Fiat Ducato często nie ma koła zapasowego, co dla wielu osób może być uciążliwe, ale może zrobić różnicę, jeśli jedno z kół przebije się. W kamperze można zainstalować oryginalne koło zapasowe Fiat wraz z uchwytem mocowanym pod podwoziem.
W przypadku Fiata Ducato z lat 2014-2026, czyli generacji X290, uchwyt na koło zapasowe montuje się, uzyskując dostęp do dolnej części tylnego obszaru pojazdu. Koło jest przechowywane pod podwoziem i opuszczane za pomocą mechanizmu obsługiwanego dźwignią.
Gdzie znajduje się koło zapasowe w Fiacie Ducato
Uchwyt na koło zapasowe Fiata Ducato należy zamontować pod podwoziem, w centralnym miejscu, gdzie znajdują się otwory gwintowane. Dostęp do tego obszaru uzyskuje się od dolnej strony pojazdu, w tylnej części nadwozia.
Koło zapasowe jest umieszczone pod podwoziem, dlatego jego montaż nie wymaga przeznaczania miejsca wewnątrz części mieszkalnej kampera. Takie rozwiązanie pozwala również zachować łatwy dostęp do koła w razie przebicia opony.
Elementy potrzebne do montażu
Do instalacji potrzebne są oryginalne elementy uchwytu koła zapasowego Fiat, podkładka, śruba M8, koło, uchwyt, dźwignia oraz dostarczone nity. Mechanizm służący do opuszczania i podnoszenia koła powinien zostać zamocowany pod podwoziem.
| Element | Zastosowanie |
|---|---|
| Podkładka | Montaż pod podwoziem |
| Śruba M8 | Mocowanie elementu montażowego |
| Uchwyt | Podtrzymywanie koła zapasowego |
| Dźwignia | Obsługa mechanizmu koła |
| Nity | Zamocowanie dźwigni |
| Koło | Umieszczenie w uchwycie pod podwoziem |
Jak zainstalować uchwyt koła zapasowego
Przygotowanie dostępu do podwozia
Przed rozpoczęciem montażu należy uzyskać dostęp do dolnej części tylnego obszaru pojazdu. Uchwyt i mechanizm są montowane pod podwoziem, dlatego wszystkie czynności wykonuje się od spodniej strony Fiata Ducato.
Uchwyt należy umieścić w centralnym miejscu podwozia, gdzie znajdują się otwory gwintowane. Właściwe ustawienie elementów jest istotne, ponieważ mechanizm musi umożliwiać opuszczanie i podnoszenie koła.
Montaż podkładki i śruby
Instalację rozpoczyna się od zamontowania pod podwoziem podkładki przy użyciu śruby M8 i koła. Elementy należy ustawić w miejscu przewidzianym dla uchwytu koła zapasowego.
Po zamocowaniu podkładki można przystąpić do instalacji uchwytu oraz dźwigni. Oba elementy również należy zamontować pod podwoziem w centralnym miejscu, gdzie znajdują się otwory gwintowane.
Montaż uchwytu i dźwigni
Uchwyt należy zamocować pod podwoziem, wykorzystując przygotowane punkty mocowania. Następnie trzeba zamontować dźwignię odpowiedzialną za obsługę mechanizmu przeznaczonego do umieszczania koła.
Aby zainstalować dźwignię, należy umieścić ją obok tylnego koła i zamocować za pomocą dostarczonych nitów. Dźwignia powinna pozostać dostępna, aby można było obsługiwać mechanizm bez demontażu innych elementów pojazdu.
Umieszczenie koła zapasowego
Po zamontowaniu uchwytu i dźwigni należy uruchomić mechanizm przeznaczony do umieszczenia koła. W tym celu wykorzystuje się dostarczone elementy, opuszczając mechanizm pod podwozie.
Następnie należy włożyć koło do uchwytu i zamocować wszystko. Koło powinno zostać unieruchomione pod podwoziem, aby nie przemieszczało się podczas jazdy.
Obsługa mechanizmu koła zapasowego
Mechanizm służy do opuszczania i podnoszenia koła zapasowego. Po jego zamontowaniu można opuścić uchwyt, umieścić w nim koło, a następnie zamocować całość w położeniu transportowym.
W razie przebicia opony mechanizm pozwala opuścić koło spod podwozia i wyjąć je z uchwytu. Po zamontowaniu koła na pojeździe uchwyt pozostaje dostępny do ponownego wykorzystania.
Montaż koła zapasowego i bagażnika Fiat Ducato
Koło zapasowe w Fiacie Ducato Camper
W Fiacie Ducato w wersji kamper montaż koła zapasowego przebiega z wykorzystaniem dolnej części pojazdu. Uchwyt jest instalowany pod tylnym obszarem podwozia, a koło pozostaje na zewnątrz części mieszkalnej.
Rozwiązanie to jest przydatne szczególnie wtedy, gdy kamper nie został wyposażony w koło zapasowe. Przebicie jednego z kół może wtedy wymagać wykorzystania koła przechowywanego pod podwoziem zamiast korzystania wyłącznie z zestawu naprawczego.
Najważniejsze etapy montażu
- Uzyskanie dostępu do dolnej części tylnego obszaru pojazdu.
- Umieszczenie podkładki pod podwoziem.
- Zamocowanie elementu za pomocą śruby M8 i koła.
- Montaż uchwytu w centralnym miejscu podwozia.
- Zamontowanie dźwigni przy tylnym kole.
- Przymocowanie dźwigni za pomocą dostarczonych nitów.
- Opuszczenie mechanizmu.
- Włożenie koła do uchwytu.
- Zamocowanie koła pod podwoziem.
Fiat Ducato X290 - zakres zastosowania
Uchwyt na koło zapasowe można zainstalować w Fiacie Ducato z lat 2014-2026, należącym do generacji X290. Montaż odbywa się od spodu pojazdu, w tylnej części podwozia, przy wykorzystaniu przewidzianych otworów gwintowanych.
Przed rozpoczęciem prac należy sprawdzić, czy elementy uchwytu, dźwignia, śruba M8, podkładka, nity oraz koło są dostępne. Po zakończeniu montażu mechanizm powinien umożliwiać swobodne opuszczanie koła, jego wyjęcie oraz ponowne zamocowanie pod podwoziem.