Drążek kierowniczy Astra G Kombi — dobór, parametry i weryfikacja części

Do Opla Astry II / G produkowanej w latach 1998-2009 pasuje drążek kierowniczy DELPHI TA1677 montowany na przedniej osi po lewej lub prawej stronie, ale wyłącznie w samochodach z przekładnią kierowniczą TRW. W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części, dlatego sam model, nadwozie Kombi i rok produkcji nie wystarczają do ostatecznego potwierdzenia kompatybilności.

Przed wymianą należy sprawdzić markę, model, rok, silnik, moc i numer VIN samochodu, a także typ przekładni kierowniczej. Należy również zwrócić uwagę, że w katalogach mogą znajdować się błędy, dlatego też ostatecznej weryfikacji dokonuje osoba montująca, przed dokonaniem wymiany.

Jaki drążek kierowniczy pasuje do Astry G Kombi?

Przedmiotem zakupu jest drążek kierowniczy. Producentem jest DELPHI, a numer katalogowy części to TA1677. Towar jest oryginalny, fabrycznie nowy, a zakup dotyczy jednej sztuki.

Produkt jest przeznaczony do samochodów OPEL ASTRA II / G z lat 1998-2009. Strona zabudowy obejmuje oś przednią, po obu stronach, na stronę lewą lub prawą.

Najważniejsze parametry techniczne

Długość [mm]: 261. Długość całkowita [mm]: 300. Przestrzegaj danych technicznych: 1. Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dodatkami. Rozmiar gwintu 1: M18x1,5.

Dla innych wariantów dostępne są również dane: Długość [mm]: 283, Ciężar [kg]: 0.66, Rozmiar gwintu 1: M14x1.5 rht, Rozmiar gwintu 2: M18x1.5 rht. Wymiar gwintu: M14x1.5. Rodzaj gwintu: Z bieżnikiem prawostronnym, z gwintem zewnętrznym.

W katalogach występują także drążki o długości [mm]: 275, z rozmiarem gwintu 1: M18x1,5 oraz rozmiarem gwintu 2: M14x1,5. Dla części przeznaczonej do przekładni TRW podano wymiar gwintu M14x1,5 oraz stronę zabudowy: Z obu stron, wewnątrz, oś przednia.

Podane różnice wymiarów i gwintów pokazują, że w Astrze G mogą występować różne wersje elementów układu kierowniczego. Nie należy wybierać części wyłącznie na podstawie nazwy modelu, ponieważ producenci w tych samych latach mogli stosować różne części zależnie od roku lub od numeru VIN auta.

Strona zabudowy i zastosowanie

Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia. Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej. Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach.

W przypadku drążka DELPHI TA1677 część jest przeznaczona do montażu po lewej lub po prawej stronie przedniej osi, jednak pod warunkiem zastosowania w samochodzie przekładni TRW. Zdjęcie może nie przedstawiać właściwej strony zabudowy, dlatego szczegóły należy zweryfikować w opisie produktu.

W katalogach znajdują się także elementy opisane jako: Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej oraz Strona zabudowy: Os przednia, z prawej. Nie należy utożsamiać tych pozycji z częścią przeznaczoną na obie strony bez sprawdzenia numeru katalogowego i rodzaju przekładni.

Przekładnia TRW i numer katalogowy

Drążek przeznaczony jest do samochodów z przekładnią TRW. Dla id przekładni kierowniczej: Trw. Strona zabudowy: Z obu stron, wewnątrz, oś przednia. Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dodatkami.

Numer katalogowy DELPHI TA1677 jest podstawowym oznaczeniem tej części. MPN - DELPHI TA1677. Numery porównawcze, zamienniki: SWAG 40 72 0023, MOOG OP-AX-1230, DELPHI TA1677.

Dlaczego numer VIN jest ważny?

Uwaga! W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części. Data w zastosowaniu oznacza lata produkcji danego modelu auta, a nie lata zastosowania części.

Prosimy nie sugerować się tylko umieszczeniem państwa modelu w spisie. Producenci w tych samych latach mogli stosować różne części zależnie od roku lub od numeru VIN auta.

Jeśli nie są Państwo pewni czy dana część pasuje do Państwa samochodu, prosimy o wysłanie do nas e-mail przed zakupem z danymi auta: MARKA, MODEL, ROK, SILNIK, MOC, VIN, a my sprawdzimy czy dana część pasuje akurat do wskazanego modelu samochodu. Można również skorzystać z katalogów on-line producenta.

Należy również zwrócić uwagę, że w katalogach mogą znajdować się błędy, dlatego też ostatecznej weryfikacji dokonuje osoba montująca, przed dokonaniem wymiany.

Różnice między drążkiem kierowniczym a końcówką drążka

Kategoria produktu może obejmować końcówki drążków kierowniczych, natomiast opis wskazuje na drążek kierowniczy montowany przy przekładni kierowniczej. Przed zamówieniem należy sprawdzić, czy poszukiwana jest część osiowa, czy końcówka drążka połączona ze zwrotnicą.

Informacje takie jak „Strona zabudowy: z obu stron, wewnątrz, oś przednia” odnoszą się do elementu montowanego przy przekładni kierowniczej. Z kolei opisy wskazujące konkretnie lewą lub prawą stronę mogą dotyczyć elementów jednostronnych.

Warianty wymiarów spotykane w katalogach

Wśród danych katalogowych występują następujące parametry: Długość całkowita [mm]: 304. Długość przegub aksialny [mm]: 278. Długość [mm]: 285, 304. Ciężar [kg]: 0.59. Gwint zewn. [mm]: M14 x 1,5, m18 x 1,5.

Podano również: Ilość: 1. Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach. Długość [mm]: 286, 304.5. Ciężar [kg]: 0.625. Gwint zewn. [mm]: M14 x 1,5, m18 x 1,5.

Inne pozycje mają długość [mm]: 284 oraz ciężar [kg]: 0.591, przy gwincie zewnętrznym 1 [mm]: M18x1,5 i gwincie zewnętrznym 2 [mm]: M14x1,5. Występują także elementy o długości [mm]: 285 i ciężarze [kg]: 0.616, z gwintem zewnętrznym 1 [mm]: M18x1,5 oraz gwintem zewnętrznym 2 [mm]: M14x1,5.

Kontrola części przed montażem

Przed montażem należy porównać numer katalogowy, stronę zabudowy, typ przekładni kierowniczej, długość oraz rozmiar gwintu. Należy także sprawdzić, czy zakup obejmuje jedną sztukę oraz czy element jest przeznaczony do osi przedniej.

Warto zweryfikować, czy część ma odpowiednie dodatki. Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dodatkami. W przypadku innych pozycji katalogowych mogą występować odmienne wyposażenie i odmienne parametry.

Ostatecznej weryfikacji dokonuje osoba montująca, przed dokonaniem wymiany. Po wymianie elementów układu kierowniczego należy sprawdzić geometrię zawieszenia.

Najczęstsze błędy przy doborze

• Wybór części wyłącznie po modelu Opel Astra G Kombi.
• Pominięcie informacji o przekładni TRW.
• Mylenie drążka kierowniczego z końcówką drążka kierowniczego.
• Brak porównania numeru katalogowego DELPHI TA1677.
• Pomijanie różnic w długości oraz rozmiarze gwintu.
• Założenie, że część z opisem „Astra II / G 1998-2009” pasuje do każdego egzemplarza.
• Brak weryfikacji po numerze VIN.
• Traktowanie zdjęcia jako potwierdzenia strony zabudowy.

Lista danych potrzebnych do prawidłowego dopasowania

1. Marka samochodu: OPEL.
2. Model: ASTRA II / G.
3. Rodzaj nadwozia: Kombi.
4. Rok produkcji.
5. Silnik.
6. Moc.
7. Numer VIN.
8. Rodzaj przekładni kierowniczej.
9. Numer zamontowanej części.
10. Wymiary oraz rozmiar gwintu.

Weryfikacja tych danych ogranicza ryzyko wyboru niewłaściwej wersji drążka kierowniczego. W przypadku niepewności można również skorzystać z katalogów on-line producenta, pamiętając, że katalogi mogą zawierać błędy.

tags: #drazek #kierowniczy #astra #g #kombi