Salon samochodowy Audi Lublin to miejsce, w którym można znaleźć nowe i używane samochody marki, skorzystać z usług serwisowych oraz uzyskać pomoc w zakresie diagnostyki i naprawy pojazdu. Audi - to samochód, który dostarcza emocji, łącząc w sobie technologię, dynamikę i komfort.
W Lublinie dostępne są zarówno autoryzowane usługi Audi, jak i niezależne warsztaty specjalizujące się w samochodach koncernu VAG. Wybór konkretnego miejsca zależy od rodzaju potrzebnej usługi, wieku samochodu, zakresu naprawy oraz oczekiwań dotyczących części i diagnostyki.
Salon Audi w Lublinie
NOVA al. Kraśnicka 217 B 20-718 Lublin Godziny pracy poszczególnych działów: Salon pon. - piąt. 10 - 17 Serwis pon. - piąt. 8 - 18 Części pon. - piąt. 8 - 18 Blacharnia- Lakiernia pon. - piąt. 8 - 17.
Przestrzeń dla tych, którzy oczekują więcej.
- Umów się na jazdę testową.
- Zapytaj o indywidualną ofertę.
- Umów się do serwisu.
- Samochody nowe.
- Samochody używane.
- Konfiguratory.
- Usługi serwisowe.
- Akcesoria.
Salon samochodowy Audi pozwala zapoznać się z aktualną gamą modelową, wyposażeniem, konfiguratorami oraz usługami serwisowymi. Jazda testowa ułatwia ocenę komfortu, dynamiki, ergonomii i działania systemów dostępnych w wybranym samochodzie.
Nowe i używane samochody Audi
Audi gotowe do odbioru Poznaj wyjątkową ofertę na modele Audi gotowe do odbioru, dostępne także w bezkonkurencyjnym finansowaniu Audi Perfect Lease dla przedsiębiorców.
Audi Business Edition Wybierz Audi z bogatym wyposażeniem dodatkowym w bezkompromisowej ofercie Audi Business Edition.
Audi Select :plus Program Audi Select :plus oferuje starannie wyselekcjonowane samochody używane, które spełniają najwyższe standardy marki. Ich stan techniczny weryfikowany jest z dbałością o każdy detal na podstawie 117 punktów kontrolnych, a do oferty trafiają wyłącznie samochody ze sprawdzonym pochodzeniem.
Kupując swoje wymarzone używane Audi w Audi Select :plus, zyskujesz realne korzyści: 2-letni serwis olejowy, 2-letnią ochronę gwarancyjną i 2-letnią ochronę Assistance. To spokój, komfort i bezpieczeństwo na lata.
W Świdniku dostępne są również ogłoszenia samochodów Audi z różnymi rodzajami napędu, nadwozia, silnika i wyposażenia.
| Model | Rodzaj napędu | Rok | Przebieg | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Audi A7 Sportback 45 TFSI mHEV Quattro S tronic | Benzyna | 2023 | 35 861 km | 249 900 PLN |
| Audi A3 Sportback 35 TFSI mHEV S Line S tronic | Benzyna | 2025 | 11 461 km | 134 900 PLN |
| Audi A6 Limousine 40 TDI mHEV Quattro S tronic | Diesel | 2024 | 18 355 km | 179 900 PLN |
| Audi A6 Limousine e-Hybrid Quattro S tronic | Hybryda Plug-in | 2025 | 5 534 km | 239 900 PLN |
| Audi S6 Avant TDI mHEV Quattro Tiptronic | Diesel | 2024 | 30 873 km | 239 999 PLN |
| Audi A4 Avant 40 TFSI mHEV S tronic | Benzyna | 2022 | 96 928 km | 99 999 PLN |
Oferta obejmuje 42 ogłoszenia. Wśród dostępnych samochodów znajdują się modele A3, A4, A6, A7 i S6, a także wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe plug-in oraz układy mild hybrid.
Serwis Audi w Lublinie
Pakiety serwisowe Audi to gwarancja stałych kosztów przeglądów i ochrona przed wzrostem cen usług oraz części. Zyskujesz potwierdzoną historię serwisową, wyższą wartość rynkową auta oraz najwyższą jakość obsługi w Autoryzowanych Serwisach Audi z wykorzystaniem wyłącznie oryginalnych części.
Autoryzowany serwis jest rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą korzystać z procedur producenta, oryginalnych części oraz potwierdzonej historii obsługi. Niezależny serwis specjalistyczny może być natomiast alternatywą przy samochodach starszych, wymagających rozbudowanej diagnostyki lub naprawy poza zakresem standardowych przeglądów.
Alians Serwis - niezależna specjalizacja Audi w Lublinie
Audi - to samochód, który dostarcza emocji, łącząc w sobie technologię, dynamikę i komfort. Jednak jego naprawa wymaga nie tylko umiejętności, ale głębokiego zrozumienia filozofii inżynieryjnej VAG.
W Alians Serwis od lat zgłębiamy specyfikę tych samochodów, aby zaoferować Ci niezawodne i uczciwe rozwiązania w Lublinie. Wiemy, jak przywrócić Twojemu Audi idealny stan techniczny, nie zmuszając Cię do przepłacania za głośną nazwę autoryzowanego dealera.
Oferujemy trzy kluczowe korzyści: wąską specjalizację w grupie VAG, jakość napraw na poziomie dealera bez dealerskiej marży oraz pełną przejrzystość procesu i cen. To czyni nas rozsądną alternatywą dla tych, którzy cenią swój samochód i swoje pieniądze.
Zakres napraw i serwisowania Audi
Nasz serwis wykonuje pełen zakres prac - od diagnostyki komputerowej i planowych przeglądów technicznych, po skomplikowane remonty kapitalne silników i automatycznych skrzyń biegów.
Podejmujemy się problemów o dowolnym stopniu skomplikowania, bo właśnie po to istnieje wyspecjalizowany serwis samochodowy.
- Diagnostyka komputerowa.
- Planowe przeglądy techniczne.
- Naprawa silników TFSI i TDI.
- Remonty kapitalne silników.
- Naprawa automatycznych skrzyń biegów.
- Naprawa skrzyń S-tronic i Tiptronic.
- Naprawa mechatroniki.
- Naprawa zawieszenia.
- Naprawa układu hamulcowego.
- Naprawa elektroniki.
- Obsługa systemu MMI.
- Naprawa systemów komfortu i bezpieczeństwa.
Diagnostyka komputerowa Audi
Precyzyjna diagnoza to podstawa wysokiej jakości naprawy. Używamy specjalistycznego sprzętu VCDS (VAG-COM), który pozwala nam “czytać” samochód na tym samym poziomie, co autoryzowany dealer.
Daje to możliwość wykrycia nie tylko oczywistych, ale i ukrytych usterek w elektronicznych jednostkach sterujących, co jest szczególnie ważne w przypadku nowoczesnych modeli Audi.
Diagnostyka komputerowa jest szczególnie istotna przy problemach z elektroniką, systemami bezpieczeństwa, automatyczną skrzynią biegów, napędem Quattro, silnikiem oraz układami komfortu.
Naprawa silników TFSI i TDI
Silniki Audi to skomplikowane i zaawansowane technologicznie jednostki. Posiadamy bogate doświadczenie w naprawie silników, w tym problematycznych 1.8/2.0 TFSI serii EA888 Gen2 oraz niezawodnych, ale wymagających pod względem paliwa 3.0 TDI.
Jednym z najczęstszych problemów jest podwyższone zużycie oleju, potocznie zwane “braniem oleju”. Nie tylko wymieniamy części, ale znajdujemy i eliminujemy pierwotną przyczynę, przeprowadzając wymianę pierścieni tłokowych, uszczelniaczy zaworowych i przywracając prawidłową geometrię cylindrów.
Problem zużycia oleju w silnikach serii EA888 Gen2 często jest związany nie tylko z pierścieniami, ale także z niewystarczającą wydajnością systemu wentylacji skrzyni korbowej (odmy). Zawsze sprawdzamy i modernizujemy ten element.
Automatyczne skrzynie biegów S-tronic i Tiptronic
Zrobotyzowana skrzynia biegów S-tronic zapewnia niesamowitą prędkość zmiany biegów, ale jej kompromisem są podwyższone wymagania serwisowe.
Zwlekanie z wymianą oleju może prowadzić do zużycia sprzęgła i awarii kosztownej jednostki “mechatroniki”. Wykonujemy zarówno pełną, dynamiczną wymianę oleju, jak i skomplikowaną naprawę płytki sterującej i solenoidów mechatroniki.
Dwa sprzęgła w skrzyni DL501 (S-tronic) mają oddzielne obiegi chłodzenia. Przegrzanie jednego z nich, które nie zawsze jest rejestrowane przez podstawową diagnostykę, jest pierwszym objawem przyszłych problemów z mechatroniką.
Nie ignoruj lekkich szarpnięć przy zmianie biegów w S-tronic. Terminowa diagnostyka i wymiana oleju co 50-60 tys. km kosztuje wielokrotnie mniej niż naprawa lub wymiana całego podzespołu, której cena może sięgnąć kilku tysięcy euro.
Zawieszenie, hamulce i elektronika Audi
Wielowahaczowe zawieszenie Audi zapewnia doskonałe prowadzenie się, ale wymaga terminowej diagnostyki. Przeprowadzamy pełen kompleks prac związanych z wymianą wahaczy, tulei (silentblocków) i amortyzatorów.
Realizujemy również pełną obsługę układu hamulcowego i rozwiązujemy problemy z elektroniką: od systemu multimedialnego MMI po systemy komfortu i bezpieczeństwa.
W przypadku zawieszenia nowe stuki, skrzypienie, pogorszenie stabilności lub nierównomierne zużycie opon są sygnałami, których nie należy ignorować.
Napęd Quattro i serwis olejowy
W nowoczesnych systemach Quattro Ultra ze sprzęgłem dołączającym tylną oś, w odróżnieniu od klasycznego Torsena, kluczowa jest terminowa wymiana specjalnego oleju co 60 tys. km.
Ignorowanie tego prowadzi do zużycia tarczek i kosztownej naprawy.
Modele Audi obsługiwane przez niezależne serwisy
Nie ograniczamy się do jednego rocznika czy segmentu. Trafiają do nas Audi z różnych lat, różnych generacji i o różnych typach napędu.
- Audi A3 - zwłaszcza problemy z elektryką, licznikami i podsufitką.
- Audi A4 i A6 - klasyczne usterki zawieszenia, turbin, alternatorów.
- Audi Q5 i Q7 - regeneracja przekładni, problemy z przełącznikami, układ hamulcowy.
- Audi e-tron i modele hybrydowe - serwis elektroniki, naprawa układów baterii i napędów.
Każde z tych aut ma swoją specyfikę. My ją znamy i umiemy sobie z nią poradzić.
Zalecane interwały serwisowe Audi
Regularna i prawidłowa obsługa techniczna to najskuteczniejszy sposób na zapewnienie długiej i bezproblemowej eksploatacji Twojego Audi. Przygotowaliśmy tabelę z kluczowymi interwałami dla najpopularniejszych modeli, która pomoże Ci orientować się w terminach.
| Model / system | Procedura | Zalecany interwał |
|---|---|---|
| Audi A4/A6 (TFSI) | Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju | 10 000 km / 1 rok |
| Audi A4/A6 (TDI) | Wymiana oleju silnikowego i filtra paliwa | 15 000 km / 1 rok |
| Audi Q5/Q7 (TFSI/TDI) | Wymiana filtra powietrza i filtra kabinowego | 15 000 km / 1 rok |
| Wszystkie modele z S-tronic | Wymiana oleju i filtra w automatycznej skrzyni biegów | 60 000 km |
| Audi A3/Q3 (Quattro) | Serwis sprzęgła Haldex | 30 000 km / 3 lata |
| Silniki 1.8/2.0 TFSI | Sprawdzenie stanu i napinacza łańcucha rozrządu | co 60 000 km |
| Wszystkie modele | Wymiana płynu hamulcowego | 2 lata (niezależnie od przebiegu) |
Najczęstsze błędy właścicieli Audi
Chęć oszczędzenia na serwisie często prowadzi do odwrotnego skutku. Przeanalizujmy trzy najczęstsze błędy, których “cena” mierzona jest w tysiącach złotych.
Stosowanie niewłaściwego oleju
Wielu osobom wydaje się to prostym sposobem na oszczędności przy planowym przeglądzie. Jednak wybierając tani olej, ryzykujesz.
Niewłaściwy olej w silnikach TFSI prowadzi do zapiekania się pierścieni tłokowych i krytycznego zużycia oleju już po 20-30 tys. km. Koszt remontu kapitalnego w celu usunięcia tego problemu zaczyna się od 5000 zł.
W skrzyni S-tronic niskiej jakości płyn “zabija” mechatronikę, której koszt wymiany to ponad 8000 zł.
Ignorowanie dźwięków i stuków zawieszenia
Kierując się zasadą “dopóki jeździ, nie ruszaj”, wielu kierowców ma nadzieję, że “samo przejdzie”. W rzeczywistości zniszczona tuleja wahacza (koszt wymiany ~250 zł) prowadzi do reakcji łańcuchowej: przyspieszonego zużycia opony (~500 zł), awarii amortyzatora (~800 zł) i łożyska piasty (~450 zł).
W sumie ignorowanie problemu za 250 zł zamienia się w naprawę o wartości ponad 2000 zł.
Zawieszenie Audi to skomplikowany system. Jeśli usłyszałeś nowy dźwięk - nie czekaj. Podjedź na 15-minutową diagnostykę. Jest to bezpłatne lub kosztuje symboliczną kwotę, ale może zaoszczędzić Ci sumę porównywalną z kosztem dobrych wakacji.
Nieprofesjonalny chip tuning
Dążenie do zwiększenia mocy jest zrozumiałe, ale “garażowy” chip tuning to loteria.
Nieprawidłowo zmodyfikowane mapy paliwa i doładowania prowadzą do wypalenia tłoków, awarii turbosprężarki i przegrzewania się automatycznej skrzyni biegów.
Profesjonalna modyfikacja uwzględnia wszystkie parametry i rezerwy wytrzymałości podzespołów, podczas gdy amatorska jedynie “wyciska maksimum”, niszcząc żywotność silnika i układu napędowego.
Warsztaty samochodowe Audi w Lublinie
W Lublinie działa wiele warsztatów oferujących mechanikę pojazdową, diagnostykę komputerową, wulkanizację, naprawy układów samochodu oraz obsługę elektroniki.
Zakres usług poszczególnych miejsc może obejmować wymianę oleju i filtrów, naprawę układu wydechowego, naprawę układu hamulcowego, naprawę układu zawieszenia, wymianę amortyzatorów, wymianę i sprzedaż opon, serwis i naprawę klimatyzacji oraz polerowanie.
Przykładowe usługi warsztatowe
- Wymiana opon.
- Naprawa układu kierowniczego.
- Wymiana paska rozrządu.
- Naprawy aparatury wtryskowej.
- Wymiana oleju z filtrem oleju.
- Serwis klimatyzacji z nowym czynnikiem R1234yf.
- Diagnostyka komputerowa.
- Naprawa układu wydechowego.
- Naprawa układu hamulcowego.
- Naprawa układu zawieszenia.
- Wymiana amortyzatorów.
- Serwis i naprawa klimatyzacji.
- Wulkanizacja.
- Elektronika samochodowa.
- Blacharstwo i lakiernictwo.
Przykładowe ceny usług
| Usługa | Cena |
|---|---|
| Wymiana paska rozrządu | od 800 zł |
| Serwis klimatyzacji - nowy czynnik R1234yf | 150 zł |
| Wymiana oleju z filtrem oleju | 130 zł |
| Diagnostyka komputerowa | 180 zł |
| Diagnostyka komputerowa | od 180 do 250 zł |
Podane ceny dotyczą konkretnych ofert warsztatowych i mogą zależeć od zakresu prac, rodzaju samochodu, zastosowanych części oraz stopnia skomplikowania naprawy.
Opinie klientów o obsłudze Audi
„Wymiana opon w tym warsztacie to pełna profeska.Dokręcają koła kluczem dynamometrycznym tak jak Bozia nakazała,a nie pneumatem.Brawo Panowie tak trzymać !!!”, Klient, Audi a-6.
„widać że znają się na hakach od lat. bezproblemowa obsługa. W serwisie wymieniłem też filtry i olej i robiłem jedną naprawę. BARDZO DOBRE CENY”, licytatorX, Audi A4.
„W końcu człowiek, który zna się na rzeczy. Byłam w wielu warsztatach, tych "najdroższych i specjalizujących się" a problem ze zrywającym się tłumikiem stale powracał średnio po 3-5 miesiącach. Teraz minął prawie rok odkąd byłam u Pana Darka i wszystko OK. Polecam ten warsztat :)”, iza, Audi A3.
„bardzo miło i szybko . zostawiłem auto rano na wymianę rozrzadu i hamulcow i ku mojemu zaskoczeniu o godz 14 auto bylo gotowe . cena za usługę bardzo niewygórowana ( sprawdziłem u konkurencji ) szczerze polecam . Mariusz,”, audicar, audi.
Warsztaty wielomarkowe z usługami dla Audi
Szukasz profesjonalnego i godnego zaufania warsztatu samochodowego? Właśnie znalazłeś! Oferujemy kompleksowe usługi obejmujące wszystkie marki samochodów. Zapewniamy wyłącznie najlepszą jakość za uczciwą cenę. U nas dokonasz wszelkich napraw.
Zapraszamy na usługi mechaniki pojazdowej.
Warsztat samochodowy Lukas King to miejsce, w którym otrzymasz fachową pomoc z zakresu mechaniki pojazdowej. Na nas zawsze możesz liczyć! Oferujemy profesjonalne usługi wulkanizacyjne, szczegółową diagnostykę komputerową, a także wymianę.
Pełny zakres mechaniki samochodowej, diagnostyka komputerowa - wszystkie marki, wulkanizacja, alarmy, elektronika, blacharstwo, lakiernictwo. Szybko, tanio i profesjonalnie. Firma działa na rynku od 20 lat. Naprawiamy wszystkie marki.
Car-Connect Bo Współczesne Auta Wymagają Współczesnych rozwiązań. -Kodowanie, programowanie oraz diagnostyka komputerowa samochód SPECJALIZACJA BMW I Mini a takze Audio, VW, Seat Skoda i inne. -Komputerowa inspekcja i diagnostyka.
Stacja obsługi pojazdów Master-Serwis powstała z myślą o klientach ceniących wysoki standard i jakość oferowanych usług, czas, profesjonalizm i dbałość o powierzone samochody. Firma oferuje kompleksowe i profesjonalne usługi serwisowania i.
ELEKTRONIKA I MECHANIKA SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE PONIEDZIAŁEK- PIĄTEK 8:00 DO 18:00.
Naprawy blacharskie i powypadkowe Audi
Naprawy PDR - usuwanie wgnieceń bez lakierowania. Specjalizujemy się w naprawie uszkodzeń powstałych na karoserii pojazdu wskutek gradobicia, uszkodzeń powstałych podczas uderzeń np. spadających owoców lub przedmiotów, szkód.
Specjalizujemy się w naprawach powypadkowych wszystakich marek. Pojazdy lakierowanie są w profesjonalnej komorze lakierniczej. Posiadamy ramę do naprawy blacharskiej.
Naprawy blacharskie i lakiernicze mogą obejmować zarówno drobne wgniecenia, jak i rozległe uszkodzenia powypadkowe. W przypadku samochodów Audi istotne jest zachowanie geometrii nadwozia, właściwe dopasowanie elementów oraz prawidłowe zabezpieczenie naprawianych powierzchni.
Porady dotyczące usterek Audi
Audi A4 B5 - problem z uruchamianiem
Witam, jestem właścicielem audi a5b5 z silnikiem 1.6 z 1996 roku. Autko ma już przejechane ponad 400tyś km, ostatnio miałem wypadek, chłodnica, zderzak i lampy były do wymiany, od tamtej pory zacząłem go naprawiać, na początku normalnie odpalał, teraz jest taki problem że auto nie odpala wcale. Odpowiedzi (0).
Audi A6 C5 3.0 ASN - cykanie popychaczy hydraulicznych
Witam. Pacjent: A6 C5 3.0 ASN Rok: 2003 Zaczęły cykać popychacze/popychacz hydrauliczny. Od momentu odpalenie samochodu słychać ten dźwięk bez przerwy. Zrobiona płukanka TEC2000. Zalany świeży olej MOTUL X-Cess 5W-40. Problem nie zniknął Dźwięk wydobywa się z lewej głowicy. Odpowiedzi (0) ZAPYTAJ MECHANIKA.
Przy takich objawach sama wymiana oleju lub zastosowanie płukanki nie musi rozwiązać problemu. Niezbędna może być kontrola układu smarowania, popychaczy, elementów rozrządu oraz miejsca, z którego dochodzi hałas.
Na co zwrócić uwagę, wybierając serwis Audi w Lublinie
- Zakres diagnostyki powinien odpowiadać generacji samochodu i zastosowanym systemom.
- W przypadku modeli z silnikiem TFSI lub TDI warto sprawdzić doświadczenie serwisu z konkretną jednostką napędową.
- Samochody z przekładnią S-tronic wymagają wiedzy dotyczącej oleju, sprzęgieł, mechatroniki i procedur adaptacyjnych.
- W samochodach z napędem Quattro należy uwzględnić obsługę odpowiedniego układu przeniesienia napędu.
- Przy naprawach elektroniki ważny jest dostęp do specjalistycznych testerów i możliwość odczytu sterowników.
- Przed rozpoczęciem pracy warto ustalić zakres naprawy, rodzaj części oraz przewidywany koszt usługi.
- W przypadku starszych modeli istotne jest doświadczenie z wcześniejszymi generacjami Audi i dostępność odpowiednich komponentów.
Tak dobrany serwis pozwala połączyć właściwą diagnozę, odpowiednią technologię naprawy i kontrolę kosztów bez pomijania czynności istotnych dla bezpieczeństwa oraz trwałości samochodu.

tags: #salon #samochodowy #audi #lublin