Bezpiecznik centralnego zamka Peugeot 306 — numer, lokalizacja i diagnostyka

W Peugeocie 306 bezpiecznik centralnego zamka znajduje się w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kierowcy. W schemacie stosowanym dla części wersji modelu odpowiada za niego pozycja 15 o wartości 30 A, opisana jako „centralny zamek, plip, lampy sufitowe, synchronizacja światła sufitowego, sekwencyjny regulator szyb”.

W innych zestawieniach wyposażenia funkcja zasilania zamków jest przypisana do bezpiecznika F2 o wartości 60 A w skrzynce komory silnika, opisanego jako „Zasilanie zamków drzwi - Sterowanie oświetleniem - Dmuchawa klimatyzatora - Przekaźnik świateł przeciwmgielnych przednich - Złącze diagnostyczne”. Różnice wynikają z roku produkcji, wersji instalacji elektrycznej, typu skrzynki oraz wyposażenia samochodu, dlatego przed wymianą należy porównać opis z naklejką pod pokrywą skrzynki.

Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników centralnego zamka?

Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim znajduje się po lewej stronie kierowcy, pod tablicą rozdzielczą. Aby go otworzyć, przekręć śrubę o 1/4 obrotu.

W zależności od wersji Peugeot 306 może mieć skrzynkę z 30 bezpiecznikami albo skrzynkę z 13 bezpiecznikami. Występują także odmienne oznaczenia pozycji, dlatego numer bezpiecznika nie zawsze jest identyczny w samochodach z różnych roczników.

Bezpiecznik centralnego zamka w skrzynce 30-bezpiecznikowej

Pozycja 15 o wartości 30 A jest najważniejszym wskazaniem dla centralnego zamka w schemacie skrzynki 30-bezpiecznikowej. Ten sam bezpiecznik zasila również elementy związane z oświetleniem kabiny oraz sekwencyjnym sterowaniem szyb.

Jeżeli centralny zamek przestał działać razem z lampami sufitowymi albo innymi obwodami wymienionymi przy pozycji 15, należy rozpocząć diagnostykę właśnie od tego bezpiecznika. Jeżeli nie działa wyłącznie jeden zamek drzwi, przyczyna może znajdować się w siłowniku, przewodach, zamku lub dodatkowym sterowniku, a nie w bezpieczniku.

Bezpiecznik zasilania zamków w komorze silnika

W części schematów Peugeot 306 zasilanie zamków drzwi jest przypisane do bezpiecznika F2 o wartości 60 A w skrzynce komory silnika. Ten element nie zasila wyłącznie centralnego zamka, ponieważ jego obwód obejmuje również kilka innych odbiorników.

W innym układzie skrzynki komory silnika funkcja zasilania systemu zamków może być opisana jako pozycja 2 o wartości 60 A: „Zasilanie zamków; Włącznik oświetlenia; Zespół dmuchawy klimatyzacji; Przedni przekaźnik przeciwmgłowy; Złącze diagnostyczne”.

Najważniejsze różnice między schematami

Peugeot 306 produkowano w latach 1993-2002, a opisy bezpieczników mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia.

Nie należy wkładać bezpiecznika o większym amperażu tylko dlatego, że numer lub wartość nie zgadza się z innym schematem. Najpierw trzeba ustalić, który typ skrzynki znajduje się w konkretnym egzemplarzu, a następnie sprawdzić opis na pokrywie lub naklejce.

Pełny układ skrzynki pod deską rozdzielczą - schemat z pozycjami 1-28

Poniższy układ dotyczy skrzynki bezpieczników konsoli stosowanej w Peugeot 306 z lat 1993-2002. W tym zestawieniu pozycja centralnego zamka nie jest wyszczególniona jako osobny bezpiecznik, natomiast zasilanie zamków jest wskazane w skrzynce komory silnika.

Skrzynka komory silnika - układ z pozycjami 1-4 i 29-40

Skrzynka 30-bezpiecznikowa stosowana w części wersji Peugeot 306

W pojazdach produkowanych w latach 1994-1997 skrzynka przedziału pasażerskiego znajduje się po lewej stronie kierowcy, pod tablicą rozdzielczą. Aby go otworzyć, przekręć śrubę o 1/4 obrotu.

Układ skrzynki z 13 bezpiecznikami

W niektórych wersjach Peugeot 306 stosowano skrzynkę z 13 bezpiecznikami. W przedstawionym układzie centralny zamek nie występuje jako osobny opis pozycji, dlatego należy sprawdzić także bezpieczniki zasilające zamki w komorze silnika oraz oznaczenia na konkretnym module.

Jak sprawdzić bezpiecznik centralnego zamka?

Bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik.

O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika. Przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element.

1. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

2. Sprawdź, czy wszystkie odbiorniki zostały wyłączone.

3. Otwórz skrzynkę pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy.

4. Odszukaj pozycję 15 o wartości 30 A, jeżeli samochód ma skrzynkę z takim oznaczeniem.

5. Jeżeli pozycja 15 nie jest opisana jako centralny zamek, sprawdź bezpiecznik zasilania zamków w komorze silnika: pozycję 2 albo F2 o wartości 60 A, zgodnie z oznaczeniem danej skrzynki.

6. Wymień bezpiecznik wyłącznie na element o takim samym amperażu.

Zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu. Zastosowanie bezpiecznika o większej wartości może spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej zamiast jej ochrony.

Co oznacza brak działania centralnego zamka?

Jeżeli nie działa centralny zamek we wszystkich drzwiach, należy sprawdzić bezpiecznik w kabinie oraz bezpiecznik zasilania zamków w komorze silnika, zależnie od typu zastosowanej skrzynki. Warto również zwrócić uwagę na to, czy działają lampy sufitowe, alarm, sterowanie szybami albo inne odbiorniki przypisane do tego samego obwodu.

Jeżeli działa zamek jednych drzwi, a pozostałe nie reagują, sam bezpiecznik jest mniej prawdopodobną przyczyną, ponieważ wspólne zasilanie obwodu może być nadal sprawne. W takiej sytuacji trzeba sprawdzić przewody, siłowniki zamków, styki w drzwiach, złącza oraz moduł centralnego zamka.

W przypadku dołożenia sterownika zamka centralnego z pilotem problem może wynikać z nieprawidłowego włączenia przewodów sterujących. W Peugeot 306 sterowanie odbywa się na zasadzie „przerzutu sygnału z kabla na kabel”, dlatego samo połączenie przewodów bez odpowiedniego układu może zakłócić fabryczne sterowanie zamkiem.

Kable trzeba przeciąć, ale przy pomocy przekaźników w taki sposób, że gdy nie działa dołożony sterownik zamka, kable mają być normalnie połączone przez styki przekaźnika, wtedy działa oryginalne sterowanie z klucza. W momencie zadziałania dołożonej centralki przekaźnik ma rozłączyć kabel sterujący i podać na koniec od strony fabrycznej centralki masę sterującą.

Centralny zamek po montażu dodatkowego sterownika

W jednym z opisanych przypadków po zamontowaniu sterownika zamka centralnego z pilotem zamykanie zamka kluczem od strony kierowcy powodowało zamknięcie tylko drzwi kierowcy, natomiast zamykanie kluczem od strony pasażera zamykało wszystkie drzwi. Przed zamontowaniem sterownika zamek kierowcy i pasażera zamykał wszystkie drzwi.

W takiej sytuacji nie należy dobierać przewodów metodą prób i błędów. W instalacji drzwi kierowcy może znajdować się kilka przewodów, a nieprawidłowe przecięcie lub połączenie może rozłączyć fabryczny obwód sterowania.

Jeżeli przecięte przewody zostały tylko połączone i zaizolowane rurką termokurczliwą, nie oznacza to jeszcze prawidłowego odtworzenia działania układu. Dodatkowy sterownik powinien współpracować z fabrycznym sterowaniem przez odpowiedni układ przekaźników.

Zrobienie tego na oryginał jest skomplikowane, bo sterowanie odbywa się na zasadzie „przerzutu sygnału z kabla na kabel”.

Najczęstsze pytania dotyczące bezpieczników Peugeot 306

Pod którym numerem jest bezpiecznik centralnego zamka Peugeot 306?

W skrzynce 30-bezpiecznikowej w przedziale pasażerskim centralny zamek jest przypisany do pozycji 15 o wartości 30 A. W innym układzie zasilanie zamków znajduje się w komorze silnika pod pozycją 2 albo F2 o wartości 60 A.

Gdzie znajduje się bezpiecznik zapalniczki?

W schemacie skrzynki konsoli bezpiecznik zapalniczki to pozycja 23 o wartości 20 A. W schemacie skrzynki 30-bezpiecznikowej funkcję tę pełni pozycja 16 o wartości 20 A, występująca jako „zapalniczka włączona + na stałe” oraz „zapalniczka + akcesorium”.

Gdzie jest bezpiecznik spryskiwaczy?

W Peugeot 306 tego obwodu pilnuje pozycja 26 o wartości 30 A w skrzynce bezpieczników konsoli oraz pozycja 36 o wartości 20 A w skrzynce bezpieczników komory silnika.

Gdzie znajduje się bezpiecznik wycieraczek?

W modelu Peugeot 306 znajdziesz go pod pozycją 26 o wartości 30 A w skrzynce bezpieczników konsoli oraz pod pozycją 28 o wartości 15 A w tej samej skrzynce, zależnie od wersji instalacji.

Gdzie jest bezpiecznik wentylatora chłodnicy?

Za ten obwód odpowiada pozycja 37 o wartości 40 A w skrzynce bezpieczników komory silnika. W innych schematach zespół wentylatora występuje jako pozycja F2 o wartości 40 A albo jako połączona grupa napędzana silnikiem.

Który bezpiecznik odpowiada za klimatyzację?

W jednym schemacie klimatyzacja jest chroniona przez pozycję 20 o wartości 30 A w skrzynce konsoli oraz pozycję 2 o wartości 60 A w skrzynce komory silnika. W skrzynkach 30-bezpiecznikowych funkcja klimatyzatora jest przypisana do pozycji 20 o wartości 30 A.

Gdzie znajduje się bezpiecznik świateł mijania?

Lewe światło mijania jest zabezpieczone pozycją 29 o wartości 10 A, a prawe światło mijania pozycją 30 o wartości 10 A w skrzynce bezpieczników komory silnika. W innym układzie odpowiadają im pozycje F14 i F15, również o wartości 10 A.

Jak znaleźć bezpiecznik radia?

W zależności od schematu za radio odpowiadają pozycje 6 o wartości 5 A, 8 o wartości 20 A i 25 o wartości 10 A w skrzynce bezpieczników konsoli. W skrzynce 30-bezpiecznikowej pamięć radia jest przypisana do pozycji 25 o wartości 5 A, a zasilanie radia do pozycji 1 oraz 1A o wartości 10 A.

Gdzie jest bezpiecznik świateł przeciwmgielnych?

W podstawowym schemacie Peugeot 306 tylne światło przeciwmgielne jest przypisane do pozycji 12 o wartości 10 A, a przednie światła przeciwmgielne do pozycji 18 o wartości 10 A. W innych skrzynkach funkcje te występują pod pozycjami F6 i F18.

Pod którym numerem jest bezpiecznik podgrzewania foteli?

W modelu Peugeot 306 podgrzewane siedzenia są przypisane do pozycji 14 o wartości 30 A oraz pozycji 28 o wartości 15 A w skrzynce konsoli, zależnie od konkretnej wersji wyposażenia i schematu.

tags: #bezpiecznik #centralnego #zamka #peugeot #306