W Suzuki GSX-F 600 z 1990 roku przy wymianie oleju razem z filtrem należy przyjąć pojemność 3,5 l, a zalecany olej silnikowy powinien mieć lepkość SAE 10W-40 i klasę minimum API SF. W praktyce warto przygotować nieco więcej oleju na ewentualną dolewkę, ponieważ poziom trzeba ostatecznie ustalić według oznaczenia na motocyklu lub informacji w książce serwisowej.
Filtr oleju znajduje się za kolektorami z przodu silnika. Przy wymianie odkręca się stary filtr, montuje nowy, a jego uszczelkę smaruje świeżym olejem. Olej silnikowy bez filtra ma pojemność 3,3 l, natomiast olej silnikowy z filtrem - 3,5 l.
Parametry oleju i filtra
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Olej silnikowy bez filtra | 3,3 L SAE 10W-40 |
| Olej silnikowy z filtrem | 3,5 L MIN. API SF |
| Typ silnika | LUFT-/ÖLGEKÜHLT |
| Rocznik | 1990 |
Dane dla Suzuki GSX-F 600 z 1990 roku wskazują na olej SAE 10W-40 oraz minimalną klasę jakości API SF. Właściciele GSX-F wskazywali między innymi olej Motul 10W40, Motul 5100 10W40, Bel-Ray EXP SAE 10W-40 oraz Castrol 4T 10W40.
W jednym z opisów podano, że do silnika wchodzi 3300 ml oleju. W przypadku starszej wersji przed 1998 rokiem wskazywano jednak większą ilość oleju, dlatego dla modelu z 1990 roku należy kierować się wartością 3,5 l przy wymianie razem z filtrem, a nie pojemnością podawaną dla późniejszych wersji.
Jaki olej wybrać do GSX-F 600
Motocykl używany turystycznie, ale okazjonalnie eksploatowany dynamicznie, może pracować na oleju motocyklowym SAE 10W-40 spełniającym co najmniej normę API SF. W wypowiedziach użytkowników pojawiały się zarówno oleje półsyntetyczne, jak i produkty konkretnych marek.
Jeden z użytkowników napisał: „Kupiłem półsysntetyka motula i jest ok.” Inny wskazał: „Ja leje Motul 10W40 , wchodzi 3300 ml”. Pojawiła się również opinia: „Ja też MOTUL 5100 10 W 40”.
Wśród innych propozycji wymieniono Bel-Ray EXP SAE 10W-40 oraz Castrol 4T 10W40. Sama marka nie zastępuje jednak właściwej lepkości i klasy jakości, dlatego najważniejsze jest dobranie oleju motocyklowego SAE 10W-40 o parametrach zgodnych z wymaganiami silnika.
Ilość oleju przy wymianie
Podstawowa różnica dotyczy tego, czy wymieniany jest sam olej, czy olej wraz z filtrem. Dla Suzuki GSX-F 600 z 1990 roku podano 3,3 l bez filtra oraz 3,5 l z filtrem.
| Zakres wymiany | Ilość oleju |
|---|---|
| Wymiana oleju bez filtra | 3,3 l |
| Wymiana oleju razem z filtrem | 3,5 l |
Nie należy bez kontroli wlewać całej przygotowanej ilości, jeśli poziom oleju nie został sprawdzony po zakończeniu wymiany. W relacjach dotyczących innych wersji GSX-F pojawiały się różne wartości: dla jednego motocykla podano 3,4 l wraz z wymianą filtra, a dla starszej wersji użytkownik wskazał, że weszła cała czterolitrowa bańka.
Różnice w ilości oleju mogą wynikać z wersji motocykla, rocznika oraz zakresu opróżnienia układu. W przypadku modelu z 1990 roku właściwym punktem odniesienia pozostaje wartość 3,5 l z filtrem, przy jednoczesnym sprawdzeniu poziomu po uruchomieniu silnika.
Gdzie znajduje się filtr oleju
Filtr oleju znajduje się za kolektorami z przodu silnika. Dostęp do niego może być ograniczony przez elementy układu wydechowego, dlatego przed rozpoczęciem pracy trzeba zapewnić sobie bezpieczny dostęp do obudowy filtra.
W opisie wymiany podano: „Odkreca sie stary,wkreca nowy:)”. Przy odkręcaniu filtr obraca się w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara.

Wymiana filtra oleju krok po kroku
- Rozgrzej silnik, aby olej łatwiej spłynął.
- Ustaw motocykl stabilnie.
- Odkręć korek wlewu oleju.
- Podstaw pojemnik pod korek spustowy i spuść zużyty olej.
- Odkręć stary filtr znajdujący się za kolektorami z przodu silnika.
- Jeżeli filtr nie chce się odkręcić kluczem, użyj odpowiedniego narzędzia do filtrów.
- Wkręć nowy filtr oleju.
- Posmaruj uszczelkę filtra świeżym olejem.
- Zamontuj korek spustowy.
- Wlej olej przeznaczony do wymiany razem z filtrem.
- Uruchom silnik, a następnie sprawdź poziom oleju.
Jeżeli nie masz klucza do filtrów i filtr nie chce się odkręcić, w jednej z wypowiedzi zaproponowano przebicie filtra śrubokrętem i obrócenie go. Taką metodę należy traktować jako awaryjną, ponieważ można uszkodzić elementy znajdujące się w pobliżu oraz zanieczyścić miejsce pracy.
Uszczelkę nowego filtra trzeba posmarować świeżym olejem. Podano również, że filtr dokręca się po wcześniejszym odkręceniu starego, a po montażu należy sprawdzić szczelność oraz poziom oleju.
Kontrola poziomu po wymianie
Po wlaniu oleju i zamontowaniu filtra uruchom silnik, a następnie sprawdź poziom zgodnie z procedurą przewidzianą dla motocykla. Nie traktuj wartości 3,5 l jako powodu do pominięcia kontroli, ponieważ część oleju pozostaje w układzie, a rzeczywista ilość może zależeć od sposobu spuszczenia oleju i montażu filtra.
W relacjach użytkowników pojawiały się różne ilości oleju dla różnych wersji GSX-F. Jeden z właścicieli podał, że w jego motocyklu wraz z wymianą filtra weszło 3,4 l, a inny wskazał, że do starszego modelu wlał całą czterolitrową bańkę.
Dla GSX-F 600 z 1990 roku nie należy przenosić bezpośrednio danych dotyczących modelu z 1998 roku ani późniejszych. W przedstawionych danych dla tego motocykla określono 3,5 l oleju przy wymianie z filtrem.
Inne dane serwisowe Suzuki GSX-F 600 z 1990 roku
| Element | Wartość |
|---|---|
| Moc | 86/63, 50/37, 34/25, 57/42 KM/KW |
| Wysokość siedziska | 785 mm |
| Luz zaworowy, wlot | KALT 0,10-0,15 MM |
| Luz zaworowy, wylot | KALT 0,18-0,23 MM |
| Obroty biegu jałowego | 1200 ± 100 U/MIN |
| Śruba regulacji mieszanki paliwa | 1,5-2,25 AUSDR. |
| Ciśnienie w oponie przedniej | 2,25 (2,5) BAR |
| Ciśnienie w oponie tylnej | 2,5 (2,9) BAR |
| Świeca zapłonowa nr 1 | NGK CR9EK |
| Średnica goleni widelca | 41 MM TELEGABEL |
| Zębatka / koło łańcuchowe | 15/47 ZÄHNE |
| Łańcuch / napęd końcowy | 118 GLIEDER |
| Olej na kolumnę widelca zawieszenia | 499 ML SAE 10W |
| Pojemność zbiornika | 20,0 LITER |
| Płyn chłodzący | LUFT-/ÖLGEKÜHLT |
Silnik jest chłodzony powietrzem i olejem, co dodatkowo podkreśla znaczenie prawidłowego poziomu oraz jakości oleju silnikowego. W danych serwisowych podano także olej do kolumny widelca zawieszenia: 499 ml SAE 10W, ale jest to osobny płyn i nie należy go mylić z olejem silnikowym.
Ważne rozróżnienie wersji
W dyskusjach o GSX-F pojawiały się informacje dotyczące motocykli z różnych lat. Wskazano między innymi, że w wersji przed 1998 rokiem wchodzi więcej oleju, a po 1998 roku podawano 3,3-3,4 l. Dane te nie powinny być automatycznie stosowane do Suzuki GSX-F 600 z 1990 roku.
Przy doborze filtra należy dopasować go do konkretnego silnika i rocznika motocykla. Podczas określania danych zachowujemy staranność, ale nie udzielmy żadnych gwarancji w tym zakresie.
Firma Louis dołożyła wszelkich starań podczas opracowywania specyfikacji i powiązań z produktami, które odnoszą się do modelu wybranego pojazdu sprzedawanego na terenie Niemiec. Mogą wystąpić różnice w modelach przeznaczonych na rynki zagraniczne. Louis nie ponosi odpowiedzialności za poprawność danych. Przed montażem zapoznaj się z informacjami w książce serwisowej swojego motocykla i/lub zasięgnij informacji u producenta.