poziom hałasu, elegancja, idealne dopasowanie do auta to najważniejsze cechy tego rozwiązania.

Aerodynamika i poziom hałasu

W belce Thule Wingbar zastosowanie technologii lotniczej wpływa na obniżenie hałasu i zużycia paliwa dla lepszego dopasowania belka została łagodnie wygięta. Jej znakomite właściwości aerodynamiczne, czyli siła unosząca zmniejszona o 55% w porównaniu do poprzednich belek Thule AeroBar, sprawiają, że jest to jedna z najcichszych belek dostępnych na rynku.

Zastosowane technologie WindDiffuser™ odchylają strumień powietrza, a TrailEdge™ zmniejsza opór powietrza. Opinie użytkowników również wskazują na niski poziom hałasu: przy 100 belki nie słychać, a przy 150 km/h jadąc z samymi belkami słychać delikatny świst, ale praktycznie to nie przeszkadza.

Montaż akcesoriów i bezpieczeństwo

Belki dodatkowo zostały wyposażone w rowki T - genialne w swej prostocie rozwiązanie pozwalające na szybki i wygodny montaż akcesoriów i pełne wykorzystanie całej długości belki bazowej.

Thule jak zwykle dba o najwyższy poziom bezpieczeństwa, belki zostały sprawdzone w miejskim teście zderzeniowym przy obciążeniu 75 kg zgodnie z normą ISO. Za pomocą 4 zamków bagażnik Thule Wingbar Edge został bardzo dobrze zabezpieczony przed kradzieżą.

W najnowszych belkach firma Thule stosuje zamki których numer zna tylko właściciel bagażnika. Zastosowano również rozwiązania ułatwiające montaż akcesoriów w rowku T, chociaż jedna z opinii wskazuje, że przy stosowaniu adapterów T konieczne może być wycinanie lub wyciąganie gumy z belki.

Dopasowanie do nadwozia

W modelu Edge firma Thule stawia na elegancje oraz idealne dopasowanie do auta. Stopy bagażnika są zaokrąglone przez co nie wystają poza obrys auta, belki nie przeszkadzają podczas wchodzenia do auta, tworzą z nim idealną całość.

Bagażnik jest niski i znajduje się stosunkowo blisko dachu, przez co otwarcie szyberdachu może okazać się niemożliwe. Przed otwarciem szyberdachu należy sprawdzić odległość od bagażnika.

Kompletne wyposażenie

Kompletny zestaw bazowy składa się ze wszystkich elementów potrzebnych do prawidłowego montażu, czyli zestawu 4 stóp, 2 belek, kompletu zamków, dwóch kluczyków, zestawu dopasowującego tzw. „KIT”, kompletu uszczelek oraz klucza dynamometrycznego.

Bagażnik nadaje się do samodzielnego montażu, bardzo czytelna, ilustrowana instrukcja montażu, która krok po kroku prowadzi przez montaż oraz mała ilość części sprawiają, że pierwszy montaż bagażnika z reguły nie przekracza 20 minut.

• Kompatybilność: Citroen C4 X Sedan 2023-
• Typ dachu: Dach tradycyjny, montaż za rant dachu
• Szerokość belki: 80 mm
• Materiał: Aluminium
• Atest TÜV: Tak
• Norma City Crash: Tak
• Rowek T: Tak
• Ładowność: do 75 kg
• Zabezpieczenie przed kradzieżą: Tak
• Kolor: Silver
• Gwarancja: 5 lat
• Numer katalogowy: 7205 / 7214 / 7214 / 5370

Jakość wykonania oraz łatwy montaż są oceniane bardzo wysoko, a belki dobrze wyglądają na dachu, ponieważ nic nie wystaje na boki. Bagażnik bardzo dobrze pasuje do samochodu, sprawia wrażenie bardzo masywnego i solidnego.

Wśród opinii pojawia się również uwaga, że belki mogłyby być niższe o 2 cm, a także krytyka ceny i konieczności kupowania nowych belek do każdego samochodu. Ogólna ocena wynosi 4,8 na podstawie 8 opinii, przy czym 6 osób wystawiło ocenę 5, a 2 osoby ocenę 4.

Green Valley do Citroëna C4 Grand Picasso

Bagażniki są podstawą każdego systemu przewożenia bagażu na dachu, a prezentowany system nośny jest dobrej jakości bagażnikiem w systemie modułowym. Składa się z oddzielnych elementów takich jak belka, stopa, kit i zamki.

Jest to o tyle korzystne rozwiązanie, że w przypadku zmiany samochodu można dokupić poszczególne elementy zamiast całego bagażnika. Bagażnik Green Valley Original wykonany jest z aluminium wraz z rowkiem T, dzięki temu można korzystać z pełnej długości belki do zamocowania swoich akcesoriów, a tym samym uzyskuje się większą wygodę z całego systemu.

Charakterystyka belek

Belki aero są znacznie cichsze od belek stalowych, jak sama nazwa sugeruje „Aerobar”. Dodatkowo belki aero stwarzają mniejszy opór powietrza niż belki stalowe i dlatego mają mniejszy wpływ na zużycie paliwa.

Jest to ważne, zwłaszcza jak korzystamy z systemu nośnego przez cały rok. Firma zadbała o wszystkie szczegóły, na przykład w zestawie są gumowe paski do cięcia, aby umieścić je w szczeliny w dolnej części belki w celu zminimalizowania hałasu.

Kompatybilność i montaż

Bagażnik jest dedykowany do Citroen C4 Grand Picasso bez relingów od 2014 roku. Bagażnik montowany jest za rant dachu, a na krawędzi dachu znajdują się otwory, do których mocujemy łapki.

Elementy mocujące do samochodu są dobrze zabezpieczone, aby jak najlepiej dopasować do samochodu i nie pozostawić śladu. Do montażu służy klucz imbusowy.

Bagażnik składa się z czterech stóp, mocowania do samochodu oraz dwóch aluminiowych belek o długości 126 cm.

• Ładowność: 75 kg
• Możliwość mocowania za pomocą adaptera T: 20 × 20 mm
• Kolor: srebrna belka, czarne stopy
• Materiał: belka aluminiowa
• Montaż: za pomocą klucza imbusowego
• Atest: TÜV
• Certyfikat: City Crash
• Gwarancja: 3 lata
• Wymiary profilu belki: 65 mm szerokości i 29 mm wysokości

Nośność bagażnika 75 kg w zupełności wystarczy do zabrania czterech rowerów lub boxa. Aby wykorzystać pełną długość belki, można na nim montować akcesoria za pomocą adaptera T.

Model nie nadaje się do samochodów z szklanym dachem. Przed zakupem należy więc sprawdzić zarówno wersję nadwozia, jak i rodzaj dachu w konkretnym egzemplarzu Citroëna C4 Grand Picasso.

Aguri Runner II do Citroëna C4 Aircross

Bagażniki dachowe Runner II do Citroen C4 Aircross to całkowicie polski produkt wykonany ze wzmocnionego aluminium o ergonomicznym kształcie z możliwością przewozu aż 70 kg łącznej wagi.

Jest to nowoczesny bagażnik o niskim profilu, co redukuje przepływ powietrza i zmniejsza zużycie paliwa. Przy pomocy obejm lub wygodnych w użyciu wsuwek typu T trwale i bezpiecznie zamocujesz do tych belek różne akcesoria, na przykład uchwyty na rowery lub box bagażowy.

Przeznaczenie i konstrukcja

Aguri Runner 2 R1D składa się z dwóch wystających poza uchwyt belek o długości 1200 mm. W miejscach styku uchwytu mocującego R1D z relingiem zamontowane są specjalne gumowe podkładki, które chronią relingi przed zarysowaniem.

Model jest przeznaczony do Citroen C4 Aircross SUV 5D z lat 2012-2017, wyposażonego w relingi zintegrowane. Nie jest to więc bezpośredni zamiennik zestawów mocowanych za rant dachu, takich jak rozwiązania przeznaczone do C4 X, Grand Picasso czy SpaceTourer.

Wyposażenie i parametry

W skład zestawu bagażnika wchodzą aluminiowe belki nośne, 2 sztuki, głowice montażowe, 4 sztuki, zamki antykradzieżowe, 2 sztuki, kluczyki do zamków antykradzieżowych, 2 sztuki, oraz zestaw montażowy z instrukcją.

• Długość belki przedniej: 1200 mm
• Długość belki tylnej: 1200 mm
• Szerokość × wysokość profilu belki: 65 × 23 mm
• Dopuszczalna ładowność: 70 kg
• Montaż akcesoriów za pomocą obejm: tak
• Rowek do montażu akcesoriów na wsuwki T: tak, 21 mm
• Zabezpieczenie antykradzieżowe: tak
• Kolor: Silver i Black
• Certyfikaty: TÜV i City Crash Test

Cechy bagażnika dachowego AGURI obejmują lekkie aluminiowe belki, nowoczesny aerodynamiczny kształt, obniżony poziom hałasu podczas jazdy, trwałe mocowanie do relingów dachowych, gumowe zabezpieczenie głowic mocujących oraz łatwy montaż niewymagający dodatkowych narzędzi.

Dostępna jest również dodatkowa regulacja rozstawu na głowicach. Elementy mocujące są pokryte elastyczną powłoką zapobiegającą powstawaniu rys, a akcesoria można montować za pomocą obejmy lub wygodnych wsuwek.

Duża praktyczność wynika z odsłoniętej całej długości profilu aluminiowego umożliwiającej montaż wielu akcesoriów jednocześnie. Belki można wykorzystywać zarówno z akcesoriami mocowanymi obejmą, jak i z rozwiązaniami stosującymi adaptery T.

Thule WingBar Evo do Citroëna C4 SpaceTourer

Thule WingBar Evo jest przeznaczony do Citroen C4 SpaceTourer 5-dr MPV 13- na normalny dach. System mocowania bagażnika wykorzystuje rant dachu, a belki są wyposażone w listwy z rowkiem T.

Zestaw obejmuje dwie belki dachowe Thule WingBar Evo 135, cztery stopy Thule Evo Clamp, kit 145021 oraz klucz imbusowy do montażu. Dopuszczalna ładowność bagażnika wynosi 75 kg, przy czym należy także sprawdzić maksymalną dopuszczalną ładowność dla dachu swojego samochodu.

Technologie zastosowane w belkach

Technologia WindDiffuser zmienia przepływ powietrza, redukuje hałas i zmniejsza zużycie paliwa. Konstrukcja TrailEdge redukuje opór aerodynamiczny dzięki separacji powietrza od belki.

Przesuwalna miara SmartSlide służy jednocześnie jako aerodynamiczna osłona pod dolną belką i umożliwia szybki i bezproblemowy montaż bagażnika. Końcówki mocujące SwingBlade otwierają się, pozwalając na pełny dostęp do rowka T i łatwą instalację akcesoriów.

Górny rowek T z Interfejsem QuickAccess umożliwia komfortowy montaż i demontaż akcesoriów. Wyjątkowo mocna belka bazowa wykorzystuje wewnętrzną strukturę BoxBeam.

Stopy i zestaw dopasowujący

Stopy Thule Evo Clamp umożliwiają łatwe mocowanie do pojazdu bez konieczności wykorzystania fabrycznych punktów mocowania. Dołączony do zestawu klucz z ogranicznikiem siły mocowania pozwala na pewne i bezpieczne zamocowanie bagażnika do pojazdu.

Szybkie złożenie i montaż są możliwe dzięki mocowaniom zatrzaskowym bez użycia narzędzi. Opatentowana technologia zacisków pozwala na stabilne mocowanie bagażnika do pojazdu, a mocowanie do pojazdu odbywa się za pomocą zamków Thule One-Key.

Kit 145021 jest specjalnie dopasowanym zestawem mocującym do pojazdów bez konieczności wykorzystania fabrycznych punktów mocowania. Jest przeznaczony do modelu Citroen C4 SpaceTourer 5-dr MPV na normalny dach 13- i kompatybilny ze stopami Thule Evo Clamp oraz Thule Edge Clamp.

• Producent: Thule
• Model samochodu: Citroen C4 SpaceTourer 5-dr MPV 13-
• Rodzaj dachu: normalny
• System mocowania: rant dachu
• Materiał: aluminium
• Długość belki: 135 cm
• Dopuszczalna ładowność: 75 kg
• Zamki w komplecie: tak
• Kolor: czarny
• Gwarancja: 5 lat tylko w przypadku rejestracji produktu, standardowa 2 lata

Box dachowy w Citroënie C4 Coupé

W przypadku Citroëna C4 Coupé istotne jest sprawdzenie nie tylko zgodności belek z dachem, ale również długości i położenia boxa względem anteny oraz tylnej klapy.

Box Thule Atlantis 600 o długości 190 cm pasuje idealnie. Kiedy z tyłu dosunięty jest prawie do samej anteny, z przodu w ogóle nie jest widoczny z miejsca kierowcy.

Klapa otwiera się bez problemu do samego końca. Optycznie box nie zaburza proporcji auta, a bagaż zamontowany jest bezpiecznie. W tym przypadku również większe, dwumetrowe boksy nie powinny sprawić problemu.

Jak dobrać bagażnik do konkretnej wersji C4

1. Sprawdź nadwozie. Citroën C4 X Sedan, C4 Grand Picasso, C4 Aircross, C4 SpaceTourer i C4 Coupé wymagają różnych zestawów mocujących.
2. Sprawdź rodzaj dachu. Dach tradycyjny wymaga systemu mocowanego za rant dachu, a relingi zintegrowane wymagają uchwytów przeznaczonych do relingów.
3. Zweryfikuj rocznik. Zestaw powinien być dopasowany do konkretnego zakresu lat produkcji oraz wersji nadwozia.
4. Porównaj ładowność. Opisywane zestawy mają ładowność od 70 do 75 kg, ale ostateczne ograniczenie wynika także z maksymalnej ładowności dachu samochodu.
5. Sprawdź sposób montażu akcesoriów. Rowek T pozwala stosować wsuwki i adaptery, natomiast obejmy umożliwiają montaż części akcesoriów bezpośrednio na profilu.
6. Uwzględnij wysokość bagażnika. Niski system może ograniczać możliwość otwarcia szyberdachu, dlatego przed jego użyciem należy sprawdzić odległość od bagażnika.
7. Sprawdź klapę i antenę. W przypadku boxa dachowego trzeba zweryfikować, czy tylna klapa otwiera się do końca i czy box nie koliduje z anteną.

Porównanie praktyczne

Thule WingBar Edge Clamp jest najbardziej dopracowanym pod względem aerodynamiki i estetyki rozwiązaniem dla Citroëna C4 X Sedan z tradycyjnym dachem. Jego wyróżnikami są zaokrąglone stopy, belki niewystające poza obrys samochodu, rowek T, zamki i deklarowany bardzo niski poziom hałasu.

Green Valley jest modułowym systemem przeznaczonym do Citroëna C4 Grand Picasso bez relingów. Oferuje aluminiowe belki, rowek T, ładowność 75 kg i możliwość wymiany poszczególnych elementów po zmianie samochodu.

Aguri Runner II należy wybrać do Citroëna C4 Aircross z relingami zintegrowanymi. Ma nieco niższą ładowność wynoszącą 70 kg, ale zapewnia aerodynamiczny profil, gumowe zabezpieczenia relingów, zamki antykradzieżowe oraz montaż akcesoriów za pomocą obejm i wsuwek T.

Thule WingBar Evo jest przeznaczony do Citroëna C4 SpaceTourer z normalnym dachem. Łączy belki o długości 135 cm, system Evo Clamp, dopasowany kit 145021, rowek T, zamki Thule One-Key i rozwiązania ułatwiające szybki montaż.

Wybór odpowiedniego bagażnika powinien więc wynikać przede wszystkim z dokładnego dopasowania do wersji Citroëna C4, a dopiero później z kształtu belek, poziomu hałasu, sposobu zabezpieczenia i możliwości montażu dodatkowych akcesoriów.

tags: #bagazik #bagazowy #citroen #c4