Kia Sportage z automatyczną skrzynią biegów — obsługa, położenia i najczęstsze problemy

Automatyczna skrzynia biegów w Kia Sportage zapewnia płynną zmianę przełożeń, komfort prowadzenia i odpowiedni dobór biegu podczas przyspieszania oraz zwalniania. Sposób obsługi zależy od generacji, silnika i zastosowanego układu sterowania, dlatego przed rozpoczęciem jazdy należy znać znaczenie pozycji P, R, N i D oraz zasady korzystania z pokrętła SBW.

W Kia Sportage położenie skrzyni biegów pokazuje wskaźnik w zestawie wskaźników, gdy zapłon został włączony przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Podczas parkowania należy zawsze wybrać położenie P (parkowanie) i włączyć hamulec postojowy, ponieważ pozycja P nie zastępuje hamulca postojowego.

Automatyczne skrzynie biegów w Kia Sportage

Skrzynie biegów w samochodach marki KIA mogą nieznacznie różnić się pomiędzy sobą w zależności od modelu. W starszych modelach montowane są wydajne skrzynie manualne, natomiast w najnowszych automatyczne.

Odpowiednia skrzynia biegów zależy w głównej mierze od preferencji kierowcy. Obydwa rozwiązania mają swoich zwolenników.

Skrzynie biegów Kia najczęściej dostępna jest w wersji manualnej, choć nowoczesne modele wykorzystują automatyczne skrzynie. Niezależnie od wybranej pozycji są to w pełni nowoczesne rozwiązania, zapewniające o wiele bardziej ekonomiczne działanie, odpowiednią płynność oraz wysoki komfort prowadzenia pojazdu.

Szczególnie widoczne jest to w przypadku flagowych modeli takich jak Kia Ceed czy Sportage. Kia Sportage to średniej wielkości model crossovera, który jest wyposażony w elektronicznie sterowaną 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Dzięki zastosowaniu 4 biegu z nadbiegiem, Sportage zapewnia płynne zmiany i oszczędną jazdę, zachowując jednocześnie moc wszystkich czterech cylindrów. Ten niewymagający konserwacji system, wykorzystujący unikalny system Electronic Shift Control System (ESCS), aby zapewnić jak najbardziej płynne przejścia między biegami, zapewnia Ci bezpieczeństwo i komfort za każdym razem, gdy wyjeżdżasz na autostradę.

Położenia automatycznej skrzyni biegów

P - postój i parkowanie

Przed wybraniem położenia P (Postój) należy całkowicie zatrzymać pojazd. Aby zmienić bieg R (bieg wsteczny), N (bieg jałowy) lub D (jazda) na P (parkowanie), należy nacisnąć przycisk [P].

W przypadku wyłączenia silnika pojazdu z wybranym biegiem D (jazda), N (bieg jałowy) lub R (bieg wsteczny), bieg automatycznie zmieni się na P (parkowanie). Jeżeli po wybraniu biegu D (jazda) kierowca wyłączy silnik, pojazd wyłączy się i zostanie automatycznie wybrany bieg P (parkowanie).

Przy włączonym pojeździe, bieg automatycznie zmienia się na P (parkowanie), jeśli zostaną otwarte drzwi kierowcy, wybrano bieg N (bieg neutralny), R (bieg wsteczny) lub D (jazda) i spełnione są następujące warunki:

• Pedał hamulca lub przyśpieszenia nie jest wciśnięty.
• Pas bezpieczeństwa jest niezapięty.
• Prędkość pojazdu jest mniejsza niż 2 km/h (1 mph).

Gdy pojazd przekroczy określoną prędkość, po naciśnięciu przycisku P bieg nie zmienia się na P (parkowanie). Przestawienie dźwigni zmiany biegów do położenia P (Postój) w czasie jazdy może spowodować zablokowanie kół, a w rezultacie utratę kontroli nad pojazdem.

Po zatrzymaniu pojazdu należy sprawdzić, czy wybrano bieg P (parkowanie), włączyć hamulec postojowy i wyłączyć silnik. Pozycja P (Postój) nie zastępuje hamulca postojowego.

R - bieg wsteczny

Pozycja R służy do cofania pojazdu. Aby wybrać bieg R (bieg wsteczny), obrócić pokrętło SBW do pozycji [R], naciskając jednocześnie pedał hamulca.

Przed wybraniem położenia R (bieg wsteczny) należy całkowicie zatrzymać pojazd. Przestawienie dźwigni zmiany biegów do położenia R (bieg wsteczny) w czasie jazdy może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów z wyjątkiem sytuacji opisanej w rozdziale „Kołysanie pojazdem”.

N - bieg jałowy

W położeniu N koła i skrzynia biegów są rozłączone. Aby wybrać bieg N (bieg jałowy), obrócić pokrętło SBW do pozycji [N], naciskając jednocześnie pedał hamulca.

Zawsze należy wciskać pedał hamulca podczas przełączania z pozycji N (Bieg jałowy) na inny bieg. Jeżeli po wybraniu biegu N (bieg jałowy) kierowca wyłączy silnik, pojazd wyłączy się i zostanie automatycznie wybrany bieg P (parkowanie).

D - jazda

Położenie D jest standardowym położeniem służącym do jazdy w przód. Aby wybrać bieg D (jazda), obrócić pokrętło SBW do pozycji D (jazda), naciskając jednocześnie pedał hamulca.

Po wybraniu biegu D skrzynia automatycznie dobiera przełożenia odpowiednio do prędkości, obciążenia i sposobu naciskania pedału przyspieszenia. Jeżeli po wybraniu biegu D (jazda) kierowca wyłączy silnik, pojazd wyłączy się i zostanie automatycznie wybrany bieg P (parkowanie).

Pozostawienie biegu N po wyłączeniu silnika

Standardowo wyłączenie silnika po wybraniu biegu N powoduje automatyczne przełączenie skrzyni na P. Aby zachować bieg N (bieg jałowy) po wyłączeniu silnika, należy wykonać określoną sekwencję czynności.

1. Wyłączyć funkcję AUTO HOLD i zwolnić hamulec postojowy, gdy zapłon został włączony przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).
2. Obrócić pokrętło SBW do pozycji N (bieg jałowy), naciskając jednocześnie pedał hamulca.
3. Jeżeli na wyświetlaczu LCD w zestawie wskaźników pojawi się komunikat („Press and hold OK button to stay in Neutral when vehicle is Off”) (Wciśnij i przytrzymaj przycisk OK, aby pozostać na biegu jałowym po wyłączeniu silnika), nacisnąć i przytrzymać przycisk OK na kierownicy przez ponad 1 sekundę.
4. Wyłączyć silnik po wyświetleniu komunikatu („Vehicle will stay in (N). Change gear to cancel”) (Pojazd pozostanie na biegu N. Zmień bieg, aby anulować) na wyświetlaczu LCD w zestawie wskaźników.

Gdy komunikat zniknie, pojazd nie będzie mógł zachować biegu N po wyłączeniu silnika. W tej sytuacji, po odpięciu pasów bezpieczeństwa i otwarciu drzwi kierowcy w ciągu 3 minut, bieg zmieni się na P (parkowanie), a zapłon zostanie wyłączony przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).

Pozostawienie biegu N może być potrzebne w określonych sytuacjach, jednak podczas zwykłego parkowania należy wybrać P. Należy zawsze parkować pojazd z dźwignią zmiany biegów w położeniu „P” (parkowanie) i włączonym hamulcem postojowym.

Podyktowane jest to względami bezpieczeństwa. Po pozostawieniu pojazdu z dźwignią zmiany biegów w położeniu „N” może on przemieścić się, powodując poważne uszkodzenia lub obrażenia.

Automatyczna skrzynia biegów a AUTO HOLD i hamulec postojowy

W przypadku pojazdów wyposażonych w elektryczny hamulec postojowy (EPB) z funkcją AUTO HOLD używaną podczas jazdy, wyłączenie zapłonu przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) powoduje automatyczne włączenie elektrycznego hamulca postojowego.

Dlatego też przed wyłączeniem zapłonu należy wyłączyć funkcję AUTO HOLD. Po przestawieniu przycisku ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) do położenia wyłączenia nie można zwolnić elektronicznego hamulca postojowego.

Co zrobić przy rozładowanym akumulatorze

Gdy akumulator jest rozładowany, nie można zmieniać biegów przy użyciu pokrętła zmiany biegów. W sytuacji awaryjnej należy wykonać następujące czynności, aby wybrać bieg N (bieg jałowy) przy użyciu pokrętła zmiany biegów.

1. Podłączyć przewody akumulatora z innego pojazdu lub z innego akumulatora do zacisków rozruchowych wewnątrz komory silnika.
2. Zwolnić hamulec postojowy po włączeniu zapłonu przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (bieg jałowy).

Więcej szczegółów można znaleźć w rozdziale Więcej informacji. Aby pozostawić włączony bieg N po wyłączeniu silnika, należy odłączyć akumulator lub zapoznać się z informacjami w rozdziale Więcej informacji.

Automatyczna skrzynia biegów Kia Sportage 2.0 CRDI

Skrzynia biegów Kia Sportage 2.0 crdi to wysokiej klasy 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów, która została opracowana z myślą o optymalnej wydajności i przyjemności z jazdy.

Technologia ta oferuje płynną pracę zmiany biegów, optymalny wybór przełożeń i ekonomiczne zużycie paliwa. Wyposażona jest również w zaawansowany system Adaptive Shift Control (ASC) z inteligentną kontrolą zmiany biegów, który automatycznie dostosowuje zmianę biegów podczas przyspieszania i zwalniania, aby zapewnić maksymalną wydajność.

ASC przyczynia się do poprawy odbioru, zmniejszenia zużycia paliwa i lepszego ogólnego komfortu jazdy. Ponadto w skrzyni biegów Sportage 2.0 crdi zastosowano ulepszone elementy o niskim współczynniku tarcia, co zapewnia szybszą zmianę biegów przy jednoczesnym obniżeniu poziomu NVH.

Dzięki temu systemowi kierowcy Kia mogą doświadczyć pewnego prowadzenia z lepszym przyspieszeniem i responsywnym oddawaniem mocy w każdych warunkach na drodze i poza nią.

Kia Sportage 2.0 16v z automatyczną skrzynią biegów

Kia Sportage 2.0 16v to średniej wielkości model crossovera, który jest wyposażony w elektronicznie sterowaną 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Dzięki zastosowaniu 4 biegu z nadbiegiem, Sportage zapewnia płynne zmiany i oszczędną jazdę, zachowując jednocześnie moc wszystkich czterech cylindrów. Ten niewymagający konserwacji system, wykorzystujący unikalny system Electronic Shift Control System (ESCS), aby zapewnić jak najbardziej płynne przejścia między biegami, zapewnia Ci bezpieczeństwo i komfort za każdym razem, gdy wyjeżdżasz na autostradę.

Objawy problemów ze skrzynią biegów

Uszkodzona skrzynia biegów da nam znać o awarii znacznie wcześniej. Co więc powinno wzbudzić naszą czujność?

Objawy uszkodzonej skrzyni biegów to między innymi:

• zgrzytanie i grzechotanie skrzyni podczas wbijania innego biegu w czasie jazdy,
• luz na drążku biegów podczas zmiany pozycji,
• ruchy drążka zmiany biegów podczas jazdy,
• wyciek oleju z odpowietrznika skrzyni biegów,
• stukanie podczas zmian biegów,
• słyszalne „wycie” w czasie jazdy.

W automatycznej Kia Sportage niepokój powinny wzbudzić również trudności z wyborem P, R, N lub D, opóźnione ruszanie po wybraniu D, szarpnięcia podczas zmiany przełożeń oraz komunikaty ostrzegawcze dotyczące skrzyni biegów.

Postępowanie w przypadku nieprawidłowej pracy skrzyni

Wszelkie problemy związane z prawidłową pracą skrzyni biegów w różnych modelach pojazdów Kia mogą mieć duże znaczenie ze względu na jego sprawność, a także bezpieczną jazdę.

Dlatego też w momencie, w którym wyczujesz jakiekolwiek problemy z tym układem, koniecznie skontaktuj się z odpowiednim specjalistą, który pomoże fachowo zlokalizować i pozbyć się tego problemu.

Wybór sposobu usunięcia usterki zależy od indywidualnego przypadku i preferencji właściciela pojazdu. Do wyboru mamy wiele opcji, zarówno naprawy, regeneracji, renowacji, a także wymiany skrzyni biegów na nową lub używaną.

Zregenerowana skrzynia biegów Kia działa równie dobrze jak nowa.

tags: #kia #sportage #automatyczna #skrzynia #biegow