Hyundai i30 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2007 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, kombi i liftback.
Dobór łożyska koła do Hyundai i30 zależy przede wszystkim od generacji, wersji nadwozia, osi pojazdu oraz zastosowanego układu ABS. W przypadku przedniej osi dostępne są między innymi łożyska o średnicy zewnętrznej 78 mm, średnicy wewnętrznej 42 mm i szerokości 40 mm, natomiast tylna oś może wymagać kompletnej piasty z łożyskiem oraz pierścieniem czujnika ABS.
Hyundai i30 a łożysko koła
Hyundai i30 to zastępca modelu Elantra w segmencie C. Płytę podłogową dzieli z Kią Ceed, a produkcja jego pierwszej generacji trwała w latach 2007-2011.
Głównymi konkurentami modelu jest Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Toyota Auris i Volkswagen Golf. Hyundai i30 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla.
W pierwszej generacji kierowcy do wyboru mieli 6 silników benzynowych, gdzie najsłabszy 1.4 generował 90KM a najmocniejszy 2.0 143KM. Diesle były 4. 3 wersje 1.6 CRDi o mocach 90, 115 i 128KM, oraz 2.0 CRDi 140KM.
Objawy zużytego łożyska koła
Uszkodzone łożysko koła może powodować charakterystyczny szum lub wycie narastające wraz z prędkością jazdy. Dźwięk często zmienia się podczas pokonywania zakrętów, ponieważ obciążenie przechodzi wtedy na poszczególne koła.
O zużyciu łożyska mogą świadczyć również wyczuwalne luzy koła, drgania przenoszone na nadwozie oraz nierówna praca koła podczas obracania. W niektórych przypadkach pojawia się także kontrolka ABS, szczególnie gdy uszkodzeniu ulegnie element zintegrowany z piastą lub pierścieniem czujnika.
Nie każdy hałas dochodzący z okolicy koła oznacza jednak uszkodzenie łożyska. Podobne objawy mogą powodować opony, elementy zawieszenia, przeguby napędowe albo układ hamulcowy, dlatego ostateczną diagnozę powinien potwierdzić przegląd mechaniczny.
Łożysko koła przedniego Hyundai i30
Przednia oś Hyundai i30 może wykorzystywać osobne łożysko wciskane w zwrotnicę. Przy wyborze części należy sprawdzić jej wymiary, stronę zabudowy oraz zgodność z konkretną wersją pojazdu.
Łożysko koła przód 174162 FEBI BILSTEIN oś przednia ma średnicę zewnętrzną 78,0 mm, średnicę wewnętrzną 42,0 mm i szerokość 40,0 mm. Jest przeznaczone na przednią oś po obydwu stronach.
W opisie tej części podano rodzaj zawieszenia: łożysko stożkowe kulkowe, a jej ciężar wynosi 0,8 kg. Numer OE wskazany dla tej części to 51720-0Q000 S1.
Łożysko koła 37-14 650 0007 MEYLE jest przeznaczone na oś przednią po obydwu stronach. Ma średnicę zewnętrzną 78 mm, średnicę wewnętrzną 42 mm oraz wysokość 40 mm.
W przypadku części MEYLE podano rodzaj zawieszenia: łożysko kulkowe, a także informację uzupełniającą: z dodatkami. Łożysko koła 414018 JAPKO ma średnicę wewnętrzną 42 mm, średnicę zewnętrzną 78 mm i wysokość 40 mm.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Średnica zewnętrzna | 78 mm |
| Średnica wewnętrzna | 42 mm |
| Szerokość lub wysokość | 40 mm |
| Strona zabudowy | oś przednia po obydwu stronach |
| Rodzaj łożyska | łożysko stożkowe kulkowe lub łożysko kulkowe |
Łożysko koła tylnego Hyundai i30
Na tylnej osi Hyundai i30 może być stosowany zestaw naprawczy piasty albo kompletna piasta z łożyskiem. W wielu wariantach element jest wyposażony w pierścień czujnika ABS, dlatego nie można dobierać części wyłącznie na podstawie średnicy łożyska.
Łożysko zestaw naprawczy piasty 9400131 GSP jest przeznaczone na tylną oś po obydwu stronach. Ma 5 otworów mocujących, gwint M12x1,5, 46 zębów obręczy ABS, średnicę zewnętrzną 148 mm oraz rozstaw śrub mocujących 114,3.
W opisie zestawu GSP podano również informację, że element jest wyposażony w pierścień czujnika ABS. Takie rozwiązanie ma znaczenie dla prawidłowego działania systemu ABS i układów kontroli dynamiki jazdy.
Łożysko koła 33-0585 MAXGEAR jest przeznaczone na tylną oś po obydwu stronach. Ma średnicę flanszy 148 mm, 5 otworów felgi oraz pierścień czujnika ABS.
Łożysko koła WBH-3015 KAVO PARTS jest przeznaczone na tylną oś po obydwu stronach. Ma szerokość 60 mm, średnicę zewnętrzną 73 mm, średnicę flanszy 148 mm i jest wyposażone w pierścień ABS.
Piasta koła tył 5500268 KAMOKA ma średnicę flanszy 148 mm, 5 otworów felgi oraz pierścień czujnika ABS. Łożysko zestaw naprawczy piasty 201583 A.B.S. ma wysokość 73 mm, średnicę zewnętrzną 148 mm, 5 otworów felgi i pierścień czujnika ABS.
Zestaw łożyska czy kompletna piasta?
Wybór między samym łożyskiem a kompletnym zestawem piasty zależy od konstrukcji danego miejsca montażu. Jeżeli łożysko jest dostępne jako oddzielny element, wymiana może obejmować samo łożysko. Jeżeli piasta ma zintegrowane łożysko i pierścień ABS, właściwym rozwiązaniem jest kompletny zestaw naprawczy piasty.
Łożysko zestaw naprawczy piasty 713 6265 70 FAG ma szerokość 2 wynoszącą 59,00 mm, średnicę zewnętrzną 1 wynoszącą 72,80 mm, średnicę zewnętrzną 2 wynoszącą 75,80 mm oraz średnicę zewnętrzną 147,90 mm.
Łożysko zestaw naprawczy piasty VKBA 6905 SKF ma średnicę flanszy 148 mm, 5 otworów felgi oraz informację uzupełniającą: z pierścieniem czujnika ABS.
Łożysko zestaw naprawczy piasty R184.30 SNR ma masę 3455 g, średnicę zewnętrzną 148 mm, szerokość 104 mm, 4 otwory 1, 5 otworów 2 oraz informację uzupełniającą: z kołem zębatym.
Parametry ważne przy doborze części
Przy wyborze łożyska koła Hyundai i30 należy zwrócić uwagę na stronę zabudowy, oś pojazdu, wymiary części, liczbę otworów mocujących, rozstaw śrub oraz obecność pierścienia ABS.
- oś przednia lub tylna;
- średnica zewnętrzna;
- średnica wewnętrzna;
- szerokość lub wysokość;
- liczba otworów felgi;
- średnica flanszy;
- rozstaw śrub mocujących;
- gwint mocowania;
- obecność pierścienia czujnika ABS;
- liczba zębów obręczy ABS;
- zgodność z generacją i wersją pojazdu.
W przypadku tylnej piasty szczególnie istotna jest średnica flanszy 148 mm, liczba 5 otworów felgi oraz obecność pierścienia czujnika ABS. W przypadku przedniego łożyska ważne są przede wszystkim wymiary 78 mm, 42 mm i 40 mm, ale również zgodność z konkretnym układem zawieszenia.
Dobór łożyska po danych samochodu
Przykładowe dane pojazdu obejmują Hyundai I30 I 07-12, rok produkcji 2009, silnik 1.4 16v (G4FA) 109KM, nadwozie HB 5d, manualną skrzynię biegów, klimatyzację oraz wersję europejską.
Przy wyszukiwaniu części można wykorzystać markę i model, wersję silnikową, rok produkcji oraz numer VIN. W przypadku Hyundai i30 ma to szczególne znaczenie, ponieważ ten sam model może występować z różnymi rozwiązaniami piasty, łożyska i układu ABS.
Najbezpieczniejszym sposobem weryfikacji jest porównanie numeru OE, wymiarów starej części oraz konstrukcji elementu zamontowanego w pojeździe. Sama nazwa „łożysko koła Hyundai i30” nie wystarcza do jednoznacznego wskazania właściwego wariantu.
Wymiana łożyska koła
Wymiana przedniego łożyska zwykle wymaga demontażu koła, zacisku hamulcowego, tarczy, piasty oraz zwrotnicy, a następnie wyprasowania zużytego elementu i zamontowania nowego. Zakres prac może różnić się zależnie od konstrukcji konkretnej wersji Hyundai i30.
W przypadku tylnej osi praca może polegać na wymianie kompletnej piasty z łożyskiem. Jeżeli część ma pierścień ABS, należy zachować szczególną ostrożność podczas montażu, aby nie uszkodzić elementu współpracującego z czujnikiem.
Po wymianie należy sprawdzić, czy koło obraca się bez nadmiernego oporu, czy nie występuje luz oraz czy układ ABS nie zgłasza błędu. W przypadku ingerencji w elementy zawieszenia lub zwrotnicy warto również zweryfikować geometrię zawieszenia.
Wymiana łożyska w kole bez prasy Xsara Picasso przód
Przykładowe części do Hyundai i30
Wśród dostępnych wariantów znajdują się łożyska przedniej osi FEBI BILSTEIN, MEYLE i JAPKO oraz zestawy tylnej piasty lub łożyska marek FAG, SKF, GSP, MAXGEAR, KAVO PARTS, KAMOKA, A.B.S. i SNR.
| Producent | Numer części | Położenie lub charakterystyka |
|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 174162 | łożysko koła przód, oś przednia |
| MEYLE | 37-14 650 0007 | łożysko koła, oś przednia |
| JAPKO | 414018 | łożysko koła |
| FAG | 713 6265 70 | zestaw naprawczy piasty |
| SKF | VKBA 6905 | zestaw naprawczy piasty z pierścieniem czujnika ABS |
| GSP | 9400131 | zestaw naprawczy piasty, tylna oś |
| MAXGEAR | 33-0585 | łożysko koła, tylna oś |
| KAVO PARTS | WBH-3015 | łożysko koła, tylna oś |
| KAMOKA | 5500268 | piasta koła tył |
| A.B.S. | 201583 | zestaw naprawczy piasty |
| SNR | R184.30 | zestaw naprawczy piasty |
Najczęstsze błędy przy wyborze łożyska
- dobieranie części wyłącznie po nazwie modelu;
- pomijanie generacji i roku produkcji;
- brak sprawdzenia, czy część dotyczy osi przedniej czy tylnej;
- pominięcie liczby otworów felgi;
- brak weryfikacji obecności pierścienia ABS;
- porównywanie wyłącznie średnicy zewnętrznej bez sprawdzenia pozostałych wymiarów;
- montaż samego łożyska w miejscu, w którym producent przewidział kompletną piastę;
- ignorowanie luzu, szumu lub kontrolki ABS po naprawie.
Właściwe łożysko koła Hyundai i30 należy dopasować do osi, generacji, wersji silnikowej oraz konstrukcji piasty. Przednia oś może wymagać łożyska o wymiarach 78 × 42 × 40 mm, natomiast tylna często wykorzystuje kompletną piastę z łożyskiem, 5 otworami felgi i pierścieniem czujnika ABS.