Czujnik prędkości Audi A3 8L — lokalizacja, objawy awarii i dobór części

Czujnik prędkości w Audi A3 8L znajduje się w skrzyni biegów po lewej stronie, przy przegubie wewnętrznym. W praktyce najłatwiej dostać się do niego od strony lewego koła, ponieważ po jego zdjęciu czujnik jest prawie na wierzchu.

Do Audi A3 8L stosowany jest między innymi czujnik FEBI BILSTEIN 176595, przeznaczony dla numeru OE 1J0 919 149 A i wyposażony w trzy połączenia. Przed zakupem należy porównać numer OE, liczbę biegunów oraz parametry zamontowanego elementu, ponieważ w tych samych modelach i rocznikach mogły występować części o różnych parametrach.

Gdzie znajduje się czujnik prędkościomierza w Audi A3 8L

Czujnik znajduje się w skrzyni biegów po lewej stronie przy przegubie wewnętrznym. W przypadku silnika 1.6 benzyna można go zlokalizować od strony lewego koła, po jego zdjęciu.

Od góry dostęp do czujnika jest utrudniony. W jednym z opisanych przypadków łatwiej było dostać się do niego przez zdjęcie lewego koła i wtedy był prawie na wierzchu. Od góry trudno było wsadzić jakikolwiek klucz, a dopiero po zdjęciu obudowy filtra powietrza można było go „wymacać”.

Przy sprawdzaniu elementu należy zwrócić uwagę nie tylko na sam czujnik, lecz także na jego wtyczkę, przewody i stan styków. W pierwszej kolejności warto sprawdzić kontakty elektryczne czujnika i wtyczki.

Jak działa czujnik prędkości

W samochodzie AUDI A3 8L bieżąca prędkość pojazdu obliczana jest na podstawie wskazań czujnika prędkości. Zlicza on obroty wału napędowego, na ich podstawie obliczając liczbę obrotów kół jezdnych.

Informacje te czujnik przekazuje do sterownika, który przelicza je na prędkość, podawaną na prędkościomierzu w kilometrach lub milach na godzinę. W zależności od konkretnej wersji pojazdu może być zastosowany czujnik indukcyjny lub czujnik Halla.

Objawy uszkodzenia czujnika prędkości

Czujnik prędkości jest urządzeniem elektronicznym, którego niepoprawna praca powoduje błędne wskazania prędkościomierza pojazdu. Najczęściej spotykane objawy usterki w przypadku samochodu AUDI A3 8L związane są ze wskazywaniem zbyt niskiej, w stosunku do rzeczywistej, prędkości jazdy lub całkowitym brakiem wskazań prędkościomierza.

Zdarza się także, że wskazówka prędkościomierza przesuwa się ruchem skokowym zamiast liniowego podczas przyspieszania. W praktyce może ona opadać do zera przy przyspieszaniu, działać tylko podczas jazdy ze stałą prędkością albo chwilowo wracać do prawidłowych wskazań.

• prędkościomierz pozostaje na pozycji zero;
• wskazówka prędkościomierza skacze;
• wskazanie pojawia się tylko chwilami;
• prędkościomierz działa przy odejmowaniu gazu, ale opada do zera podczas przyspieszania;
• prędkościomierz działa tylko przy stałej prędkości;
• licznik kilometrów nie nalicza drogi albo nalicza ją nieprawidłowo;
• na komputerze diagnostycznym pojawia się błąd czujnika prędkościomierza;
• prędkość nie jest widoczna także w kanale 17 klimatronika.

W jednym z przypadków wskazówka działała tylko przez chwilę podczas jazdy ze stałą prędkością i skakała. Licznik kilometrów również nie naliczał prawidłowo przejechanej drogi.

Jeżeli wskazanie prędkości jest nieprawidłowe, a jednocześnie wariuje wskaźnik poziomu paliwa, przyczyną może być także licznik lub jego połączenia elektryczne. W opisanym przypadku wskaźnik paliwa wskazywał prawidłowy poziom tylko podczas postoju albo jazdy bez zakrętów, gwałtownych przyspieszeń i hamowania.

Diagnostyka czujnika i licznika

W przypadku wystąpienia wymienionych objawów w samochodzie AUDI A3 8L czujnik prędkości jest jednym z pierwszych podzespołów, które warto sprawdzić. Nawet jeżeli badanie auta testerem diagnostycznym nie wykaże kodów usterek związanych z pracą czujnika, warto sprawdzić optycznie jego stan oraz podłączenie do instalacji zasilającej.

Jeżeli samochód ma klimatronik, można wykorzystać kanał 17 do rozróżnienia problemu z czujnikiem od problemu z zegarami. Jeżeli podczas jazdy klimatronik pokazuje prędkość, a prędkościomierz nie działa, oznacza to problem z zegarami. Jeżeli prędkość na klimatroniku również wariuje, bardziej prawdopodobna jest usterka czujnika lub instalacji.

W przypadku gdy prędkość nie pojawia się zarówno na prędkościomierzu, jak i w kanale 17 klimatronika, należy sprawdzić czujnik, przewody, wtyczkę oraz połączenia elektryczne. Jeżeli natomiast jednocześnie występują nieprawidłowe wskazania poziomu paliwa, należy uwzględnić możliwość usterki licznika.

Sprawdzenie wtyczki i styków

Przed wymianą czujnika należy sprawdzić stan wtyczki oraz styków. W jednym z opisanych przypadków styki były prawidłowe i nie były nawet zakurzone. Zostały przedmuchane oraz przetarte, jednak nie rozwiązało to problemu.

Warto również sprawdzić, czy wtyczka nie jest poluzowana. Sama obecność błędu czujnika w sterowniku nie zawsze oznacza uszkodzenie samego elementu, ponieważ przyczyną może być przerwa w przewodzie, słaby kontakt albo problem z elektroniką licznika.

Sprawdzenie licznika Audi A3 8L

Licznik znajduje się nad kolumną kierownicy. Najpierw należy wyciągnąć czarną zaślepkę, która jest zamocowana na wcisk, następnie wykręcić znajdujące się pod nią śrubki i wyjąć zegary.

Z tyłu zegarów znajdują się dwie kostki po prawej stronie oraz druga kostka po lewej stronie. Prawa strona odpowiada za temperaturę, obrotomierz i zasilanie zegarka, natomiast lewa kostka odpowiada za prędkościomierz, wskazanie paliwa i wyświetlacz.

Jeżeli na klimatroniku również występują błędy prędkości, możliwe jest, że problem znajduje się głębiej w elektronice, na przykład w zimnych lutach albo w miejscu, które nie łączy prawidłowo. W opisanym przypadku wyjęcie zegarów, odłączenie obu wtyczek i zastosowanie środka do czyszczenia oraz odtłuszczania układów elektronicznych nie przyniosło poprawy.

Jeżeli wymiana czujnika nie rozwiąże problemu, należy ponownie sprawdzić instalację elektryczną oraz licznik. W praktyce po wymianie czujnika usterka może nadal występować, jeżeli uszkodzony jest napęd czujnika w skrzyni, przewód, złącze albo elektronika zegarów.

Czujnik FEBI BILSTEIN 176595 - specyfikacja

Czujnik prędkościomierza FEBI BILSTEIN 176595 ma specyfikację techniczną dla numeru OE 1J0 919 149 A oraz ilość połączeń 3. Numery OE to: 1J0 919 149 A oraz 1J0919149A.

Numery oryginalne i zamienniki

Numer katalogowy oryginału to AUDI 1J0 919 149 A, SEAT 1J0 919 149 A, SKODA 1J0 919 149 A oraz VW 1J0 919 149 A.

Numery katalogowe zamienników obejmują: Alfa e-Parts AF01863, AUTLOG AS5107, hajus Autoteile 9191381, INTERMOTOR 17450, KRAFTVOLL GERMANY 05090012, LEMARK LCS795, LUCAS SEB5178, METZGER 0909073, NTY ECP-VW-003, SWAG 33 10 3630, TOPRAN 110 583, vika 99191791501 oraz WILMINK GROUP WG2225238.

Dobór czujnika do Audi A3 8L

Uwaga: w sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujących pojazdów.

Przy doborze należy porównać przede wszystkim numer OE 1J0 919 149 A, liczbę połączeń wynoszącą 3 oraz zgodność zastosowania z konkretną wersją silnikową i skrzynią biegów. Sama zgodność modelu Audi A3 8L nie zawsze wystarcza do potwierdzenia właściwego dopasowania.

Audi A3 8L - wersje silnikowe objęte zastosowaniem

• Audi A3 (8L1) 1.6 1595ccm 101KM/74Kw 1996/09 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.6 1595ccm 102KM/75Kw 2000/08 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.8 1781ccm 125KM/92Kw 1996/09 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 1996/12 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.8 T 1781ccm 180KM/132Kw 1998/12 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.8 T quattro 1781ccm 180KM/132Kw 1998/10 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.8 T quattro 1781ccm 150KM/110Kw 1996/12 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.9 TDI 1896ccm 90KM/66Kw 1996/09 - 2001/07;
• Audi A3 (8L1) 1.9 TDI 1896ccm 110KM/81Kw 1997/08 - 2001/07;
• Audi A3 (8L1) 1.9 TDI 1896ccm 130KM/96Kw 2000/08 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.9 TDI 1896ccm 100KM/74Kw 2000/10 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) 1.9 TDI quattro 1896ccm 130KM/96Kw 2000/08 - 2003/05;
• Audi A3 (8L1) S3 quattro 1781ccm 210KM/154Kw 1999/03 - 2002/04;
• Audi A3 (8L1) S3 quattro 1781ccm 224KM/165Kw 2001/10 - 2003/05.

Modele pokrewne wykorzystujące ten numer OE

Ten sam numer OE 1J0 919 149 A występuje także w wybranych modelach SEAT, SKODA i VW. Lista zastosowań obejmuje między innymi Audi TT, Skodę Octavię I, Volkswagena Borę I, Golfa IV oraz New Beetle.

Audi TT

• TT (8N3) 1.8 T 1781ccm 180KM/132Kw 1998/10 - 2006/06;
• TT (8N3) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 2002/09 - 2006/06;
• TT (8N3) 1.8 T 1781ccm 163KM/120Kw 2005/09 - 2006/06;
• TT (8N3) 1.8 T 1781ccm 190KM/140Kw 2005/09 - 2006/06;
• TT (8N3) 1.8 T quattro 1781ccm 180KM/132Kw 1998/10 - 2006/06;
• TT (8N3) 1.8 T quattro 1781ccm 224KM/165Kw 1998/10 - 2006/06;
• TT (8N3) 1.8 T quattro 1781ccm 245KM/180Kw 2005/03 - 2006/06;
• TT (8N3) 1.8 T quattro 1781ccm 190KM/140Kw 2005/09 - 2006/06;
• TT (8N3) 3.2 VR6 quattro 3189ccm 250KM/184Kw 2003/07 - 2006/06;
• TT Roadster (8N9) 1.8 T 1781ccm 180KM/132Kw 1999/10 - 2006/06;
• TT Roadster (8N9) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 2001/01 - 2006/06;
• TT Roadster (8N9) 1.8 T 1781ccm 190KM/140Kw 2005/09 - 2006/06;
• TT Roadster (8N9) 1.8 T 1781ccm 163KM/120Kw 2005/09 - 2006/06;
• TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 1781ccm 180KM/132Kw 2000/02 - 2006/06;
• TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 1781ccm 224KM/165Kw 1999/10 - 2006/06;
• TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 3189ccm 250KM/184Kw 2003/07 - 2006/06.

Skoda Octavia I

• OCTAVIA I (1U2) 1.4 1397ccm 60KM/44Kw 1999/04 - 2001/03;
• OCTAVIA I (1U2) 1.4 16V 1390ccm 75KM/55Kw 2000/09 - 2010/12;
• OCTAVIA I (1U2) 1.6 1598ccm 75KM/55Kw 1996/09 - 2004/09;
• OCTAVIA I (1U2) 1.6 1595ccm 101KM/74Kw 1997/02 - 2007/12;
• OCTAVIA I (1U2) 1.6 1595ccm 102KM/75Kw 2000/11 - 2010/12;
• OCTAVIA I (1U2) 1.8 1781ccm 125KM/92Kw 1996/09 - 2000/07;
• OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 1997/08 - 2010/12;
• OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4x4 1781ccm 150KM/110Kw 2001/05 - 2006/05;
• OCTAVIA I (1U2) 1.9 SDI 1896ccm 68KM/50Kw 1997/06 - 2003/12;
• OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI 1896ccm 90KM/66Kw 1996/09 - 2010/03;
• OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI 1896ccm 110KM/81Kw 1997/08 - 2006/01;
• OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI 1896ccm 130KM/96Kw 2002/09 - 2004/09;
• OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI 1896ccm 100KM/74Kw 2005/10 - 2010/12;
• OCTAVIA I (1U2) 2.0 1984ccm 116KM/85Kw 1999/04 - 2007/05;
• OCTAVIA I (1U2) RS 1.8 T 1781ccm 180KM/132Kw 2001/05 - 2006/01.

Wersje kombi obejmują między innymi OCTAVIA I Combi (1U5) 1.4 16V 1390ccm 75KM/55Kw 2000/08 - 2010/12, OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 1595ccm 101KM/74Kw 1998/07 - 2007/12, OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 1598ccm 75KM/55Kw 1998/07 - 2004/09, OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 1595ccm 102KM/75Kw 2000/09 - 2010/12 oraz OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 1998/07 - 2010/12.

Na liście znajdują się również OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 SDI 1896ccm 68KM/50Kw 1998/07 - 2003/12, OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 1896ccm 90KM/66Kw 1998/07 - 2010/03, OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 1896ccm 110KM/81Kw 1998/07 - 2006/01, OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 1896ccm 130KM/96Kw 2002/09 - 2004/09 oraz OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 1896ccm 100KM/74Kw 2000/08 - 2010/12.

Wśród pozostałych wersji znajdują się OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4 1896ccm 90KM/66Kw 1999/11 - 2006/02, OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4 1896ccm 100KM/74Kw 2000/09 - 2006/01, OCTAVIA I Combi (1U5) 2.0 1984ccm 116KM/85Kw 1999/04 - 2007/05, OCTAVIA I Combi (1U5) 2.0 4x4 1984ccm 116KM/85Kw 2000/08 - 2004/09 oraz OCTAVIA I Combi (1U5) RS 1.8 T 1781ccm 180KM/132Kw 2002/08 - 2006/01.

Volkswagen Bora I

W Volkswagenie Bora I część występuje w wielu wersjach silnikowych, między innymi w BORA I (1J2) 1.4 16V 1390ccm 75KM/55Kw 2000/03 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.6 1595ccm 101KM/74Kw 1998/10 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.6 1595ccm 102KM/75Kw 2000/08 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.6 16V 1598ccm 105KM/77Kw 2000/05 - 2005/05 oraz BORA I (1J2) 1.6 FSI 1598ccm 110KM/81Kw 2002/01 - 2005/05.

Lista obejmuje także BORA I (1J2) 1.8 1781ccm 125KM/92Kw 1998/10 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.8 4motion 1781ccm 125KM/92Kw 1999/02 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 2000/05 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.8 T 1781ccm 180KM/132Kw 2002/03 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.9 SDI 1896ccm 68KM/50Kw 1998/10 - 2005/05 oraz BORA I (1J2) 1.9 TDI 1896ccm 90KM/66Kw 1998/10 - 2005/05.

W zastosowaniu znajdują się również BORA I (1J2) 1.9 TDI 1896ccm 110KM/81Kw 1998/10 - 2001/06, BORA I (1J2) 1.9 TDI 1896ccm 115KM/85Kw 1998/12 - 2002/01, BORA I (1J2) 1.9 TDI 1896ccm 101KM/74Kw 2000/09 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.9 TDI 1896ccm 150KM/110Kw 2000/05 - 2005/05 oraz BORA I (1J2) 1.9 TDI 1896ccm 130KM/96Kw 2000/11 - 2005/05.

Dla napędu 4motion wymieniono BORA I (1J2) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 90KM/66Kw 1998/11 - 2002/04, BORA I (1J2) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 115KM/85Kw 1999/02 - 2001/06, BORA I (1J2) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 101KM/74Kw 2000/09 - 2005/05, BORA I (1J2) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 150KM/110Kw 2000/05 - 2005/05 oraz BORA I (1J2) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 130KM/96Kw 2000/11 - 2005/05.

Pozostałe wersje obejmują BORA I (1J2) 2.0 1984ccm 115KM/85Kw 1998/10 - 2013/12, BORA I (1J2) 2.0 4motion 1984ccm 115KM/85Kw 2000/04 - 2005/05, BORA I (1J2) 2.3 V5 2324ccm 150KM/110Kw 1998/10 - 2000/10, BORA I (1J2) 2.3 V5 2324ccm 170KM/125Kw 2000/10 - 2005/05, BORA I (1J2) 2.3 V5 4motion 2324ccm 150KM/110Kw 1998/12 - 2000/10, BORA I (1J2) 2.3 V5 4motion 2324ccm 170KM/125Kw 2000/10 - 2005/05 oraz BORA I (1J2) 2.8 V6 4motion 2792ccm 204KM/150Kw 1999/03 - 2005/05.

Volkswagen Golf IV

W Golfie IV część jest stosowana między innymi w wersjach GOLF IV (1J1) 1.4 16V 1390ccm 75KM/55Kw 1997/10 - 2004/05, GOLF IV (1J1) 1.6 1595ccm 100KM/74Kw 1997/08 - 2004/05, GOLF IV (1J1) 1.6 1595ccm 102KM/75Kw 2000/08 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 1.6 16V 1598ccm 105KM/77Kw 2000/02 - 2005/06 oraz GOLF IV (1J1) 1.6 FSI 1598ccm 110KM/81Kw 2002/01 - 2005/06.

Lista obejmuje także GOLF IV (1J1) 1.8 1781ccm 125KM/92Kw 1997/08 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 1.8 4motion 1781ccm 125KM/92Kw 1998/05 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 1997/08 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI 1781ccm 180KM/132Kw 2001/08 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 1.9 SDI 1896ccm 68KM/50Kw 1997/08 - 2005/06 oraz GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 90KM/66Kw 1997/10 - 2004/05.

W zastosowaniu znajdują się również GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 110KM/81Kw 1997/08 - 2004/05, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 115KM/85Kw 1998/12 - 2001/06, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 101KM/74Kw 2000/09 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 150KM/110Kw 2000/05 - 2005/06 oraz GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 130KM/96Kw 2000/11 - 2005/06.

Dla wersji z napędem 4motion podano GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 90KM/66Kw 1998/07 - 2002/04, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 115KM/85Kw 1999/09 - 2001/06, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 101KM/74Kw 2000/09 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 150KM/110Kw 2000/02 - 2005/06 oraz GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 130KM/96Kw 2000/11 - 2005/06.

Pozostałe wersje obejmują GOLF IV (1J1) 2.0 1984ccm 115KM/85Kw 1998/07 - 2004/05, GOLF IV (1J1) 2.0 4motion 1984ccm 115KM/85Kw 2000/10 - 2005/06, GOLF IV (1J1) 2.0 BiFuel 1984ccm 116KM/85Kw 2002/05 - 2003/05, GOLF IV (1J1) 2.3 V5 2324ccm 150KM/110Kw 1997/08 - 2000/10, GOLF IV (1J1) 2.3 V5 2324ccm 170KM/125Kw 2000/10 - 2005/06 oraz GOLF IV (1J1) 3.2 R32 4motion 3189ccm 241KM/177Kw 2002/09 - 2005/06.

Wersje użytkowe obejmują GOLF IV Van (1J1) 1.9 SDI 1896ccm 68KM/50Kw 1998/11 - 2004/05, GOLF IV Van (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 90KM/66Kw 2000/05 - 2002/09, GOLF IV Van (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 130KM/96Kw 2001/04 - 2004/05, GOLF IV Van (1J1) 1.9 TDI 1896ccm 110KM/81Kw 1997/10 - 2004/05 oraz GOLF IV Van (1J1) 1.9 TDI 4motion 1896ccm 116KM/85Kw 2000/01 - 2001/04.

Volkswagen New Beetle

• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.4 1390ccm 75KM/55Kw 2001/11 - 2010/09;
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6 1595ccm 100KM/74Kw 1999/10 - 2000/09;
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6 1595ccm 102KM/75Kw 2000/06 - 2010/09;
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T 1781ccm 150KM/110Kw 1999/10 - 2010/09;
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T 1781ccm 180KM/132Kw 2001/11 - 2005/06;
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI 1896ccm 90KM/66Kw 1998/01 - 2004/06;
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI 1896ccm 101KM/74Kw 2001/02 - 2010/09;
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI 1896ccm 105KM/77Kw 2005/07 - 2010/09.

Wymiana czujnika prędkości

Ze względu na stosunkowo niską cenę czujnika często stosowaną metodą jest próba wymiany czujnika bez przeprowadzania zaawansowanej diagnostyki. Przed zamontowaniem nowej części należy jednak upewnić się, że przyczyną nie jest wtyczka, przewód, licznik lub napęd czujnika w skrzyni biegów.

W Audi A3 8L dostęp do czujnika od strony lewego koła może być wygodniejszy niż od góry. W zależności od wersji silnikowej i zabudowy można potrzebować także demontażu obudowy filtra powietrza, aby uzyskać odpowiedni dostęp do elementu i narzędzia.

Jeżeli po wymianie czujnika problem nadal występuje, należy sprawdzić elektrykę oraz mechaniczny napęd w skrzyni biegów. W przypadku utrzymywania się objawów możliwe jest uszkodzenie ślimaka w skrzyni, przerwa w instalacji albo usterka elektroniki licznika.

Znaczenie producenta i jakości części

Firma Febi Bilstein jest pionierem na rynku części zamiennych. Jako niezależna grupa, zarządzana przez rodzinną firmę o wieloletniej tradycji oferują alternatywę dla części oryginalnych.

Czujniki produkują stosując wysoce zautomatyzowany i ustandaryzowany proces, który pozwala utrzymać wysokie standardy jakości. Aby zapewnić stabilność nawet w trudnych warunkach drogowych, części firmy Febi Bilstein spełniają wysokie wymagania w zakresie precyzyjnej produkcji zapewniającej najwyższą jakość.

tags: #czujnik #predkosci #audi #a3 #8l