Dacia Duster – podstawowa wersja wyposażenia i cena

Podstawowa wersja Dacii Duster to Essential. W zależności od aktualnego cennika i zastosowanego silnika jej cena wynosiła od 79 000 zł do 82 000 zł, a konfiguracja obejmuje między innymi manualną klimatyzację, tylne czujniki parkowania, stalowe felgi 16-calowe, światła LED, system Media Control oraz rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa.

W aktualnie prezentowanej konfiguracji Dacia Duster Essential Eco-G 120 kosztuje katalogowo 82 000 zł. Białe nadwozie, 16-calowe czarne felgi stalowe oraz materiałowa tapicerka Essential są zawarte w wyposażeniu podstawowym, a wybrane opcje kosztują 0 zł.

Dacia Duster Essential - cena podstawowej wersji

Dacia obniżyła cenę bazowej wersji Dustera. W nowym cenniku model Eco-G 120 Essential kosztuje katalogowo 82 000 zł, ale po uwzględnieniu rabatu można go kupić za 79 000 zł.

Nowy cennik Dacii, obowiązujący od 3 lipca 2026 r., wprowadza atrakcyjniejszą cenę bazowego Dustera. Wersja Eco-G 120 Essential została wyceniona na 82 000 zł, jednak producent przewidział rabat w wysokości 3 000 zł.

Dacia Duster 3. generacji pojawiła się na polskim rynku w 2024 roku. Ceny tego modelu zaczynają się od 80 800 zł.

Wcześniejsze zestawienia cenowe podawały, że cena nowej Dacii Duster startuje od 79 900 zł. Za tę cenę można kupić auto w wersji Essential, napędzane silnikiem ECO-G 100.

Różnice między podanymi cenami wynikają z odmiennych cenników, roczników modelowych, wersji silnikowych oraz zastosowanych warunków cenowych. Parametry techniczne, wyposażenie, ceny i specyfikacja pojazdów mogą ulegać zmianom i są aktualizowane.

Co obejmuje podstawowe wyposażenie Dacii Duster Essential?

Duster Essential nie imponuje liczbą elektronicznych dodatków, ale zapewnia wyposażenie wystarczające do codziennego użytkowania. Na pokładzie znalazły się m.in. system Media Control z radiem DAB, Bluetooth i portem USB-C, manualna klimatyzacja, tylne czujniki parkowania oraz stalowe felgi.

W przypadku bazowej odmiany Essential nie ma mowy o triku z brakiem klimatyzacji, który czasem się zdarza, żeby producent mógł się chwalić jak najniższą ceną. W tym przypadku tak nie jest.

• 16-calowe stalowe obręcze kół, czarne, z oponami 215/70 R16;
• zestaw do naprawy uszkodzenia opony;
• manualna klimatyzacja;
• czołowa poduszka powietrzna kierowcy;
• czołowa poduszka powietrzna pasażera z możliwością wyłączenia;
• boczne poduszki powietrzne z przodu chroniące głowę i klatkę piersiową;
• poduszki powietrzne kurtynowe;
• przednie i tylne pasy bezpieczeństwa z napinaczami pirotechnicznymi;
• system mocowania fotelika dla dziecka Isofix na bocznych miejscach z tyłu;
• ABS z układem wspomagania nagłego hamowania AFU;
• aktywny system wspomagania nagłego hamowania AEBS z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów;
• system kontroli toru jazdy ESC;
• system wspomagania ruszania pod górę HSA;
• system kontroli pasa ruchu LDWS;
• system utrzymania pasa ruchu LKA;
• system kontroli zmęczenia kierowcy DDAW;
• system rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o nadmiernej prędkości ISA;
• ogranicznik i regulator prędkości;
• tryb ECO;
• system kontroli ciśnienia w oponach;
• funkcja połączenia alarmowego e-Call;
• czujniki parkowania z tyłu;
• centralny zamek drzwi zdalnie sterowany falami radiowymi;
• automatycznie włączane światła mijania;
• światła mijania LED;
• światła do jazdy dziennej LED w kształcie litery Y;
• czarne obudowy zewnętrznych lusterek bocznych;
• czarne zewnętrzne klamki drzwi;
• czarne relingi dachowe;
• kierownica z regulacją wysokości i głębokości;
• kierownica pokryta skórą ekologiczną;
• materiałowa tapicerka w kolorze czarnym;
• fotel kierowcy z regulacją wysokości;
• oparcie tylnej kanapy składane w układzie 1/3-2/3;
• zewnętrzne lusterka boczne regulowane elektrycznie i podgrzewane;
• przednie szyby regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym;
• tylne szyby regulowane ręcznie;
• komputer pokładowy;
• Media Control - radio cyfrowe DAB, gniazdo jack i port USB-C, Bluetooth oraz 4 głośniki.

Standard obejmuje sześć poduszek powietrznych oraz komplet obowiązkowych systemów wspomagających kierowcę.

W standardzie dostępne są także tempomat, regulacja wysokości fotela kierowcy, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach oraz relingi dachowe.

Najważniejsze elementy wyposażenia z punktu widzenia kierowcy

Klimatyzacja i wygoda

Manualna klimatyzacja znajduje się w wyposażeniu podstawowym. Oznacza to, że najtańszy Duster nie rezygnuje z jednego z najważniejszych elementów komfortu podczas codziennej jazdy.

Fotel kierowcy ma regulację wysokości, a kierownica może być regulowana w dwóch płaszczyznach: wysokości i głębokości. Tylna kanapa jest składana w układzie 1/3-2/3, co ułatwia przewożenie większych przedmiotów.

Multimedia

Zamiast centralnego ekranu dotykowego kierowca korzysta z własnego smartfona, który może pełnić funkcję systemu multimedialnego.

Media Control obejmuje radio cyfrowe DAB, gniazdo jack, port USB-C, bezprzewodową łączność z telefonem Bluetooth sterowaną pilotem pod kierownicą, aplikację Dacia Media Control na smartfona oraz 4 głośniki.

W bazowej wersji nie ma 10-calowego centralnego ekranu dotykowego. Taki element pojawia się dopiero w wersji Expression wraz z systemem Media Display.

Parkowanie i bezpieczeństwo

Tylne czujniki parkowania należą do wyposażenia podstawowego. Ułatwiają manewrowanie samochodem, mimo że kamera cofania jest dostępna dopiero w wyższej wersji Expression.

Duster Essential ma aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, system utrzymania pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz ostrzeganie o nadmiernej prędkości.

Do wyposażenia należą również system kontroli toru jazdy ESC, system wspomagania ruszania pod górę HSA, system kontroli zmęczenia kierowcy, kontrola ciśnienia w oponach oraz funkcja połączenia alarmowego e-Call.

Wygląd wersji Essential

W prezentowanej konfiguracji kolor nadwozia to biel alpejska. Samochód otrzymuje 16-calowe felgi stalowe w kolorze czarnym oraz materiałową tapicerkę Essential.

• biel alpejska - zawarta w wyposażeniu podstawowym;
• 16-calowe felgi stalowe w kolorze czarnym - zawarte w wyposażeniu podstawowym;
• materiałowa tapicerka Essential - zawarta w wyposażeniu podstawowym;
• liczba dostępnych kolorów - 3;
• liczba wybranych opcji zawartych w wyposażeniu podstawowym - 0.

Wersja Essential ma czarne obudowy lusterek, czarne klamki drzwi, czarne relingi dachowe oraz zderzaki, których górna część jest w kolorze nadwozia, a dolna w kolorze czarnym.

Światła do jazdy dziennej LED mają charakterystyczny kształt litery Y, a światła mijania są wykonane w technologii LED.

Silnik Dacia Duster Essential Eco-G 120

W aktualnie prezentowanej konfiguracji Dacia Duster Essential korzysta z silnika o pojemności skokowej 1199 cm³, zasilanego benzyną i LPG.

Emisja CO₂ w cyklu mieszanym WLTP wynosi 136 g/km, a zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi 6,0 l/100 km.

W przypadku zasilania LPG emisja CO₂ w cyklu mieszanym WLTP wynosi 121 g/km, a zużycie paliwa wynosi 7,5 l/100 km.

Wersja ECO-G z fabryczną instalacją LPG ma wlew gazu estetycznie umieszczony obok wlewu benzyny.

Inne silniki dostępne w Dacii Duster

Dacię Duster można w Polsce kupić z fabryczną instalacją LPG ECO-G 100, ze 130-konnym silnikiem benzynowym TCe 130 oraz jako hybrydę HYBRID 140. Dostępna jest także wersja z napędem 4x4.

ECO-G 100

Podstawą oferty jest litrowy benzynowy silnik ECO-G 100. Zgodnie z nazwą ma 100 KM mocy i fabryczną instalację LPG.

Rozpędza Dustera od 0 do 100 km na godz. w 14 s na benzynie i 13,2 s na autogazie. Średnie zużycie paliwa to odpowiednio 6,5 i 7,9 l na 100 km.

TCe 130 z układem mild hybrid 48V

Kolejna propozycja to miękka hybryda 48V i większy silnik 1199 cm³ TCe 130. To znacznie dynamiczniejsza propozycja.

130 KM przekłada się na 9,9 s przyspieszenia od 0 do 100 km na godz. i 174 km na godz. prędkości maksymalnej. Średnie zużycie paliwa wynosi 5,5 l na 100 km.

Wersję TCe 130 można wybrać także z napędem 4x4.

HYBRID 140

Flagowa propozycja to zdecydowanie pełna hybryda HYBRID 140. Ma 140 KM, automatyczną skrzynię Multi-mode i napęd na przód.

Hybrydowy Duster rozpędza się od 0 do 100 km na godz. w 10,1 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 160 km na godz. Średnie zużycie paliwa wynosi 4,9 l na 100 km.

Dacia Duster HYBRID może jeździć po mieście w trybie w pełni elektrycznym przez 80% czasu jazdy, a zużycie paliwa w cyklu miejskim może być nawet o 40% niższe niż w wersji z silnikiem spalinowym o porównywalnej mocy.

Porównanie wersji wyposażenia i cen

Nowa Dacia Duster dostępna jest w czterech wersjach wyposażenia: Essential, Expression, Extreme i Journey.

Podane ceny dotyczą aut z silnikiem 1.0 ECO-G/100 KM, manualną skrzynią biegów i przednim napędem.

Wersja Expression obejmuje wyposażenie Essential oraz 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, kamerę cofania, automatycznie włączane wycieraczki, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, cyfrowy wyświetlacz zespołu wskaźników 7 cali oraz system Media Display z 10-calowym ekranem dotykowym.

Wersja Extreme obejmuje wyposażenie Expression oraz automatyczną klimatyzację, system kontroli zjazdu ze wzniesienia, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika, automatyczną zmianę świateł drogowych na mijania, światła przeciwmgłowe, przyciemniane tylne szyby i elektrycznie składane lusterka.

Wersja Journey obejmuje wyposażenie Expression oraz automatyczną klimatyzację, automatyczny hamulec, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika, przyciemniane tylne szyby, ładowarkę indukcyjną, Media Nav Live oraz felgi aluminiowe 18-calowe.

Różnice między Essential a wyższymi wersjami

Osoby oczekujące większego komfortu, rozbudowanego systemu multimedialnego czy bogatszego wyposażenia będą musiały sięgnąć po wyższe wersje wyposażenia.

• Expression dodaje centralny ekran dotykowy, cyfrowe zegary, kamerę cofania, automatyczne wycieraczki i aluminiowe felgi 17-calowe;
• Extreme dodaje automatyczną klimatyzację, bezkluczykowy dostęp, automatyczne światła drogowe, światła przeciwmgłowe i modułowe relingi dachowe;
• Journey dodaje Media Nav Live, automatyczny hamulec, ładowarkę indukcyjną oraz aluminiowe felgi 18-calowe.

Wersja Essential jest więc nastawiona na podstawową funkcjonalność, natomiast wyższe odmiany zwiększają przede wszystkim komfort, wygodę obsługi i możliwości multimedialne.

Wymiary i przestrzeń bagażowa

Dacia Duster mierzy 434,3 cm długości, 181,3 cm szerokości bez lusterek i 206,9 cm szerokości z lusterkami oraz 165,6 cm wysokości. Jej rozstaw osi to 265,7 cm.

Bazowa pojemność bagażnika wynosi 453 litry, a maksymalnie można ją powiększyć do 1632 l.

Wersja hybrydowa oferuje nieco mniejszy kufer, odpowiednio: 430-1609 l.

Dla kogo Dacia Duster Essential ma sens?

Bazowa wersja została przygotowana z myślą o klientach, którzy przede wszystkim zwracają uwagę na cenę zakupu i niskie koszty użytkowania.

Podstawowa odmiana ma sens dla kierowcy, który potrzebuje kompaktowego SUV-a z manualną klimatyzacją, fabryczną instalacją LPG, tylnymi czujnikami parkowania, relingami dachowymi i kompletem systemów bezpieczeństwa, ale nie oczekuje dużego ekranu multimedialnego ani automatycznej klimatyzacji.

Największymi zaletami wersji Essential są relatywnie niska cena, praktyczne nadwozie, możliwość korzystania z LPG oraz bogaty zestaw systemów bezpieczeństwa już w standardzie.

Ograniczeniem pozostają ręcznie regulowane tylne szyby, brak kamery cofania, brak centralnego ekranu dotykowego, stalowe felgi oraz manualna klimatyzacja.

Cena na poziomie 79 000 zł sprawia, że Dacia Duster pozostaje jedną z najatrakcyjniejszych propozycji w segmencie budżetowych SUV-ów.

Marka konsekwentnie stawia na prostotę i funkcjonalność, oferując samochód, który ma spełniać podstawowe potrzeby kierowców bez zbędnych dodatków.

Najważniejsze dane techniczne podstawowej konfiguracji

Podane informacje dotyczą konfiguracji prezentowanej w aktualnym zestawieniu. Indywidualne uzgodnienie właściwości, specyfikacji i ceny pojazdu oraz czasu i sposobu jego dostawy następuje w umowie zawieranej u Autoryzowanych Partnerów.

tags: #dacia #daster #podstawowa #wersja