Kabel przeznaczony do PP2000, Lexii i DiagBoxa nie współpracuje z oprogramowaniem Delphi. Lexii nie podłączysz do innego programu. PP2000 i Lexia należą do środowiska diagnostycznego PSA, natomiast Delphi wymaga własnej głowicy diagnostycznej, takiej jak DS150E.
Innym programem i interfejsem można zrobić dużo w autach PSA, ale nie wszystko. W przypadku samochodów Peugeot i Citroën rozwiązaniem bardziej rozbudowanym i właściwszym jest Lexia, PP2000 albo DiagBox, podczas gdy Delphi pozostaje uniwersalnym systemem obsługującym wiele marek.
Jakie programy i interfejsy są ze sobą związane?
Lexia - program do diagnostyki samochodów grupy PSA- Citroen Peugeot Planet 2000 - program do diagnostyki samochodów grupy PSA- Peugeot DiagBox- to program (zestaw programów w jednym) Lexia, PP200 plus inne [cenzura]ły do kontroli i administracji serwisu PSA.
Proxia - to nazwa interfejsu-urzadzenia do połączenia komputera PC ze złączem diagnostycznym w samochodzie. W Allegro możemy spotkać chińskie wersje tych urządzeń .
| Element | Zastosowanie |
|---|---|
| Lexia | Program do diagnostyki samochodów grupy PSA- Citroen |
| Peugeot Planet 2000 | Program do diagnostyki samochodów grupy PSA- Peugeot |
| DiagBox | Program (zestaw programów w jednym) Lexia, PP200 plus inne [cenzura]ły do kontroli i administracji serwisu PSA |
| Proxia | Nazwa interfejsu-urządzenia do połączenia komputera PC ze złączem diagnostycznym w samochodzie |
| Delphi | Uniwersalny program i interfejs do diagnostyki wielu marek |
Czy kabel Lexia lub PP2000 można przełączyć na Delphi?
Lexia jest tylko pod citroena i peugeota. Raczej nie połączysz się z innymi autami. Ale innymi interfejsami obsłużysz auta psa.
A czy ten "kabelek" od Lexi, da się połączyć z innym programem niż PP2000 i Diagbox? Np Delphi, o którym wspominałem wcześniej.
Lexii nie podłączysz do innego programu. Innym programem i interfejsem można zrobić dużo w autach psa ale nie wszystko.
Oznacza to, że sam przewód lub głowica używana z Lexią, PP2000 albo DiagBoxem nie staje się interfejsem Delphi po zainstalowaniu programu Delphi. O zgodności decyduje nie tylko złącze samochodowe, lecz także elektronika interfejsu, sposób komunikacji i sterowniki wymagane przez konkretny program.
Dlaczego Delphi nie zastępuje PP2000 i Lexii?
W sumie przed chwilą, rozmawiałem z panem z Radomia, który ma do sprzedania Delphi, twierdzi że to do wielu marek, i ma praktycznie te same opcje. Czy to prawda, czy takim Delphi nie zrobię tego co Lexia?
Nie znam interfejsu Delphi. Jeśli chcesz tego używać do aut PSA, to radzę kupić Proxia. Z tymi uniwersalnymi jest tak że często wyświetlają nawzajem wykluczające się komunikaty, lub tyko kody błędów, które w tabelach kodów podają też nie logiczne [cenzura]ły.
Innym programem i interfejsem można zrobić dużo w autach psa ale nie wszystko. W praktyce oznacza to, że Delphi może połączyć się z częścią sterowników i odczytać część danych, ale nie musi zapewniać pełnego dostępu do funkcji właściwych dla fabrycznego oprogramowania PSA.
Problem w tym że używanie innego intefejsu niż lexia do aut psa niesie za sobą ryzyko błędnej interpretacji błędu. Sam się o tym przekonałem kiedy wyskoczył mi błąd opisany jako czujnik ciśnienia na szynie CR a okazało się że winny był EGR.
Co można zrobić Delphi w samochodach PSA?
Innym interfejsem obsłużysz auta psa. Innym programem i interfejsem można zrobić dużo w autach psa ale nie wszystko.
Uniwersalny tester może być przydatny do podstawowej diagnostyki, zwłaszcza gdy użytkownik chce obsługiwać kilka marek. Może jednak ograniczać się do odczytu i kasowania kodów błędów oraz wybranych parametrów, podczas gdy funkcje konfiguracyjne, testy elementów wykonawczych i kodowanie mogą wymagać właściwego systemu PSA.
W przypadku Peugeot 407, Peugeot 307 czy innych samochodów tej grupy znaczenie ma również konkretna wersja sterownika, rocznik i zakres obsługiwanych funkcji. Sam fakt, że Delphi nawiązuje komunikację z samochodem, nie oznacza, że zapewnia identyczny dostęp jak PP2000 albo DiagBox.
Lexia, PP2000 i DiagBox - który system wybrać do Peugeota?
Trzeba to chyba trochę uporządkować. Lexia - program do diagnostyki samochodów grupy PSA- Citroen Peugeot Planet 2000 - program do diagnostyki samochodów grupy PSA- Peugeot DiagBox- to program (zestaw programów w jednym) Lexia, PP200 plus inne [cenzura]ły do kontroli i administracji serwisu PSA.
Lexia jest tylko pod citroena i peugeota. Raczej nie połączysz się z innymi autami.
W przypadku Peugeota właściwym programem jest PP2000, natomiast Lexia jest przeznaczona dla samochodów Citroëna. DiagBox łączy te rozwiązania w jednym środowisku i zawiera również dodatkowe narzędzia przeznaczone do obsługi samochodów PSA.
Najlepszym sposobem na znalezienie odpowiedniego programu jest szukanie po sterownikach . Poszukaj jakie masz sterowniki w samochodzie i wtedy najszybciej coś doradzić .
Przykład zastosowania w samochodach bliźniaczych
lexia ,pp2000 tzw diagbox lub delphi,autocom. ale lexia i pp2000 bardziej rozbudowany.Tam wybierasz bliźniaczy model citroena c8 lub peugeota 807. w delphi tylko C 8 .
Ten przykład pokazuje różnicę między systemem dedykowanym a uniwersalnym. Delphi może mieć w bazie pojazd odpowiadający konstrukcyjnie danemu modelowi, lecz zakres dostępnych funkcji i opisów nie musi być taki sam jak w programie przeznaczonym dla konkretnej marki.
Czy każdy kabel PP2000 jest taki sam?
W zależności od wersji cena jest różna. Najnowsze wersje interfejsu Proxia są kompatybilne z najnowszą wersją Diagboxa, który to z kolei ma bazę najnowszych modeli aut i jest kompatybilny z windows 7.
Z tego co czytałem na aukcjach, to te Lexie różnią się budową w środku, jedna ma o połowę mniej tego "usrojstwa" na płytce. Ale o co w tym dokładnie chodzi to nie wiem.
Różnice między interfejsami mogą dotyczyć jakości wykonania, zastosowanych podzespołów i zgodności z określonymi wersjami oprogramowania. Dlatego sama nazwa kabla albo podobny wygląd obudowy nie gwarantują identycznego działania.
Najwięcej znaczenia ma to, czy interfejs jest prawidłowo rozpoznawany przez właściwy program oraz czy poprawnie komunikuje się ze wszystkimi wymaganymi sterownikami samochodu.
System operacyjny i zgodność oprogramowania
przedewszystkim pp dziala tylko na xp na win 7 probowalem bez szans nie chce sie polaczyc. i co wazniejsze jak dobrze poszukacie na necie sa wszytskie instalki oraz aktualizacje .
Nowsze wersje interfejsu Proxia są kompatybilne z najnowszą wersją Diagboxa, który to z kolei ma bazę najnowszych modeli aut i jest kompatybilny z windows 7.
Te informacje dotyczą różnych wersji oprogramowania i interfejsów, dlatego nie należy traktować ich jako jednej reguły dla każdego zestawu. Starsza instalacja PP2000 może wymagać systemu Windows XP, natomiast określone nowsze wersje DiagBoxa mogą współpracować z Windows 7.
Szkoda tylko, że chodzi jedynie na XP, ale to postawiłbym go wirtualnie i może też by dał rade.
Delphi DS150E a oprogramowanie Delphi
Nabyłem ostatnio ds150e tylko i wyłącznie na użytek własny, z oprogramowaniem 2015 r3. Tylko że to wszystko jest jak dla mnie mało rozbudowane. Głównie potrzebuje tego do renault i tak sobie pomyślałem czy głowica ds150e nie współpracowała by z ddt2000 ?
Następna sprawa to taka że ponoć autocom działa lepiej z tą głowicą niz delphi. Czy jeżeli zaopatrzył bym się teraz w np. autocom 2014 to głowica bez żadnych kombinacji połączy się z programem i nic się nie uszkodzi?
Wypowiedzi te potwierdzają, że głowica DS150E jest związana z określonym środowiskiem diagnostycznym i nie należy automatycznie zakładać zgodności z każdym innym programem. Samo podobieństwo funkcji albo możliwość podłączenia do tego samego gniazda nie przesądza o współpracy.
Ograniczenia uniwersalnych testerów
ds150e dopiero zakupiłem i mialem nadzieje ze bedzie mial duzo funkcji a tu kupa. W rocznikach powyzej 2002 idzie jeszcze cos programowac ale w starszych lipsztejn.
Megane 1.6 1997 ds nie chce sie polaczyc z poduszka albo łącdzy i odrazu zrywa. Abs sie swiecil ale zgasl z niewiadomych przyczyn ale nadal nie dziala. Nie da sie zrobic zadnego testu przy hamulcach, nie da sie zapalic zadnej kontrolki ani przetestowac pompy abs.
Te doświadczenia pokazują, że możliwości testera mogą wyraźnie zależeć od rocznika samochodu, sterownika i konkretnego układu. Brak połączenia z jednym modułem nie oznacza automatycznie uszkodzenia samochodu ani interfejsu, ale ogranicza wartość diagnostyczną danego zestawu.
Ryzyko tanich i nieoryginalnych interfejsów Delphi
Firma Delphi wypowiada sprzeciw tanim podróbkom swoich testerów, które mogą szkodzić dobremu wizerunkowi marki. Nieautoryzowane urządzenia mogą znacząco odstawać od produktów oryginalnych funkcjonalnością oraz jakością funkcjonowania.
W skrajnych przypadkach mogą nawet uszkodzić ECU obsługiwanego samochodu. Wysokiej jakości tester diagnostyczny jest jednym z najważniejszych narzędzi znajdujących się na wyposażeniu nowoczesnego warsztatu ale tylko, jeżeli dostarcza precyzyjnych informacji o funkcjonowaniu badanego pojazdu.
Poprawność informacji, otrzymywanych na ekranie komputera w podobnym stopniu zależy od oprogramowania testera diagnostycznego jak i danych odczytywanych przez tester diagnostyczny bezpośrednio z pojazdu.
Na rynku można zakupić niskiej jakości kopie narzędzi diagnostycznych. Wyglądem przypominają oryginalne testery dostarczane przez Delphi jednak dokładność realizowanych przez nie pomiarów znacząco odstaje od tego, co oferują produkty oryginalne.
Jak rozpoznać oryginalny tester Delphi?
Oryginalny produkt Delphi posiada gumowe wykończenie, które zapewnia pewny chwyt. Kopie wykonane są z plastiku niskiej jakości.
Górna cześć urządzenia Delphi jest wkończona gładkim matowym aluminium. Produkty nieoryginalne mają srebrną świeciąca powłokę.
Oficjalny produkt Delphi DS150E VCI posiada komunikację Bluetooth, podczas gdy większość imitacji nie ma takiej opcji. Wiec jeśli tester nie jest wyposażony w Bluetooth jest pewne, że to produkt nieoryginalny.
Na odwrocie urządzenia powinien znajdować się 6-cio cyfrowy numer seryjny zaczynający się od „30” oraz informacja o kraju wytworzenia. W przypadku produktu oryginalnego Delphi będzie to napis „Made in Sweden”.
Jeśli na naklejce urządzenia jest napisane „Made in China” nie jest ono oryginalne. Waga urządzenia Delphi to 485g podczas, gdy nieoryginalne ważą jedynie 445g z powodu użycia materiałów niskiej jakości, braku komunikac Bluetooth czy funkcji rejestrowania parametrów rzeczywistych podczas jazdy (Fly Recorder).
Na spodzie urządzenia znajduje się wejście na kartę MicroSD, która zapewnia dodatkową funkcjonalność testera - (Fly Recorder) - Rejestrator Parametrów Rzeczywistych. Imitacje są go pozbawione, co uniemożliwia rejestrowanie rzeczywistych parametrów w czasie jazdy.
Bezpieczeństwo oprogramowania diagnostycznego
Płyta CD z nieoryginalnym oprogramowaniem zazwyczaj jest dostarczana ze słabej jakości nadrukiem. Nie należy używać takiej płyty. Jest to realne zagrożenie dla komputera.
Jeśli podczas instalacji uruchomi się dodatkowy program aktywacyjny, należy przerwać instalację, oprogramowanie jest nieoryginalne.
Nie warto ryzykować stosując imitacje oryginalych produktów. Produkty przez nich dostarczane mogą być niebezpieczne dla użytkownika, powodować uszkodzenia diagnozowanego samochodu i przekłamywać wyniki pomiarów.
Należy pamiętać również, że korzystanie z nielegalnych kopii oprogramowania jest związane z poniesieniem odpowiedzialności karnej.
Co wybrać do diagnostyki własnego Peugeota?
Jeżeli głównym celem jest diagnostyka Peugeotów i Citroënów, właściwszym wyborem jest interfejs przeznaczony do Lexii, PP2000 lub DiagBoxa. Zapewnia on dostęp do środowiska stworzonego dla samochodów PSA, czego nie należy utożsamiać z uniwersalnym testerem Delphi.
Jeżeli potrzebna jest obsługa wielu marek, Delphi może być użyteczne jako dodatkowy tester, ale jego funkcji nie należy traktować jako równoważnych z PP2000 albo Lexią. Innym programem i interfejsem można zrobić dużo w autach psa ale nie wszystko.
W przypadku jednego lub kilku samochodów PSA warto kierować się zakresem wymaganych funkcji, kompatybilnością z konkretnym modelem i sterownikami oraz zgodnością interfejsu z daną wersją DiagBoxa. Nie należy wybierać urządzenia wyłącznie na podstawie informacji, że „obsługuje wszystko”.
Lexia i PP2000 bardziej rozbudowany. Delphi może służyć do ogólnej diagnostyki wielu marek, lecz kabel PP2000 nie będzie działać z oprogramowaniem Delphi.
