Bagażnik do motocykla Suzuki RV jest dodatkową płytą montowaną na kufrze centralnym albo na stelażu, przeznaczoną do przewożenia lekkiego i obszernego ekwipunku. Konstrukcja wykorzystuje aluminiową płytę, nierdzewne śruby oraz elastyczne dystanse gumowe, które pozwalają dopasować mocowanie do kufra i ograniczyć ryzyko przedostawania się wody do jego wnętrza.
W przypadku Suzuki RV bagażnik najlepiej traktować jako uzupełnienie niewielkich możliwości transportowych motocykla, a nie jako rozwiązanie do przewożenia ciężkich ładunków. Sprawdzi się przede wszystkim przy transporcie łatwo dostępnych rzeczy, takich jak kombinezon przeciwdeszczowy, mata, śpiwór albo pokrowiec na motocykl.

Do czego służy bagażnik do Suzuki RV
Bagażnik motocyklowy szczególnie przydatny do przewożenia lekkiego obszernego ekwipunku, który powinien być łatwo dostępny np: kombinezon przeciwdeszczowy, maty, śpiwory, pokrowiec na motocykl itp. Precyzyjne wykonanie, inteligentny system oczek do mocowania gwarantują stabilność i idealne zabezpieczenie przewożonego bagażu.
Profilowane zagięcia usztywniają płytę bagażową i zapobiegają przesuwaniu się bagażu. Jednocześnie zmniejszają wagę naszego bagażnika czy też płyty bagażowej. Bagażnik motocyklowy może być także zamontowany jako płyta bagażowa na stelaż.
Budowa i materiały
Bagażnik motocyklowy na kufer mocowany jest za pomocą śrub nierdzewnych i regulowanych dystansów gumowych, dzięki czemu możemy go idealnie dopasować do oryginału. Płyty bagażowe malowane proszkowo w kolorze czarnym półmat- strukturalny.
Płyty bagażowe malowane proszkową farbą zewnętrzną odporną na ścieranie w kolorze czarnym półmat- strukturalny stosowaną w pokrywaniu poszyć dachowych, odporną na warunki zewnętrzne i zarysowania. Wszystkie płyty są obrabiane trzy etapowo dzięki czemu nie ma ostrych krawędzi które uszkodziły by mocowanie bagażu.
Połączenie bagażnika z kufrem uszczelnione jest gumowymi dystansami które skutecznie zapobiegają przedostawaniu się wody do wnętrza kufra motocyklowego.
Wymiary i podstawowe dane
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wymiary elementu płaskiego | 360×240 mm |
| Wymiary drugiego elementu płaskiego | 394×218 mm |
| Materiał płyty | płyta aluminiowa 3mm |
| Kolor | czarny |
| Waga | około 760gr. |
| Numer GTIN | 5904996011482 |
Wymiary elementu płaskiego 360×240 mm. Wymiary elementu płaskiego 394×218 mm.
Elementy zestawu
Bagażnik motocyklowy na kufer centralny motocykla Suzuki skład zestawu:
- płyta aluminiowa 3mm (bagażnik) 1 szt
- dystanse elastyczne - 4 szt. 15 mm
- śruby montażowe do dystansów 5x30mm - 4 szt. (jeżeli jest taka potrzeba po montażu należy wyrównać z nakrętką)
- nakrętki z podkładką samo zabezpieczająca - 4 szt.
- dekle maskujące na nakrętki
Montaż na kufrze centralnym
Bagażnik motocyklowy na kufer mocowany za pomocą śrub nierdzewnych i dystansów gumowych. Regulowane dystanse pozwalają dopasować płytę do kształtu i powierzchni kufra, a gumowe elementy tworzą dodatkowe uszczelnienie między bagażnikiem a pokrywą.
Przed montażem należy sprawdzić, czy wybrana płyta odpowiada wymiarom kufra oraz czy punkty mocowania nie kolidują z zawiasami, zamkiem ani elementami znajdującymi się wewnątrz pokrywy. Po zamocowaniu nakrętki można zabezpieczyć dekielkami maskującymi.
Jeżeli jest taka potrzeba po montażu należy wyrównać z nakrętką. Po zakończeniu prac warto sprawdzić, czy płyta nie ma luzów, czy wszystkie dystanse przylegają równomiernie oraz czy pokrywa kufra otwiera się i zamyka bez oporu.
Montaż jako płyta bagażowa na stelażu
Bagażnik motocyklowy może być także zamontowany jako płyta bagażowa na stelaż. Takie zastosowanie może być przydatne wtedy, gdy motocykl nie ma kufra centralnego albo gdy użytkownik chce wykorzystać istniejący stelaż jako podstawę do mocowania ładunku.
W tym układzie szczególnie ważne jest prawidłowe dopasowanie punktów mocowania, stabilne podparcie płyty oraz zabezpieczenie przewożonego bagażu przed przesuwaniem. Profilowane zagięcia usztywniają płytę bagażową i zapobiegają przesuwaniu się bagażu.

Dopasowanie do Suzuki RV
Suzuki RV 125 to motocykl bez owiewek, stworzony do codziennej jazdy miejskiej i rekreacyjnej. Model ten wyróżnia się lekką konstrukcją oraz klasycznym designem typu cruiser, który docenią miłośnicy prostoty i funkcjonalności.
Ten lekki i zwrotny motocykl wyposażony jest w dwusuwowy silnik o pojemności 125 cm³, charakteryzuje się niedużymi gabarytami, prostotą obsługi i łatwością serwisowania. lekka konstrukcja, dwusuwowy silnik o pojemności 125 cm³, klasyczny design typu cruiser, nieduże gabaryty, prosta obsługa i serwis.
Przy doborze bagażnika należy zwrócić uwagę nie tylko na model motocykla, lecz także na konkretny kufer, jego pokrywę i zastosowany stelaż. Wymiary oraz rozmieszczenie otworów powinny odpowiadać rzeczywistemu wyposażeniu Suzuki RV.
Zasady bezpiecznego użytkowania
Precyzyjne wykonanie, inteligentny system oczek do mocowania gwarantują stabilność i idealne zabezpieczenie przewożonego bagażu. Profilowane zagięcia usztywniają płytę bagażową i zapobiegają przesuwaniu się bagażu.
Bagażnik powinien służyć przede wszystkim do transportu lekkiego, dużego objętościowo wyposażenia. Ciężar należy rozłożyć możliwie równomiernie, a wszystkie przedmioty dodatkowo przymocować do oczek, aby nie zmieniały położenia podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.
Przed rozpoczęciem jazdy trzeba sprawdzić dokręcenie śrub, stan dystansów gumowych oraz stabilność płyty. Należy także upewnić się, że bagaż nie zasłania oświetlenia, tablicy rejestracyjnej ani nie ogranicza ruchu kierowcy.
Charakterystyka Suzuki RV a przewożenie bagażu
Pierwsze wrażenie jest jak najbardziej pozytywne. Od razu zwraca się uwagę na dokładność wykonania powłok lakierniczych i użycie tworzyw dobrej jakości. Całość jest dobrze spasowana, widać, że producent nie oszczędzał na materiałach.
Ciekawie zaprojektowano tył motocykla - wysoko biegnący wydech, ładna tylna lampa i praktyczny, solidny bagażnik. Szerokie półki i kierownica kojarzą się bardziej z dużym cruiserem niż motocyklem klasy 125 ccm.
Szerokie, baloniaste opony nie zapowiadają dobrego prowadzenia, a tu proszę. Zawieszenie zostało dobrze dostrojone na asfaltowe drogi. Zwrotność VanVana to jedna z jego najmocniejszych zalet.
Motocykl doskonale sprawdza się na dziurawych drogach stolicy. Omijanie wszelkiego rodzaju studzienek i wyrw w drogach okazuje się bardzo proste. Wszelkie, nawet nagłe manewry nie powodują utraty stabilności małego Suzuki.
Wpływ bagażu na prowadzenie
Bezpieczne i pewne zachowanie na zakrętach ma znaczenie także po zamontowaniu dodatkowego bagażu. Cięższe przedmioty umieszczone wysoko lub daleko za osią motocykla mogą zmienić zachowanie jednośladu, dlatego na płycie należy przewozić przede wszystkim lekki ekwipunek.
Można powiedzieć, że jeździ sam, a na dodatek wspomniane już opony w łagodny sposób sygnalizują, że nie powinno się już więcej przyspieszać. Każdy dodatkowy ładunek powinien być zabezpieczony tak, aby nie wpływał na możliwość wykonywania skrętów ani na dostęp do elementów sterowania.
Motocykl cały czas jest stabilny, nie wykazuje gwałtownych reakcji na próby hamowania lub dodawania gazu w zakręcie. Należy jednak zachować ostrożność po zmianie konfiguracji motocykla i po każdym montażu sprawdzić zachowanie bagażnika podczas krótkiej jazdy testowej.
Silnik, osiągi i praktyczne ograniczenia
Suzuki RV wyposażony jest w prosty, dwuzaworowy silnik chłodzony powietrzem, dysponujący mocą 12 KM. Jest to trochę za mało do dynamicznego poruszania się w gęstym ruchu. Przyspieszenia są odczuwalne do około 90 km/h, potem musimy się przygotować na długotrwałe rozpędzanie się do maksymalnej prędkości wynoszącej licznikowo 100 km/h.
Sprzęgło pracuje bardzo lekko, a wszystkie sześć przełożeń wchodzi bezproblemowo i miękko. Najwyższy, szósty bieg nadaje się tylko do jazdy ze stałą prędkością.
| Dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | czterosuwowy, chłodzony powietrzem |
| Układ silnika | singel |
| Pojemność skokowa | 124 ccm |
| Moc maksymalna | 12 KM |
| Skrzynia biegów | sześciostopniowa |
| Przednie zawieszenie | teleskopowe 33 mm, skok 134 mm |
| Tylne zawieszenie | wahacz stalowy, skok 134 mm |
| Hamulec przedni | pojedynczy tarczowy, 220 mm |
| Hamulec tylny | bębnowy |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 117 kg |
| Zbiornik paliwa | 7,5 l |
| Prędkość maksymalna | 100 km/h |
| Zużycie paliwa | 3-3,5 l/100 km |
Zmniejszenie obrotów silnika owocuje mniejszym zużyciem paliwa, a w tej dyscyplinie VanVan okazuje się mistrzem. Nawet mały zbiornik (7,5 l) przy zużyciu paliwa na poziomie 3 l /100 km wystarcza na długo.
Jazda miejska i rekreacyjna
Suzuki RV najlepiej sprawuje się na asfaltowych, krętych drogach, czego akurat najmniej można by się spodziewać, sugerując się jego wyglądem. Właściwości jezdne oraz niewielka masa sprzyjają codziennej jeździe i rekreacyjnym przejazdom.
VanVan nie jest też pogromcą ulicznych korków. Szeroka kierownica i wysoko umieszczone duże lusterka (zapewniające doskonałą widoczność) skutecznie uniemożliwiają szybkie przeciskanie się między samochodami.
Wygląd opisywanego Suzuki może sugerować, że motocykl ten idealnie nadaje się do jazdy w terenie. Jest to prawda, ale pod pewnym warunkiem - należy jechać wolno.
Maszyna ta dzięki małej masie i ekstremalnie szerokiej tylnej oponie doskonale nadaje się do zabawy w kopnym piachu czy na polnej ścieżce, wypełznie z każdej drogowej pułapki, ale kto chce naprawdę wyszaleć się w terenie powinien poszukać prawdziwego enduro.
Kontrola po montażu
- Sprawdź, czy płyta jest właściwie dopasowana do kufra lub stelaża.
- Skontroluj położenie dystansów gumowych i równomierne przyleganie elementów.
- Dokręć śruby nierdzewne oraz sprawdź zabezpieczenie nakrętek.
- Ułóż bagaż centralnie i przymocuj go do oczek bagażnika.
- Upewnij się, że ładunek nie zasłania lampy, tablicy rejestracyjnej ani kierunkowskazów.
- Po krótkiej jeździe sprawdź, czy nie pojawiły się luzy albo przesunięcie bagażu.
Wszystkie płyty są obrabiane trzy etapowo dzięki czemu nie ma ostrych krawędzi które uszkodziły by mocowanie bagażu. Gumowe dystanse skutecznie zapobiegają przedostawaniu się wody do wnętrza kufra motocyklowego, ale stan uszczelnienia należy okresowo kontrolować.
Dobór części i kompatybilność
Oferowane oryginalne części Suzuki RV 125 cechują się wysoką jakością wykonania oraz użyciem materiałów zgodnych z fabryczną specyfikacją motocykla. układ tłokowo-cylinderowy, układ łożyskowania, układ hamulcowy, uszczelnienia silnika i wału, elementy napędu i sterowania, elementy mocujące i dekoracyjne.
Wśród naszej bogatej oferty na pewno znajdziesz części, której szukasz. W Motogar stawiamy na jakość. Części OEM kupisz właśnie u nas!
Przy doborze elementów mocujących bagażnik należy kierować się rzeczywistą konfiguracją motocykla, kufra i stelaża. Szczególne znaczenie mają wymiary płyty, rozstaw punktów mocowania oraz możliwość zastosowania dystansów bez ingerencji w szczelność kufra.
Uchwyt na motocykl HAKR TRIP CROSS – montaż | HAKR TRIP CROSS Motorcycle Mount Installation
Najważniejsze dane bagażnika
| Cecha | Opis |
|---|---|
| Zastosowanie | kufer centralny motocykla Suzuki lub stelaż |
| Mocowanie | śruby nierdzewne i dystanse gumowe |
| Powierzchnia | czarny półmat- strukturalny |
| Odporność powłoki | odporna na warunki zewnętrzne i zarysowania |
| Waga | około 760gr. |
| Przeznaczenie | lekki, obszerny i łatwo dostępny ekwipunek |
| Numer GTIN | 5904996011482 |
Bagażnik do Suzuki RV łączy lekką płytę aluminiową, regulowane dystanse i system oczek do mocowania ładunku. Najlepiej sprawdza się podczas codziennej jazdy oraz podróży, gdy potrzebna jest dodatkowa powierzchnia na niewielki, lekki i łatwo dostępny bagaż.