Suzuki Jimny — generacje, wersje i historia małego samochodu terenowego

Suzuki Jimny to mały samochód terenowy produkowany przez japoński koncern Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Model występował kolejno w czterech generacjach, a od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Najważniejsze cechy Jimny’ego to niewielkie wymiary, napęd na cztery koła, rama nośna, reduktor i sztywne mosty. Dzięki temu samochód dobrze radzi sobie w terenie, choć jego słabszymi stronami pozostają wyciszenie, przestrzeń dla kierowcy i pasażerów oraz koszty utrzymania.

Suzuki Jimny - najważniejsze informacje

Suzuki Jimny to linia małych samochodów terenowych oraz SUV-ów produkowanych przez japoński koncern Suzuki od kwietna 1970 roku. Suzuki Jimny to auto terenowe istniejące na rynku samochodowym już od 1969 roku.

Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Historia powstania modelu

Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360.

W 1968 roku Suzuki wprowadził na rynek samochody z napędem na cztery koła po zakupie japońskiego producenta Hope Motor Company, który wyprodukował 15 małych pojazdów terenowych HopeStar On360. Było to małe auto dwuosobowe bez drzwi z napędem na cztery koła, który pozwalał mu poruszać się drogami off-road.

Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rzędowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju.

Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki.

Większość części, tylna oś czy koła, pochodziła z koncernu Mitsubishi który postanowił wycofać się z produkcji w 1968 roku. Pierwsze auto marki Suzuki, Light Jeep 10, pojawiło się w 1970 roku.

Początkowo samochody zostały wprowadzone tylko na rynek australijski, ale duże zainteresowanie modelami przyspieszyło eksport do innych krajów. Maksymalna prędkość wynosiła 70 km/h.

Suzuki Jimny I - pierwsza generacja

Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Pierwsza generacja Suzuki Jimny była produkowana w latach 1970-1980.

Jimny pierwszej generacji debiutował jako jedyny samochód w segmencie minicar wyposażony w napęd na 4 koła. Dzięki niewielkim wymiarom, ale solidnym osiągom, zyskał uznanie nie tylko wśród profesjonalnych użytkowników tego typu pojazdów, ale również wśród zwykłych kierowców.

Koncern Suzuki wymienił silnik Mitsubishi na nowy chłodzony powietrzem silnik o mocy 35 koni mechanicznych. Ostatnia wersja pierwszej generacji, LJ80, pojawiła się w 1977 roku.

W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia.

W pierwszej generacji stosowano silniki benzynowe o pojemności 0.4, 0.5 i 0.8 litra. Napęd AWD współpracował z 4-biegową manualną skrzynią biegów.

Suzuki Jimny II - druga generacja

Suzuki Jimny II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1981 roku. Druga generacja Suzuki Jimny była produkowana w latach 1981-1998.

Dzięki swojemu pudełkowatemu kształtowi i przestronnemu wnętrzu, druga generacja została dobrze przyjęta przez światowy rynek i stała się bezprecedensowym przebojem.

Była popularna wśród użytkowników obu płci, a jej wyrazisty i stylowy projekt pasował zarówno do miejskiej, jak i terenowej scenerii.

Pierwsza wersja, Suzuki SJ30 miała większy silnik od poprzedników. Na potrzeby eksportu wydłużono samochód, który był sprzedawany pod różnymi nazwami: Suzuki SJ410/413, Suzuki Samurai, Suzuki Sierra, Suzuki Potohar, Suzuki Caribian, Suzuki Katana, Chevrolet Samurai, Holden Drover oraz Maruti Gypsy.

Suzuki Jimny 2 generacji miał troje drzwi. Jego największym konkurentem była Łada Niva.

W 1995 roku przeprowadzona została delikatna modernizacja pojazdu. Auto zyskało m.in. przemodelowany pas przedni.

Druga generacja była oferowana z silnikami benzynowymi o pojemności od 0.5 do 1.4 litra oraz z wysokoprężnym silnikiem 1.9 TD. W zależności od wersji stosowano napęd tylny lub AWD.

Suzuki Jimny III - trzecia generacja

Trzecia generacja Suzuki Jimny została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku. W 1998 roku do sprzedaży weszła trzecia generacja auta, której produkcja potrwała do 2018 roku.

Trzecia generacja weszła na wyższy poziom komfortu, proponując wygładzone, aerodynamiczne nadwozie, większy rozstaw osi i udoskonalone sztywne zawieszenie.

To zapewniło większą stabilność i zwrotność na drodze oraz w terenie, co od 20 lat gwarantuje popularność i uznanie na całym świecie.

Nadwozie pojazdu zbudowane zostało na solidnej ramie nośnej. Z przodu i tyłu zastosowane zostały sztywne mosty na sprężynach śrubowych.

Początkowo auto oferowane było w pełni zabudowanej wersji, która w 1999 roku uzupełniona została o półotwartą wersję cabrio, którą wyposażono w brezentowy dach.

Auto może mieć 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Generacja jest dostępna w czterech wersjach wyposażenia: Club, Comfort, Elegance, Jeans.

W 2012 roku auto przeszło modernizację. Najbardziej widoczne zmiany zastosowano w pasie przednim pojazdu, gdzie zastosowano nowy wzór atrapy chłodnicy, zderzaka oraz wlotu powietrza do pokrywy silnika, a także wnętrze przednich reflektorów.

Silniki i osiągi trzeciej generacji

Maksymalna moc silnika Suzuki Jimny wynosi od 65 do 86 koni mechanicznych. Z tego względu maksymalna prędkość wynosi od 140 do 145 km/h.

Suzuki Jimny może mieć silnik benzynowy lub silnik diesla. Spalanie Suzuki Jimny waha się od 6,1 l do 9,1 na 100 km.

Wyposażenie Suzuki Jimny III

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej oraz rocznika modelowego pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS z EBD, 2 poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, radio CD, zamek centralny, podgrzewane przednie fotele i lusterka zewnętrzne, skórzaną tapicerkę oraz światła przeciwmgłowe.

Wśród wersji wyposażenia trzeciej generacji występowały między innymi Club, Comfort, Elegance, Jeans, SLX, JLX i JX.

Suzuki Jimny IV - czwarta generacja

Suzuki Jimny IV zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Indonezji w 2018 roku. Podczas targów Paris Motor Show 2018 Suzuki zaprezentowało najnowszą generację modelu Jimny.

Czwarte pokolenie kultowej terenówki to jedyny i niepowtarzalny, mały, lekki pojazd 4WD zachowujący świetną zdolność terenową swoich poprzedników i wnoszący nowy, współczesny design.

Od momentu, gdy pierwszy Jimny zadebiutował w kwietniu 1970 roku, był odzwierciedleniem zaawansowanej technologii 4WD opracowanej przez Suzuki.

Nowy Jimny zachowuje najlepsze cechy swoich poprzedników opakowane w ponadczasową, kanciastą karoserię.

Design nadwozia pojazdu nawiązuje do klasycznej, drugiej generacji modelu. Auto otrzymało kanciasty pas przedni z okrągłymi reflektorami, plastikową atrapą chłodnicy oraz lampami tylnymi umieszczonymi w zderzaku.

Samochód został zbudowany na bazie ramy drabinowej. Konstrukcja nowego Suzuki Jimny jest oparta na ramie nośnej typu drabinowego o dużej sztywności zapewniającej stabilną jazdę.

Rama, zawieszenie i napęd

Czwarte pokolenie dziedziczy cztery podstawowe cechy: ramę nośną, 3-wahaczowe, sztywne zawieszenie osi ze sprężynami śrubowymi i napęd na cztery koła z przekładnią redukcyjną.

Samochód został ponadto wyposażony w reduktor i napęd na cztery koła, stały na koła tylne, dołączany na koła przednie.

Konstrukcja nowego Suzuki Jimny jest oparta na ramie nośnej typu drabinowego o dużej sztywności zapewniającej stabilną jazdę, sztywny most z tyłu dający gwarancję doskonałej przyczepności, a także doceniany przez kierowców na całym świecie napęd typu ALLGRIP PRO z dołączaną przednią osią ze skrzynią redukcyjną.

Zaprojektowany dla profesjonalistów, wyposażony został w system ALLGRIP PRO. ALLGRIP PRO to system 4WD Suzuki zaprojektowany do poruszania się w trudnym terenie.

Dzięki wyższej sztywności skrętnej ramy nośnej zapewniono bardziej komfortową i stabilniejszą jazdę na drodze, a nowo zaprojektowany stabilizator w przednim zawieszeniu minimalizuje wibracje i siły oddziałujące na kierownicę.

Silnik 1.5

Poprzednią jednostkę napędową o pojemności 1,3 litra zastąpiono silnikiem 1,5-litrowym. Zapewnia on wyższy moment obrotowy w szerszym zakresie obrotów w porównaniu z poprzednikiem.

Osiąga też wyższy moment przy niższych prędkościach obrotowych wału napędowego, co poprawia właściwości jezdne, szczególnie podczas jazdy w terenie, gdzie często wymagana jest jazda na niskim biegu i w niskim zakresie obrotów.

Nadwozie i funkcjonalność

Prosty i piękny, zupełnie nowy Jimny został zaprojektowany tak, aby oddać jego funkcjonalność w terenie. Kwadratowy kształt nadwozia zapewnia lepszą orientację sytuacyjną, a płaska pokrywa silnika poprawia widoczność.

Stworzony dla profesjonalistów, nie uznaje kompromisów w kwestii wyglądu. Sporo z elementów stylizacyjnych ma swoje bezpośrednie związki z historią tego legendarnego już modelu i buduje pomost pomiędzy jego przeszłością a teraźniejszością.

W nowym Jimnym wszystkie detale sprzyjają skupieniu na prowadzeniu auta. Jego stylowe, czarne wnętrze jest minimalistyczne i jednocześnie eleganckie, a elementy sterujące są zaprojektowane tak, aby zapewnić szybką i łatwą obsługę nawet w rękawicach.

Każdy detal jest starannie dopracowany pod kątem prowadzenia w trudnych warunkach off-roadowej jazdy.

Wersje wyposażenia czwartej generacji

Nowy Jimny był oferowany w trzech wersjach wyposażenia: Comfort, Premium oraz XLED, wszystkie z napędem na 4 koła ALLGRIP PRO, które występowały z manualną 5-biegową skrzynią biegów.

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort obejmuje m.in. system ABS z EBD i ESP, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej, czujnik zmierzchu, systemy HHC, HDC, BAS oraz TPMS, a także wielofunkcyjną kierownicę, tempomat, klimatyzację manualną, radio CD/MP3/WMA z Bluetooth oraz zestawem głośnomówiącym.

Wersja Premium dodatkowo wyposażona jest m.in. w zamek centralny z pilotem, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, światła przeciwmgłowe oraz podgrzewane przednie siedzenia.

Wersja Elegance wyposażona została dodatkowo m.in. w skórzane koło kierownicy, klimatyzację automatyczną, interaktywny system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym oraz nawigacją satelitarną, podgrzewane lusterka zewnętrzne, a także w pełni wykonane w technologii LED reflektory przednie.

Wśród wymienianych wersji wyposażenia czwartej generacji występują także Comfort Premium Elegance XLED.

Opcjonalnie auto doposażone może zostać m.in. w pakiet plastikowych osłon, bagażnik dachowy, przystawkę namiotową, diodową lampę roboczą, gniazdo USB, gniazdo 12V, czujniki cofania, czujnik zmierzchu, tuner telewizji DVB-T, kamerę cofania, a także znany z premiery pojazdu lakier w kolorze Kinetic Yellow.

Kolory nadwozia

Nowy Jimny występuje w ośmiu kolorach nadwozia, w tym dwóch nowych, opracowanych specjalnie dla tego modelu: „Kinetic Yellow” pomyślanym tak, by wyróżniał się przy złej pogodzie lub w trudnych warunkach pracy, a także przy niskiej widoczności, oraz „Jungle Green”, wtapiający się w naturalne warunkami przyrody.

Suzuki Jimny w wersji ciężarowej

W połowie 2020 roku Suzuki stwierdziło, że w najbliższym czasie Jimny ma zostać wycofane ze sprzedaży na większości rynków europejskich.

Powodem ma być przede wszystkim limit emisji CO2, który w przypadku tego auta jest znacznie przekroczony, co powoduje naliczanie na producenta kar.

Dwa miesiące później Suzuki postanowiło przywrócić Suzuki Jimny do sprzedaży po wycofaniu go wcześniej z większości rynków europejskich.

Powracający model jednak trafił do sprzedaży wyłącznie w debiutującej wersji ciężarowej, pozbawionej tylnej kanapy.

Dwuosobowe Jimny było wyposażone w kratę oddzielającą przestrzeń pasażerską od bagażowej, zgodnie z homologacją ciężarową N1, która miała ratować producenta przed karami za emisję CO2.

Dzięki zmianom pojemność bagażnika zwiększyła się do 863 litrów.

Suzuki Jimny - prowadzenie i zastosowanie

Suzuki Jimny jest małym autem, dlatego częściej jest kupowany przez singli lub jako drugi samochód, którym można sprawnie poruszać się po mieście.

Do największych atutów auta można zaliczyć promień skrętu, zawracanie oraz łatwość manewru. Suzuki Jimny sprawdza się w miesiącach zimowych, kiedy na nieodśnieżonych drogach pojawia się lód.

Samochód zachowuje świetną zdolność terenową swoich poprzedników i pozostaje małym, lekkim pojazdem 4WD. Niezależnie od tego, czy poruszasz się w miejskiej dżungli, czy odkrywasz nieznane tereny, Jimny z pewnością zadowoli żądnych przygód podróżników.

Jego zdolność do jazdy w terenie nie uległa w żadnym stopniu pogorszeniu. Począwszy od konstrukcji ramy nośnej, po 1,5-litrowy silnik, nowy Jimny został zbudowany z myślą o przygodzie na najtrudniejszych trasach.

Zalety i wady Suzuki Jimny

Ogólna ocena Suzuki Jimny wynosi 4,1/5, a średnia dla segmentu 17,7. Do najczęściej wskazywanych zalet należą bezawaryjność, widoczność, łatwość manewrowania oraz właściwości terenowe.

Do najważniejszych wad należą słabe wyciszenie, ograniczona przestrzeń dla kierowcy i pasażerów oraz łatwość utrzymania pod względem kosztów.

Suzuki Jimny - generacje i silniki

W przedstawionych generacjach Suzuki Jimny występowały przede wszystkim silniki benzynowe, natomiast jednostki wysokoprężne oferowano w drugiej i trzeciej generacji. W dostępnych wersjach nie występują fabryczne odmiany elektryczne, hybrydowe, hybrydowe plug-in ani hybrydowe Diesla plug-in.

Rozwój modelu Suzuki Jimny

Pierwsza generacja stworzyła podstawy małego samochodu terenowego z napędem na cztery koła. Druga generacja rozwinęła koncepcję pudełkowatego nadwozia i stała się międzynarodowym przebojem oferowanym pod wieloma nazwami.

Trzecia generacja przyniosła większy komfort, wygładzone nadwozie, większy rozstaw osi oraz udoskonalone sztywne zawieszenie. Czwarta generacja powróciła do bardziej kanciastej stylistyki i rozwiązań wyraźnie podporządkowanych jeździe terenowej.

Łączna sprzedaż Suzuki Jimny osiągnęła 2 850 000 sztuk. Model jest sprzedawany w 194 krajach i regionach na świecie.

tags: #suzuki #jimny #generacje