Filtr paliwa w Subaru Outback diesel znajduje się w komorze silnika, w zespole pompy zasysającej, do którego prowadzą przewody paliwowe. Aby uzyskać dostęp do filtra, należy podnieść maskę, odłączyć ujemny przewód akumulatora oraz przewody połączeniowe, a następnie odkręcić pompę od podparcia.
Sam filtr jest przykręcony do pompy zasysającej i można go odkręcić po wyjęciu zespołu pompy. Wymiana wymaga wcześniejszego opróżnienia filtra, zastosowania odpowiedniego klucza oraz ręcznego dokręcenia nowego elementu.
Położenie filtra paliwa w Subaru Outback diesel
Filtr paliwa znajduje się pod maską, w komorze silnika, a nie przy zbiorniku paliwa ani pod tylną kanapą. Jest zamontowany przy pompie zasysającej i połączony z nią w jeden zespół roboczy.
Dostęp do filtra uzyskuje się od góry po podniesieniu maski silnika i zabezpieczeniu jej odpowiednim prętem. Przed rozpoczęciem prac trzeba odłączyć ujemny przewód akumulatora oraz dwa przewody połączeniowe znajdujące się po prawej stronie.
Jak rozpoznać filtr paliwa
Filtr paliwa jest elementem przykręconym do pompy zasysającej. Po odłączeniu przewodów i wyjęciu zespołu pompy można zobaczyć filtr zamocowany bezpośrednio do jej korpusu.
Do odkręcenia filtra można użyć specjalnego klucza do filtra oleju z paskiem. Przed odkręceniem filtr powinien być pusty, ponieważ ułatwia to jego demontaż i ogranicza ryzyko rozlania paliwa.
Demontaż zespołu pompy i filtra
- Podnieś maskę silnika i zabezpiecz ją odpowiednim prętem.
- Odłącz ujemny przewód akumulatora oraz dwa przewody połączeniowe po prawej stronie.
- Za pomocą klucza nasadowego o rozmiarze 12 mm odkręć dwie śruby, które łączą pompę z podparciem.
- Odłącz dwa przewody od podparcia przed wyjęciem grupy pompy.
- Zabezpiecz silnik za pomocą szmatki.
- Odkręć filtr paliwa za pomocą specjalnego klucza do filtra oleju z paskiem.
Przed wyjęciem grupy pompy należy pamiętać o odłączeniu dwóch przewodów od podparcia. Pozostawienie przewodów podłączonych może utrudnić demontaż zespołu.
Po wyjęciu pompy filtr można odkręcić z jej korpusu. Gdy filtr jest pusty, można go odkręcić z pompy.
Montaż nowego filtra paliwa
Po zdemontowaniu starego filtra należy zdjąć plastikową osłonę z nowego filtra i nasmarować nowe uszczelki olejem silnikowym. Nasmarowanie uszczelek ułatwia prawidłowe osadzenie filtra i pomaga uniknąć ich uszkodzenia podczas montażu.
Następnie należy przykręcić nowy filtr do pompy zasysającej. Filtr trzeba dokręcić ręcznie, a nie kluczem.
- Zdejmij plastikową osłonę z nowego filtra.
- Nasmaruj nowe uszczelki olejem silnikowym.
- Przykręć nowy filtr do pompy zasysającej.
- Dokręć filtr ręcznie, bez używania klucza.
- Zamontuj zespół pompy z powrotem na podparciu.
- Przykręć dwie śruby kluczem nasadowym o rozmiarze 12 mm.
- Podłącz wcześniej odłączone przewody.
- Podłącz ujemny przewód akumulatora.
Napełnienie filtra po wymianie
Po zamontowaniu nowego filtra trzeba napełnić go paliwem, działając na pompę zasysającą. Jest to ostatni etap wymiany i nie należy go pomijać.
Uruchomienie silnika z pustym filtrem może uszkodzić pompę wtryskową wysokiego ciśnienia. Z tego powodu przed uruchomieniem silnika nowy filtr powinien zostać napełniony za pomocą pompy zasysającej.
Subaru Fuel Filter Replacement
Najważniejsze informacje dotyczące lokalizacji i wymiany
| Element | Informacja |
|---|---|
| Lokalizacja filtra | Komora silnika, przy pompie zasysającej |
| Dostęp | Od góry po podniesieniu maski |
| Mocowanie pompy | Dwie śruby |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Odkręcanie filtra | Specjalny klucz do filtra oleju z paskiem |
| Montaż nowego filtra | Dokręcanie ręczne, bez używania klucza |
| Przygotowanie przed uruchomieniem | Napełnienie filtra za pomocą pompy zasysającej |
Właściwe miejsce filtra można więc rozpoznać po pompie zasysającej znajdującej się w komorze silnika. Do wymiany potrzebne są dostęp od góry, klucz nasadowy 12 mm, klucz paskowy do filtra, nowe uszczelki nasmarowane olejem silnikowym oraz prawidłowe napełnienie filtra przed uruchomieniem silnika.