W przypadku Suzuki Grand Vitara II najważniejsze jest dopasowanie haka do wersji nadwozia, rocznika oraz sposobu mocowania przewidzianego dla konkretnego samochodu. Dla pięciodrzwiowej Grand Vitary II oferowane są haki z kulą odkręcaną, wypinaną poziomo oraz wypinaną pionowo, a ich deklarowany maksymalny uciąg wynosi do 2000 kg, przy nacisku pionowym 85 kg.
Montaż wielu konstrukcji odbywa się z wykorzystaniem fabrycznych punktów w podwoziu, bez wiercenia ramy, jednak nie każdy model wymaga identycznych prac przy zderzaku. Przed wyborem trzeba sprawdzić, czy dany hak jest przeznaczony do samochodu z kołem zapasowym na tylnej klapie oraz czy instrukcja przewiduje podcinanie zderzaka.
Dopasowanie haka do Suzuki Grand Vitara II
Suzuki GRAND VITARA II (JT, TE, TD) występowała w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych, dlatego sam zapis „Grand Vitara II” nie zawsze wystarcza do prawidłowego wyboru elementu. W materiałach dotyczących pięciodrzwiowego modelu wskazano zastosowanie do samochodów Suzuki Grand Vitara 5 drzwi, w tym również z silnikiem 2,4 l, produkowanych od 10.2005 do 2015 roku.
Model samochodu - Suzuki GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.9 DDiS Napęd na wszystkie koła (JT419, TD44, JB419WD, Moc - 95 kW / 129 KM Rok produkcji - 10.05 - 02.15.
W przypadku tematu określanego jako „Suzuki Grand Vitara II 2001” warto zweryfikować rok produkcji, ponieważ przedstawione konstrukcje dotyczą przede wszystkim drugiej generacji oznaczanej jako JT, produkowanej od października 2005 roku. Przed zakupem należy porównać oznaczenie modelu, liczbę drzwi, wersję nadwozia i rozmieszczenie fabrycznych otworów montażowych.
Rodzaje kul haka holowniczego
System kuli to rodzaj końcówki: może to być ekonomiczny hak z kulą odkręcaną, bardziej komfortowy hak wypinany poziomo lub system klasy premium jakim jest hak z kulą wypinaną pionowo, najczęściej wyposażony w wygodne pokrętło zabezpieczone kluczykiem.
Kula odkręcana
Hak z kulą odkręcaną jest rozwiązaniem ekonomicznym. Kula jest przykręcana do korpusu haka i może zostać zdemontowana, gdy nie jest potrzebna, jednak jej odłączenie wymaga użycia narzędzi.
Hak holowniczy Steinhof S-403 przeznaczony do Suzuki Grand Vitara 2 II JT 5D dla pojazdów z kołem zapasowym na tylnej klapie 10/2005 - 2015 ma kulę haka holowniczego przykręcaną.
Kula wypinana poziomo
Wypinanie poziome zapewnia wygodniejszy demontaż kuli niż system odkręcany. Po zdjęciu kuli korpus pozostaje zamontowany pod zderzakiem, a rozwiązanie może być przydatne wtedy, gdy hak jest wykorzystywany naprzemiennie do holowania przyczepy, platformy rowerowej i innych akcesoriów.
Hak holowniczy AUTO-HAK o kodzie W23A ma system kuli wypinanej poziomo, maksymalny uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg oraz siłę D = 10,5 kN.
Hak holowniczy GDW o kodzie GDW1539T36 ma system kuli wypinanej poziomo, maksymalną masę przyczepy 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg oraz siłę D = 10.5 kN.
Kula wypinana pionowo
Hak z kulą wypinaną pionowo jest rozwiązaniem bardziej dyskretnym, ponieważ po odłączeniu elementu kula może być mniej widoczna pod zderzakiem. Taki system jest zwykle droższy od kuli odkręcanej i wymaga sprawdzenia sposobu obsługi mechanizmu blokującego.
Hak holowniczy AUTO-HAK o kodzie W23V ma system kuli wypinanej pionowo, maksymalny uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg oraz siłę D = 10,5 kN.
Najważniejsze parametry techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalny uciąg | 2000 kg |
| Maksymalny nacisk pionowy | 85 kg |
| Homologacja | tak |
| Typowe systemy kuli | odkręcany, wypinany poziomo, wypinany pionowo |
| Montaż | fabryczne punkty w podwoziu, zależnie od konstrukcji |
Wartości maksymalnego uciągu i nacisku pionowego nie oznaczają, że każda Grand Vitara może wykorzystać pełne parametry haka. Maksymalna masa całkowita holowanej przyczepy jest podana w dowodzie rejestracyjnym, a w przypadku platformy rowerowej wartość nacisku pionowego na kulę znajduje się w dokumentacji haka holowniczego.
Pamiętaj aby przestrzegać masy holowanej przyczepy bądź wagi rowerów jakie przewozisz na platformie. Podczas jazdy z przyczepą należy przestrzegać dopuszczalnej prędkości, która wpływa na bezpieczeństwo i jest określona przepisami.
Przykładowe haki do Grand Vitara II 5D
AUTO-HAK W23A - kula wypinana poziomo
Producent: AUTO-HAK. Kod producenta: W23A. Dane techniczne: uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg, siła D = 10,5 kN. Pasuje do SUZUKI GRAND VITARA 5 drz., (JT) też z silnikiem 2,4 l, 10.2005-2015.
System kuli: wypinany poziomo. Homologacja: tak.
AUTO-HAK W23 - kula odkręcana
Producent: AUTO-HAK. Kod producenta: W23. Dane techniczne: uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg, siła D = 10,5 kN. Pasuje do SUZUKI GRAND VITARA 5 drz., (JT) też z silnikiem 2,4 l, 10.2005-2015.
System kuli: odkręcany. Homologacja: tak.
AUTO-HAK W23V - kula wypinana pionowo
Producent: AUTO-HAK. Kod producenta: W23V. Dane techniczne: uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg, siła D = 10,5 kN. Pasuje do SUZUKI GRAND VITARA 5 drz., (JT) też z silnikiem 2,4 l, 10.2005-2015.
System kuli: wypinany pionowo. Homologacja: tak.
STEINHOF S-403 - kula odkręcana
Producent: STEINHOF. Kod producenta: S-403. Dane techniczne: uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg, siła D = 19 kN. Zastosowanie: Suzuki Vitara Grand 5 drzwi dla pojazdów z kołem zapasowym na tylnej klapie 2005-2015.
Kula haka holowniczego przykręcana. Maksymalna masa całkowita holowanej przyczepy wynosi aż 2000 kg. Maksymalne pionowe obciążenie kuli haka to 85 kg. Masa haka wynosi 19 kg.
Hak posiada homologację e20, która umożliwia bezpieczne podróżowanie po całej Europie i gwarantuje brak problemów podczas kontroli drogowej.
STEINHOF S-404 - kula wypinana poziomo
Producent: STEINHOF. Kod producenta: S-404. Dane techniczne: uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg, siła D = 21.1 kN. Zastosowanie: Suzuki Vitara Grand 5 drzwi dla pojazdów z kołem zapasowym na tylnej klapie 2005-2015.
System kuli: wypinany poziomo. Homologacja: tak.
GDW1539 - kula odkręcana
Hak holowniczy SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2005-2010 marki GDW o kodzie GDW1539 ma maksymalną masę przyczepy 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg oraz siłę D = 10.5 kN.
System kuli: odkręcany. Zastosowanie: pełna lista modeli w opisie produktu.
GDW1539T36 - kula wypinana poziomo
Hak holowniczy SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2005-2010 marki GDW o kodzie GDW1539T36 ma maksymalną masę przyczepy 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg oraz siłę D = 10.5 kN.
System kuli: wypinany poziomo. Zastosowanie: pełna lista modeli w opisie produktu.
BRINK 444700
Hak holowniczy Suzuki Grand Vitara II 2012-2015 marki BRINK o kodzie 444700 ma uciąg 2000 kg, nacisk pionowy 85 kg oraz siłę D = 10,5 kN.
Zastosowanie: Suzuki Grand Vitara Samochód Terenowy Zamknięty, 2012.04-2015.02. System kuli: wypinany poziomo.
W starszych opisach i doświadczeniach użytkowników pojawia się również oryginalny hak firmy BRINK typ 4447, wskazywany jako konstrukcja pasująca do fabrycznie przeznaczonych miejsc montażowych.
Montaż haka: fabryczne otwory i wiercenie
Montaż naszego haka holowniczego w Suzuki Grand Vitara 5-drzwi wykonuje się z użyciem fabrycznych punktów w podwoziu, a dzięki profesjonalnej obrazkowej instrukcji montażu może być z łatwością przeprowadzony w przydomowym warsztacie lub przez fachowca.
W wypowiedziach użytkowników dotyczących pięciodrzwiowej Grand Vitary wskazywano, że hak BRINK typ 4447 pasuje w miejsca na to przeznaczone. W przypadku tej konstrukcji trzeba tylko odkręcić tylny uchwyt holowniczy.
Jeden z użytkowników opisał samodzielny montaż haka BRINK z wiązką z oryginalnymi wtyczkami firmy Hak-System, wskazując, że nie trzeba nic ciąć ani wiercić. Inny użytkownik potwierdził, że hak firmy Brink został zamontowany bez wycinania i wiercenia.
Nie oznacza to jednak, że wszystkie haki do Grand Vitary mają identyczne wymagania. Hak Steinhof S-403 nie wymaga demontażu zderzaka, ale jego podcinanie jest konieczne.
W przypadku konkretnego zestawu AUTO-HAK wskazano wymagane wycięcie w zderzaku, przy czym cięcie ma być niewidoczne, a zaślepka zderzaka nie znajduje się w komplecie. Dlatego przed rozpoczęciem montażu trzeba dokładnie sprawdzić instrukcję właściwego modelu, zamiast kierować się wyłącznie informacją, że samochód ma fabryczne punkty mocowania.
Koło zapasowe na tylnej klapie
Koło zapasowe montowane na tylnej klapie ma znaczenie przy wyborze haka i platformy rowerowej. W opisach modeli STEINHOF S-403 i S-404 wyraźnie wskazano zastosowanie do pojazdów z kołem zapasowym na tylnej klapie.
Przy wyborze bagażnika rowerowego należy zwrócić uwagę, czy można go montować na aucie z kołem zapasowym na drzwiach bagażnika. Są różne rodzaje bagażników rowerowych i należy w trakcie zakupu zwrócić uwagę czy można montować na aucie z kołem zapasowym na drzwiach bagażnika.
Hak wystaje tyle ile trzeba, natomiast są różne rodzaje bagażników rowerowych i należy w trakcie zakupu zwrócić uwagę czy można montować na aucie z kołem zapasowym na drzwiach bagażnika.
Wiązka elektryczna do haka
Po przejściu do strony z hakiem do Twojego Suzuki Grand Vitara 5-drzwi należy też wybrać wiązkę elektryczną z zakładki Akcesoria. Zestaw elektryczny musi być dopasowany do rodzaju oświetlenia przyczepy lub platformy oraz do sposobu podłączenia instalacji samochodu.
W przypadku opisywanego kompletu zastosowano 7-pinową wiązkę specyficzną firmy ECS, bez kontrolki kierunkowskazów, z połączeniami wtykowymi dopasowanymi do modelu samochodu. W zestawie znajduje się wypinany hak holowniczy firmy AUTO-HAK i odpowiednia 7-pinowa wiązka elektryczna.
W opisie tego zestawu wskazano, że wiązka nie potrzebuje przekaźnika sterującego do wtyczki haka, ponieważ podłącza się ją do wtyczki tylnych lamp i przykręca jeden przewód do masy. Tego rodzaju sposób montażu trzeba jednak zawsze potwierdzić w instrukcji konkretnej wiązki.
Gniazdo 7-pinowe
Wiązka 7-pinowa jest podstawowym rozwiązaniem do obsługi standardowego oświetlenia przyczepy. W opisywanym zestawie zastosowano wersję 7-pinową, specyficzną, bez kontrolki kierunkowskazów.
Parametry tego zestawu obejmują odłączanie tylnej lampy przeciwmgielnej, brak przewodu ładowania na styku 10, brak zintegrowanego prądu stałego na styku 9 oraz brak możliwości rozszerzenia o przewód ładowania.
Gniazdo 13-pinowe
Polecane są zestawy z gniazdem 13 biegunowym, gdyż jest to rozwiązanie najbardziej uniwersalne. Wybór gniazda 13-pinowego może być uzasadniony wtedy, gdy hak ma obsługiwać bardziej rozbudowane przyczepy lub różne akcesoria transportowe.
Przed zakupem wiązki należy sprawdzić, czy wybrany zestaw obsługuje funkcje wymagane przez użytkownika, takie jak zasilanie dodatkowe, przewód ładowania lub konkretne rozwiązania stosowane w przyczepie.
Hak do przyczepy i platformy rowerowej
Bardzo popularny stał się transport rowerów właśnie na haku, a odpowiednie platformy rowerowe można znaleźć w kategorii bagażniki na rowery.
Jeżeli hak będzie wykorzystywany wyłącznie do przewożenia rowerów, nie należy wybierać go tylko według ceny. Trzeba sprawdzić maksymalny nacisk pionowy, masę samej platformy, masę przewożonych rowerów oraz sposób montażu przy kole zapasowym na tylnej klapie.
W przypadku platformy rowerowej wartość nacisku pionowego na kulę znajduje się w dokumentacji haka holowniczego. Pamiętaj aby przestrzegać masy holowanej przyczepy bądź wagi rowerów jakie przewozisz na platformie.
Samodzielny montaż haka
W paczce znajduje się szczegółowa instrukcja, by każdy mógł przeprowadzić samodzielny montaż haka holowniczego w swoim Suzuki Grand Vitara 5-drzwi.
Montaż haka trwa zazwyczaj ok. 4 godzin. Należy postępować krok po kroku według instrukcji dołączonej do zestawu haka.
Aby nie uszkodzić śrub, należy dokręcać je z odpowiednim momentem obrotowym podanym przez producenta w instrukcji. Przed rozpoczęciem prac trzeba ustalić, czy dany model wymaga podcięcia zderzaka, demontażu elementów tylnego uchwytu holowniczego albo dodatkowych czynności przy instalacji elektrycznej.
W przypadku montażu haka i wiązki we własnym zakresie należy zachować instrukcję montażu, dokumentację homologacyjną oraz dokument potwierdzający parametry konstrukcji. Ułatwia to późniejszą weryfikację elementów podczas badania technicznego.
Samodzielny montaż haka holowniczego! #101_Gadżetów
Homologacja i oznaczenie haka
Każdy produkt jest najwyższej jakości i posiada homologację europejską haka, której numer znajduje się na tabliczce znamionowej. Taki atest jest wynikiem bardzo restrykcyjnych wymagań i badań zmęczeniowych danej konstrukcji.
Hak posiada homologację e20, która umożliwia bezpieczne podróżowanie po całej Europie i gwarantuje brak problemów podczas kontroli drogowej.
Przed montażem warto sprawdzić, czy na korpusie znajduje się tabliczka znamionowa, czy numer homologacji odpowiada dokumentacji oraz czy elementy montażowe są kompletne.
Zabezpieczenie antykorozyjne
Haki samochodowe są malowane proszkowo i są zabezpieczone antykorozyjnie. Wysokiej jakości stal gwarantuje solidną i wytrzymałą konstrukcję, a staranny proces przygotowania materiału i malowanie proszkowe zapewniają ochronę powierzchni.
Hak holowniczy został zaprojektowany w taki sposób, aby jego konstrukcja była możliwie w całości ukryta pod zderzakiem i nie wpływała na wygląd zewnętrzny pojazdu. Kula haka posiada elegancki wygląd, dzięki czemu tworzy integralną część z samochodem.
Formalności po montażu
Po zamontowaniu haka należy udać się do stacji diagnostycznej celem uzyskania zaświadczenia o badaniu technicznym, a następnie dokonać wpisu do dowodu rejestracyjnego w Wydziale Komunikacji urzędu.
Po instalacji niezbędna jest rejestracja i wbicie haka holowniczego do dowodu. Dokumentacja homologacyjna, tabliczka znamionowa oraz zaświadczenie ze stacji diagnostycznej potwierdzają prawidłowość wykonania i dopuszczenie konstrukcji do użytkowania.
W opisach użytkowników Grand Vitary pojawia się również informacja, że po montażu haka BRINK w ASO gwarancja nie przepadła. O zachowaniu gwarancji decydują jednak warunki gwarancyjne konkretnego samochodu, sposób montażu oraz zakres ingerencji w instalację i nadwozie.
Nie ma wymogu badania przez rzeczoznawcę ani odnotowywania zmiany technicznej w dokumentach Twojego samochodu Suzuki Grand Vitara II w odniesieniu do wskazanego zestawu, jednak informacje dotyczące formalności należy zawsze zestawić z aktualnymi wymaganiami obowiązującymi dla danego pojazdu.
Na co zwrócić uwagę przed wyborem
- Sprawdź, czy samochód jest wersją pięciodrzwiową i czy odpowiada oznaczeniu JT, TE lub TD.
- Zweryfikuj rzeczywisty rok produkcji, ponieważ przedstawione haki dotyczą głównie samochodów od 10.2005 roku.
- Ustal, czy Grand Vitara ma koło zapasowe na tylnej klapie.
- Porównaj maksymalny uciąg haka z wartością dopuszczalną podaną w dowodzie rejestracyjnym.
- Sprawdź maksymalny nacisk pionowy kuli, szczególnie przy używaniu platformy rowerowej.
- Wybierz system kuli odpowiedni do częstotliwości demontażu i oczekiwanego wyglądu samochodu.
- Sprawdź w instrukcji, czy wymagane jest podcinanie zderzaka.
- Upewnij się, czy montaż odbywa się w fabrycznych punktach i czy nie jest wymagane wiercenie.
- Dobierz wiązkę 7-pinową albo 13-pinową do rodzaju przyczepy i planowanych zastosowań.
- Po montażu wykonaj badanie techniczne i dokonaj wpisu haka do dowodu rejestracyjnego.
Dla pięciodrzwiowej Suzuki Grand Vitara II najbardziej uniwersalnym wyborem będzie homologowany hak o uciągu 2000 kg i nacisku pionowym 85 kg, dobrany do wersji z kołem zapasowym na tylnej klapie oraz do planowanego sposobu użytkowania. Jeśli najważniejszy jest niski koszt i sporadyczne użycie, można rozważyć kulę odkręcaną, natomiast przy częstym korzystaniu z haka wygodniejsze będą systemy wypinane poziomo lub pionowo.