Do Hondy Civic VI pasują felgi o średnicy najczęściej od 14 do 17 cali, jednak dokładne parametry zależą od wersji nadwozia, silnika i rynku przeznaczenia samochodu. W przypadku rozstawu śrub można spotkać się z wartościami takimi jak 4 × 100, 4 × 114,3 czy 5 × 114,3, a średnica otworu centralnego może wynosić 56,1 lub 64,1 mm.
Przykładowo dla Hondy Civic Hatchback VI 1.4i S seryjny rozmiar opony to 175/65 R14, natomiast jako rozmiary opcjonalne wskazywane są 185/60 R14, 195/50 R15 i 205/45 R16. Wybierając felgę i oponę, należy uwzględnić wielkość oraz kształt nadkoli i elementów zawieszenia, ponieważ niewłaściwe dopasowanie może doprowadzić do uszkodzenia samochodu lub opony.
Najważniejsze parametry felgi do Civica VI
Przy doborze felgi do Hondy Civic VI nie wystarczy sprawdzić samej średnicy obręczy. Znaczenie mają rozstaw otworów, średnica otworu centrującego, szerokość felgi oraz parametr ET.
| Parametr | Wartości spotykane przy Hondzie Civic VI |
|---|---|
| Średnica felgi | 14-17 cali |
| Rozstaw śrub | 4 × 100, 4 × 114,3 lub 5 × 114,3 |
| Otwór centralny | 56,1 lub 64,1 mm |
| Przykładowe ET | od 40 do 60 |
W przypadku konkretnej wersji samochodu trzeba potwierdzić właściwy rozstaw śrub i średnicę otworu centralnego, ponieważ wartości mogą różnić się między odmianami modelu. Felga z nieodpowiednim rozstawem nie będzie prawidłowo pasować do piasty.
Jaki rozmiar felgi wybrać?
Felgi do Hondy Civic VI/VII mają przeważnie średnicę od 14 do 17 cali. Dla wersji Hatchback VI 1.4i S fabrycznie stosowany jest rozmiar opony 175/65 R14, a jako zamienniki podawane są 185/60 R14, 195/50 R15 oraz 205/45 R16.
Rozmiar 14 cali zwykle zapewnia większy komfort jazdy dzięki wyższemu profilowi opony. Obręcz 15- lub 16-calowa pozwala zastosować niższy profil, co może poprawić wygląd samochodu i reakcję auta na ruchy kierownicą, ale jednocześnie zwiększa odczuwanie nierówności.
Można również zastosować felgę 17-calową, ale przy takim rozmiarze szczególnie ważne jest zachowanie odpowiedniej średnicy zewnętrznej koła oraz sprawdzenie, czy opona nie będzie ocierać o nadkole albo elementy zawieszenia.
Przykładowe rozmiary opon
W dyskusji dotyczącej większych kół jako idealny zamiennik dla określonego zestawu wskazano rozmiar 215/45/17. Rozmiar 205/50/17 również może zmieścić się w samochodzie, ale w podanym przypadku średnica koła zwiększy się w stosunku do serii o 21,8 mm, a różnica we wskazaniach prędkościomierza wyniesie ponad 3%.
| Rozmiar opony | Charakterystyka |
|---|---|
| 175/65 R14 | Rozmiar seryjny dla Hondy Civic Hatchback VI 1.4i S |
| 185/60 R14 | Rozmiar opcjonalny |
| 195/50 R15 | Rozmiar opcjonalny |
| 205/45 R16 | Rozmiar opcjonalny |
| 215/45/17 | Wskazany jako idealny zamiennik dla określonego zestawu 17-calowego |
| 205/50/17 | Rozmiar, przy którym wskazano zwiększenie średnicy koła o 21,8 mm |
| 225/45/17 | Rozmiar, który również może być stosowany, jeśli pozwala na to konkretna konfiguracja samochodu |
Średnica zewnętrzna wybieranej opony nie powinna się różnić bardziej niż 2% od zewnętrznej średnicy opony z wyposażenia fabrycznego. Przed wyborem trzeba także sprawdzić dopasowanie opony do szerokości felgi, na której zostanie zamontowana.
Wybierając większe koła, trzeba uwzględnić wielkość i kształt nadkoli oraz elementów zawieszenia auta. W przeciwnym razie możliwe jest uszkodzenie pojazdu i/lub opony.
Szerokość felgi i opony
Przy oponie 215 jako odpowiednią wskazano felgę o szerokości 7" lub 7,5". Dla felgi 7,5" najlepsze ET określono na 45, natomiast minimum to 40; przy takim zestawie przód może lekko wystawać.
Opona o szerokości 215 nie musi być zbyt szeroka, ale jej zastosowanie zależy od szerokości felgi, ET, kształtu nadkoli i konkretnej wersji Hondy Civic VI. Opona 225/45/17 również może być stosowana, jednak wymaga dokładnego sprawdzenia miejsca w nadkolu.
| Element | Wartość lub wskazówka |
|---|---|
| Szerokość felgi | 7" lub 7,5" |
| Najlepsze ET przy feldze 7,5" | 45 |
| Minimalne ET przy feldze 7,5" | 40 |
| Możliwe zachowanie przy ET 40 | Przód może lekko wystawać |
Znaczenie parametru ET
Parametr ET określa położenie felgi względem piasty i nadkola. Przy tej samej szerokości obręczy niższe ET powoduje, że felga znajduje się bardziej na zewnątrz, natomiast wyższe ET przesuwa ją głębiej w stronę zawieszenia.
W przypadku podanej konfiguracji jako najlepsze wskazano ET 45, a minimum ET 40. Jeżeli felga będzie zbyt mocno wysunięta, może wystawać poza obrys nadkola lub zwiększać ryzyko ocierania o jego krawędź.
Rozstaw śrub i otwór centrujący
Przy wyborze felgi trzeba sprawdzić, czy obręcz ma właściwy układ otworów. W przypadku Hondy wskazywano między innymi rozstaw 4 × 114,3, ale wśród generacji Civic VI i VII spotyka się także wartości 4 × 100 oraz 5 × 114,3.
Felga z ośmioma otworami może mieć dwa różne rozstawy, dlatego sama liczba otworów nie przesądza o dopasowaniu. Ważne jest, aby wśród dostępnych otworów znajdował się właściwy układ, na przykład 4 × 114,3.
Otwór centrujący powinien odpowiadać średnicy piasty. Jeżeli otwór w feldze jest za duży, można zastosować pierścienie redukcyjne, które centrują obręcz na piaście.
Jeżeli średnica otworu centrującego jest za mała, pierścień redukcyjny nie rozwiąże problemu. W takim przypadku pozostaje obróbka mechaniczna, jednak toczenie nowych felg raczej nie wchodzi w grę, dlatego średnicę otworu trzeba sprawdzić przed zakupem.
| Element | Co sprawdzić |
|---|---|
| Rozstaw otworów | Właściwy układ, np. 4 × 114,3 |
| Liczba otworów | Felga może mieć 8 otworów, jeśli obejmuje właściwy rozstaw |
| Otwór centrujący większy od piasty | Można zastosować pierścienie redukcyjne |
| Otwór centrujący mniejszy od piasty | Felga nie pasuje bez obróbki, a toczenie nowych felg raczej nie wchodzi w grę |
Felgi uniwersalne
Określenie „uniwersalne alusy” nie oznacza, że każda taka felga będzie pasować do Hondy Civic VI. O dopasowaniu decyduje zgodność rozstawu śrub, otworu centrującego, ET i szerokości obręczy.
Jeżeli felga ma osiem otworów, ważne jest, aby jeden z dostępnych układów odpowiadał rozstawowi samochodu. Dla wskazanego przypadku należało sprawdzić układ 4 × 114,3 oraz otwór centrujący 64,1 mm.
Przed montażem należy ustalić średnicę otworu centrującego i sprawdzić, czy felga wymaga pierścieni redukcyjnych. Samo wyważenie koła nie zastępuje prawidłowego dopasowania obręczy do piasty.
Czy trzeba zmieniać zawieszenie?
Przy zastosowaniu wskazanego zestawu 17-calowego zawieszenie nie było zmieniane w stosunku do serii. Oznacza to, że większa felga nie zawsze wymaga montażu sportowych sprężyn, amortyzatorów ani innych elementów zawieszenia.
Decydujące znaczenie ma jednak prawidłowy dobór średnicy koła, szerokości opony, szerokości felgi i ET. Jeżeli koło mieści się w nadkolu i nie ociera o elementy zawieszenia, seryjne zawieszenie może pozostać bez zmian.
Komfort jazdy na niskoprofilowej oponie
Przejście z profilu 60 na profil 45 jest odczuwalne przede wszystkim na nierównościach. Niższy bok opony daje mniejszą zdolność tłumienia uderzeń, dlatego jazda może być mniej komfortowa niż na oponie o profilu 60.
W zamian niższa opona może zapewnić bardziej bezpośrednią reakcję samochodu na ruchy kierownicą i ograniczyć ugięcie boku opony w zakrętach. Różnica w odczuciach zależy również od konstrukcji konkretnej opony, ciśnienia i stanu nawierzchni.
Złe opony mogą mieć negatywny wpływ na komfort jazdy
Prędkościomierz a zmiana rozmiaru koła
Zmiana rozmiaru opony może wpłynąć na wskazania prędkościomierza, ponieważ urządzenie wykorzystuje prędkość obrotową koła. Jeżeli średnica zewnętrzna koła zwiększy się, przy tej samej prędkości obrotowej samochód pokona większy dystans.
Dla rozmiaru 205/50/17 wskazano różnicę we wskazaniach prędkościomierza przekraczającą 3% oraz zwiększenie średnicy koła w stosunku do serii o 21,8 mm. Dokładne wskazanie rzeczywistej prędkości należy wyliczyć dla konkretnego rozmiaru seryjnego i wybranego zamiennika.
Kontrola przed montażem
- Sprawdź rozstaw śrub właściwy dla konkretnej wersji Hondy Civic VI.
- Sprawdź średnicę otworu centrującego felgi i piasty.
- Zweryfikuj szerokość felgi oraz parametr ET.
- Porównaj średnicę zewnętrzną wybranej opony z rozmiarem fabrycznym.
- Upewnij się, że różnica średnicy zewnętrznej nie przekracza 2%.
- Sprawdź, czy koło nie będzie ocierać o nadkole ani elementy zawieszenia.
- Dobierz oponę do szerokości felgi.
- Jeżeli otwór centrujący jest za duży, zastosuj pierścienie redukcyjne.
- Po montażu sprawdź wyważenie każdego koła.
Najbezpieczniejszym punktem wyjścia dla Hondy Civic VI jest rozmiar fabryczny właściwy dla konkretnej wersji samochodu, a następnie zamiennik o możliwie zbliżonej średnicy zewnętrznej. Dla wersji Hatchback VI 1.4i S są to 175/65 R14, 185/60 R14, 195/50 R15 i 205/45 R16, natomiast większe zestawy, takie jak 215/45/17, wymagają sprawdzenia szerokości felgi, ET, otworu centrującego oraz miejsca w nadkolach.