Pierścienie tłokowe Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 16V 140 KM

Volkswagen Golf Plus (5M1, 521) Hatchback 2.0 TDI 16V BKD, CBDB, CFHC 140 KM [01.2005-12.2013] jest wyposażony w wysokoprężny silnik o pojemności 2.0 l i mocy 140 KM. Przy doborze pierścieni tłokowych najważniejsze są kod silnika, średnica cylindra oraz wymiar standardowy albo nadwymiarowy.

W katalogu występują pierścienie tłokowe dla różnych średnic cylindra, między innymi 76.5 mm, 79.5 mm, 81 mm, 81.01 mm, 82.5 mm i 82.51 mm, dlatego przed wyborem trzeba potwierdzić parametry konkretnego silnika. Pierścienie tłokowe są elementami składowymi silnika samochodowego, odpowiedzialnymi za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w cylindrze podczas pracy silnika.

Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 16V - dane silnika

Rola pierścieni tłokowych w silniku Diesla

Pierścienie tłokowe są umieszczone wokół tłoka i służą do uszczelniania cylindra, co umożliwia prawidłowe działanie silnika. Ich podstawowym zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w cylindrze podczas pracy silnika.

W praktyce pierścienie współpracują z tłokiem, tuleją lub gładzią cylindra oraz olejem silnikowym. Ich stan wpływa na szczelność komory spalania, zużycie oleju i prawidłowe odprowadzanie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra.

Rodzaje pierścieni tłokowych

Istnieją trzy rodzaje pierścieni tłokowych: pierścienie olejowe, które służą do utrzymania odpowiedniego poziomu oleju w cylindrze; pierścienie zużycia, które służą do usuwania nadmiaru oleju z cylindra; oraz pierścienie kompresyjne, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika.

• Pierścienie kompresyjne odpowiadają za utrzymanie ciśnienia w cylindrze.
• Pierścienie olejowe pomagają utrzymać odpowiedni poziom oleju w cylindrze.
• Pierścienie zużycia służą do usuwania nadmiaru oleju z cylindra.

Materiały i trwałość pierścieni

Pierścienie tłokowe są wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal nierdzewna lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie. Są one też pokrywane specjalnymi warstwami ochronnymi, takimi jak powłoki galwaniczne lub teflon, które zwiększają ich trwałość i skuteczność.

W przypadku silnika wysokoprężnego szczególne znaczenie ma prawidłowe dopasowanie pierścieni do średnicy cylindra oraz właściwego tłoka. Nie należy dobierać zestawu wyłącznie na podstawie modelu samochodu, ponieważ dla tego samego modelu mogą występować różne średnice i warianty wymiarowe.

Średnice cylindra i dostępne wymiary

Średnica cylindra [mm]: 76.5. Numer komponentu: 1.2mm 001 nt st, 1.5mm 005 p goe13, 2.5mm 712 cr st. Wymiar standardowy [std]: 1.

Średnica cylindra [mm]: 76.51. Numer komponentu: 1. r 1,2 n, 2. m 1,2, 3. 3s 2,0 n.

Średnica cylindra [mm]: 79.5. Numer komponentu: 1.75mm 001 ck p kv1, 2.0mm 005ifu p goe13, 3.0mm 231 cr p goe13. Wymiar standardowy [std]: 1.

Średnica cylindra [mm]: 79.51. Numer komponentu: 1. r 1,75 crk, 2. m 2,0 ifu, 3. dsf 3,0 cr.

Średnica cylindra [mm]: 81. Numer komponentu: 1. r 1,0 n, 2. nm 1,2, 3. dsf 2,0 cr.

Średnica cylindra [mm]: 81.01. Numer komponentu: 1. r 1,75 crk, 2. m 2,0 ifu p, 3. dsf 3,0 cr.

Średnica cylindra [mm]: 81.26. Numer komponentu: 1. r 1,75 crk, 2. m 2,0 ifu p, 3. dsf 3,0 cr.

Średnica cylindra [mm]: 81.51. Numer komponentu: 1. r 1,0 n, 2. nm 1,2, 3. dsf 2,0 cr.

Średnica cylindra [mm]: 82.5. Numer komponentu: 1.2mm 001if pvd st, 1.5mm 023 p goe13, 2.0mm 231 cr p kv1. Wymiar standardowy [std]: 1.

Średnica cylindra [mm]: 82.51. Numer komponentu: 1. m 1,2 n, 2. nm 1,5, 3. dsf 2,0 cr.

Wymiar standardowy i nadwymiar

Wymiar standardowy [std]: 1. Numer komponentu: 61608, 80007, 87647.

Wymiar standardowy [std]: 1. Numer komponentu: 61937, 61938, 61939.

Wymiar standardowy [std]: 1. Numer komponentu: 60676, 60678, 87423.

Wymiar standardowy [std]: 1. Numer komponentu: 80004, 80007, 86648.

Wymiar standardowy [std]: 1. Numer komponentu: 82611, 84762, 85724.

Nadwymiar [mm]: 0.5. Numer komponentu: 85522, 85529, 87612.

Nadwymiar [mm]: 0.5. Numer komponentu: 66038, 66039, 66040.

Wymiar standardowy należy łączyć z cylindrem i tłokiem o odpowiednich wymiarach. Nadwymiar [mm]: 0.5 oznacza wariant przeznaczony do określonego nadwymiaru, dlatego jego zastosowanie wymaga potwierdzenia wymiarów po obróbce cylindra.

Oznaczenia zestawów pierścieni

Numer komponentu: 1. r 1,75 crk, 2. m 2,0 ifu p, 3. dsf 3,0 cr. Taki zapis przedstawia kolejno oznaczenia trzech pierścieni w zestawie.

Numer komponentu: 1.0mm 001 nt st, 1.2mm 023 p goe13, 2.0mm 231 cr p kv1. W takim oznaczeniu podano grubości poszczególnych pierścieni oraz ich oznaczenia komponentowe.

Numer komponentu: 1.2mm 001 nt st, 1.5mm 005 p goe13, 2.0mm 423 cr st. Zestaw obejmuje pierścienie o grubościach 1.2 mm, 1.5 mm i 2.0 mm.

Numer komponentu: 1. r 1,0 n, 2. nm 1,2, 3. dsf 2,0 cr. Oznaczenia wskazują trzy pozycje pierścieni w komplecie.

Dobór pierścieni do Volkswagen Golf Plus

Przed doborem należy sprawdzić kod silnika BKD, CBDB lub CFHC, średnicę cylindra oraz to, czy potrzebny jest wymiar standardowy [std]: 1, czy nadwymiar [mm]: 0.5. W przypadku rozbieżności między oznaczeniem katalogowym a pomiarem silnika właściwy wybór wymaga potwierdzenia rzeczywistych wymiarów tłoka i cylindra.

Średnica cylindra [mm]: 81. Numer komponentu: 1.0mm 001 nt st, 1.2mm 023 p goe13, 2.0mm 231 cr p kv1. Wymiar standardowy [std]: 1.

Średnica cylindra [mm]: 81. Numer komponentu: 1. r 1,0 n, 2. nm 1,2, 3. dsf 2,0 cr.

Średnica cylindra [mm]: 82.51. Numer komponentu: 1. m 1,2 n, 2. nm 1,5, 3. dsf 2,0 cr.

Średnica cylindra [mm]: 82.5. Numer komponentu: 1.2mm 001if pvd st, 1.5mm 023 p goe13, 2.0mm 231 cr p kv1. Wymiar standardowy [std]: 1.

Wymiana i kontrola stanu pierścieni

Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu pierścieni tłokowych oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. Zużyte lub niewłaściwie dopasowane pierścienie mogą nie zapewniać odpowiedniej szczelności cylindra.

W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę pierścieni tłokowych co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.

Podczas wymiany należy zachować zgodność kolejności pierścieni z oznaczeniem zestawu oraz dopasować ich średnicę do cylindra. Wymiar standardowy [std]: 1 oraz nadwymiar [mm]: 0.5 nie powinny być traktowane jako zamienne bez potwierdzenia wymiarów silnika.

Zestawy trzyczęściowe i numery komponentów

Ilość: 3. Numer komponentu: 61608, 80007, 87647. Wymiar standardowy [std]: 1.

Ilość: 3. Numer komponentu: 61937, 61938, 61939. Wymiar standardowy [std]: 1.

Ilość: 3. Numer komponentu: 60676, 60678, 87423. Wymiar standardowy [std]: 1.

Ilość: 3. Numer komponentu: 80004, 80007, 86648. Wymiar standardowy [std]: 1.

Ilość: 3. Numer komponentu: 66038, 66039, 66040. Nadwymiar [mm]: 0.5.

Ilość: 3. Numer komponentu: 82611, 84762, 85724. Wymiar standardowy [std]: 1.

Do silnika Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 16V BKD, CBDB, CFHC 140 KM należy dobierać pierścienie na podstawie kodu silnika, średnicy cylindra, grubości poszczególnych pierścieni i wymiaru zestawu. Najważniejsze jest sprawdzenie, czy wybrany komplet odpowiada średnicy 76.5 mm, 79.5 mm, 81 mm, 81.01 mm, 82.5 mm albo 82.51 mm oraz czy został przeznaczony do wymiaru standardowego lub nadwymiaru 0.5 mm.

tags: #pierscienie #tlokowe #volkswagen #golf #plus