Opel Meriva – opis samochodu, dane techniczne, wyposażenie, zalety i wady

Opel Meriva to kompaktowy minivan zaprojektowany przede wszystkim jako samochód rodzinny do miasta i na codzienne podróże. Największymi atutami drugiej generacji są przestronne, funkcjonalne wnętrze, wysoka pozycja za kierownicą, przesuwana tylna kanapa oraz nietypowe tylne drzwi otwierane przeciwnie do kierunku jazdy.

Druga generacja Opla Merivy ujrzała światło dzienne w roku 2010. Produkowano ją do 2017 roku, a pod karoserią wykorzystywała platformę GM Fiat SCCS. Używany Opel Meriva B to z pewnością auto nietuzinkowe i przestronne, choć nie jest pozbawiony typowych usterek, przeciętnej jakości materiałów oraz problemów charakterystycznych dla wybranych silników.

Opel Meriva B - charakterystyka modelu

Opel Meriva B szokowała w momencie premiery. Przełamana linia jest nietuzinkowa, ale nadaje autu nieco lekkości. A to potężna wartość w segmencie kompaktowych minivanów.

Po pierwsze chodziło o przełamaną linię okiem. W ten sposób projektanci z jednej strony uatrakcyjnili nadwozie auta rodzinnego, a z drugiej zwiększyli powierzchnię szyb w tylnej części nadwozia.

Drugim z ciekawych akcentów stały się tylne drzwi. Te są otwierane przeciwnie do kierunku jazdy - zupełnie jak w pierwszych Syrenach!

Opel Meriva drugiej generacji to kompaktowy minivan o długości 4288 mm, szerokości 1812 mm i wysokości 1615 mm. Rozstaw osi wynosi 2644 mm, co przekłada się na przestronne wnętrze.

Meriva łączy cechy kilku modeli, jak Corsa, Astra czy Zafira. Platforma GM Fiat SCCS była znana chociażby z modelu Combo D, jednak kompaktowy minivan zrobił na kierowcach piorunujące wrażenie przede wszystkim dzięki stylistyce i rozwiązaniom praktycznym.

Nadwozie i tylne drzwi

Drzwi otwierane pod kątem 84 stopni

Przeciwsobnie otwierane drzwi są innowacyjne i wygodne. Dają większy dostęp do kabiny pasażerskiej - w końcu otwierają się pod kątem aż 84 stopni!

System sprawdza się świetnie, jednak wyłącznie pod warunkiem, że na miejscu parkingowym jest wystarczająco szeroko.

Duże drzwi ułatwiają wsiadanie i wysiadanie, co docenią szczególnie starsi pasażerowie czy osoby przewożące dzieci.

Jeżeli chodzi o stylizację nadwozia, Meriva B jest typowym Oplem z początku drugiej dekady XXI wieku. Przód czerpie garściami akcenty np. z Astry IV. W ten sposób karoseria jest obła, ale nowoczesna i pełna ciekawych akcentów.

Co ważne, minivan uspokoił się z biegiem lat. W efekcie nie robi już tak piorunującego wrażenia jak dekadę temu.

Wymiary, masa i pojemność bagażnika

Wnętrze i funkcjonalność

Po zajęciu miejsca za kierownicą używanego Opla Meriva B ponownie widać odwołania do Astry. Te same są zegary i kierownica. Na konsoli pojawia się też ten sam tłok przycisków.

Choć ergonomia nie jest najmocniejszą stroną kompaktowego minivana, auto urzeka za sprawą dużej ilości przestrzeni. Miejsca starczy dla czterech dorosłych osób, a bagażnik ma pojemność od 400 do 1500 litrów.

Niemcy sporo myśleli o funkcjonalności. Przykład? Zewnętrzne fotele na tylnej kanapie można zsunąć, zwiększając tym samym komfort podróżowania.

Przesuwany tylny rząd siedzeń pozwala na swobodną konfigurację przestrzeni w zależności od aktualnych potrzeb. We wnętrzu drugiej generacji Merivy znajdziemy liczne schowki i półki, ułatwiające utrzymanie porządku.

Dodatkowo Opel dawał możliwość zamówienia wygodnych foteli AGR - projektowanych z myślą o kręgosłupie razem z grupą ortopedów.

Jakość materiałów

Kabina pasażerska używanej Merivy B ma wady przede wszystkim na polu jakości. Z biegiem lat plastiki na konsoli centralnej zaczynają coraz mocniej trzeszczeć i coraz mniej estetycznie wyglądać - pod wpływem użytkowania stają się błyszczące.

Ta sama zasada dotyczy np. „skórzanej” tapicerki, która występowała na liście opcji.

Materiały wykończeniowe są dobrej jakości, a spasowanie elementów nie budzi zastrzeżeń. Na pochwałę zasługuje też efektywna wyciszenie kabiny.

Warto uważać też na fotele, a konkretnie mechanizm ich regulowania. Ten może się po kilku latach zaciąć i uniemożliwić przestawienie oparcia.

Na szczęście usterka nie jest poważna. Wystarczy rozebrać część siedziska i nasmarować mechanizm.

Wyposażenie Opla Merivy II

W zależności od wersji wyposażenia, druga generacja Merivy może być wyposażona m.in. w klimatyzację manualną lub automatyczną, tempomat, czujniki parkowania, kamerę cofania, system multimedialny z ekranem dotykowym, nawigację GPS, podgrzewane fotele czy panoramiczny dach.

Warto zwracać uwagę na obecność systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS, ESP czy poduszki powietrzne.

Essentia

Podstawowa wersja Essentia oferowała m.in. elektryczne szyby przednie, centralny zamek czy radio CD/MP3.

Enjoy

Wersja Enjoy dodatkowo wyposażona była w klimatyzację manualną, komputer pokładowy czy elektrycznie regulowane lusterka.

Cosmo

Bogatsza wersja Cosmo to m.in. klimatyzacja automatyczna, tempomat, czujniki parkowania, aluminiowe felgi czy skórzana kierownica.

OPC Line

Topowa wersja OPC Line charakteryzowała się dodatkowo sportowymi akcentami stylistycznymi, takimi jak zderzaki czy 17-calowe aluminiowe felgi.

Wybór odpowiedniej wersji zależy od indywidualnych preferencji i budżetu. Warto jednak zwrócić uwagę na obecność pożądanych elementów wyposażenia, takich jak klimatyzacja czy czujniki parkowania, które znacząco podnoszą komfort użytkowania samochodu na co dzień.

Silniki benzynowe

Paleta silników benzynowych w przypadku używanego Opla Merivy B składa się z trzech motorów. Podstawowy oferuje wolnossącą konstrukcję, 1.4 litra pojemności i 100 koni mechanicznych.

Ten motor jest jednak zdecydowanie zbyt słaby do napędzania kompaktowego minivana.

Alternatywę stanowi silnik 1.4 Turbo o mocy 120 lub 140 koni mechanicznych. Obydwie konstrukcje dobrze sprawdzają się w czasie eksploatacji.

Obydwie też nadają się do zasilania gazem - a to świetna informacja, bo oficjalne dane spalania podawane przez Opla warto traktować z dużym przymrużeniem oka.

Jednostka 1.4 Turbo była nawet parowana z instalacją LPG już w salonach sprzedaży Opla w Polsce.

Wśród silników benzynowych na szczególną uwagę zasługuje 1.4 Turbo (120 KM i 140 KM), który oferuje dobre osiągi i kulturę pracy.

Słabsze wersje 1.4 (100 KM i 120 KM) to silniki wolnossące, które sprawdzą się podczas spokojnej, oszczędnej jazdy.

Silniki Diesla

Do liftingu przeprowadzonego w roku 2014 paleta silników diesla składała się z dwóch motorów. Mniejszy miał 1.3 litra pojemności i 75 lub 95 koni mechanicznych.

W charakterze większego występował motor 1.7 CDTi - moc 100, 110 lub 130 koni mechanicznych.

W jednostce 1.3 CDTi dość szybko podczas miejskiej eksploatacji poddaje się sprzęgło. Poza tym kierowca musi pilnować poziomu oleju - w przeciwnym razie raz na 100 tysięcy kilometrów będzie musiał zmieniać łańcuch rozrządu.

Największą wadą małolitrażowego diesla produkowanego w Polsce w zakładach Fiata jest jednak moc. Motor jest zdecydowanie zbyt słaby do napędzania Merivy B.

Diesel 1.7 CDTi to dobra jednostka. Do przebiegu na poziomie 250 tysięcy kilometrów nie powinna stanowić źródła zbyt wielu problemów.

Szczególnie że coraz trudniej znaleźć na rynku wtórnym model, który ma rozsądny przebieg i był regularnie serwisowany.

Po liftingu oferta wysokoprężna została zdominowana przez motor 1.6 CDTi o mocy 95, 110 lub 136 koni mechanicznych.

Jednostka zbyt krótko występuje na rynku żeby móc mówić o jej ewidentnych słabościach. Na razie spisuje się naprawdę dobrze.

Silniki 1.3 CDTI to jednostki ekonomiczne, ale mało dynamiczne. Lepszym wyborem jest 1.7 CDTI, szczególnie w mocniejszej wersji 130-konnej, oferujący dobry kompromis między osiągami a zużyciem paliwa.

Warto jednak pamiętać o potencjalnych problemach z filtrem cząstek stałych (DPF) przy eksploatacji na krótkich trasach.

Opel Meriva B - dane techniczne silników

Silniki benzynowe

Silniki wysokoprężne

Opel Meriva oferowany był z silnikami o pojemności od 1,30 do 1,70 litra, mocą od 75 do 140 KM, maksymalnym momentem obrotowym od 130 do 300 Nm oraz prędkością maksymalną od 160,00 do 196,00 km/h.

Przyspieszenie 0-100 km/h wynosi od 10,30 do 16,90 s, a średnie zużycie paliwa według danych technicznych mieści się w zakresie od 4,50 do 6,70 litra na 100 km.

Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji.

Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego, np. klimatyzacji.

Skrzynie biegów

W zależności od wersji, ten model może być wyposażony w 5- lub 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 6-biegowy automat.

Silniki łączono z 5-/6-biegowymi skrzyniami ręcznymi, przy czym te drugie występowały wyłącznie w 1.6 Turbo i 1.7 CDTI.

W wybranych wersjach stosowano również zautomatyzowaną przekładnię Easytronic.

Zawieszenie i właściwości jezdne

Podczas konstruowania zawieszenia Merivy B niemieccy inżynierowie nie zdecydowali się na eksperymenty.

Jako że model korzysta z płyty podłogowej znanej z aut segmentu B, otrzymał też resorowanie oparte o kolumny McPhersona z przodu i belkę skrętną z tyłu.

Opel gwarantuje kierowcy dość dobrą trakcję. Nieźle się trzyma drogi, a do tego dobrze tłumi większość napotkanych nierówności.

Nie jest też nadmiernie hałaśliwe!

Zawieszenie w tym modelu skutecznie radzi sobie z nierównościami, zapewniając wysoki komfort resorowania. Przy tym auto prowadzi się pewnie i stabilnie, bez nadmiernego przechyłów nadwozia.

Układ kierowniczy jest precyzyjny i odpowiednio wspomagany, a jego wspomaganie jest elektryczne.

Co z trwałością? Tutaj kierowcy nie mają większych zastrzeżeń. Jako pierwsze poddają się na ogół tanie w wymianie stabilizatory.

Typowe usterki Opla Merivy B

Używany Opel Meriva B ma już swoje lata. Pierwsze wyprodukowane egzemplarze są eksploatowane prawie dekadę.

Meriva II jest samochodem dość niezawodnym, jednak niektóre egzemplarze mogą borykać się z pewnymi problemami.

Układ elektryczny

Podstawą są drobne niedomagania układu elektrycznego. W kompaktowym minivanie psują się czujniki parkowania i czujniki ciśnienia powietrza w oponach.

Wariować może też centralny zamek. Właściciele aut skarżą się na to, że komputer potrafi kilkukrotnie zablokować i odblokować zamki np. zaraz po zgaszeniu silnika.

Wśród typowych usterek wymienia się problemy z elektroniką, np. z centralnym zamkiem czy sterownikiem silnika.

Układ kierowniczy i chłodzenie

Wśród typowych usterek wymienia się awarie układu kierowniczego, w tym maglownicy.

Występują również wycieki z układu chłodzenia oraz przypadki pękania zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego.

Sporadycznie zdarzają się też usterki układu wtryskowego czy turbodoładowania w silnikach benzynowych i diesla.

Korozja

Kolejny problem dotyczy korozji. Rdza dość szybko pojawia się na układzie wydechowym i w postaci drobnych ognisk na klapie bagażnika.

Przed zakupem warto zwrócić uwagę na ewentualne ślady korozji, szczególnie w okolicach progów, nadkoli i podłogi bagażnika.

Trwałość i koszty części

Trwałość tego modelu zależy w dużej mierze od regularnego serwisowania i dbałości o stan techniczny.

Egzemplarze z udokumentowaną historią napraw i przebiegiem adekwatnym do wieku mogą służyć bez większych problemów przez długie lata.

Dostępność części zamiennych do drugiej generacji Merivy jest dobra, co wynika z popularności modelu i przynależności do koncernu GM.

Ceny części są zbliżone do konkurencji w tym segmencie.

Warto jednak wybierać sprawdzone zamienniki dobrej jakości, co pomoże uniknąć przedwczesnych awarii.

Opel Meriva B - zalety

• przestronne i funkcjonalne wnętrze;
• duży zakres konfiguracji tylnej kanapy;
• bagażnik o pojemności od 400 do 1500 litrów;
• wysoka pozycja za kierownicą;
• łatwe wsiadanie i wysiadanie;
• duże otwory drzwiowe;
• nietypowe tylne drzwi otwierane przeciwnie do kierunku jazdy;
• dobre tłumienie nierówności;
• pewne prowadzenie;
• szeroka oferta silników;
• możliwość zastosowania instalacji LPG w wybranych silnikach benzynowych;
• dobra dostępność części zamiennych;
• umiarkowane koszty eksploatacji;
• bogate wersje wyposażenia.

Opel Meriva B - wady

• tylne drzwi wymagają szerokiego miejsca parkingowego;
• przeciętna jakość części plastików we wnętrzu;
• trzeszczenie elementów konsoli centralnej;
• zużywanie się tapicerki;
• możliwe zacinanie mechanizmu regulacji foteli;
• awarie czujników parkowania i czujników ciśnienia w oponach;
• problemy z centralnym zamkiem;
• korozja układu wydechowego i klapy bagażnika;
• możliwe wycieki z układu chłodzenia;
• przeciętna dynamika silnika 1.4 o mocy 100 KM;
• problemy z osprzętem wybranych silników wysokoprężnych;
• ryzyko problemów z filtrem DPF podczas jazdy na krótkich trasach.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

Przy zakupie używanej Merivy II warto poszukać egzemplarza z możliwie pełną historią serwisową i niewielkim przebiegiem.

Przede wszystkim należy sprawdzić historię serwisową i przebieg auta, najlepiej w autoryzowanym serwisie Opla.

Pomoże to zweryfikować, czy auto było regularnie serwisowane i uniknąć przykrych niespodzianek.

Kolejnym istotnym punktem jest diagnostyka komputerowa, która pozwoli wykryć ewentualne usterki czy nieprawidłowości w pracy silnika, skrzyni biegów czy innych podzespołów.

Warto też zwrócić uwagę na stan zawieszenia, układ hamulcowy, kierowniczy oraz ogumienie.

Wnętrze powinno być dokładnie sprawdzone pod kątem zużycia tapicerki, działania wszystkich przycisków i elementów wyposażenia.

Należy też zwrócić uwagę na ewentualne ślady korozji oraz stan tapicerki i wyposażenia, które mogą zdradzać trudną przeszłość auta.

W przypadku aut używanych kluczowa będzie też ogólna kondycja konkretnego egzemplarza.

Ceny używanych egzemplarzy

Najtańsza używana Meriva B z rynku wtórnego kosztuje 15 tysięcy złotych. W tej cenie kupujący otrzyma model z początku produkcji, napędzany dieslem 1.7 lub 1.3 litra i posiadający przebieg przekraczający 220 - 260 tysięcy kilometrów.

Za model czerpiący moc ze 100-konnego benzyniaka trzeba zapłacić jakieś 16 - 17 tysięcy złotych.

Wersja z historią poflotową zostanie wyceniona już na 29 - 30 tysięcy złotych.

Egzemplarz z rąk prywatnych wyposażony w silnik benzynowy i z rozsądnym przebiegiem powinien kosztować 32 - 35 tysięcy złotych.

Według zestawienia obejmującego oferty używanych samochodów średnia cena Opla Merivy B wynosiła 29 622 zł, a zakres cen obejmował 21 000-48 900 zł.

Czy warto kupić Opla Merivę B?

Ten model sprawdzi się jako auto rodzinne, oferujące sporo przestrzeni i praktyczne rozwiązania wnętrza.

Silniki benzynowe 1.4 Turbo oraz diesel 1.7 CDTI oferują dobre osiągi, wystarczające do sprawnego poruszania się zarówno w mieście, jak i w trasie.

Używany Opel Meriva B to z pewnością auto nietuzinkowe i przestronne. Tak, kompaktowy minivan być może nie jest ideałem i miewa kilka awarii.

Warto mocno podkreślić, że te w większości dotyczą drobiazgów. A to oznacza, że zadbany egzemplarz może być ciekawym pomysłem na transport rodziny w mieście.

Który motor wybrać? Jeżeli benzyniaka to z gazem. Jeżeli diesla, to tylko z pewną historią i naprawdę zadbanego.

tags: #opel #meriva #opis