Opel Astra J wyposażenie wersji Active

Opel Astra J w wersji Active to kompaktowy hatchback z benzynowym silnikiem, przednim napędem, pięcioma miejscami i wyposażeniem obejmującym między innymi klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, systemy ABS, ESP i TCS, poduszki czołowe, boczne oraz kurtyny powietrzne.

W przypadku pięciodrzwiowej Astry J po liftingu odmiana Active występowała między innymi z silnikami 1.4 Twinport Ecotec o mocy 100 KM, 1.4 Turbo Ecotec o mocy 120 lub 140 KM oraz wybranymi silnikami wysokoprężnymi. W zależności od konfiguracji stosowano manualną skrzynię pięcio- lub sześciobiegową albo przekładnię automatyczną.

Opel Astra J Active - najważniejsze informacje

Opel Astra J to czwarta generacja kompaktowego samochodu segmentu C z niemieckim rodowodem. Produkowano ją w Polsce, Wielkiej Brytanii, Rosji i Chinach. W zależności od wersji (5D, GTC, 4D), auto składane było w latach 2009 - 2015, 2011 - 2018 oraz 2012 - 2020.

Konstrukcja swoją premierę miała na targach motoryzacyjnych na Frankfurcie nad Menem. Opel Astra J występował z nadwoziem typu hatchback, sedan i kombi. Klienci salonów mogli wybierać między manualną (5 i 6-biegową) a automatyczną skrzynią biegów.

Samochód w latach 2012, 2013 i 2014 przeszedł szereg modyfikacji. Standardowe wyposażenie rozrosło się o ekran dotykowy, nawigację i system audio. Astra J zyskała także ledowe światła do jazdy dziennej i nowe wykończenie foteli.

Auto oferowano w ponad 20 wersjach wyposażenia. Konstrukcja konkurująca z Peugeotem 308, Fordem Focusem i Kią Cee’d w 2010 roku zdobyła 3 miejsce w prestiżowym konkursie na Samochód Roku ( z ang. Car of the Year, COTY). Udało mu się wygrać Złotą Kierownicę (z niem. Das Goldene Lenkrad) w plebiscycie z 2009 roku.

Wersja Active po liftingu

Konfiguracja Opel Astra J FL (2012-2019) Hatchback-5d Active obejmowała pięciodrzwiowe nadwozie hatchback. Lista konfiguracji uwzględniała benzynowy silnik 1.4 Twinport Ecotec (100KM) z manualną skrzynią pięciobiegową w rocznikach 2013, 2014 i 2015.

W ofercie znajdowały się również wersje z silnikami 1.4 Turbo Ecotec o mocy 120 lub 140 KM, a także jednostki wysokoprężne, w tym 1.6 CDTI Ecotec S&S o mocy 110 KM. W zależności od silnika dostępne były skrzynie manualne pięcio- i sześciobiegowe oraz automatyczna sześciobiegowa.

Wyposażenie standardowe Opel Astra J Active

Wersja Active obejmowała podstawowe elementy bezpieczeństwa, komfortu i funkcjonalności. Ten Astra IV Active MR`13 figuruje w 1 odmianach wyposażenia. Opisywana wersja nazywa się Astra IV Active MR`13, a jego wersja wyposażenia to Standard.

Bezpieczeństwo

• ABS - system zapobiegający blokowaniu kół
• Poduszka powietrzna kierowcy
• Poduszka powietrzna pasażera
• Poduszki powietrzne boczne przednie
• Kurtyny powietrzne boczne
• System kontroli trakcji TCS
• System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP
• System kontroli ciśnienia w oponach
• Zagłówki foteli przednich aktywne

W rozbudowanej specyfikacji wyposażenia wymieniono także czołową poduszkę powietrzną kierowcy, czołową poduszkę powietrzną pasażera, boczne poduszki powietrzne dla pasażerów pierwszego rzędu siedzeń oraz kurtyny powietrzne dla pasażerów pierwszego i drugiego rzędu siedzeń.

Na liście znalazł się również system mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX dla drugiego rzędu siedzeń. Bezpieczeństwo podczas jazdy uzupełniały światła do jazdy dziennej.

Komfort i wyposażenie użytkowe

• Zamek centralny
• Szyby przednie regulowane elektrycznie
• Kolumna kierownicy regulowana
• Fotel kierowcy z regulacją wysokości
• Klimatyzacja
• Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie
• Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie
• Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie
• Tapicerka łączona skóra ekologiczna/materiał
• Tarcze kół stalowe 16"

W szerszym zestawieniu wyposażenia pojawiają się również regulacja wysokości i głębokości kolumny kierownicy, kierownica wielofunkcyjna, podłokietnik centralny z przodu, uchwyty na napoje dla pasażerów pierwszego i drugiego rzędu siedzeń oraz schowek pod siedzeniem pasażera.

W zależności od konkretnej konfiguracji dostępne były klimatyzacja manualna lub automatyczna, dwustrefowy nawiew, elektrycznie otwierane szyby w drugim rzędzie, zintegrowane lampki do czytania z przodu i z tyłu oraz oświetlenie przestrzeni bagażowej.

Fotele i regulacja pozycji kierowcy

Fotel kierowcy otrzymywał manualną regulację odległości, wysokości, kąta nachylenia siedziska oraz kąta nachylenia oparcia. Fotel pasażera również mógł być regulowany manualnie pod względem odległości, wysokości, kąta nachylenia siedziska i kąta nachylenia oparcia.

W specyfikacji wymieniono także elektryczną regulację podparcia lędźwiowego fotela kierowcy i pasażera, manualną regulację długości siedziska fotela kierowcy oraz pasażera, a także manualną regulację wysokości zagłówka fotela pasażera.

Liczba siedzeń w pierwszym rzędzie wynosiła 2, a w drugim rzędzie 3. Typ foteli w drugim rzędzie określono jako kanapa dzielona asymetrycznie, natomiast fotele w drugim rzędzie składane były manualnie.

Oświetlenie i widoczność

W zależności od wersji Astra J Active mogła mieć halogenowe lub ksenonowe światła mijania oraz halogenowe lub ksenonowe światła drogowe. Na wyposażeniu znajdowały się światła do jazdy dziennej, a w wybranych konfiguracjach także reflektory przeciwmgielne przednie i statyczne doświetlanie zakrętów.

Lusterka boczne mogły być elektrycznie regulowane, elektrycznie składane i podgrzewane. Wymieniono również samościemniające się lusterko wsteczne oraz samościemniające się lusterka boczne.

Multimedia i komunikacja

W wyposażeniu wymieniono obsługę telefonu komórkowego, monochromatyczny lub kolorowy typ wyświetlacza wielofunkcyjnego, ekran multimedialny w konsoli centralnej oraz ekran o przekątnej 7.

System audio-info mógł występować jako własna marka lub Infinity. W danych wersji wskazano także pakiet Radioodtwarzacz CD/MP3 300.

Nadwozie i elementy zewnętrzne

Astra J Active mogła być wyposażona w stalowe lub aluminiowe felgi. Wśród dostępnych rozwiązań wymieniono pełnowymiarowe koło dojazdowe lub zestaw naprawczy, lakier niemetalizowany albo metalizowany oraz kolory czarny, zielony, niebieski, czerwony, szary, srebrny lub biały.

Na liście wyposażenia znajdowały się także czarne lub srebrne relingi dachowe, demontowalny hak holowniczy, elektryczne sterowanie oknem dachowym, okno dachowe z roletą przeciwsłoneczną oraz dodatkowo przyciemniane szyby tylne.

Parkowanie i bagażnik

W wybranych konfiguracjach dostępne były przednie czujniki parkowania, tylne czujniki parkowania oraz tylna kamera ułatwiająca parkowanie. Klapa bagażnika mogła być otwierana pilotem centralnego zamka.

Przestrzeń bagażowa miała tkaninową wykładzinę i tkaninowe wykończenie podłogi przedziału bagażowego. Wymieniono również schowek pod podłogą bagażnika oraz otwór do załadunku długich przedmiotów.

Silniki dostępne z wersją Active

W przypadku pięciodrzwiowego hatchbacka Opel Astra J Active oferowano silniki benzynowe i wysokoprężne. Lista konfiguracji obejmowała jednostki 1.4 Twinport Ecotec, 1.4 Turbo Ecotec oraz 1.6 CDTI Ecotec S&S.

W szerszej gamie modelu występowały silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemnościach od 1.3 do 2.0 litra. Przekładało się to na moce od 95 do 280 koni mechanicznych.

1.4 Twinport Ecotec 100 KM

Wersja 1.4 Twinport Ecotec rozwijała moc 100 KM, czyli 74 kW. W danych technicznych dla hatchbacka pięciodrzwiowego podano pojemność skokową 1398 cm3, maksymalny moment obrotowy 130 Nm oraz prędkość maksymalną 178 km/h.

Przyspieszenie 0-100 km/h dla jednej z konfiguracji określono na 13,9 s. Wśród danych dla wersji Active pojawiały się również wartości 9.0, 9.2, 9.8 i 10.2 s, odnoszące się do różnych silników i konfiguracji.

W praktycznym opisie Astry J wskazano, że w ofercie był jeszcze słabszy 1,4 o mocy 100 KM. W przypadku silnika Twinport przy mniejszych obrotach silnika powietrze dociera do cylindrów dłuższą „rurą”, a przy mocniejszym „butowaniu” krótszą.

1.4 Turbo Ecotec 120 KM

Silnik 1.4 Turbo Ecotec o mocy 120 KM rozwijał 88 kW. Dla tej jednostki podawano prędkość maksymalną 192 km/h oraz przyspieszenie 0-100 km/h wynoszące 9.8 s.

W danych technicznych dla wersji Active uwzględniono maksymalny moment obrotowy 200 Nm oraz zakres prędkości obrotowej dla maksymalnego momentu 1850 - 4200 obr./min.

1.4 Turbo Ecotec 140 KM

Odmiana 1.4 Turbo Ecotec o mocy 140 KM osiągała 103 kW. W zależności od konfiguracji prędkość maksymalna wynosiła 201 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h 9.0 s.

Jednostka 140-konna była jedną z mocniejszych benzynowych propozycji dostępnych z wersją Active. W zestawieniu osiągów dla różnych odmian Astry J pojawiały się również wartości prędkości maksymalnej 200, 202, 207, 209, 215 i 220 km/h, lecz dotyczyły one innych silników lub wersji wyposażeniowych.

1.6 Twinport 115 KM

Silnik 1,6 Twinport A16XER spełniający normę EU6 osiąga moc 115 KM i maksymalny moment obrotowy na poziomie 155 Nm. Nie są to złe wartości jak na „bazę”, zważywszy na to, że w ofercie był jeszcze słabszy 1,4 o mocy 100 KM.

Niestety radość z jazdy psuła pięciobiegowa skrzynia zdecydowanie ograniczająca ten silnik. Według danych producenta auto powinno osiągnąć prędkość 100 km/h w około 12 sekund oraz osiągać blisko 190 km\h prędkości manualnej.

Owszem, jest to możliwe, ale okupione niemiłym dla ucha dźwiękiem „piłowania” silnika i spalaniem w trybie autostradowym na poziomie około 8 litrów na każde pokonane 100 kilometrów.

1.6 CDTI Ecotec S&S 110 KM

W konfiguracji hatchbacka pięciodrzwiowego wymieniono także silnik 1.6 CDTI Ecotec S&S o mocy 110 KM, czyli 81 kW. Dla tej jednostki podano maksymalny moment obrotowy 300 Nm oraz prędkość maksymalną 192 km/h.

W danych dla różnych odmian pojawiały się wartości przyspieszenia 0-100 km/h wynoszące 9.0, 9.2, 9.8 i 10.2 s, a także zasięg na paliwie podstawowym od 848 do 965 km.

Dane techniczne Astry J Active

Model OPEL Astra IV Active MR`13 wytwarzano w latach 2009 - 2018. Wymiary tego OPEL Astra IV Active to: długość - 4419 mm, szerokość - 1814 mm oraz wysokość - 1510 mm.

Takie gabaryty pozwoliły na wygospodarowanie 5 miejsc w przestrzeni pasażerskiej. Właściwy dostęp od kabiny daje 5 drzwi. Ten Astra IV Active MR`13 występuje w 7 wersjach nadwozia.

Według danych technicznych dla wersji hatchback-5d Active długość nadwozia wynosiła 4419 mm, szerokość 1814 mm, a rozstaw osi 2685 mm. Standardowa pojemność bagażnika została określona na 370 litrów.

W ogólnych danych dla Astry J pojawiają się również długości 4466 lub 4658 mm, rozstaw osi 2695 mm oraz pojemności bagażnika 380 lub 460 litrów, odnoszące się do innych wersji nadwozia. Bagażnik auta mieścił od 370 litrów w przypadku najmniejszej wersji, po nawet 1550 litrów przy złożonych siedzeniach egzemplarzy kombi.

Masa, osiągi i zasięg

W danych technicznych wersji Active podano masę własną 1373 kg oraz dopuszczalną masę całkowitą 2065 kg. W innym zestawieniu dla modelu Astra IV Active wskazano masę całkowitą 1870 kg.

W zależności od silnika prędkość maksymalna wynosiła 178, 184, 188 lub 192 km/h. Przyspieszenie 0-100 km/h określano na 9.0, 9.2, 9.8 lub 10.2 s dla wybranych konfiguracji hatchbacka pięciodrzwiowego.

W przypadku innych wersji benzynowych i nadwoziowych w danych pojawiały się wartości prędkości maksymalnej 178, 188, 192 i 201 km/h oraz przyspieszenia 0-100 km/h wynoszącego 7.8, 9.7, 9.8 i 9.9 s.

W ogólnym zestawieniu dla Astry J podano przyspieszenie 0-100 km/h w zakresie 7.8, 9.7, 9.8, 9.9, 10.2, 10.9, 11.0, 11.7, 13.9 lub 14.5 s oraz prędkość maksymalną 178, 188, 192, 201, 202, 207 lub 220 km/h, zależnie od silnika, skrzyni i nadwozia.

Wnętrze i codzienna funkcjonalność

Samochód posiadał poziom wyposażenia Active, który tak naprawdę był bazowym w pewnym okresie produkcji tego auta i jako wersja „promocyjna” oferowała świetny stosunek ceny do wyposażenia. No i w sumie nie miałem żadnych większych zastrzeżeń co do wyposażenia tej Astry.

Dodatkowo duża przestrzeń wewnątrz dała raczej pozytywny odbiór wnętrza. Całość zepsuł trochę marnej wielkości bagażnik, ale obecne kompakty tak mają.

Opel Astra J stanowi ciekawą opcję również do codziennej jazdy po mieście i chętnie wybierany jest jako główny samochód dla średniej wielkości rodzin. W testach Euro NCAP czwarta wersja Astry zdobyła komplet gwiazdek.

Wygląd nadwozia

W generacji J obecnej na rynkach od roku 2009 do roku 2015 widać nawiązania do innych „przerośniętych” kompaktów tego okresu, jak na przykład Kia Cee’d, czy Peugeot 307/308. W moje ręce trafiła wersja po faceliftingu, który miał miejsce w 2012 roku.

Astra każdej generacji prezentuje nieco inny design. Nie zachowuje takiego samego „flow” jak to ma miejsce w przypadku odwiecznego rywala w postaci VW Golfa.

Opel Astra J to auto oferowane nie tylko w Europie, ale i w Chinach, pod nazwą Buick Excelle XT. Była to również pierwsza generacja Astry produkowana całkowicie poza rodzimymi Niemcami, to jest w polskiej fabryce jeszcze wtedy GM w Gliwicach oraz w brytyjskim Ellesmere Port, jako Vauxhall oczywiście.

Odmiany nadwoziowe i praktyczność

Opel Astra J występował z nadwoziem typu hatchback, sedan i kombi. W ofercie znajdowały się konfiguracje Hatchback-3d, Hatchback-5d, Sedan-4d oraz Kombi-5d.

Wersja pięciodrzwiowa zapewniała dostęp do kabiny przez 5 drzwi i oferowała 5 miejsc. Kombi wyróżniało się większą przestrzenią bagażową, której pojemność po złożeniu siedzeń mogła sięgać 1550 litrów.

Wariant Active omawiany w podstawowej konfiguracji był hatchbackiem z przednim napędem, jednak nazwa Active występowała także przy innych typach nadwozia oraz silnikach. Dlatego przy ocenie wyposażenia należy uwzględnić rocznik, liczbę drzwi, jednostkę napędową i skrzynię biegów.

Najważniejsze elementy wyposażenia Active - lista kontrolna

1. Sprawdzenie obecności ABS, ESP i TCS.
2. Weryfikacja liczby i rodzaju poduszek powietrznych.
3. Sprawdzenie działania elektrycznych szyb przednich.
4. Sprawdzenie elektrycznej regulacji i podgrzewania lusterek.
5. Kontrola klimatyzacji.
6. Weryfikacja regulacji wysokości fotela kierowcy.
7. Sprawdzenie dzielonej asymetrycznie tylnej kanapy.
8. Kontrola systemu kontroli ciśnienia w oponach.
9. Sprawdzenie świateł do jazdy dziennej.
10. Weryfikacja rodzaju felg i rozmiaru stalowych tarcz kół 16".
11. Sprawdzenie tapicerki łączonej skóra ekologiczna/materiał.
12. Kontrola działania centralnego zamka.

W konkretnym samochodzie używanym wyposażenie może różnić się od ogólnej listy przypisanej do nazwy Active. Różnice wynikały z rocznika, wersji nadwoziowej, silnika, pakietów oraz wyposażenia dodatkowego.

Znaczenie danych technicznych przed zakupem

Zrozumienie danych technicznych samochodu, takiego jak Opel Astra Benzyna Active, to podstawa świadomego wyboru - zarówno przy zakupie nowego pojazdu, jak i porównywaniu ofert rynkowych.

Parametry takie jak moment obrotowy, masa własna, przyspieszenie czy pojemność bagażnika mają realny wpływ na komfort jazdy, zużycie paliwa i ogólne koszty eksploatacji.

W przypadku Astry J Active szczególnie ważne jest odróżnienie wyposażenia seryjnego od elementów dostępnych opcjonalnie oraz sprawdzenie, czy analizowane dane dotyczą hatchbacka trzydrzwiowego, pięciodrzwiowego, sedana czy kombi.

tags: #opel #astra #j #active #wyposazenie