W przedstawionych danych nie ma wiarygodnej, jednoznacznej wartości średniego spalania dla benzynowego silnika BMW Seria 7 o mocy 408 KM. Zestawienie użytkowników podaje dla tej konfiguracji wartości „Miasto b.d. Średnie b.d. Trasa b.d.”, a liczba głosów wynosi 0.
Oznacza to, że nie można rzetelnie określić rzeczywistego zużycia paliwa na podstawie opinii użytkowników. Dostępne dane producenta dla BMW 7 G11/G12 z automatyczną skrzynią Steptronic-8 obejmują wiele konfiguracji silnika, mocy i paliwa, dlatego nie należy przypisywać całej listy bezpośrednio jednostce benzynowej o mocy 408 KM.
Dostępne dane dotyczące spalania
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj silnika | Benzynowy |
| Moc | 408 KM |
| Spalanie w mieście | b.d. |
| Spalanie średnie | b.d. |
| Spalanie na trasie | b.d. |
| Liczba opinii użytkowników | 0 |
Średnia ocena użytkowników wynosi 0.0, przy 0 oddanych głosów. Trwałość silnika oceniono na 0.0/10, niezawodność auta na 0.0/10, spalanie benzyny na 0.0/10, a koszty utrzymania na 0.0/10.
Brak ocen i raportów użytkowników oznacza, że przedstawione zestawienie nie pozwala porównać deklarowanego spalania z eksploatacją w mieście, na trasie ani w cyklu mieszanym. Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii.
Dlaczego dane producenta nie określają bezpośrednio spalania wersji 408 KM
Według informacji producenta zużycie paliwa dla BMW 7 G11/G12 Automatyczna Steptronic-8 wygląda następująco: w mieście (l/100km): 5.3, 5.5, 5.7, 6.0, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8, 6.9, 7.0, 9.1, 10.0, 11.1, 11.3, 11.4, 11.6, 13.1, 18.1, 18.4 poza miastem (l/100km): 4.0, 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6, 4.8, 4.9, 5.0, 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.7, 6.1, 6.2, 6.3, 7.4, 7.5, 8.9, 9.6.
Wartości zależą od wybranej konfiguracji, czyli rodzaju silnika, jego mocy, paliwa.
Lista obejmuje szeroki zakres wyników, od niskich wartości pozamiejskich po wysokie zużycie paliwa w ruchu miejskim. Nie wskazuje jednak, która konkretna wartość dotyczy benzynowej wersji o mocy 408 KM.
Norma NEDC
Średnie zużycie paliwa wg NEDC dla BMW 7 G11/G12 Automatyczna Steptronic-8, zgodnie z danymi producenta, mierzone w litrach na 100 km wynosi 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 4.5, 4.6, 4.8, 4.9, 5.0, 5.1, 5.2, 5.3, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8, 5.9, 6.6, 7.3, 7.9, 8.0, 8.1, 8.3, 9.5, 12.4, 12.8.
Tak szeroki zakres wynika z połączenia danych dla różnych odmian napędowych i konfiguracji. Z tego powodu wartości NEDC nie można traktować jako konkretnego wyniku dla silnika benzynowego o mocy 408 KM.
Norma WLTP
Standard WLTP obowiązują od września 2017 roku i dotyczy wszystkich samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony wprowadzonych na rynek po tym terminie.
Norma WLTP pozwala lepiej oszacować średnie spalanie paliwa od standardu wg NEDC czy podawanego przez producenta.
Średnie zużycie paliwa według WLTP: 1.8, 5.5, 5.7, 5.9, 6.0, 6.1, 6.3, 6.6, 7.7, 7.9, 8.0, 8.6, 10.5.
Emisja CO2 według WLTP: 1.8, 5.5, 5.7, 5.9, 6.0, 6.1, 6.3, 6.6, 7.7, 7.9, 8.0, 8.6, 10.5.
Podobnie jak w przypadku danych NEDC, wartości WLTP przedstawiono dla wielu konfiguracji. Nie ma podstaw, aby bezpośrednio uznać którąkolwiek z nich za spalanie konkretnego benzynowego silnika o mocy 408 KM.
Porównanie z innymi silnikami BMW Seria 7
| Wersja | Moc | Podane spalanie lub dane eksploatacyjne |
|---|---|---|
| 740i | 326 KM | 0.0 l/100km w zestawieniu, brak głosów |
| 760i | 544 KM | 0.0 l/100km w zestawieniu, brak głosów |
| 745e | 394 KM | Komputer podaje 7,7 l/100km, realnie bliżej 10 l/100km |
| 750i | 450 KM | W mieście przy dynamicznej jeździe można przekroczyć 20 l/100km, w trasie poniżej 10 l/100km |
| 750e xDrive | 489 KM | Średnie spalanie niepodane |
| 760e xDrive | 571 KM | Średnie spalanie niepodane |
W zestawieniu innych silników BMW Seria 7 wersja 740i ma moc 326 KM, średnią ocenę 0.0, 0 opinii i średnie spalanie 0.0 l/100km. Wersja 760i ma moc 544 KM, średnią ocenę 0.0, 0 opinii i średnie spalanie 0.0 l/100km.
Wartości 0.0 l/100km nie należy interpretować jako rzeczywistego zużycia paliwa. Przy braku głosów i opinii jest to zapis techniczny zestawienia, a nie potwierdzony wynik eksploatacyjny.
BMW 745e o mocy 394 KM jako najbliższe porównanie
BMW Seria 7 G11-G12 Sedan Facelifting 3.0 745e 394KM 290kW . Silnik elektryczny zużywa 30-40kWh/100km. Załadowana 10kWh bateria wystarcza na 23+-5km bardzo spokojnej jazdy. Świetne odzyskiwanie energii przy hamowaniu.
Bardzo trudno jest policzyć spalanie/100km, komputer podaje 7,7l/100km od wyjazdu z fabryki ale uwzględnia w tym kilometry przejechane na prądzie. Realnie bliżej 10l/100km.
Ten raport dotyczy hybrydy plug-in o mocy 394 KM, a więc nie jest bezpośrednim pomiarem benzynowej wersji o mocy 408 KM. Może jednak pokazać, jak sposób użytkowania i uwzględnianie jazdy elektrycznej wpływają na wskazania komputera pokładowego.
Wpływ stylu jazdy i warunków na spalanie
BMW Seria 7 jest dużą i ciężką limuzyną, dlatego spalanie silnika benzynowego może wyraźnie zmieniać się zależnie od natężenia ruchu, prędkości, liczby pasażerów, ukształtowania terenu i sposobu przyspieszania.
Raport dotyczący BMW Seria 7 G11-G12 Sedan L 750i 450KM 331kW wskazuje: Póki jedziesz to pali znośnie, jak stoisz w korku to średnie spalanie rośnie w oczach. Przy dynamicznej jeździe po mieście bez problemu można przekroczyć 20L/100km. W trasie jadąc płynnie i z przepisami - poniżej 10L/100km.
Ta obserwacja dotyczy wersji 750i o mocy 450 KM, a nie jednostki 408 KM. Pokazuje jednak, że w silnikach benzynowych o wysokiej mocy warunki miejskie i jazda w korkach mogą znacząco zwiększyć średnie zużycie paliwa, podczas gdy płynna jazda pozamiejska sprzyja niższemu wynikowi.
Przykłady spalania innych benzynowych wersji
Właściciel BMW Seria 7 E38 Sedan 740 i B40/1 286KM 210kW podaje: Przy codziennej zwykłej jeździe samochód pali ok. 16l/100. Jak na tak ciężki samochód ze starym automatem, to całkiem przyzwoity wynik. W trasie nie zamulając spala mi 13 litrów. Myślę, że dziadując dałoby się zejść do ok. 10 litrów.
To przykład starszej generacji i znacznie słabszego silnika, dlatego nie można przenosić tych wyników na nowszą jednostkę o mocy 408 KM. Pokazuje on jednak znaczenie masy auta, rodzaju skrzyni biegów, generacji układu napędowego i warunków jazdy.
Wpływ układu napędowego i konfiguracji
Nowe BMW serii 7: dwie hybrydy plug-in do wyboru.
„Siódemka” jako hybryda plug-in z silnikami benzynowym i elektrycznym występuje w dwóch wersjach: 750e xDrive, której układ generuje 489 KM, oraz 760e xDrive o łącznej mocy 571 KM.
W obu przypadkach na pokładzie jest 197-konny elektryczny silnik współpracujący z benzynową jednostką o mocy 313 KM lub 381 KM. Imponująca jest nie tylko moc, lecz także dynamika, bo słabszy model osiąga "setkę" po 4,8 s, a mocniejszy po 4,3 s.
Na pokładzie są baterie o pojemności 18,7 kWh, więc po naładowaniu ich na 100 proc. w trybie elektrycznym można pokonać 87 km.
Wersje hybrydowe plug-in mogą uzyskiwać niskie wartości zużycia paliwa w pomiarach uwzględniających jazdę na energii elektrycznej. Przy rozładowanej baterii, krótkich odcinkach i częstym korzystaniu z silnika benzynowego wynik może wyglądać inaczej.
Inne napędy BMW Seria 7
BMW 740d xDrive to klasyczna hybryda, której układ generuje 299 KM. To wynik współpracy 286-konnej wysokoprężnej jednostki oraz elektrycznego silnika o mocy 18 KM.
W tej postaci limuzyna przyspiesza do 100 km/h już po 5,8 s, a średnie spalanie wynosi tylko 6,1 l/100 km.
Do świetnych osiągów oraz niskiego zużycia paliwa dochodzi jeszcze zaleta w postaci wysokiej kultury pracy napędu, który niezależnie od prędkości pozostaje cichy. Po mocnym dodaniu gazu do uszu jadących dociera tylko delikatny pomruk wysokoprężnej jednostki napędowej.
Wynik 6,1 l/100 km dotyczy wysokoprężnej hybrydy, dlatego nie jest porównywalny bezpośrednio z benzynowym silnikiem o mocy 408 KM. Pokazuje jednak, że rodzaj paliwa i charakterystyka układu napędowego mają zasadnicze znaczenie dla zużycia paliwa w dużej limuzynie.
W pełni elektryczne BMW i7
Model i7 xDrive60 wyróżniające się niebieskimi aplikacjami na nadwoziu to w pełni elektryczne wydanie flagowej limuzyny BMW.
W tej postaci pod maską pracuje jednostka generująca 544 KM oraz 745 Nm, która pozwala na osiągnięcie 100 km/h po 4,7 s.
Na pokładzie pojazdu znalazł się akumulator o pojemności netto 101,7 kWh, który po naładowaniu na 100 proc. umożliwia zasięg aż 625 km.
Nie jest to samochód benzynowy, więc dane dotyczące zasięgu i ładowania nie opisują spalania. Stanowią jedynie porównanie alternatywnego napędu dla BMW Seria 7.
Jak interpretować spalanie benzynowej wersji o mocy 408 KM
Najważniejszą informacją jest brak bezpośrednich danych użytkowników dla tej konfiguracji. Wartości „b.d.” w mieście, na trasie i w cyklu średnim oznaczają, że nie zebrano wystarczającej liczby raportów.
Dane NEDC, WLTP oraz wartości dla BMW 7 G11/G12 z automatyczną skrzynią Steptronic-8 należy traktować jako zbiorcze zestawienia różnych wersji. Obejmują one odmienne silniki, moce, rodzaje paliwa i konfiguracje napędu.
Raporty dla innych benzynowych odmian pokazują, że wynik może być znacznie wyższy w mieście i podczas dynamicznej jazdy, natomiast płynna jazda na trasie pozwala ograniczyć zużycie paliwa. Nie stanowią one jednak pomiaru dla silnika o mocy 408 KM.
Na podstawie dostępnych informacji najbardziej precyzyjna odpowiedź brzmi: średnie spalanie BMW Seria 7 z benzynowym silnikiem o mocy 408 KM nie zostało wiarygodnie określone, ponieważ dla tej konfiguracji brak danych miejskich, trasowych i mieszanych oraz brak opinii użytkowników.
