Anglia LPG wtyczka: adapter Bajonett do tankowania gazu w Wielkiej Brytanii

Do tankowania LPG w Anglii, Szkocji i Walii samochodem z typowym polskim wlewem gazu potrzebna jest przejściówka na system BAJONET, nazywany także systemem holenderskim. Adapter wkręca się w gwintowany zawór tankowania pojazdu, a jego końcówka współpracuje z pistoletem dystrybutora stosowanym w Wielkiej Brytanii.

Przed wyborem wtyczki LPG trzeba sprawdzić średnicę gwintu w instalacji samochodu. Dostępne są między innymi wersje M10, M12 i M14, dlatego adapter BAJONET musi mieć gwint zewnętrzny zgodny z wlewem zamontowanym w pojeździe.

Jaki adapter LPG do Anglii?

W Wielkiej Brytanii stosuje się końcówkę BAJONET, dlatego samochód wyposażony w typowy polski wlew LPG typu DISH wymaga przejściówki z systemu używanego w Polsce na system holenderski. Adapter do tankowania LPG w samochodach z typowym wlewem montowanym w Polsce (M10) w krajach obsługujących system typu BAJONET.

Redukcja BAJONET - wykonana z wysokiej jakości materiałów - pozwala na tankowanie gazu w krajach korzystających z tzw. holenderskiego systemu tankowania. Są to m.in.: Holandia Anglia Walia Szkocja Hiszpania Norwegia.

Adapter posiadający złącze typu BAJONET, pozwala zatankować gaz w takich krajach jak: Wielka Brytania (Anglia), Holandia, Norwegia, Hiszpania, Islandia, Finlandia.

Wtyczka LPG Anglia a systemy tankowania w Europie

W sumie, na całym świecie, mamy do wyboru aż 6 różnych systemów tankowania LPG: ACME, Bayonet, Włoski, Euroazjatycki, Euro connector i Koreańsko-Japoński. Na potrzeby podróżowania po Europie potrzebne nam będą 4 z 6 dostępnych na świecie końcówek.

W dużym skrócie: ACME (końcówka belgijska) - oprócz Belgii, spodziewajmy się jej w Irlandii, Luksemburgu, zachodnich Niemczech, Szwajcarii, Szwecji i na Węgrzech; Bayonet (końcówka holenderska) - spotkamy taką w części Niemiec, Wielkiej Brytanii, Finlandii, Hiszpanii, Islandii i Norwegii; Włoska - najpopularniejsza w Europie (w tym w Polsce) Euroazjatycka (końcówka rosyjska) - w Rosji i niektórych krajach poradzieckich - w wybranych miejscach na Białorusi i Ukrainie; Euro connector - w Portugalii, ponieważ to rozwiązanie jest dopiero testowane i wdrażane.

Gdzie w Europie stosuje się końcówkę BAJONET?

Lista krajów oraz rodzaj stosowanych końcówek w nawiasie: Albania (włoska), Austria (włoska), Belgia (ACME), Białoruś (rosyjska, włoska), Bośnia i Hercegowina (włoska), Bułgaria (włoska), Chorwacja (włoska), Czarnogóra (włoska), Czechy (włoska), Dania (bayonet), Finlandia (bayonet), Francja (włoska), Grecja (włoska), Hiszpania (włoska), Holandia (bayonet), Irlandia (ACME), Islandia (bayonet), Litwa (włoska), Luksemburg (ACME), Łotwa (włoska), Niemcy (ACME, bayonet, włoska), Norwegia (bayonet, włoska), Portugalia (włoska, euro connector), Rosja (rosyjska, włoska), Rumunia (włoska), Serbia (włoska), Słowacja (włoska), Słowenia (włoska), Szwajcaria (ACME, włoska), Szwecja (ACME, włoska), Turcja (włoska), Ukraina (rosyjska, włoska), Węgry (ACME, włoska), Wielka Brytania (bayonet), Włochy (włoska).

Redukcja Bajonett pozwala na tankowanie gazu między innymi w Walii, Szkocji, Holandii, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Norwegii, Finlandii i Islandii. W Niemczech mogą występować różne standardy, dlatego przy przejeździe przez ten kraj należy uwzględnić konkretny typ końcówki dostępny na danej stacji.

Adapter LPG M10 BAJONET - specyfikacja

Przejściówka LPG M10 Bajonett do tankowania w systemie holenderskim. Wysoka jakość, trwała uszczelka, kompatybilna z instalacjami gazowymi w wielu krajach Europy.

• Długość całkowita 73 mm.
• Gwint zewnętrzny wkręcany w instalację M10 Ø10.
• Gwint wewnętrzny wkręcany w pistolet 19,5 mm (BAJONET).
• Średnica gwintu wewnętrznego: fi 19,5 mm.
• Długość dużego gwintu: 44 mm.

Przejściówka toczona jest ze stopu miedzi. Dzięki temu swoją jakością znacznie przewyższa elementy odlewane, w których bardzo często wyłamaniu ulega gwint wkręcany do zaworu tankowania.

Element wykonany został z wysokiej jakości materiału odpornego na wahania temperatury poprzez obróbkę skrawaniem. Proces ten zapewnia wysoką jakość wykonania, odporność i trwałość w porównaniu do elementów odlewanych, gdzie często dochodzi do pęknięć gwintów.

Adapter dodatkowo wyposażony jest w trwałą uszczelkę. Zabezpiecza ona szczelność gniazda zaworu tankowania i pistoletu dystrybutora.

Gwint M10, M12 czy M14 - co sprawdzić przed wyborem?

Adapter LPG to przejściówka umożliwiająca tankowanie gazu LPG w samochodzie lub butli gazowej przy użyciu dystrybutora z końcówką inną niż standardowa w danym kraju. Większość adapterów pasuje do standardowych końcówek Dish, ale warto sprawdzić typ gwintu, na przykład M10, M12 lub M14.

Adapter posiadający gwint M10 to jeden z najpopularniejszych gwintów montowanych w instalacjach gazowych wykorzystywanych m.in. przez Tomasetto. Przed zakupem upewnij się jaka jest średnica instalacji gazowej w twoim aucie - występują jeszcze instalacje z gwintem m12 lub m14.

Uwaga: Przed zakupem upewnij się, jaka jest średnica gwintu w instalacji gazowej w Twoim samochodzie - występują jeszcze instalacje z gwintem fi 8 mm (M8) oraz fi 14 mm (M14).

Redukcja pozwala na tankowanie pojazdu wyposażonego w typowy wlew gazu z gwintem M14. W przypadku wlewu M14 należy zastosować adapter BAJONET z odpowiednim gwintem zewnętrznym, ponieważ wersja M10 nie będzie właściwa do instalacji M14.

Jak zamontować wtyczkę LPG BAJONET?

Aby umożliwić tankowanie, należy wkręcić przejściówkę do posiadanego w samochodzie zaworu tankowania. Służy do tego ten sam gwintowany otwór, do którego na co dzień wkręca się korek.

1. Sprawdź średnicę gwintu wlewu LPG w samochodzie.
2. Dobierz adapter z gwintem M10, M12 lub M14 zgodnym z instalacją.
3. Wkręć przejściówkę w zawór tankowania zamiast korka.
4. Upewnij się, że adapter jest dobrze dokręcony.
5. Podłącz pistolet dystrybutora do końcówki BAJONET.
6. Po tankowaniu odłącz pistolet, odkręć adapter i schowaj go w czystym miejscu.

Zawsze upewnij się, że adapter jest dobrze dokręcony. Nie używaj siły - gwinty powinny pasować bez oporu.

Po tankowaniu odkręć adapter i schowaj go w czystym miejscu. Nie zostawiaj adaptera na końcówce pojazdu.

Czy jedna końcówka wystarczy na całą trasę?

Niestety nie. W zależności od trasy możesz potrzebować zestawu adapterów. Zestawy 3-4 adapterów obejmują najpopularniejsze typy.

Adapter typu BAJONET jest właściwy dla Wielkiej Brytanii, Anglii, Walii, Szkocji, Holandii, Finlandii, Hiszpanii, Islandii i Norwegii, natomiast w innych krajach może być potrzebna końcówka DISH, ACME albo Euro connector.

Ze znalezieniem i kupieniem LPG na Starym Kontynencie nie ma w zasadzie problemu i musielibyśmy wybrać nietypowy dla letnich wojaży kraj, by doświadczyć poważnych trudności. Takimi „rodzynkami” są: Finlandia, gdzie gaz, owszem, jest, ale nie dla użytkowników prywatnych, Islandia i Mołdawia.

W Hiszpanii zaś publicznych stacji jest, według danych AEGPL (Europejskiej Organizacji Gazu Płynnego) zaledwie 65, a korzystają z nich głównie taksówkarze. Sam fakt, że LPG występuje powszechnie to jednak niewiele i bardzo przydatna jest także wiedza na temat gęstości sieci stacji, ponieważ nie wszędzie występują one tak powszechnie jak w Polsce.

Ilość i rozmieszczenie stacji w Europie możecie sprawdzić na stronie mylpg.eu.

Najważniejsze różnice między adapterami LPG

Adapter do systemu ACME nie zastępuje adaptera BAJONET, ponieważ oba rozwiązania mają różne końcówki przeznaczone do innych pistoletów dystrybutora. Jeśli Twój samochód ma końcówkę Dish, a tankujesz w Niemczech, potrzebujesz adaptera ACME.

W Polsce, Włoszech, Czechach, Francji i na Słowacji stosuje się między innymi system DISH, w Niemczech, Belgii, Irlandii, Szwajcarii i Luksemburgu system ACME, a w Anglii, Holandii, Walii, Szkocji, Hiszpanii, Norwegii, Finlandii i Islandii system BAJONET.

Bezpieczne użytkowanie przejściówki LPG

Adapter posiada oring uszczelniający, który zapewnia bezpieczeństwo podczas tankowania pojazdu. Trwała uszczelka zabezpiecza szczelność gniazda zaworu tankowania i pistoletu dystrybutora.

Nie używaj siły podczas wkręcania adaptera, ponieważ gwinty powinny pasować bez oporu. Jeżeli przejściówka nie wkręca się prawidłowo, należy sprawdzić średnicę gwintu i typ końcówki zamiast dociskać ją narzędziami.

Niewielkie wymiary sprawiają, że adapter jest poręczny i łatwy do schowania w samochodzie. Przejściówka umożliwia łatwe i wygodne tankowanie gazu poza granicami kraju, gdzie systemy tankowania mogą być inne.

tags: #anglia #lpg #wtyczka