Subaru Justy to miejski model typu hatchback należący do segmentu B, produkowany od 1984 roku. W przypadku Subaru Justy Allegro najważniejszym wyborem jest silnik benzynowy, ponieważ wśród wymienionych odmian napędowych nie występują fabryczne wersje Diesla, elektryczne ani hybrydowe.
Najnowsza, czwarta generacja samochodu zaprezentowana w 2007 roku jest wspólnym projektem Subaru i Daihatsu (jego bliźniaczym modelem jest Daihatsu Sirion). Wcześniej Justy był oferowany w Europie jako zmodyfikowana wersja Suzuki Swift lub Suzuki Ignis.
Subaru Justy - generacje i dostępne silniki
Miejski model typu hatchback należący do segmentu B, produkowany od 1984 roku. Najstarszy z obecnie wytwarzanych samochodów Subaru, choć od debiutu drugiej generacji w 1995 roku, Justy nie jest już samodzielną konstrukcją marki, tylko modelem przygotowywanym razem z innymi producentami.
| Generacja | Lata produkcji | Charakterystyka konstrukcji | Rodzaj napędu |
|---|---|---|---|
| Subaru Justy I | 1984-1994 | Samodzielna konstrukcja Subaru | Benzynowy |
| Subaru Justy II | 1995-2002 | Zmodyfikowana wersja Suzuki Swift | Benzynowy |
| Subaru Justy III | 2003-2007 | Wcześniej Justy był oferowany w Europie jako zmodyfikowana wersja Suzuki Swift lub Suzuki Ignis. | Benzynowy |
| Subaru Justy IV | 2007-2009 | Wspólny projekt Subaru i Daihatsu, bliźniaczy model Daihatsu Sirion | Benzynowy |
Jaki silnik wybrać do Subaru Justy?
Najbardziej uzasadnionym wyborem do Subaru Justy jest silnik benzynowy dopasowany do generacji samochodu. Wśród wersji wymienianych dla tego modelu nie ma fabrycznego silnika wysokoprężnego, elektrycznego, hybrydowego ani hybrydowego plug-in.
W przypadku najnowszej generacji szczególną uwagę można zwrócić na jednostkę Toyota 1.0 12V, stosowaną między innymi w modelach Aygo, iQ, Yaris, Citroën C1, Peugeot 107 i Subaru Justy. Toyota 1.0 12V otrzymała 98 punktów w konkursie International Engine of the Year 2010.
W zestawieniu International Engine of the Year 2010 Toyota 1.0 12V zajęła ósme miejsce. Najlepszy silnik roku 2010 (International Engine of the Year 2010) otrzymał Volkswagen 1.4 TSI twincharger.
Silnik benzynowy 1.0
Silnik 1.0 jest jednostką przeznaczoną przede wszystkim do miejskiej eksploatacji. W przypadku tego silnika spotyka się różne dane dotyczące mocy i momentu obrotowego, zależnie od źródła.
W Yarisach II piszą że silnik 1.0 ma nie 68 a 69 KM (a nawet 71KM, i 91Nm a nie 93 - zależy od źródła) także takie to są różnice. Silnik IQ 1KR (i to nie jest diesel).
| Jednostka | Przykładowe zastosowanie | Rodzaj paliwa | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Toyota 1.0 12V | Aygo, iQ, Yaris, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy | Benzyna | Jednostka otrzymała 98 punktów w International Engine of the Year 2010. |
| 1KR-FE | iQ oraz inne małe samochody | Benzyna | Wszystkie 1KR-FE są robione w Wałbrzychu w byłej fabryce Jelcza. |
1KR-FE - pochodzenie i różnice konstrukcyjne
Silnik 1KR-FE jest jednostką benzynową, a nie Dieslem. Wszystkie 1KR-FE są robione w Wałbrzychu w byłej fabryce Jelcza.
IQ w całości robią- składają w Japonii, ale czy silnik też składają?? raczej nie bo wszystkie 1KR-FE są robione w Wałbrzychu w byłej fabryce Jelcza.
Różnice w wyglądzie jednostki mogą wynikać z zastosowania w konkretnym modelu innej obudowy filtra powietrza oraz odmiennego poprowadzenia przewodów klimatyzacji. Dlatego z góry pod maską silnik może wyglądać nieco inaczej, mimo że należy do tej samej rodziny.
Bo ma inna obudowę filtra powietrza, inaczej poprowadzone pzrewody klimatyzacji itp. dlatego z góry pod maską troszkę inaczej wygląda.
Czy warto wybrać LPG?
Subaru Justy może być rozpatrywane jako samochód z silnikiem benzynowym przystosowanym do zasilania LPG, jednak wybór takiej wersji wymaga oceny konkretnego egzemplarza. Najważniejsze znaczenie ma stan instalacji, sposób jej montażu oraz kondycja samego silnika.
W dostępnych opisach nie wskazano osobnej fabrycznej generacji Subaru Justy z napędem LPG. Dlatego LPG należy traktować jako dodatkowy sposób zasilania silnika benzynowego, a nie odrębną generację napędową.
Subaru Justy z silnikiem Diesla
Wśród wymienionych wersji Subaru Justy nie ma silnika Diesla. Jednostka 1KR-FE, pojawiająca się przy opisie małych modeli Toyoty i Subaru, również nie jest silnikiem wysokoprężnym.
o tu np. silnik IQ 1KR (i to nie jest diesel).
Wersje elektryczne i hybrydowe
W przedstawionym zakresie produkcji Subaru Justy nie występują wersje elektryczne, hybrydowe, hybrydowe Diesla, hybrydowe plug-in ani hybrydowe Diesla plug-in. Dla lat produkcji 1984-2009 właściwym wyborem pozostaje napęd benzynowy, ewentualnie benzynowy z instalacją LPG.
Najważniejsze zalety i wady Subaru Justy
Ogólna ocena Subaru Justy wynosi 4,1 /5, a średnia dla segmentu 4,0. Samochód otrzymuje dobre oceny przede wszystkim za karoserię, widoczność oraz układ jezdny.
| Zalety | Wady |
|---|---|
| Karoseria | Łatwość utrzymania pod względem kosztów |
| Widoczność | Skrzynia biegów |
| Układ jezdny | Wyciszenie |
Do zalet Subaru Justy zaliczają się karoseria, widoczność i układ jezdny. Do wad należą łatwość utrzymania pod względem kosztów, skrzynia biegów oraz wyciszenie.
Subaru Justy jako mały samochód miejski
Subaru Justy należy do segmentu małych samochodów i jest miejskim hatchbackiem. Taki charakter najlepiej odpowiada niewielkiemu silnikowi benzynowemu, który zapewnia prostą eksploatację i jest dopasowany do przeznaczenia samochodu.
W przypadku czwartej generacji powiązanie z Daihatsu Sirion ma znaczenie przy poszukiwaniu informacji o jednostkach napędowych, częściach i rozwiązaniach konstrukcyjnych. Najnowsza, czwarta generacja samochodu zaprezentowana w 2007 roku jest wspólnym projektem Subaru i Daihatsu (jego bliźniaczym modelem jest Daihatsu Sirion).
Najlepszy wybór według generacji
- Subaru Justy I, lata 1984-1994: silnik benzynowy właściwy dla pierwszej generacji, ponieważ była to samodzielna konstrukcja Subaru.
- Subaru Justy II, lata 1995-2002: silnik benzynowy związany z konstrukcją Suzuki Swift.
- Subaru Justy III, lata 2003-2007: silnik benzynowy związany z rozwiązaniami Suzuki Swift lub Suzuki Ignis.
- Subaru Justy IV, lata 2007-2009: mały silnik benzynowy z rodziny stosowanej w projekcie Subaru i Daihatsu, w tym Toyota 1.0 12V oraz jednostka 1KR-FE.
Jeżeli priorytetem jest prosty napęd do jazdy miejskiej, najrozsądniej szukać zadbanego Subaru Justy z małym silnikiem benzynowym. W przypadku wersji z jednostką 1KR-FE należy pamiętać, że jest to silnik benzynowy, a różnice w wyglądzie pod maską mogą wynikać z innej obudowy filtra powietrza i odmiennego poprowadzenia przewodów klimatyzacji.