Astra H kombi: amortyzator gazowy czy olejowy?

Do Opla Astry H kombi najczęściej stosuje się tylny amortyzator olejowo-gazowy, czyli amortyzator hydrauliczny wspomagany ciśnieniem gazu. W przedstawionych zastosowaniach amortyzatory są przeznaczone do samochodów ze standardowym zawieszeniem, bez elektronicznej kontroli tłumienia i bez zawieszenia IDS.

W praktyce przy wyborze amortyzatora do Astry H kombi ważniejsze od samego określenia „gazowy” albo „olejowy” są: właściwe zastosowanie do wersji nadwozia i silnika, zgodność ze standardowym zawieszeniem, sposób mocowania oraz dobór części na obie strony tylnej osi.

Jaki amortyzator wybrać do Astry H kombi?

Amortyzatory tylne olejowo-gazowe są przeznaczone do aut ze standardowym zawieszeniem, bez elektronicznej kontroli tłumienia tłumienia, bez zawieszenia IDS. Do zastosowania zarówno na lewą, jak i prawą stronę auta (strona lewa = strona prawa).

Komplet amortyzatorów tylnych firmy Kayaba Opel Astra H 2004 - wszystkie wersje nadwozia oraz silniki - BEZ ZAWIESZENIA ADAPTACYJNEGO IDS. Rodzaj amortyzatorów: cisnienie gazu. System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka.

Oznacza to, że w typowej Astrze H kombi właściwym wyborem będzie amortyzator gazowy lub olejowo-gazowy przeznaczony do standardowego układu zawieszenia, a nie element przeznaczony do zawieszenia adaptacyjnego IDS.

Amortyzator gazowy a olejowy - różnica w budowie

Amortyzator olejowy wykorzystuje olej hydrauliczny do tłumienia ruchów tłoka. Podczas jazdy olej przepływa przez zawory, ograniczając szybkość uginania i rozciągania zawieszenia.

Amortyzator gazowy również wykorzystuje olej hydrauliczny, ale dodatkowo pracuje pod ciśnieniem gazu. Dlatego określenie „gazowy” nie oznacza, że w środku nie ma oleju, natomiast określenie „olejowo-gazowy” opisuje rozwiązanie łączące tłumienie hydrauliczne z ciśnieniem gazu.

W przedstawionym zastosowaniu zastosowano amortyzatory olejowo-gazowe, określane również jako amortyzatory z ciśnieniem gazu. Są to konstrukcje dwururowe, przeznaczone do tylnej osi.

Dlaczego do Astry H kombi stosuje się amortyzator olejowo-gazowy?

Amortyzator olejowo-gazowy pozwala połączyć hydrauliczne tłumienie drgań z pracą pod ciśnieniem gazu. Taka konstrukcja jest stosowana w elementach przeznaczonych do standardowego zawieszenia Astry H kombi.

Użyte do produkcji amortyzatorów SRLine komponenty m.in. uszczelniacze, tłoczyska oraz zawory płytkowe wykonane są z najwyższej jakości surowców, co w znaczący sposób wydłuża żywotność amortyzatora oraz wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Właściwie dobrany amortyzator odpowiada za tłumienie drgań zawieszenia, utrzymanie kontaktu koła z nawierzchnią oraz stabilność samochodu podczas jazdy. Jego działanie należy oceniać razem ze stanem pozostałych elementów zawieszenia.

Amortyzatory gazowe i olejowe - porównanie

Na podstawie podanych zastosowań nie ma podstaw, aby traktować zwykły amortyzator olejowy jako zamiennik bez sprawdzenia numeru części i parametrów. W przypadku Astry H kombi należy dobrać element przeznaczony do konkretnej wersji zawieszenia.

Do jakiej Astry H pasują tylne amortyzatory?

Amortyzatory tylne olejowo-gazowe znajdują zastosowanie w OPEL ASTRA H (III) z nadwoziem kombi, rok produkcji od 2004.08 do 2014.05, wszystkie wersje silnikowe.

W podanym zastosowaniu uwzględniono również OPEL ASTRA H (III) TwinTop z nadwoziem kabriolet, rok produkcji od 2005.09 do 2010.10, wszystkie wersje silnikowe, oraz OPEL ASTRA H (III) Van z nadwoziem furgon, rok produkcji od 2004.02 do 2013.12, wszystkie wersje silnikowe.

Lista obejmuje także OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05), rok produkcji od 2005.07 do 2015.04, wszystkie wersje silnikowe, oraz OPEL ZAFIRA B Van (A05), rok produkcji od 2005.07 do 2015.04, wszystkie wersje silnikowe.

Wersje silnikowe Astry H kombi

W przypadku Opla Astry H kombi (A04) od 2004.08 do 2014.05 zastosowanie obejmuje między innymi silniki 1.6 CNG 94KM (Z 16 YNG), 1.3 CDTI 90KM (Z 13 DTH), 1.4 90KM (Z 14 XEP), 1.6 105KM (Z 16 XEP), 1.6 116KM (A 16 XER, Z 16 XER), 1.6 Turbo 180KM (Z 16 LET) oraz 1.8 125KM (Z 18 XE).

Na liście znajdują się także wersje 1.7 CDTI 80KM (Z 17 DTL), 1.7 CDTI 125KM (A 17 DTR, Z 17 DTR), 1.7 CDTI 110KM (Z 17 DTJ, A 17 DTJ), 1.7 CDTI 100KM (Z 17 DTH), 2.0 Turbo 200KM (Z 20 LER) oraz 2.0 Turbo 170KM (Z 20 LEL).

Uwzględniono również silniki 1.9 CDTI 16V 120KM (Z 19 DTJ), 1.9 CDTI 150KM (Z 19 DTH), 1.9 CDTI 120KM (Z 19 DT), 1.9 CDTI 100KM (Z 19 DTL) oraz 1.8 140KM (Z 18 XER, A 18 XER).

Astra H Classic kombi

W przypadku Opla Astry H Classic kombi (A04) od 2006.12 zastosowanie obejmuje wersje 1.4 (L35) 90KM (Z 14 XEP), 1.6 (L35) 116KM (Z 16 XER), 1.7 CDTI (L35) 125KM (A 17 DTR, Z 17 DTR), 1.7 CDTI (L35) 110KM (Z 17 DTJ) oraz 1.8 (L35) 140KM (Z 18 XER).

Przy doborze części nie należy kierować się wyłącznie pojemnością silnika. Trzeba uwzględnić wersję nadwozia, rodzaj zawieszenia oraz numer katalogowy amortyzatora.

Amortyzator tylny do Astry H kombi - sposób montażu

Wskazany amortyzator jest przeznaczony na tylną oś, zarówno na prawą, jak i lewą stronę. Sposób mocowania amortyzatora to górne oko oraz dolne oko.

Symetryczne zastosowanie oznacza, że ten sam typ części może być użyty po obu stronach tylnej osi, o ile numer katalogowy i parametry odpowiadają konkretnej wersji samochodu.

Amortyzatory należy montować parami na jednej osi. Wymiana tylko jednego amortyzatora może spowodować nierównomierne tłumienie drgań po lewej i prawej stronie samochodu.

Standardowe zawieszenie a IDS

Podane amortyzatory są przeznaczone do aut ze standardowym zawieszeniem, bez elektronicznej kontroli tłumienia, bez zawieszenia IDS. Nie są przeznaczone do samochodów wyposażonych w zawieszenie adaptacyjne IDS.

Przed zakupem należy ustalić, jaki układ zawieszenia znajduje się w samochodzie. Sam fakt, że auto jest Astrą H kombi, nie wystarcza do pewnego doboru części, jeżeli pojazd ma nietypowe lub adaptacyjne rozwiązanie zawieszenia.

W przypadku wątpliwości należy porównać numer zamontowanego elementu, numer OE oraz dane pojazdu. Szczególne znaczenie ma sprawdzenie, czy samochód nie ma elektronicznej kontroli tłumienia.

Numery porównawcze i zamienniki

Dla kompletu amortyzatorów tylnych firmy Kayaba podano następujące numery porównawcze i zamienniki: BILSTEIN 19-141619, BILSTEIN 19-141626, SACHS 313 484, TRW JGT458T, MONROE 23982, MONROE 23994, MONROE E1338 oraz MONROE E1352.

Wśród numerów Opel znajdują się: OPEL 436315, OPEL 436317, OPEL 93178640 oraz OPEL 93178642.

Numery porównawcze pomagają zweryfikować zgodność części, ale nie zastępują sprawdzenia wersji nadwozia, rodzaju zawieszenia i sposobu mocowania.

Jak rozpoznać zużyty tylny amortyzator?

Ocena amortyzatora powinna uwzględniać zachowanie samochodu podczas jazdy oraz stan innych elementów zawieszenia. W zakresie tłumienia miarodajna jest ocena wykonana na stanowisku kontrolnym w stacji diagnostycznej, łącznie z oceną sprawności innych elementów zawieszenia.

Elementy układu zawieszenia oraz układu kierowniczego, takie jak wahacze, sworznie wahaczy, tuleje gumowe i metalowo-gumowe, łączniki stabilizatorów, drążki kierownicze, końcówki drążków kierowniczych, osłony, poduszki silnika i skrzyni biegów, również wpływają na zachowanie auta.

Dlatego pogorszenie komfortu jazdy lub niestabilność samochodu nie zawsze wynika wyłącznie z amortyzatorów. Przed wymianą warto sprawdzić cały tylny układ zawieszenia.

Wymiana amortyzatorów parami

Amortyzatory montowane parami - gwarancja wynosi 24 miesiące. Dotyczy to wszystkich producentów.

Wymiana obu tylnych amortyzatorów pozwala zachować zbliżone właściwości tłumienia po lewej i prawej stronie osi. Dotyczy to zarówno elementów gazowych, jak i olejowo-gazowych.

Po montażu należy sprawdzić poprawność mocowania oraz działanie zawieszenia. W zakresie tłumienia miarodajna jest ocena wykonana na stanowisku kontrolnym w stacji diagnostycznej, łącznie z oceną sprawności innych elementów zawieszenia.

Gwarancja na amortyzatory

Amortyzatory montowane parami - gwarancja wynosi 24 miesiące. Dotyczy to wszystkich producentów.

Gwarancja producenta nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z ustawy z dnia 30.05.2014 r. o prawach konsumenta.

W przypadku oceny działania amortyzatorów znaczenie ma wynik badania na stanowisku kontrolnym w stacji diagnostycznej oraz sprawność pozostałych elementów zawieszenia.

Najważniejsze kryteria wyboru

• Do standardowej Astry H kombi należy dobrać amortyzator tylny olejowo-gazowy przeznaczony do tego modelu.
• Amortyzator gazowy jest jednocześnie amortyzatorem hydraulicznym, w którym zastosowano dodatkowo gaz pod ciśnieniem.
• Przedstawione elementy mają konstrukcję dwururową.
• Amortyzatory są przeznaczone na tylną oś.
• Ten sam typ części może być zastosowany po lewej i prawej stronie auta.
• Nie należy stosować wskazanych elementów w samochodach z zawieszeniem IDS.
• Amortyzatory należy wymieniać parami na jednej osi.
• Dobór trzeba potwierdzić na podstawie wersji nadwozia, silnika, rodzaju zawieszenia i numeru katalogowego.

tags: #astra #h #kombi #amortyzator #gazowy #czy