Mitsubishi ASX — wyposażenie i progi: ochrona, funkcjonalność oraz najważniejsze wersje

Mitsubishi ASX to kompaktowy SUV, w którym progi pełnią zarówno funkcję stylistyczną, jak i praktyczną. Zewnętrzne nakładki progów podkreślają sportowy charakter nadwozia, natomiast listwy progowe i folie ochronne pomagają zabezpieczyć najbardziej narażone miejsca przed zarysowaniami, zabrudzeniami oraz uszkodzeniami mechanicznymi.

W zależności od wersji wyposażenia Mitsubishi ASX oferuje między innymi reflektory LED, automatyczną klimatyzację, system dostępu bezkluczykowego, podgrzewaną kierownicę i fotele, system kamer 360 stopni, panoramiczne okno dachowe oraz rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa. W praktycznym użytkowaniu szczególne znaczenie mają także niski próg bagażnika, przesuwana tylna kanapa i rozwiązania ułatwiające ochronę progów nadwozia.

Progi Mitsubishi ASX - element stylistyczny i użytkowy

W profilu bocznym płynne linie z szerokimi, wysoko sięgającymi łukami nadkoli i zewnętrznymi nakładkami progów, różniącymi się od nadwozia kolorem, podkreślają sportowe kształty samochodu.

Surowy charakter nadwozia SUV-a podkreślają elementy wykończeniowe w błyszczącej czerni, a także w kolorze srebrnym w wersjach INFORM, INVITE, INTENSE i INSTYLE, między innymi na przedniej płycie podsilnikowej, listwach bocznych i tylnej płycie ochronnej.

Zewnętrzne nakładki progów są częścią stylistyki bocznej nadwozia i wzmacniają wizualne wrażenie wyżej zawieszonego, dynamicznego samochodu. Ich kontrastowe wykończenie pozwala optycznie zaakcentować dolną linię nadwozia.

Jak chronić progi Mitsubishi ASX?

Progi są narażone na zarysowania przede wszystkim podczas wsiadania i wysiadania, gdy obuwie może dotykać ich wewnętrznej krawędzi. Uszkodzenia mogą powstawać również podczas przewożenia większych przedmiotów, sprzątania kabiny oraz codziennego użytkowania samochodu w mieście.

Praktycznym rozwiązaniem są listwy progowe wykonane z trwałego i odpornego na warunki atmosferyczne materiału, pokryte elegancką powłoką chromowaną. Skutecznie zabezpieczają progi samochodu przed zarysowaniami, zabrudzeniami i uszkodzeniami mechanicznymi.

Estetyczny design podkreśla sportowy i ekskluzywny charakter pojazdu dzięki eleganckiemu wykończeniu, które świetnie komponuje się z każdym kolorem karoserii. Mocowanie na wytrzymałą taśmę dwustronną 3M gwarantuje szybki i trwały montaż bez konieczności wiercenia.

Przed montażem powierzchnię należy dokładnie oczyścić i odtłuścić, a następnie dopasować listwę do kształtu progu. Po przyklejeniu element powinien zostać równomiernie dociśnięty, aby taśma uzyskała trwałe połączenie z powierzchnią.

Folia ochronna BodyShield do progów i nadwozia

Drzwi otwarte, torba w bagażniku, szybkie parkowanie przy krawężniku? To właśnie w takich sytuacjach powstają drobne uszkodzenia, które zauważasz dopiero wtedy, gdy jest już za późno.

Folia ochronna BodyShield zabezpiecza najbardziej delikatne części pojazdu przed zarysowaniami, zużyciem i odpryskami kamieni - niezawodnie i niemal niewidocznie.

Folia może być stosowana w miejscach szczególnie narażonych na kontakt z obuwiem, bagażem oraz przedmiotami przewożonymi w samochodzie. Jej zaletą jest ochrona powierzchni bez wyraźnego zmieniania wyglądu nadwozia.

Jakość i trwałość folii ochronnej

GrizzProtector jest zarządzany zgodnie z certyfikowanym systemem zarządzania jakością zgodnym z ISO 9001:2015, kontrolowanym przez TÜV Rheinland.

Oznacza to niezawodne procedury, sprawdzone standardy i konsekwentnie wysoką jakość produktu - od opracowania po dostawę. Folie ochronne są produkowane w kontrolowanych warunkach, dzięki czemu pozostają precyzyjne, bezpieczne i trwałe.

Montaż folii BodyShield

Montaż jest bardzo prosty i nieskomplikowany. Przed instalacją można skorzystać z dołączonej instrukcji montażu lub obejrzeć prezentowane poniżej nagranie.

Zestaw montażowy obejmuje:

• ściereczkę z mikrofibry SuperSoft - 1 sztukę,
• płyn czyszczący GRIZZ BodyShield Cleaner - 1 sztukę,
• żel montażowy GRIZZ BodyShield Installer - 1 sztukę,
• raklę do usuwania pęcherzyków powietrza - 1 sztukę,
• instrukcję montażu,
• oryginalne opakowanie GRIZZ.

Prawidłowe przygotowanie powierzchni ma zasadnicze znaczenie dla końcowego efektu. Próg powinien być czysty, suchy i wolny od kurzu, tłuszczu oraz pozostałości środków pielęgnacyjnych.

Listwy progowe a folia ochronna - różnice

Listwy progowe sprawdzą się wtedy, gdy właściciel chce jednocześnie zabezpieczyć próg i podkreślić wygląd samochodu. Folia będzie lepszym wyborem dla osób, które preferują dyskretną ochronę, niewpływającą wyraźnie na stylistykę nadwozia.

Mitsubishi ASX - najważniejsze informacje o modelu

Mitsubishi ASX wjechał na drogi w 2010 roku. W pierwszej kolejności były to asfalty japońskie, a samochód występował pod nazwą Mitsubishi RVR.

Europa poznała to auto na targach w Genewie. Od tego czasu producent trzy razy odświeżał pierwszą generację tego modelu - w 2012, 2015 i 2020 roku.

Druga generacja ASX-a weszła na rynek w 2023 roku. W kwietniu 2024 roku samochód przeszedł lifting.

Czy wiesz, że ten Mitsubishi ASX to technologiczny bliźniak Renault Captur? To efekt biznesowych powiązań pomiędzy producentami obu modeli.

Stylistyka Mitsubishi ASX

Nowy Mitsubishi ASX to kompaktowy SUV, który sprawdza się w zatłoczonych przestrzeniach. Wymiary tego miejskiego modelu Mitsubishi to: 4,2 m długości, 1,7 m szerokości.

Samochód wyróżnia podwyższony prześwit, typowy dla crossoverów, oraz muskularna sylwetka. Auto ma dynamiczny, nieco usportowiony wygląd.

Najważniejsze zmiany po ostatnim liftingu widać z przodu pojazdu. Front wyraźnie różni się od Renault Captur i wpisuje się w charakterystyczną dla Mitsubishi stylistykę DYNAMIC SHIELD, czyli Dynamiczną Tarczę.

Przód zaprojektowany dla Mitsubishi jest bardziej dynamiczny i buduje wizerunek auta nowoczesnego oraz sportowego. Przednie reflektory są wykonane w technologii LED, światła do jazdy dziennej zostały przeniesione na zderzaki, a główne reflektory są wyjątkowo smukłe.

Tył nadwozia zaprojektowano jako rozwinięcie sportowej estetyki, z myślą o podkreśleniu wszechstronności projektu. Klosze tylnych lamp rozciągają się na błotniki i drzwi bagażnika.

Oglądane z tyłu mają charakterystyczny kształt wydłużonej litery C. Oświetlenie przednie i tylne nowego ASX wykorzystuje w pełni technologię LED, dzięki czemu samochód prezentuje się nocą wyjątkowo efektownie.

Wnętrze i komfort

Wnętrze ASX prezentuje się schludnie - wszystko jest na swoim miejscu, bez nadmiaru niepotrzebnych dodatków. Elementy kabiny są praktycznie rozplanowane, co ma duże znaczenie w codziennym użytkowaniu.

W zależności od wersji wyposażenia dostępne są różne wykończenia:

• Inform i Invite: tekstylna tapicerka w kolorze czarnym i szarym,
• Intense: tekstylna tapicerka w kolorze czarnym,
• Instyle: skórzana tapicerka w kolorze czarnym.

W wyższych wersjach wyposażenia Mitsubishi ASX zyskuje ambientowe oświetlenie, czyli liczne punkty oświetlające wybrane elementy kabiny, które nadają wnętrzu klimat premium.

W wersjach Intense i Instyle z automatyczną skrzynią 7DCT centralna konsola oferuje dodatkową przestrzeń do przechowywania drobiazgów oraz bezprzewodową ładowarkę do smartfona.

W Mitsubishi ASX siedzi się wygodnie. Kabina zapewnia wystarczająco dużo miejsca nad głową i na nogi.

Wysoka sylwetka i wysokie umieszczenie siedzeń sprawiają, że wsiadanie i wysiadanie jest łatwe. W wersjach Inform, Invite i Intense podsufitka jest ciemnoszara z efektem cieniowania, natomiast w Instyle - czarna.

Wyposażenie Mitsubishi ASX według wersji

Inform

Wersja bazowa Inform jest dostępna z turbodoładowanym trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1.0 litra i mocy 91 KM lub 100 KM. Drugi wariant można również zasilać gazem LPG.

Silnik w obu wariantach współpracuje z 6-stopniową manualną skrzynią biegów. Na liście wyposażenia wersji Inform znalazły się między innymi przednie reflektory LED, manualna klimatyzacja, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kierownica pokryta ekologiczną skórą oraz regulacja wysokości fotela kierowcy.

O bezpieczeństwo pasażerów dbają czołowe, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, system stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, kamera cofania, system ograniczający skutki kolizji czołowych FCM, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu LDW, asystent utrzymywania pasa ruchu LKA oraz tylne czujniki parkowania.

Komfort w podróży poprawiają tempomat z ogranicznikiem prędkości, stacja multimedialna SDA z ekranem dotykowym o przekątnej 10,4 cala, bezprzewodowy interfejs Android Auto i Apple CarPlay oraz multifunkcyjny wyświetlacz o przekątnej 7 cali na tablicy zegarów.

Invite

Wersję Invite napędza turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra wspierany instalacją miękkiej hybrydy MHEV.

Silnik dostępny jest w dwóch wariantach mocy - 140 KM z 6-stopniową manualną skrzynią biegów oraz 158 KM z 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią automatyczną.

Najważniejsze dodatkowe elementy wyposażenia, różniące Invite względem bazowej wersji Inform, to automatyczna klimatyzacja oraz system dostępu bezkluczykowego.

Intense

Wersja Intense jest napędzana 158-konnym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 litra, wspieranym miękką hybrydą i współpracującym z siedmiobiegową, dwusprzęgłową przekładnią automatyczną.

W stosunku do Invite wersja Intense została wzbogacona między innymi o 18-calowe felgi aluminiowe, fotochromatyczne lusterko wsteczne, regulację wysokości fotela kierowcy i pasażera oraz przednie czujniki parkowania.

Otrzymała też systemy podnoszące bezpieczeństwo: asystenta bezpiecznego wysiadania OSEA, system monitorowania martwego pola BSW, system ostrzegający o ruchu poprzecznym podczas jazdy do tyłu RCTA, system centrowania na pasie ruchu LCA, a także MI-PILOT, będący systemem jazdy autonomicznej poziomu 1.

Komfort jazdy poprawiają tempomat adaptacyjny z funkcją STOP&GO, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, podgrzewana kierownica i indukcyjna ładowarka do telefonu.

Instyle

Zwieńczeniem oferty nowego ASX jest wersja Instyle. Pod względem układu napędowego przewidziano tę samą 158-konną jednostkę z 12-woltową instalacją Mild Hybrid oraz przekładnią DCT.

Wersja Instyle wyróżnia się bogatym pakietem luksusowego wyposażenia. Klient otrzymuje między innymi bezramkowe fotochromatyczne lusterko wsteczne, podsufitkę w kolorze czarnym, skórzaną czarną tapicerkę, fotel kierowcy regulowany elektrycznie w 6 płaszczyznach z manualną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego oraz elektrycznie sterowane okno dachowe.

Duży wpływ na komfort podróży i manewrowanie w mieście mają system kamer 360 stopni i system automatycznego parkowania, a także podgrzewana przednia szyba.

W standardzie dostępne są system nagłośnienia Harman Kardon z 9 głośnikami, w tym z subwooferem, oraz stacja multimedialna wykorzystująca system operacyjny Google Automotive Services.

Porównanie wybranych elementów wyposażenia

Multimedia i łączność

Centralnym elementem kokpitu jest stacja multimedialna z ekranem dotykowym o przekątnej 10,4 cala. To standard we wszystkich wersjach.

System wspiera bezprzewodowy Android Auto i Apple CarPlay. W wyższych wersjach wyposażenia system multimedialny działa w oparciu o system operacyjny Google Automotive Services.

Oferuje on wbudowane Mapy Google, Google Assistant oraz Google Play. Duży 10,4-calowy pionowy ekran o wysokiej rozdzielczości zapewnia klarowność wszystkich informacji, odwzorowanie ekranu smartfona, dostęp do ulubionych aplikacji kierowcy oraz konfigurację trybów jazdy.

Asystent Google upraszcza kontrolę nad nawigacją, strumieniowym przesyłaniem multimediów, wykonywaniem połączeń telefonicznych, wysyłaniem wiadomości tekstowych oraz sterowaniem niektórymi funkcjami pojazdu.

Aplikacja My Mitsubishi Motors pozwala na zdalny podgląd wybranych funkcji samochodu z poziomu smartfona. Oprogramowanie zapewnia intuicyjną obsługę i kontakt ze smartfonem, daje dostęp między innymi do diagnostyki w czasie rzeczywistym i zdalnej obsługi.

Bezpieczeństwo Mitsubishi ASX

ASX wyposażony jest w zestaw zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. Nawet podstawowe wersje oferują system ograniczający skutki kolizji czołowych FCM, system ostrzegania o przekroczeniu dozwolonej prędkości ISA, asystenta utrzymywania pasa ruchu LKA, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu LDW oraz system monitorowania uwagi kierowcy DAM.

Wszystkie wersje wyposażenia mają na pokładzie system zapobiegania kolizjom czołowym z funkcją wykrywania pieszych, automatyczne światła drogowe, tempomat z ogranicznikiem prędkości, monitorowanie uwagi kierowcy, system ostrzegania o przekroczeniu dozwolonej prędkości, ostrzeganie o odległości od poprzedzającego pojazdu, ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, asystenta utrzymania pasa ruchu i asystenta utrzymania pasa ruchu w sytuacjach awaryjnych, czujniki parkowania i kamerę cofania.

Wyższe wersje dodatkowo otrzymują asystenta bezpiecznego wysiadania OSEA, system monitorowania martwego pola BSW, system ostrzegający o ruchu poprzecznym podczas jazdy do tyłu RCTA, system centrowania na pasie ruchu LCA oraz system jazdy autonomicznej poziomu 1 MI-PILOT.

System kamer 360 stopni, asystent parkowania, system monitorowania martwego pola, asystent bezpiecznego wysiadania i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu uzupełniają funkcje bezpieczeństwa aktywnego nowego ASX.

W dwóch topowych specyfikacjach z przekładnią automatyczną nowy ASX jest również wyposażony w system MI-PILOT, który łączy adaptacyjny tempomat ACC i asystenta centrowania na pasie ruchu LCA.

Przestronność i bagażnik

Nowy ASX oferuje wnętrze, które umożliwia podróż pięciu osób, oraz bagażnik o pojemności od 484 litrów.

Tylna kanapa przesuwa się o 16 cm, dzięki czemu można elastycznie zwiększyć pojemność bagażnika o 69 litrów lub zwiększyć przestrzeń na nogi pasażerów.

Bagażnik zapewnia w sumie od 422 do 536 litrów pojemności VDA we wszystkich wersjach wyposażenia.

Szeroka tylna klapa i niski próg bagażnika ułatwiają załadunek oraz wyjęcie przedmiotów z bagażnika. To rozwiązanie ma znaczenie także przy ochronie dolnych krawędzi nadwozia, ponieważ pozwala wygodniej operować bagażem.

Haczyki w bagażniku pozwalają zabezpieczyć przedmioty przed przemieszczaniem się. Dwupoziomowa podłoga pozwala zniwelować próg bagażnika, ukryć przewożone przedmioty oraz uzyskać dodatkową przestrzeń na bagaże.

Po złożeniu oparcia tylnej kanapy powstaje płaska podłoga, gdy półka bagażnika jest w wyższej pozycji. Ułatwia to przewożenie większych przedmiotów.

Silniki i osiągi

Nowy ASX oferuje szeroką gamę układów napędowych: od jednostek benzynowych, przez LPG, po hybrydy.

Silnik benzynowy MPI-T o pojemności 1 litra współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i zapewnia 91 KM mocy oraz 160 Nm momentu obrotowego.

Trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem w wersji LPG zapewnia 100 KM mocy i 170 Nm momentu obrotowego. Silnik z wielopunktowym wtryskiem paliwa spala 7,6-8 litrów/100 km, emitując według oficjalnych testów 119-125 g/km CO2.

Napęd korzystający z technologii miękkiej hybrydy łączy zalety elektryfikacji z ciągłością silników spalinowych. Jednostka 1,3-litrowa wykorzystuje rozrusznik-alternator napędzany paskiem, połączony z akumulatorem litowo-jonowym 12 V.

Energia może być odzyskiwana podczas zwalniania i hamowania, a następnie wykorzystana do elektrycznego wspomagania momentu obrotowego.

Wariant 1.3T o mocy 158 KM z 7-stopniową skrzynią DCT przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy.

Zużycie paliwa i eksploatacja

Zużycie paliwa według normy WLTP mieści się w zakresie 4,7 do 6,1 litra/100 km. Dokładna wartość zależy od silnika i konfiguracji.

Silniki benzynowe 1.0T zużywają w mieście około 5,5-6,0 l/100 km, a wersja LPG dodatkowo obniża koszty paliwa. Warianty hybrydowe są jeszcze oszczędniejsze podczas jazdy w mieście lub z umiarkowanymi prędkościami na trasie.

Emisja CO2 według WLTP wynosi od 114 do 138 g/km. Rzeczywiste spalanie będzie zależeć od stylu jazdy i warunków drogowych.

Koszty przeglądów są na poziomie typowym dla japońskich marek z tego segmentu. Dzięki współpracy z Renault części zamienne są łatwiej dostępne.

Poza tym Mitsubishi cieszy się dobrą opinią dotyczącą niezawodności. Mitsubishi oferuje 5 lat gwarancji do 100 000 km.

Prowadzenie Mitsubishi ASX

Przy niskich prędkościach kierownica pracuje lekko, co ułatwia manewrowanie. Takie zestrojenie układu kierowniczego może być odczuwane jako zbyt lekkie, ale jest to celowy zabieg.

Szczególnie dotyczy to niższych wersji wyposażenia, które nie oferują możliwości wyboru trybów jazdy. Mimo to ASX to przewidywalny i przyjemny w prowadzeniu samochód.

Samochód zapewnia kierowcy komfort w mieście i na dłuższych trasach. System trybów jazdy Mitsubishi Motors umożliwia personalizowanie reakcji układu kierowniczego, dynamicznej kontroli podwozia i dynamiki dostarczania mocy.

Poza wstępnie zdefiniowanymi trybami Comfort, Eco i Sport kierowca może dopasować charakterystykę samochodu do warunków jazdy.

Najważniejsze praktyczne dodatki

• przesuwana tylna kanapa z zakresem regulacji 16 cm,
• szeroka tylna klapa i niski próg bagażnika,
• haczyki do mocowania przedmiotów w bagażniku,
• dwupoziomowa podłoga bagażnika,
• płaska podłoga po złożeniu oparć tylnej kanapy,
• automatyczna klimatyzacja od wersji Invite,
• system dostępu bezkluczykowego od wersji Invite,
• podgrzewane fotele przednie i kierownica od wersji Intense,
• elektrycznie sterowane okno dachowe w wersji Instyle,
• podgrzewana przednia szyba w wersji Instyle,
• system kamer 360 stopni w wersji Instyle,
• system automatycznego parkowania w wersji Instyle.

Dobór ochrony progów do sposobu użytkowania

Jeżeli Mitsubishi ASX jest używany głównie w mieście, progi są szczególnie narażone na kontakt z obuwiem, torbami, zakupami i przedmiotami wkładanymi do samochodu. W takiej sytuacji praktyczne będzie połączenie listew progowych z niemal niewidoczną folią ochronną.

Listwy progowe zapewniają wyraźną ochronę powierzchni i dodatkowo wzmacniają stylistykę samochodu. Folia BodyShield lepiej sprawdza się tam, gdzie ważne jest zachowanie fabrycznego wyglądu i ograniczenie widoczności zabezpieczenia.

W samochodzie często używanym przez rodzinę warto zwrócić uwagę na ochronę progów przy tylnych drzwiach oraz na zabezpieczenie powierzchni wokół bagażnika. Właścicielom przewożącym większe przedmioty przydatna będzie także ochrona dolnych krawędzi klapy i obszaru załadunku.

Dobór konkretnego rozwiązania zależy od tego, czy priorytetem jest dyskretna ochrona, mocniejszy efekt dekoracyjny, łatwy montaż bez wiercenia, czy zabezpieczenie samochodu przed intensywnym zużyciem.

tags: #mitsubishi #asx #wyposazenie #progi