W Seacie Ibizie z 2003 roku ilość oleju silnikowego zależy od wersji jednostki napędowej. W przypadku silnika benzynowego 1.2 o mocy 64 KM i oznaczeniu AZQ układ smarowania silnika mieści 3,0 litry oleju.
Podczas wymiany warto kupić 4 litry oleju, żeby mieć zapas na ewentualne późniejsze dolewki w czasie do następnej wymiany oleju. Po wymianie filtra nie należy jednak wlewać całej objętości jednorazowo: zalecana jest kontrola poziomu i stopniowe uzupełnianie oleju.
Pojemność oleju w zależności od silnika
Seat Ibiza III z 2003 roku występował z kilkoma wersjami silnikowymi, dlatego przed zakupem oleju trzeba ustalić pojemność i oznaczenie konkretnej jednostki.
| Wersja silnikowa | Ilość oleju |
|---|---|
| Silnik benzynowy 1.2, AZQ | 3.0L |
| Silnik benzynowy 1.2 | 3.0L |
| Silnik benzynowy 1.4 | 3.2L |
| Silnik benzynowy 1.4 FSI | 3.5L |
| Silnik Diesla 1.4, AMF | 4.2L |
| Silnik Diesla 1.4, BAY | 3.8L |
| Silnik Diesla 1.9 TDI i SDI | 4.3L |
Dla opisywanego Seata Ibizy z 2003 roku, wyposażonego w silnik 1.2 AZQ, właściwą wartością jest 3,0 litry pojemności układu smarowania silnika.
Jaki olej zastosować w silniku 1.2 AZQ?
Dla samochodu z silnikiem 1.2 AZQ zalecany jest olej 5W30. Standardowo jak w VAGach z tamtych lat - 5W40 502.00.
W przypadku oleju zalecamy wybrać taki sam jaki był użyty wcześniej. Częste i przypadkowe zmiany oleju nie wpływają korzystnie na silnik.
Właściciel opisywanego samochodu stosował wcześniej olej Valvoline 10W40 i rozważał zmianę na 5W40. Wśród rozważanych olejów znalazły się Specol Spec Gold 5W40, Lotos Synthetic Plus 5W40, Eurol Super Lite 5W40 oraz Valvoline Maxlife 5W40.
Shell, lotos, eurol, specol - wszystkie (5W40) będą wystarczająco dobre i dużo lepsze od dotychczasowego.
Jak często wymieniać olej?
Olej w silniku należy wymienić na nowy co: 15000 kilometrów lub 12 miesięcy w zależności od tego co nastąpi w pierwszej kolejności. Zalecana kontrola stanu oleju co około 750 km.
W poradniku dotyczącym wymiany oleju w Seacie Ibizie podano również interwał co 20 000 kilometrów. W przypadku samochodu z 2003 roku, który pokonuje głównie krótkie odcinki i jeździ w ruchu miejskim, bezpieczniej kierować się krótszym okresem lub przebiegiem.
Ekspoatując auto w większości na krótkich odcinkach i w ruchu miejskim zalecamy zmniejszenie przebiegu między wymianami oleju w silniku do około 10000 km.
Właściciel samochodu z silnikiem AZQ wskazał, że auto jeździło 2-2,5 tys. km rocznie, zwykle kilka kilometrów jednorazowo, maksymalnie 15 km bez wyłączania silnika, często w korkach lub z prędkością 40-60 km/h. Przy takim użytkowaniu wymiana oleju raz na 12 miesięcy pozostaje istotna, nawet jeśli samochód nie osiąga rocznego limitu kilometrów.
Co jest potrzebne do wymiany oleju?
W celu przeprowadzenia naszej pracy będą nam potrzebne następujące przyrządu i materiały eksploatacyjne:
- Klucz taśmowy do filtrów
- Klucz nasadowy do filtrów
- Podnośnik lub kanał
- Puste naczynie o pojemności około 7 litrów
- Olej
- Filtr oleju
- Czyste szmatki
Filtr oleju kosztuje około 30 złotych. Filtry są identyczne dla poszczególnych modeli, ale różnią się w zależności od wersji silnikowej.
Przygotowanie samochodu do wymiany
Pamiętajmy, że silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej. Ułatwi to nam zlanie całego oleju.
Pierwszy krok to uniesienie auta lub wjechanie na kanał. Wymianę można wykonać z pozycji tradycyjnego podnośnika jednak jest to bardzo ryzykowne a do tego wymiana jest stosunkowo utrudniona.
Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować pusty pojemnik na zużyty olej. W przypadku silnika 1.2 pojemnik o pojemności około 7 litrów zapewnia odpowiedni zapas.
Spuszczanie zużytego oleju
Teraz demontujemy dolną osłonę silnika. Nie jest to trudne zadanie. Kiedy się dokładnie przyjrzymy zobaczymy jej wszystkie mocowania.
Następnie podsuwamy pusty pojemnik pod korek spustowy i go odkręcamy. Podczas tej czynności musimy bardzo uważać, pierwszy wypływ oleju następuje z dużym impetem.
Jest on rozgrzany przez co może dojść do poparzenia skóry. Czekamy do momentu aż spłynie cały olej.
Warto przyjrzeć się w jakim jest stanie. W przypadku stwierdzenia dużej ilości metalowych opiłków możemy stwierdzić, że nasz silnik nie pracuje prawidłowo.
Jest to efekt ścierania się niektórych elementów. Taką usterkę powinniśmy naprawić w warsztacie trudniącym się silnikami samochodowymi.
Na koniec powinni wykonać dokładnie płukanie kanałów i przewodów olejowych.
Wymiana filtra oleju w silniku 1.2 AZQ
Silnik 1.2 o oznaczeniu AZQ korzysta z filtra oleju umieszczonego w obudowie z górną pokrywą.
Pozostajemy dalej w temacie silników benzynowych. Teraz zajmiemy się jednostkami 1.2 i 1.4 o oznaczeniu AWY, AZQ oraz silnikiem 1.4 FSI o sygnaturze AXU.
Pierwszy krok to odkręceniu górnej pokrywy filtru. Robimy to za pomocą klucza nasadowego 36.
Po wykonaniu tej czynności demontujemy pokrywę. Należy mieć przy sobie czystą szmatkę w celu wytarcia wypływającego oleju.
Wyjmujemy stary wkład i ściągamy stary pierścień. Czyścimy dokładnie miejsce uszczelnienia na silniku za pomocą czystej szmatki.
Nakładamy cienką warstwę oleju na pierścień uszczelniający, wkładamy nowy filtr i dokręcamy górną pokrywę.
Wymiana oleju krok po kroku
Po spuszczeniu zużytego oleju wkręcamy korek spustowy używając nowego pierścienia uszczelniającego i przystępujemy do wymiany filtru oleju.
Po zmianie filtru przyszedł czas na zalanie silnika nowym olejem. Stosujemy taką ilość oleju jaka została podana na początku tego poradnika.
W przypadku silnika 1.2 AZQ całkowita pojemność układu smarowania wynosi 3,0 litry, ale nie należy traktować tej wartości jako ilości, którą trzeba bez kontroli wlać do silnika.
Zalecamy wlać ok. ¾ nominalnej objętości i uruchomić silnik i pozwolić mu popracować na luzie.
Dla silnika o pojemności 3,0 litra oznacza to rozpoczęcie od około 2,25 litra oleju, a następnie sprawdzenie poziomu po uruchomieniu silnika. Po 3 minutach sprawdzamy stan oleju i dolewamy ewentualną różnicę.
Poziom oleju należy sprawdzać na równym podłożu, po odczekaniu, aż olej spłynie do miski olejowej. Nie należy przekraczać maksymalnego poziomu oznaczonego na bagnecie.
Zużycie oleju w silniku AZQ
Właściciel Seata Ibizy 1.2 AZQ z 2003 roku podał przebieg około 175 tys. km oraz pobór oleju na poziomie 200-300 ml na 1000 km.
Przy takim przebiegu to można lać cokolwiek. Wybrałbym najtańszy 5W40 ale nie najgorszy bo z aprobatą MB229.5 czyli Cyclon Magma 100zł 5L.
Jeżeli silnik zużywa olej, trzeba regularnie kontrolować jego poziom i uzupełniać go niewielkimi porcjami. Sama zmiana lepkości oleju nie zastępuje sprawdzenia przyczyny większego zużycia.
Świece były całe tłuste od spalanego oleju - nie wiem jaki był wówczas lany bo robił to mechanik.
Duże zużycie oleju, tłuste świece lub pojawienie się metalowych opiłków powinny skłonić do dokładniejszej diagnostyki silnika.
Najważniejsze wartości dla Seata Ibizy 1.2 AZQ z 2003 roku
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rok produkcji | 2003 |
| Silnik | 1.2 dm³ |
| Moc silnika | 47 kW (64 KM) |
| Rodzaj paliwa | [Pb] benzyna |
| Pojemność układu smarowania silnika | 3.0 litry |
| Zalecany olej do silnika | 5W30 |
| Zalecany okres wymiany | 15000 kilometrów lub 12 miesięcy |
| Zalecana kontrola stanu oleju | co około 750 km |
Najkrótsza odpowiedź brzmi: do Seata Ibizy z 2003 roku z silnikiem benzynowym 1.2 AZQ wchodzi 3,0 litry oleju silnikowego, a do wymiany najlepiej kupić 4-litrowe opakowanie i uzupełniać poziom po uruchomieniu silnika.
