Mitsubishi ASX: jakie amortyzatory przednie wybrać?

Do przedniej osi Mitsubishi ASX [02.10-] należy wybrać gazowe amortyzatory typu rozpórka zawieszenia, dopasowane do konkretnej strony pojazdu i właściwego numeru części. Wśród dostępnych rozwiązań znajdują się między innymi KYB, Bilstein, Monroe, Sachs, Kamoka, GSP, Oyodo, Maxgear, Magnum Technology, Hart, IPARTS oraz NTY.

Najbezpieczniejszym wyborem jest wymiana amortyzatorów parami na jednej osi, wraz ze sprawdzeniem górnych mocowań, osłon, odbojów i sprężyn. KYB jest dostawcą amortyzatorów osi przedniej i tylnej do tego modelu na oryginalne wyposażenie, a amortyzatory KYB projektowane na rynek części zamiennych produkowane są w tych samych fabrykach oraz przy wykorzystaniu tej samej technologii i systemów kontroli jakości, co amortyzatory montowane jako oryginalne wyposażenie fabryczne.

Jakie cechy powinny mieć amortyzatory przednie do Mitsubishi ASX?

Przednie amortyzatory do Mitsubishi ASX są gazowe, mają dwururowy system tłumienia drgań i występują jako rozpórki zawieszenia. W zależności od wersji katalogowej mocowanie obejmuje górny trzpień, a w niektórych opisach również dolną opaskę zaciskową.

W katalogach części przednia oś jest rozdzielona na stronę lewą i prawą. Nie należy więc wybierać elementu wyłącznie po nazwie samochodu, ponieważ prawy i lewy amortyzator mogą mieć różne numery katalogowe oraz odpowiadające im numery parzyste.

KYB jako najczęściej wskazywany wybór

KYB jest dostawcą amortyzatorów osi przedniej i tylnej do tego modelu na oryginalne wyposażenie. Co piąty samochód opuszczający linie produkcyjne na całym świecie posiada amortyzatory KYB jako oryginalne wyposażenie.

Amortyzatory KYB projektowane na rynek części zamiennych produkowane są w tych samych fabrykach oraz przy wykorzystaniu tej samej technologii i systemów kontroli jakości, co amortyzatory montowane jako oryginalne wyposażenie fabryczne. Zalecany czas wymiany amortyzatora na jedną stronę w Mitsubishi ASX [02.10-] wynosi 1,2 godziny.

W doświadczeniach użytkowników Mitsubishi ASX pojawiały się informacje o wymianie przednich amortyzatorów na Kayaba po zakończeniu eksploatacji elementów fabrycznych. W jednym przypadku użytkownik przejechał na nich około 100 tys. km i nadal oceniał ich stan jako dobry.

W dyskusjach dotyczących trwałości pojawiały się jednak również odmienne opinie, według których nie każdy amortyzator KYB zapewnia taki sam poziom trwałości, szczególnie w zależności od fabryki produkcyjnej, rynku przeznaczenia i warunków eksploatacji. Z tego powodu warto oceniać konkretny numer części, prawidłowe dopasowanie oraz wyniki kontroli zawieszenia, a nie tylko samą markę.

Bilstein, Monroe i Sachs

Bilstein, Monroe i Sachs należą do marek, które mogą być rozważane jako alternatywa dla amortyzatorów fabrycznych. W przypadku Bilstein wśród użytkowników pojawiała się opinia, że wybór wynikał z uzyskania korzystnej ceny, jednak sama marka była wskazywana jako rozwiązanie zastosowane w Mitsubishi ASX.

Monroe i Sachs są dostępne w katalogach części do przedniej osi Mitsubishi ASX jako amortyzatory gazowe typu teleskopowego lub rozpórki zawieszenia. Przy wyborze należy sprawdzić stronę zabudowy, sposób mocowania, system tłumienia drgań oraz numer odpowiadającego elementu po drugiej stronie.

Przykładowe amortyzatory przednie dostępne do Mitsubishi ASX

Poniższe pozycje odnoszą się do przedniej osi i pokazują różne warianty katalogowe dostępne dla Mitsubishi ASX. Podane ceny katalogowe dotyczą pojedynczej sztuki.

GSP 32307662

Producent części: GSP. Kod: 32307662. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia oraz amortyzator ze sprężyną odbicia. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon. Parzyste numery artykułów: 32307661.

Oyodo 20A9373-OYO

Producent części: OYODO. Kod: 20A9373-OYO. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon.

Maxgear 11-0711 i 11-0712

Producent części: MAXGEAR. Kod: 11-0711. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon. Parzyste numery artykułów: 11-0712.

Producent części: MAXGEAR. Kod: 11-0712. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Parzyste numery artykułów: 11-0711.

IPARTS AM000373 i AM000374

Producent części: IPARTS. Kod: AM000373. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Parzyste numery artykułów: 339253.

Producent części: IPARTS. Kod: AM000374. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Parzyste numery artykułów: 339254.

NTY A-CT-051

Producent części: NTY. Kod: A-CT-051. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon oraz dolny docisk. Parzyste numery artykułów: A-CT-050.

HART 813 502 i 813 503

Producent części: HART. Kod: 813 502. Lokalizacja w aucie: z przodu, Oś przednia, z prawej. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon.

Producent części: HART. Kod: 813 503. Lokalizacja w aucie: z przodu, Oś przednia, z lewej strony. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon.

Magnum Technology AG5059MT

Producent części: MAGNUM TECHNOLOGY. Kod: AG5059MT. Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej. Rodzaj amortyzatorów: Gazowy. System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka. Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia. Parzyste numery artykułów: 339254. Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon.

Wymiana amortyzatorów przednich parami

KYB zaleca, aby zawsze wymieniać amortyzatory i sprężyny zawieszenia parami w obrębie jednej osi. Takie rozwiązanie pozwala zachować zbliżone właściwości tłumienia po lewej i prawej stronie pojazdu.

W przypadku Mitsubishi ASX użytkownicy wskazywali sytuacje, w których jeden amortyzator został wymieniony wcześniej, a drugi pozostawiono ze względu na wynik badania parametrów. Jednocześnie w dyskusjach podkreślano, że amortyzatory powinno się wymieniać parami, szczególnie gdy elementy mają zbliżony przebieg i zużycie.

Ostateczna decyzja powinna uwzględniać stan obu amortyzatorów, wynik kontroli zawieszenia, widoczne wycieki, nierównomierność tłumienia oraz stan sprężyn i mocowań. Sam fakt, że jeden element jest mokry, wskazuje na konieczność jego wymiany, ale nie zastępuje oceny drugiej strony.

Elementy, które warto sprawdzić przy wymianie kolumny

Wraz z nowym amortyzatorem zaleca się wymianę elementów współpracujących górnego zestawu montażowego, zestawu osłonowo-ochronnego oraz sprężyny zawieszenia. Zdemontowane elementy należy dokładnie sprawdzić pod względem stanu technicznego.

• górny zestaw montażowy;
• zestaw osłonowo-ochronny;
• sprężyna zawieszenia;
• górne mocowanie kolumny;
• elementy współpracujące z amortyzatorem;
• położenie sprężyny w dolnym talerzu oporowym.

W katalogach pojawiają się również numery zalecanych dodatków, między innymi SM0043, SMA0043 oraz SMJ0027. Ich zastosowanie powinno być zgodne z konkretnym numerem amortyzatora i konfiguracją samochodu.

Demontaż przedniej kolumny amortyzatora

Podczas wymiany przedniej kolumny amortyzatora w Mitsubishi ASX należy najpierw zdjąć koło. Następnie trzeba odkręcić nakrętkę uchwytu przewodu hamulcowego oraz nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora.

Za pomocą podnośnika należy podeprzeć piastę wraz ze zwrotnicą i półosią napędową. Następnie należy odkręcić dwie dolne śruby mocujące amortyzator ze zwrotnicą i zabezpieczyć półoś napędową, aby nie opadła.

Kolejnym krokiem jest odkręcenie trzech górnych nakrętek mocujących kolumnę amortyzatora. Podczas tej czynności należy przytrzymać amortyzator jedną ręką, aby nie upadł.

1. Zdejmij koło.
2. Odkręć nakrętkę uchwytu przewodu hamulcowego.
3. Odkręć nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora.
4. podeprzyj piastę wraz ze zwrotnicą i półosią napędową za pomocą podnośnika.
5. Odkręć dwie dolne śruby mocujące amortyzator ze zwrotnicą.
6. Zabezpiecz półoś napędową, aby nie opadła.
7. Odkręć trzy górne nakrętki mocujące kolumnę amortyzatora.
8. Wyjmij kolumnę amortyzatora od dołu.

Bezpieczny montaż nowego amortyzatora

Wyjętą kolumnę amortyzatora należy właściwie umieścić w odpowiednim ściskaczu do sprężyn, najlepiej w kolumnowym ściskaczu pneumatycznym z bramką zabezpieczającą. Następnie należy zdemontować wszystkie elementy i sprawdzić dokładnie ich stan techniczny.

Trzeba zwrócić uwagę na odpowiednią pozycję sprężyny w dolnym talerzu oporowym. Nowy amortyzator, sprężynę zawieszenia, zestaw montażowy górnego mocowania oraz zestaw osłonowo-ochronny należy umieścić w kolumnowym ściągaczu pneumatycznym z bramką zabezpieczającą i zmontować całą kolumnę, używając odpowiedniego momentu dokręcania.

Nie używaj narzędzi typu żaba do przytrzymania tłoczyska podczas dokręcania, gdyż może ona uszkodzić powierzchnię chromową i doprowadzić do wycieku oleju i uszkodzenia amortyzatora. Używaj tylko odpowiednich narzędzi przeznaczonych do tego celu.

Należy pamiętać o odpowiedniej kolejności i pozycji montażowej wszystkich elementów. Zmontowaną kolumnę należy włożyć od dołu, a wszystkie pozostałe czynności montażowe wykonać w odwrotnej kolejności jak przy demontażu, stosując właściwą procedurę oraz odpowiednie momenty dokręcania.

Po opuszczeniu pojazdu na koła należy dokręcić górne śruby mocujące kolumnę amortyzatora właściwym momentem. KYB zaleca wykonanie geometrii układu zawieszenia po każdej wymianie amortyzatorów w samochodzie.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

• Sprawdź, czy część jest przeznaczona na oś przednią, a nie tylną.
• Ustal, czy potrzebny jest amortyzator lewy, czy prawy.
• Porównaj numer parzysty drugiej strony.
• Sprawdź, czy amortyzator jest gazowy i ma dwururowy system tłumienia.
• Zweryfikuj typ elementu: rozpórka zawieszenia.
• Porównaj sposób mocowania: górny trzon, a w wybranych wariantach także dolny docisk lub dolną opaskę zaciskową.
• Sprawdź kompatybilność z konkretną wersją Mitsubishi ASX [02.10-].
• Przy wymianie jednej strony oceń również stan amortyzatora po przeciwnej stronie.
• Sprawdź sprężyny, górne mocowania, osłony i odboje.
• Po montażu wykonaj geometrię układu zawieszenia.

Jeżeli priorytetem jest rozwiązanie z bezpośrednim powiązaniem z wyposażeniem fabrycznym, pierwszym wyborem może być KYB. Jeżeli ważne jest porównanie alternatyw, należy uwzględnić Bilstein, Monroe, Sachs, GSP, Oyodo, Maxgear, IPARTS, NTY, HART i Magnum Technology, zawsze sprawdzając dokładny numer, stronę zabudowy oraz parametry mocowania.

tags: #mitsubishi #asx #jakie #amortyzatory #przod