Komunikaty Renault Clio 3: znaczenie kontrolek i komunikatów na desce rozdzielczej

Kontrolki i komunikaty na desce rozdzielczej Renault Clio 3 informują o stanie technicznym samochodu, działaniu poszczególnych układów oraz możliwych usterkach. Najważniejsze znaczenie ma kolor lampki: czerwone ostrzeżenia wymagają natychmiastowej reakcji, żółte lub pomarańczowe wskazują nieprawidłowość wymagającą sprawdzenia, a zielone i niebieskie mają przede wszystkim charakter informacyjny.

Zapalonych kontrolek na desce rozdzielczej nie należy ignorować. Choć mogą budzić niepokój, mają za zadanie informować kierowcę o stanie technicznym pojazdu i ostrzegać przed możliwą usterką. Zaświeceniu się niektórych lampek kontrolnych towarzyszy komunikat.

Jak odczytywać kolory kontrolek w Renault Clio 3

Kontrolki standardowo świecą się w następujących kolorach: czerwony, pomarańczowy, żółty, zielony, niebieski. Ostatnie trzy mają za zadanie jedynie poinformować kierowcę np. o zapalonych światłach lub uaktywnieniu systemów w samochodzie, dlatego ich zaświecenie jest czymś normalnym i nie powinno przysparzać nerwów.

Gdy na desce rozdzielczej zapala się czerwona kontrolka, to wyraźny sygnał, że coś poważnego dzieje się z autem. Takie ostrzeżenie zawsze powinno skłonić kierowcę do natychmiastowej reakcji - może chodzić o awarię silnika, problem z układem hamulcowym, temperaturą płynu chłodniczego czy ciśnieniem oleju.

Żółte ikony na desce rozdzielczej pełnią funkcję ostrzegawczą i informacyjną. Choć nie zawsze oznaczają awarię, często sygnalizują problemy, które mogą utrudnić lub uniemożliwić dalszą jazdę.

Kontrolki na desce rozdzielczej w kolorze zielonym lub niebieskim pełnią przede wszystkim funkcję informacyjną. Sygnalizują włączenie różnych świateł, takich jak mijania czy pozycyjne, a także potwierdzają aktywację systemów wspomagających kierowcę, takich jak tempomat czy system utrzymania pasa ruchu.

Tablica wskaźników Renault Clio 3

Tablica wskaźników zapala się w momencie otwarcia drzwi kierowcy. Zaświeceniu się niektórych lampek kontrolnych towarzyszy komunikat.

Zależnie od wersji pojazdu, ustawienia tablicy wskaźników można dostosować do własnych potrzeb, zarówno pod względem zawartości, jak i kolorów. W celu uzyskania dalszych informacji należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą multimediów.

We wszystkich widokach na tablicy wskaźników są wyświetlane następujące najważniejsze informacje: prędkościomierz; informacje o włączonych systemach wspomagających kierowcę; strefę informacji.

Widoki tablicy wskaźników

W zależności od wersji pojazdu elementem sterującym 1 wybierz odpowiedni widok na tablicy wskaźników A lub B.

W widoku "Systemy wspomagające kierowcę" na tablicy wskaźników są wyświetlane najważniejsze informacje w tym dotyczące aktywnych systemów wspomagających kierowcę w trybie pełnoekranowym. W widoku "Klasyczny" na tablicy wskaźników są wyświetlane najważniejsze informacje: prędkość, aktywne systemy wspomagające kierowcę, obszar informacyjny oraz, w zależności od pojazdu, wskaźnik mocy.

W widoku "Nawigacja" są wyświetlane najważniejsze informacje oraz mapa drogowa powielona z systemu multimediów na całej tablicy wskaźników. Widok "Realistyczny" są widoczne tylko najważniejsze informacje, prędkość, aktywne systemy wspomagających kierowcę i obszar informacyjny na tablicy wskaźników.

W widoku "Minimalnym" na tablicy wskaźników są wyświetlane tylko najważniejsze informacje. Strefa informacji może zawierać informacje z komputera, takie jak wskaźnik przebiegu i komunikaty ostrzegawcze, albo informacje multimedialne, takie jak kompas i aktualnie odtwarzane źródło dźwięku.

Najważniejsze elementy wyświetlane na tablicy

• Prędkościomierz.
• Informacje na temat systemów wspomagających prowadzenie pojazdu.
• Wskaźnik poziomu paliwa.
• Licznik całkowitego przebiegu.
• Strefa informacji.
• Komunikat o włączonym systemie nawigacji.
• Komunikaty ostrzegawcze i informacje z komputera pokładowego.

Jeżeli poziom paliwa jest minimalny, lampka ostrzegawcza wbudowana we wskaźnik zapala się na pomarańczowo i słychać sygnał dźwiękowy. Należy jak najszybciej uzupełnić poziom.

Czerwone kontrolki Renault Clio 3 wymagające natychmiastowej reakcji

Czerwona kontrolka może oznaczać poważną awarię albo zagrożenie dla bezpieczeństwa. Jeśli pojawi się ikonka paląca się na czerwono, mamy do czynienia z poważną awarią mogącą unieruchomić auto. Wtedy należy reagować niezwłocznie.

Jedynym wyjątkiem jest kontrolka informująca o zaciągniętym hamulcu ręcznym - ona nie wskazuje na usterkę i gaśnie po jego zwolnieniu.

Kontrolka ciśnienia oleju

Kontrolka oznacza spadek ciśnienia oleju poniżej minimum, dlatego dalsza jazda z zapaloną lampką może się zakończyć całkowitym uszkodzeniem silnika. Zaświecenie może być skutkiem uszkodzenia napędu pompy oleju lub czujnika ciśnienia oleju.

Ikonka przedstawia dzbanek z kropelką oleju. Zapalenie tej kontrolki oznacza niski poziom oleju w silniku, co wymaga jak najszybszego uzupełnienia, aby uniknąć uszkodzeń silnika.

Kontrolka temperatury płynu chłodniczego

Symbol przedstawia termometr zanurzony w dwóch falach. Zapalenie się tej kontrolki informuje o zbyt wysokiej temperaturze płynu chłodniczego. Jej zignorowanie może doprowadzić do przegrzania silnika.

Większość aut ma pełnowymiarowy wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej, lecz w niektórych samochodach o jej stanie informuje wyłącznie zapalenie się kontrolki - wtedy temperatura jest albo za niska, albo za wysoka.

Kontrolka układu ładowania

Gdy ikonka w kształcie prostokąta z plusem i minusem zaświeci się na czerwono, masz kłopot z układem ładowania. Jej zapalenie oznacza problem z układem ładowania - najczęściej spowodowany usterką alternatora lub samego akumulatora.

Ikonka akumulatora sygnalizuje zaburzenia napięcia w instalacji elektrycznej samochodu. Przyczynia się do tego m.in. awaria alternatora, akumulatora lub uszkodzenie wiązki.

Zbyt niskie napięcie jest w stanie nawet unieruchomić auto po wyczerpaniu akumulatora, z kolei za wysokie może skutkować awariami układów elektronicznych samochodu.

Czerwona kontrolka hamulców

Paląca się w czasie jazdy kontrolka hamulców może oznaczać wiele przypadłości: za mały poziom płynu hamulcowego, uszkodzenie wiązki elektrycznej, awarię hamulca ręcznego lub nawet zużycie klocków.

Ikona to okrąg z wykrzyknikiem lub literą „P” oraz falami po bokach. Informuje o niskim poziomie płynu hamulcowego, co wymaga natychmiastowego uzupełnienia.

Jej zaświecenie na postoju informuje z kolei o zaciągniętym hamulcu ręcznym. Po jego zwolnieniu kontrolka gaśnie.

Kontrolka wspomagania kierownicy

Ikonka z kierownicą i z wykrzyknikiem oznacza problem z układem wspomagania kierownicy. Brak wspomagania może utrudnić prowadzenie pojazdu, zwłaszcza przy niskich prędkościach.

Czerwona ikonka kierownicy lub świecący na czerwono napis PS (Power Steeling) mówi o awarii elektrycznego wspomagania kierownicy, przez co manewrowanie autem staje się mocno utrudnione i stwarza niebezpieczeństwo.

Kontrolka poduszek powietrznych

Zapalenie kontrolki oznacza nieprawidłowe działanie układów bezpieczeństwa, tj. poduszek i napinaczy pasów. Najczęściej włącza się przy braku kontaktu wtyczek lub gdy zerwie się taśma poduszki w kierownicy.

Samochód ze świecącą się kontrolką airbagu nie przejdzie badania technicznego, a w razie wypadku poduszki nie wystrzelą.

Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa

Ikonka przedstawia sylwetkę osoby z pasem przełożonym przez klatkę piersiową. Zapala się, gdy kierowca lub pasażer nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka otwartych drzwi lub klapy bagażnika

Ikonka przedstawia samochód z otwartymi drzwiami lub tylną klapą. Sygnalizuje, że jedne z drzwi bądź klapa bagażnika nie są prawidłowo zamknięte.

Żółte i pomarańczowe kontrolki ostrzegawcze

Gdy na wskaźnikach zapali się pomarańczowa kontrolka, dostajemy ostrzeżenie o wystąpieniu jakiejś nieprawidłowości w samochodzie, ale nie na tyle istotnej, żeby przerwać jazdę. W niektórych przypadkach pomarańczowe ikonki informują o działaniu wybranych systemów.

Gdy taka kontrolka zapali się w trasie, jazdę można kontynuować, ale po powrocie trzeba jak najszybciej zdiagnozować sygnalizowaną usterkę. Warto pamiętać, że bagatelizowanie pomarańczowych kontrolek z czasem może przerodzić się w równie poważne kłopoty, jakie sygnalizują czerwone kontrolki.

Check Engine

Kontrolka systemu wtrysku paliwa, znana jako Check Engine, ma ikonę w kształcie bloku silnika i sygnalizuje problemy z układem wtrysku paliwa lub innymi elementami silnika. Jej zapalenie wymaga jak najszybszej diagnostyki.

Kontrolka zapala się na pomarańczowo lub czerwono i informuje o nieprawidłowościach w pracy silnika. W pierwszym przypadku można kontynuować jazdę, często towarzyszy temu pogorszenie osiągów.

Gdy silnik wejdzie w tryb awaryjny, kontrolka zmienia kolor na czerwony. Wtedy należy szukać usterki diagnostyką komputerową.

Kontrolka ABS

Kontrolka to litery ABS, umieszczone w okręgu. Zapala się przy problemach z czujnikami układu ABS. W takiej sytuacji system może nie działać prawidłowo, co wpływa na bezpieczeństwo hamowania.

Świecąca się kontrolka ABS-u oznacza usterkę samego systemu, nie układu hamulcowego. Przyczyny to m.in. uszkodzony czujnik prędkości koła czy czujnik ABS.

Samochód z palącą się kontrolką nie przejdzie badania technicznego.

Kontrolka ciśnienia w oponach

Kontrolka z wykrzyknikiem i 3/4 małego koła z bieżnikiem sygnalizuje zbyt niskie ciśnienie w jednej lub kilku oponach.

W większości przypadków ta kontrolka zapala się bez powodu, niemniej warto mimo wszystko poświęcić chwilę na sprawdzenie ciśnienia w ogumieniu. Dokładniejszy pomiar dają systemy z czujnikami ciśnienia w kołach.

W ich przypadku paląca się lampka przeważnie faktycznie daje sugestię, by dopompować koło.

Kontrolka rezerwy paliwa

Ikonka przedstawia mały dystrybutor paliwa. Jej zapalenie oznacza konieczność jak najszybszego uzupełnienia paliwa na stacji benzynowej, aby uniknąć zatrzymania pojazdu.

Kontrolka poziomu płynu chłodzącego

Niski poziom płynu chłodzącego zagraża poprawności pracy układu chłodzenia. Po zapaleniu się kontrolki powinno się niezwłocznie uzupełnić jego poziom.

Kontrolka płynu do spryskiwaczy

Ta kontrolka informuje kierowcę o niskim stanie ilości płynu do spryskiwaczy szyb.

Kontrolka świec żarowych

Ikonka przedstawia dwie splecione nitki, które rozchodzą się na boki. Sygnalizuje problem z układem świec żarowych, ważny zwłaszcza w silnikach diesla, co wymaga sprawdzenia.

Kontrolka prawidłowo zapala się tylko w momencie pracy świec żarowych, czyli podczas rozruchu. Świecenie w innych sytuacjach oznacza usterkę samych świec lub modułu. Wtedy pojawiają się problemy z rozruchem podczas niskich temperatur.

Kontrolka filtra cząstek stałych

W samochodach z filtrem DPF wyświetlenie charakterystycznej kontrolki oznacza konieczność wypalenia w trasie. Jeśli się tego nie zrobi, silnik przejdzie w tryb awaryjny i pogorszą się osiągi.

Czasami zapalenie kontrolki jest wynikiem uszkodzenia wiązki elektrycznej lub usterki czujnika.

Kontrolka immobilizera

Problemy z komunikacją kluczyka z autem często kończą się całkowitym unieruchomieniem samochodu, dlatego nie wolno bagatelizować świecącej się ikonki kluczyka. Być może uszkodził się nadajnik w kluczyku lub antena w stacyjce.

Czasami pomaga wyjęcie kluczyka i ponowna próba odpalenia auta. Z kolei migająca lampka z kłódką świadczy o aktywacji immobilizera.

Kontrolka układu ESP

Ikonka z literami ESP w kole lub symbol przedstawiający koło z trójkątem w środku sygnalizuje problem z systemem stabilizacji toru jazdy.

Kontrolka informuje o wyłączeniu systemu stabilizacji toru jazdy, ale też może sygnalizować jego awarię.

Kontrolka automatycznej skrzyni biegów

Ikonka to koło zębate z wykrzyknikiem w środku. Jej zapalenie sygnalizuje poważny problem ze skrzynią biegów, który może wymagać kosztownej naprawy lub nawet generalnego remontu.

Kontrolka sygnalizuje awarię automatycznej skrzyni biegów, ale nie jest ona jeszcze na tyle poważna, by unieruchomiła auto.

Kontrolka przegrzanego katalizatora

Ostrzega o zbyt wysokiej temperaturze spalin, co bardzo niekorzystnie wpływa na kondycję katalizatora. Zwykle pomaga zgaszenie silnika na kilka minut. Jeśli lampka zgaśnie, można jechać dalej.

Kontrolka awarii oświetlenia

Ikonka przedstawia żarówkę z wykrzyknikiem. Informuje o problemach z oświetleniem pojazdu, które wymagają sprawdzenia i naprawy.

Ikonka z samą żarówką w kółku ostrzega o wykryciu nieprawidłowości w działaniu któregoś ze świateł, np. przepalenie żarówki lub bezpiecznika.

Kontrolka ogólnego ostrzeżenia

Ikonka ta przedstawia trójkąt z wykrzyknikiem w środku. Informuje o wystąpieniu awarii w pojeździe, jednak nie precyzuje jej rodzaju - wymaga to dalszej diagnostyki.

Wykrzyknik w trójkącie umieszczonym w kółku może sygnalizować różne awarie, np. świateł zewnętrznych lub czujnika parkowania.

Kontrolka układu start-stop

Świecąca ikonka oznacza awarię systemu lub brak odpowiednich warunków do jego prawidłowej pracy, np. obciążony akumulator albo niewłaściwa temperatura silnika.

Poprawa warunków powinna zgasić kontrolkę. Jeśli nadal się świeci, system przestał działać całkowicie.

Kontrolka wspomagania ruszania na wzniesieniu

Niektóre auta wyposażono w system zapobiegający stoczeniu się samochodu ze wzniesienia. Taka kontrolka sygnalizuje jego awarię.

Kontrolka ostrzegania pieszych

Kontrolka włącza się w razie usterki systemu akustycznego ostrzegania pieszych przed nadjeżdżającym samochodem elektrycznym lub hybrydowym.

Kontrolka układu aktywnego hamowania

Pomarańczowy napis IBA (Intelligent Brake Assist) OFF ostrzega o wykryciu nieprawidłowości w działaniu systemu automatycznego hamowania po wykryciu drogowej przeszkody.

Kontrolka awarii sterownika silnika

Pomarańczowy napis EPC (Electronic Power Control) na wskaźnikach ostrzega o awarii elektrycznego układu sterowania silnikiem, np. defekt potencjometru przy pedale gazu.

Zielone i niebieskie kontrolki informacyjne

Ich świecenie podczas jazdy jest naturalną sprawą. Kontrolki w pozostałych kolorach informują o działaniu świateł i kierunkowskazów, a w nowocześniejszych autach wykrywają nawet zmęczenie kierowcy.

Światła mijania, pozycyjne, drogowe i przeciwmgielne

Ikonka to zielony reflektor z czterema ukośnymi liniami, która informuje o włączeniu świateł mijania. Ikonka przedstawia dwa reflektory i sygnalizuje włączenie świateł pozycyjnych.

Symbol reflektora z kilkoma poziomymi paskami oznacza, że włączone są światła „długie”, czyli drogowe. Przednie światła przeciwmgielne oznacza kontrolka przedstawiająca reflektor z trzema paskami, przeciętymi falą.

Tylne światła przeciwmgielne są oznaczone symbolem reflektora z paskami. Ikonka sygnalizuje włączenie tylnych świateł przeciwmgielnych.

Kierunkowskazy

Ta ikona może mieć różną formę w zależności od marki samochodu. Najczęściej jest to symbol dwóch zielonych strzałek w górnej części deski rozdzielczej.

Oddzielne strzałki informują o włączonych kierunkowskazach. Pojedyncza kontrolka z jedynką pośrodku powinna migać z nimi jednocześnie, gdy do samochodu podczepimy przyczepę.

Tempomat

O włączeniu tempomatu informuje zapalony symbol prędkościomierza ze strzałką. Zielona kontrolka mówi o aktywacji układu utrzymującego zadaną prędkość jazdy.

Gdy wciśniemy pedał gazu lub hamulca, może zacząć świecić się na żółto, ostrzegając przed wstrzymaniem pracy układu.

System kontroli pasa ruchu

Kontrolka kontroli pasa ruchu informuje o prawidłowym działaniu systemu mającego na celu zapobieganie mimowolnego zjechania z pasa ruchu.

Monitorowanie martwego pola sygnalizuje zielony napis RVM, czyli Rear View Monitoring - system ostrzegający przed zajechaniem drogi przy zmianie pasa.

Asystent zjazdu ze wzniesienia

Ikonka informuje o włączeniu systemu utrzymującego niewielką prędkość zjazdu z wzniesienia.

Tryb ekonomiczny ECO

Symbol listka to tak naprawdę stylizowany napis ECO. Kontrolka informuje o aktywacji ustawień auta sprzyjających ekologicznej jeździe.

Asystent świateł drogowych

Paląca się ikonka świateł drogowych z literką A oznacza aktywny system automatycznego sterowania „długimi” światłami.

Gotowość pojazdu do jazdy

Zielona kontrolka gotowości do jazdy mówi kierowcy o tym, że samochód jest włączony i gotowy do jazdy. Jest to częste wyposażenie samochodów elektrycznych i hybrydowych.

Komunikaty informacyjne na desce rozdzielczej

Komunikaty mogą dostarczać informacji pomocnych w fazie uruchamiania pojazdu, informacji o wybranych ustawieniach lub o stanie niektórych elementów pojazdu podczas jazdy.

Komunikaty na desce rozdzielczej mają służyć kierowcy, nie straszyć. Ważne jest, aby znać ich znaczenie i potrafić rozróżnić, które pełnią funkcję informacyjno-ostrzegawczą, a które sygnalizują awarie.

Jednostki prędkości i informacje wyświetlane w milach

Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, wybierz na ekranie multimedialnym 35 tryb "Pojazd", otwórz menu "Ustawienia", "System", a następnie "Jednostki". Wybrać km/h lub mph.

Wskazanie prędkościomierza i niektóre informacje o odległości wyświetlane na tablicy rozdzielczej są przeliczane. W celu powrotu do poprzedniego trybu wykonać taką samą operację.

Uwaga: po odłączeniu akumulatora komputer pokładowy powróci automatycznie do fabrycznie ustawionej jednostki. W celu uzyskania dalszych informacji należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą multimediów.

Ze względów bezpieczeństwa, ustawienia należy zmieniać na postoju. Aby korzystać z niektórych funkcji wspomagających prowadzenie pojazdu, należy zmienić jednostki miary na tablicy wskaźników w celu uzyskania prawidłowych informacji podczas jazdy w kraju, w którym jednostki prędkości różnią się od tych ustawionych domyślnie w pojeździe.

Kontrolki i komunikaty w wersji E-Tech full hybrid

W wersji E-Tech full hybrid tablica wskaźników przekazuje dodatkowe informacje dotyczące napędu elektrycznego, poziomu naładowania akumulatora oraz odzyskiwania energii.

Zapala się po włączeniu zapłonu. Zaświeceniu się niektórych lampek kontrolnych towarzyszy komunikat.

Komunikat READY

Komunikat informujący, że pojazd jest gotowy do jazdy, pojawia się przy włączaniu zapłonu i znika, gdy prędkość pojazdu przekroczy 5 km/h.

Kontrolka trybu elektrycznego

Kontrolka trybu elektrycznego zapala się, gdy jedynie akumulator napędowy napędza pojazd.

Poziom naładowania akumulatora napędowego

W przypadku intensywnego użytkowania przy niskiej prędkości poziom naładowania akumulatora może osiągnąć bardzo niską wartość. Lampka ostrzegawcza zapala się na żółto.

Wydajność silnika elektrycznego będzie ograniczona, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu E-tech full hybrid, dopóki poziom naładowania akumulatora nie będzie wystarczający.

Wybierz płynniejszy styl jazdy lub, jeśli to możliwe, zatrzymaj się bez wyłączania zapłonu, aż lampka ostrzegawcza zmieni ponownie kolor na niebieski.

Próg zbliżającego się unieruchomienia pojazdu

W przypadku ekstremalnego i długotrwałego użytkowania pojazdu, np. holowania lub jazdy w górach, z prędkością poniżej 10 km/h poziom naładowania może osiągnąć próg unieruchomienia.

Lampka ostrzegawcza zapala się na czerwono i rozlega się sygnał dźwiękowy. Jeśli poziom naładowania nadal spada, wartość zasięgu elektrycznego nie będzie już wyświetlana.

Jeśli to możliwe, zatrzymaj pojazd, gdy pozwalają na to warunki na drodze. Pozostaw silnik spalinowy pracujący aż do momentu zgaśnięcia lampek ostrzegawczych.

Należy to zrobić, aby naładować akumulator napędowy.

Poziom paliwa w napędzie hybrydowym

Jeżeli poziom jest minimalny, lampka kontrolna wbudowana we wskaźnik miga na pomarańczowo i słychać pojedynczy sygnał dźwiękowy. Jak najszybciej zatankuj, bez względu na pozostały poziom naładowania akumulatora napędowego.

Jeżeli w pojeździe zabraknie paliwa, zatankuj co najmniej 8 litrów paliwa. W przeciwnym razie tryb hybrydowy pozostanie niedostępny.

Wskaźnik mocy i hamowania regeneracyjnego

Wskaźnik mocy przedstawia zużycie energii przez pojazd w czasie rzeczywistym. Wersja hybrydowa może wyświetlać również lampkę ostrzegawczą poziomu hamowania regeneracyjnego, wskaźnik bilansu energetycznego oraz wskaźnik naładowania.

Informacje obejmują także wybrany tryb jazdy MULTI-SENSE, rady dotyczące jazdy i ECO jazdy oraz przewidywaną drogę, którą można przejechać na paliwie pozostałym w zbiorniku.

Wartość przewidywanej drogi pojawia się na ekranie po przejechaniu 400 metrów.

Co zrobić po zapaleniu kontrolki

1. Sprawdź kolor kontrolki i odczytaj towarzyszący jej komunikat.
2. Jeśli lampka jest czerwona, ogranicz dalszą jazdę i zatrzymaj pojazd, gdy pozwalają na to warunki na drodze.
3. Jeśli kontrolka jest żółta lub pomarańczowa, sprawdź podstawowe elementy wskazane przez symbol i możliwie szybko wykonaj diagnostykę.
4. Jeśli kontrolka jest zielona lub niebieska, potraktuj ją jako informację o działaniu wybranego systemu albo o włączonym oświetleniu.
5. Nie kasuj komunikatu bez ustalenia przyczyny jego pojawienia się.

Nie w każdym samochodzie wszystkie kontrolki wyglądają tak samo. Przepisy regulują kształt i kolor tylko podstawowych lampek sygnalizujących działanie kluczowych elementów auta, takich jak oświetlenie i pasy bezpieczeństwa, lub ostrzegających o niskim poziomie oleju czy płynu hamulcowego.

Bardziej zaawansowane kontrolki to niekiedy inwencja własna producentów, w związku z czym pojawiają się problemy z ich trafnym zinterpretowaniem, a tym samym odkłada się w czasie rozwiązanie sygnalizowanego problemu.

tags: #komunikaty #renault #clio #3