Citroën Berlingo: gdzie znaleźć kod lakieru i jak go prawidłowo odczytać

W Citroënie Berlingo kod lakieru najczęściej znajduje się na etykiecie identyfikacyjnej przy drzwiach kierowcy, na słupku nadwozia albo w pobliżu zawiasów drzwi. W zależności od wersji i rocznika warto sprawdzić również komorę silnika, a w niektórych egzemplarzach także przestrzeń bagażową.

Kod koloru jest krótkim oznaczeniem przypisanym przez producenta do konkretnej receptury lakierniczej. W samochodach Citroën zazwyczaj składa się z trzech lub czterech drukowanych znaków, dlatego przy doborze zaprawki, lakieru w sprayu lub lakierowanego elementu nadwozia nie należy kierować się wyłącznie nazwą koloru.

Czym jest kod lakieru w Citroënie Berlingo?

Kod lakieru to oznaczenie przypisane przez producenta do konkretnego koloru nadwozia. Składa się zazwyczaj z kilku liter lub liter i cyfr. Każdy kod odpowiada określonej recepturze lakierniczej stosowanej w fabryce.

Kod koloru to 3-literowy kod, który jednoznacznie identyfikuje kolor samochodu. Dzięki temu kodowi można wybrać pisaki lub aerozole do retuszu lakieru bez popełnienia błędu.

Na pierwszy rzut oka dwa samochody mogą wyglądać identycznie, jednak w rzeczywistości ich odcienie mogą się różnić. Dotyczy to szczególnie kolorów srebrnych, szarych, niebieskich i czerwonych.

Dlatego podczas zamawiania lakieru nie wystarczy podać nazwy koloru. Konieczne jest ustalenie właściwego kodu.

Gdzie znajduje się kod lakieru w Citroënie Berlingo?

W samochodach Citroën kod lakieru najczęściej znajduje się na naklejce identyfikacyjnej umieszczonej na słupku drzwi kierowcy. Aby go odnaleźć, wystarczy otworzyć drzwi i dokładnie sprawdzić etykietę znajdującą się na środkowym słupku nadwozia.

W przypadku Citroëna jest ona zawsze umieszczona na drzwiach kierowcy.

Kod lakieru zazwyczaj znajduje się w okolicach drzwi kierowcy, na słupku lub w pobliżu zawiasów drzwi.

W przypadku samochodów marki Citroën kolorową etykietę można znaleźć na zawiasach drzwi, czasami na masce lub w skrzynce bezpieczników na desce rozdzielczej.

Najczęstsze miejsca poszukiwań

• Drzwi kierowcy: kod może znajdować się na słupku środkowym, wewnętrznej części nadwozia lub przy zawiasach.
• Komora silnika: w niektórych modelach etykieta znajduje się na podszybiu, przy kielichach zawieszenia, na pasie przednim albo przy błotniku.
• Bagażnik: starsze modele mogą mieć oznaczenie pod wykładziną, przy kole zapasowym lub na bocznej ścianie bagażnika.
• Skrzynka bezpieczników: w niektórych samochodach etykieta może znajdować się na desce rozdzielczej, w pobliżu skrzynki bezpieczników.

Jeżeli nie uda się odnaleźć oznaczenia w tym miejscu, warto zajrzeć pod maskę. W niektórych modelach Citroëna kod lakieru znajduje się w komorze silnika, najczęściej na podszybiu, przy kielichach zawieszenia lub na wewnętrznej części nadwozia.

Jeżeli samochód był naprawiany po kolizji, warto dokładnie obejrzeć wszystkie elementy, ponieważ naklejka mogła zostać przeniesiona lub uszkodzona.

Starsze modele mogą posiadać etykietę również w bagażniku, na przykład pod wykładziną lub w okolicy koła zapasowego.

Jak wygląda kod lakieru Citroëna?

W tym przypadku kod koloru to EWP, ma on zawsze tylko 3 litery.

W tym przypadku kod koloru to EBK, ma on zawsze tylko 3 litery.

Kod lakieru nie jest długi. Najczęściej składa się z trzech lub czterech znaków.

Kod koloru składa się zazwyczaj z 3 lub 4 drukowanych liter i widnieje na białej naklejce.

Kod może być poprzedzony opisem Paint, Colour, Teinte lub Couleur. Najważniejsze są jednak same znaki identyfikujące kolor.

Przykładowe oznaczenia Citroëna

W przypadku oznaczeń Citroëna można spotkać również skrócone lub alternatywne zapisy kodu. Przykładowo w jednej z identyfikacji kod EZRC został powiązany z oznaczeniem EZR i nazwą „lakier szarość aluminium”.

Jak odczytać właściwy kod z naklejki?

Na etykiecie znajduje się wiele numerów i kodów. Nie każdy z nich oznacza kolor nadwozia.

Na tabliczce można rozpoznać kod kolorystyczny zgodnie z poniższą ilustracją.

Najważniejsze są znaki znajdujące się obok określeń Paint, Colour, Teinte lub Couleur. Numer VIN, dane homologacyjne oraz informacje dotyczące masy pojazdu nie są kodem lakieru.

Oprócz kodu koloru można tam znaleźć również numer VIN, dane homologacyjne oraz informacje dotyczące masy pojazdu.

Po znalezieniu kodu warto zapisać go w dokumentacji samochodu lub telefonie, aby w razie potrzeby mieć do niego szybki dostęp.

Citroën Berlingo a lokalizacja kodu lakieru

Citroen Berlingo Najczęściej występuje pod maską lub przy drzwiach kierowcy.

W praktyce oznacza to, że w Berlingo należy najpierw otworzyć drzwi kierowcy i sprawdzić naklejkę przy słupku lub zawiasach, a następnie obejrzeć etykiety w komorze silnika.

W zależności od modelu kolorowa tabliczka może być umieszczona wewnątrz komory silnika lub na drzwiach kierowcy.

Lokalizacja kodu może różnić się w zależności od modelu i rocznika pojazdu.

Dlaczego kod lakieru jest ważny?

Znalezienie kodu lakieru w samochodzie marki Citroën jest niezwykle ważne w przypadku napraw blacharskich, usuwania zarysowań, zakupu zaprawek lakierniczych czy wymiany elementów karoserii.

Wielu kierowców szuka informacji o kolorze pojazdu dopiero wtedy, gdy konieczna staje się naprawa uszkodzonego elementu. W praktyce jednak warto znać kod lakieru wcześniej, ponieważ pozwala on szybko dobrać odpowiedni odcień i uniknąć kosztownych pomyłek.

Kod lakieru pozwala lakiernikom, warsztatom i sklepom motoryzacyjnym przygotować odpowiednią mieszankę farby. Dzięki temu naprawiany element nie będzie odróżniał się od pozostałych części samochodu.

Znajomość kodu lakieru ma ogromne znaczenie podczas eksploatacji samochodu. Pozwala uniknąć kosztownych pomyłek i zapewnia estetyczny efekt naprawy.

Kiedy potrzebny jest kod koloru?

• zakupu zaprawki lakierniczej,
• usuwania odprysków,
• napraw blacharskich,
• lakierowania drzwi,
• wymiany zderzaka,
• wymiany maski,
• zakupu części używanych,
• renowacji nadwozia.

Niezależnie od tego, czy chodzi o drobne rysy, które można naprawić ołówkiem Citroën, większe naprawy wykonane farbą w sprayu Citroën, czy też naprawę samochodu w lakierni samochodowej, zawsze potrzebny jest możliwie dokładny odcień lakieru, którym pokryty jest cały samochód.

Dobór lakieru do kodu Citroëna Berlingo

Po ustaleniu kodu lakieru można zamówić odpowiedni produkt. Na rynku dostępne są zaprawki lakiernicze, lakiery w sprayu, lakiery do pistoletów lakierniczych oraz zestawy naprawcze.

Po znalezieniu kodu, w miejscu „szukaj” na stronie, można wpisać „długopis” lub „aerozol”, a następnie kod koloru, aby znaleźć odpowiedni produkt.

Przed zakupem warto przygotować kod lakieru, model samochodu, rok produkcji oraz numer VIN.

Im więcej informacji przekażesz sprzedawcy, tym większa szansa na uzyskanie idealnie dopasowanego koloru.

Sprawdzenie kodu lakieru po numerze VIN

Jeżeli nie możesz znaleźć tabliczki znamionowej lub etykieta jest nieczytelna, pomocny będzie numer VIN.

Numer VIN to indywidualny numer identyfikacyjny pojazdu składający się z siedemnastu znaków.

Znajdziesz go na podszybiu, w dowodzie rejestracyjnym, na słupku drzwi oraz w dokumentacji pojazdu.

Po podaniu numeru VIN autoryzowany serwis Citroena może sprawdzić fabryczny kolor samochodu.

Podobną możliwość oferują również niektóre sklepy z częściami oraz profesjonalne katalogi motoryzacyjne.

Numer VIN można również sprawdzić, używając dekodera VIN dla samochodów Citroen.

Warto jednak pamiętać, że dokładnego kodu koloru zazwyczaj nie znajdziesz bezpośrednio w dokumentacji technicznej samochodu Citroën, ponieważ przepisy tego nie wymagają, a producenci tam go nie określają.

Numer VIN samochodu znajdziesz w świadectwie technicznym. Za pomocą tego numeru możesz skontaktować się z dealerem Citroëna, który na podstawie numeru VIN będzie w stanie jednoznacznie zidentyfikować kod koloru zastosowany przez producenta w Twoim samochodzie.

Czy kod lakieru gwarantuje identyczny odcień?

W teorii tak, jednak w praktyce sytuacja wygląda nieco inaczej. Lakier samochodowy przez lata eksploatacji jest narażony na działanie promieniowania UV, deszczu, śniegu, wysokich temperatur, środków chemicznych oraz myjni automatycznych.

W efekcie kolor może stopniowo zmieniać swój odcień. Dlatego nawet jeśli użyjesz właściwego kodu lakieru, nowo pomalowany element może delikatnie różnić się od pozostałych części auta.

Nawet jeśli lakierowane błotniki posiadają ten sam kod koloru co samochód, mogą występować niewielkie różnice wynikające z wieku lakieru, sposobu eksploatacji pojazdu oraz działania promieniowania UV.

Starsze samochody mogą wymagać dodatkowej korekty odcienia.

Pomiar koloru spektrofotometrem

Profesjonalne warsztaty lakiernicze korzystają z urządzeń pomiarowych, które pomagają idealnie dopasować kolor do aktualnego stanu nadwozia.

Za pomocą specjalnego urządzenia pomiarowego zwanego spektrofotometrem można dowiedzieć się, jakim kolorem lakierowany jest samochód, a następnie na podstawie wyników tego pomiaru w specjalistycznej maszynie można wymieszać bardzo precyzyjny odcień lakieru.

Metoda pomiaru lakieru za pomocą spektrofotometru sprawdzi się także wtedy, gdy lakier na starszym samochodzie jest już mocno wyblakły od słońca.

Jeżeli w takim wypadku próbowałbyś naprawić lakier w oryginalnym odcieniu, kolor naprawy nie będzie współgrał z resztą auta, mimo dokładnego odcienia.

Zwykłe zdjęcie jest niestety całkowicie bezużyteczne do określenia odcienia lakieru samochodowego Citroëna, ponieważ nawet najlepszy aparat cyfrowy nie jest w stanie sfotografować koloru w taki sposób, w jaki mierzy go dokładny spektrofotometr.

Wymiana elementów nadwozia w kolorze

Wymiana elementów nadwozia jest jednym z najczęstszych powodów poszukiwania kodu lakieru. Wielu kierowców decyduje się na zakup gotowych części blacharskich w odpowiednim kolorze.

Takie rozwiązanie pozwala zaoszczędzić czas i ograniczyć koszty związane z lakierowaniem.

Najczęściej wymieniane elementy

• drzwi,
• maski,
• klapy bagażnika,
• zderzaki,
• błotniki.

Przed zakupem zawsze należy sprawdzić kod lakieru. Jest to szczególnie ważne, gdy interesują nas lakierowane błotniki.

Części pochodzące z innego samochodu mogą wyglądać podobnie, ale różnić się odcieniem.

Prawidłowo dobrane lakierowane błotniki pozwalają zachować estetykę pojazdu i uniknąć dodatkowych kosztów związanych z ponownym lakierowaniem.

Znajomość kodu lakieru przydaje się również podczas zakupu innych części, takich jak drzwi, maska czy klapa bagażnika.

Dzięki temu można uniknąć sytuacji, w której nowo zamontowany element wyraźnie odróżnia się kolorystycznie od pozostałej części samochodu.

Zakup używanego elementu w kolorze

Zakup używanych części w odpowiednim kolorze może być bardzo opłacalny. Dotyczy to szczególnie samochodów starszych, których wartość rynkowa nie uzasadnia kosztownych napraw lakierniczych.

Przed zakupem należy jednak dokładnie sprawdzić stan lakieru, obecność korozji, ewentualne ślady napraw oraz zgodność kodu koloru.

Jeżeli wybierasz lakierowane błotniki, zwróć uwagę na to, czy element nie był wcześniej szpachlowany lub ponownie lakierowany.

Przed zakupem używanego elementu warto dokładnie ocenić jego stan i porównać odcień z resztą nadwozia.

Najczęstsze błędy przy ustalaniu kodu lakieru

Kierowanie się nazwą koloru

Wiele osób próbuje zamówić lakier na podstawie określenia „biały”, „srebrny”, „szary” albo „niebieski”. Nazwy handlowe nie zawsze odpowiadają konkretnym recepturom lakierniczym.

Każdy producent samochodów na przestrzeni czasu używał dziesiątek, setek, a czasem nawet tysięcy różnych odcieni lakieru, więc pytanie o „czerwony kolor w Citroënie” nie wystarczy, aby dobrać dokładny odcień.

Odczytanie niewłaściwego oznaczenia

Na etykiecie znajduje się wiele numerów i kodów. Nie każdy z nich oznacza kolor nadwozia.

Przed użyciem oznaczenia trzeba upewnić się, że jest ono zapisane obok informacji dotyczącej koloru, a nie obok numeru VIN, masy pojazdu lub danych homologacyjnych.

Zakup bez weryfikacji numeru VIN

Numer VIN często pozwala potwierdzić poprawność odczytanego kodu.

Jest to szczególnie ważne wtedy, gdy naklejka jest częściowo uszkodzona, samochód był wcześniej naprawiany albo odczytany zapis może zawierać błąd.

Ignorowanie wieku lakieru

W starszych samochodach kolor może zmienić się pod wpływem eksploatacji i warunków atmosferycznych.

Sam kod fabryczny nie uwzględnia stopnia wyblaknięcia lakieru, dlatego przy większych naprawach może być potrzebne dodatkowe dopasowanie odcienia.

Najpopularniejsze kolory stosowane w Citroënie

Na przestrzeni lat Citroen oferował wiele różnych kolorów lakierów. Do najczęściej spotykanych należą:

• Blanc Banquise - klasyczna biel często spotykana w samochodach użytkowych i flotowych.
• Gris Aluminium - popularny srebrny metalik stosowany w wielu modelach marki.
• Noir Onyx - głęboka czerń nadająca samochodowi elegancki wygląd.
• Rouge Lucifer - charakterystyczny czerwony kolor znany z wielu starszych modeli.
• Bleu Bourrasque - nowoczesny odcień niebieskiego wykorzystywany w nowszych samochodach.

Sama nazwa koloru nie zastępuje jednak kodu lakieru, ponieważ ten sam podstawowy odcień może występować w kilku wariantach.

Praktyczna procedura dla właściciela Berlingo

1. Otwórz drzwi kierowcy i sprawdź naklejkę na słupku, przy zawiasach oraz na wewnętrznej części nadwozia.
2. Poszukaj krótkiego oznaczenia składającego się zwykle z trzech lub czterech znaków.
3. Nie myl kodu koloru z numerem VIN ani innymi danymi technicznymi.
4. Jeżeli kodu nie ma przy drzwiach, sprawdź komorę silnika.
5. W starszym egzemplarzu sprawdź również bagażnik, okolice koła zapasowego i boczne ściany przestrzeni bagażowej.
6. Zapisz znaleziony kod w telefonie lub dokumentacji pojazdu.
7. Jeżeli etykieta jest nieczytelna, wykorzystaj numer VIN w serwisie lub profesjonalnym katalogu części.
8. Przy starszym albo wyblakłym lakierze rozważ pomiar spektrofotometrem, ponieważ kod fabryczny może nie odpowiadać aktualnemu odcieniowi nadwozia.

Odnalezienie kodu lakieru w Citroënie zajmuje zwykle zaledwie kilka minut, a może znacząco ułatwić przyszłe naprawy i pomóc zachować estetyczny wygląd pojazdu.

tags: #citroen #berlingo #gdzoe #kod #lakieru